مقالات

قوانين جيم كرو

قوانين جيم كرو


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كانت قوانين جيم كرو قوانين ومراسيم تم إنشاؤها بين عامي 1874 و 1975 لفصل الأجناس البيضاء والسوداء في الجنوب الأمريكي. من الناحية النظرية ، كان الهدف إنشاء معاملة "منفصلة ولكن متساوية" ، ولكن في الممارسة العملية ، حكمت قوانين جيم كرو على المواطنين السود بمعاملة ومرافق رديئة. في الواقع ، تم فصل الجيش الأمريكي حتى دمج هاري إس ترومان بعد الحرب العالمية الثانية ، وكان مصطلح "جيم كرو" يشير في الأصل إلى شخصية سوداء في أغنية قديمة ، وكان اسمًا لرقصة شعبية في عشرينيات القرن التاسع عشر. حوالي عام 1828 ، طور توماس "دادي" رايس روتينًا يقوم فيه بتلوين وجهه باللون الأسود ، ويرتدي ملابس قديمة ، ويغني ويرقص في تقليد لرجل أسود عجوز متهالك. نشرت رايس الكلمات على الأغنية ، "Jump ، Jim Crow" في عام 1830 ، وبدءًا من ثمانينيات القرن التاسع عشر ، رأى مصطلح "Jim Crow" استخدامًا واسعًا كمرجع للممارسات أو القوانين أو المؤسسات التي تنشأ عن الفصل المادي أو يعاقب عليه من السود من البيض. تطلبت قوانين جيم كرو في ولايات مختلفة الفصل بين الأجناس في مناطق مشتركة مثل المطاعم والمسارح. معيار "منفصل لكن متساوٍ" الذي وضعته المحكمة العليا في بليسي ضد فيرجسون قدم (1896) دعمًا قضائيًا عاليًا للفصل العنصري. أجبر مرسوم مونتغمري ، ألاباما ، السكان السود على أخذ مقاعد بعيدًا عن البيض في حافلات البلدية. في ذلك الوقت ، تم تطبيق معيار "منفصل ولكن متساوٍ" ، لكن الفصل الفعلي الذي تمارسه خطوط مدينة مونتغومري لم يكن متساويًا. كان من المفترض أن يفصل مشغلو حافلات مونتغومري حافلاتهم إلى قسمين: البيض في المقدمة والسود في الخلف. على الورق ، كانت سياسة شركة الحافلات هي أن يصبح منتصف الحافلة هو الحد الأقصى إذا كانت جميع المقاعد الموجودة في الخلف مشغولة. ومع ذلك ، لم يكن هذا هو الواقع اليومي ، فخلال أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، لم يضطر الشخص الأبيض إلى الوقوف في حافلة مونتغمري. بالإضافة إلى ذلك ، فقد حدث في كثير من الأحيان أن السود الذين يستقلون الحافلة أجبروا على الوقوف في الخلف إذا تم شغل جميع المقاعد هناك ، حتى لو كانت المقاعد متوفرة في القسم الأبيض.بفضل العناد الشجاع لعدد قليل من الأشخاص السود ، لا سيما روزا باركس ، بدأت الأمور تتغير وتم تحدي قوانين جيم كرو. في 1 ديسمبر 1955 ، رفضت باركس بضجر التنازل عن مقعدها لرجل أبيض. عندما وافقت باركس على الطعن في قضيتها ، أصبحت قضية تسبب سيليبر في الكفاح ضد قوانين جيم كرو ، يتفق العديد من المؤرخين على أن محاكمة باركس * ، التي أعقبها ما يقرب من 32 شهرًا مقاطعة حافلة مونتغومري - وحكم المحكمة العليا في نوفمبر 1956 الذي أعلن عدم دستورية الفصل العنصري في وسائل النقل العام - كان بمثابة ولادة العصر الحديث. حركة الحقوق المدنية: بحلول الستينيات من القرن الماضي ، أبطلت قرارات المحكمة العليا الأخرى وقانون الحقوق المدنية لعام 1964 غالبية قوانين جيم كرو.


* تم تغريم المتنزهات لعدم الامتثال لقانون المدينة. ومع ذلك ، فقد اتبعت نصيحة محاميها ورفضت دفعها ، للسماح لهم بالطعن في قانون الفصل في المحكمة.



تعليقات:

  1. Nadav

    أنصح الجميع أن ينظروا

  2. Tahu

    ابتسم من الصباح

  3. Rahimat

    أعتذر ولكن في رأيي أنت مخطئ. يمكنني إثبات ذلك.

  4. Vojora

    أنت تسمح بالخطأ. يمكنني إثبات ذلك. اكتب لي في PM ، سنتعامل معها.

  5. Nikolar

    إنه لأمر مؤسف ، أنني الآن لا أستطيع التعبير - إنه مضطر للمغادرة. سأعود - سأعبر بالضرورة عن رأيي.

  6. Pinochos

    في الواقع ، وكما لم أظن أبدًا

  7. Bakus

    السؤال الترفيهي للغاية



اكتب رسالة