مقالات

Greene DD- 266 - التاريخ

Greene DD- 266 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

غرين

تم تعيين صمويل دانا جرين ، المولود في 11 فبراير 1839 في كمبرلاند بولاية ماريلاند ، كقائد بحري بالإنابة في 21 سبتمبر 1855. كان مسؤولًا تنفيذيًا في مونيتور خلال معركتها الكلاسيكية مع Ironclad C.S.S. فيرجينيا 9 مارس 1862 وتولت القيادة بعد إصابة الكابتن ووردن. كان أيضًا المسؤول التنفيذي في Monitor في الارتباطات في نهر جيمس بولاية فيرجينيا ، أبريل ومايو 1862 ، وعندما انهارت في عاصفة. توفي القائد غرين في 11 ديسمبر 1884 في بورتسموث ، نيو هامبشاير ، ودُفن في بريستول ، ر.

(DD-266: dp. 1215 ؛ 1. 314'41 / 2 ؛ ب. 30'111 / 2 '' ؛ د. 9'4 "؛ ق. 34.12 ك. ؛ cpl. 122 ؛ أ. 4 4" ، 1 3 "، 12 21" TT ؛ cl. Clemeon.)

تم إطلاق Greene (DD-266) في 2 نوفمبر 1918 من قبل شركة بيت لحم لبناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس برعاية السيدة جون ستيفنز كونوفر ، ابنة تحمل الاسم نفسه ، وتم تكليفه في 9 مايو 1919 ، Comdr. ر. أ. ثيوبالد في القيادة.

غرين أبحر من نيوبورت في 5 يونيو 1919 إلى بريست عبر بليموث بإنجلترا ، وعاد إلى نيويورك في 27 يوليو. جارية مرة أخرى في 18 أغسطس ، وضعت في سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 22 ديسمبر وتم الاستغناء عن الخدمة هناك في مارس 1920. بقيت في قوة المدمرة الاحتياطية حتى 10 سبتمبر 1921 ، أبحرت من سان دييغو في ذلك التاريخ إلى بوجيه ساوند نافي يارد. عاد غرين بعد ذلك بوقت قصير إلى سان فرانسيسكو ، ووصل في 2 ديسمبر 1921 ، وخرج من الخدمة هناك في 17 يونيو 1922.

أعيد تكليفه في 28 يونيو 1940 في سان دييغو ، تم سحب جرين إلى سان فران وأعيد تعيينه AVD-13 في 6 أبريل 1941 بعد التحويل. أبحرت في 27 أبريل إلى منطقة البحر الكاريبي وأجرت تدريبات ورعاية طائرات بحرية قبالة بورتوريكو وبرمودا.

بعد أسبوع واحد من هجوم اليابانيين على بيرل هاربور ، أبحر جرين إلى البرازيل. حتى صيف عام 1942 عملت كمناقصة للطائرة المائية في ناتال بمكالمة واحدة في ريو دي جانيرو للإصلاحات في فبراير 1942. عادت إلى تشارلستون في 18 يوليو 1942. رافقت قافلة من نورفولك إلى برمودا وعملت في جنوب المحيط الأطلسي في اليوم التالي 6 أشهر كقافلة مرافقة ، القيام برحلتين إلى ريو دي جانيرو. بالعودة إلى نورفولك في 26 فبراير 1943 ، انتقلت من هناك إلى أرجنتيا ، نيوفاوندلاند ، للعمل مع Bogue ، إحدى ناقلات المرافقة الجديدة المصممة لمطاردة الغواصات الألمانية في شمال المحيط الأطلسي. أبحرت كلتا السفينتين الحربيتين في 23 أبريل لمرافقة قافلة إلى لندنديري ، أيرلندا ، وعبرا باتجاه الشرق دون وقوع حوادث. ومع ذلك ، في مرحلة العودة من الرحلة ، وقعت واحدة من أولى الاشتباكات الرئيسية بين الطائرات القائمة على الناقل والغواصات التي كانت تحاول موعدًا لهجوم جماعي في 21-22 مايو عندما شنت طائرات بوج ست هجمات على الغواصات وأغرقت U-569 في 5. 40 N.، 35-21 W. تم أسر 24 ألمانيًا.

، خلال دورية ثانية لمكافحة الغواصات في الفترة من 31 مايو إلى 20 يونيو 1943 ، شاركت بوج ومرافقيها ، بما في ذلك جرين ، نجاحات متكررة في غرق U-2l7 في 5 يونيو في 30-18 شمالًا ، و 4 ~ 50 غربًا ، و U-1l8 في 30 49 N.، 33 49 W. بعد أسبوع. بالنسبة لهاتين العمليتين الناجحتين ضد الغواصات ، حصل جرين على شهادة الوحدة الرئاسية. كانت مجموعة Bogue الأولى في سلسلة من وحدات الصيادين القاتلة التي كان من المفترض أن تدل على هلاك الغواصة الألمانية.

بعد ذلك ، حتى خريف عام 1943 ، رافق جرين قافلة عسكرية سريعة من نورفولك إلى المملكة المتحدة وعاد ، وعمل خارج برمودا. في 5 أكتوبر ، أبحرت كمرافقة شركة نقل لشركة Core في شركة Belknap و Goldsborough. في 20 أكتوبر ، غرقت المجموعة U-78 في 47-40 شمالًا ، 28-27 غربًا.

عادت جرين إلى تشارلستون في 19 يناير 1944 للتحول إلى النقل عالي السرعة وتم تعيينها APD-36 في 1 فبراير 1944. بعد تدريب مكثف برزت في 12 أبريل في وهران ، الجزائر ، للمشاركة في عملية دراجون - غزو جنوب فرنسا. في 14 أغسطس ، عندما غادرت منطقة الانطلاق في بروبريانو ، كورسيكا ، وهبطت القوات الأمريكية والكندية في بلاد الشام وجزر بورت كروس قبالة سواحل فرنسا بين تولون وكان. تم تكليف قوات جرين بمهمة الاستيلاء على الجزر الاستراتيجية وإسكات البطاريات الساحلية طويلة المدى التي يعتقد أنها موضوعة هناك. في ذلك اليوم ، تم تأمين الجزر - وتبين أن العديد من "البنادق" الألمانية كانت عبارة عن مواقد ، وكان المسرح مهيئًا لهجوم يوم الخامس عشر من أغسطس على البر الرئيسي.

مع إنجاز مهامها ، عملت جرين في مهمة المرافقة في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى غادرت وهران في 6 ديسمبر 1944 متوجهة إلى نورفولك ، حيث وضعتها في 21 ديسمبر. بدأت السفينة الحربية البعيدة المدى مرة أخرى في 29 يناير 1945 على البخار عبر بنما لتصل إلى أوليثي في ​​31 مارس وبدأت مهام الحراسة. خلال شهر أبريل ، رافقت أربع حاملات طائرات إلى أوكيناوا بينما كانت المعركة على تلك الجزيرة محتدمة. عادت إلى غوام لمقابلة قافلة أخرى من أوكيناوال ، ووقفت في مهمة اعتصام ضد الغواصات قبالة أوكيناوا. حتى خريف عام 1945 ، استمر جرين في مهام الحراسة بين أوكيناوا وسايبان والفلبين. في نهاية الحرب ، قامت بإجلاء أسرى الحرب السابقين من ناغازاكي بعد أن دمرت القنبلة الذرية الثانية التي أسقطتها اليابان ذلك الميناء ، ورسو في أوكيناوا في 24 سبتمبر.

انتهت مهنة جرين الديناميكية الطويلة بطريقة دراماتيكية. خلال إعصار 9 أكتوبر 1945 الشهير في أوكيناوا ، دفعت رياح تجاوزت 100 عقدة جنوحها على الساحل الشمالي الغربي لكوتاكا. تضررت بشكل لا يمكن إصلاحه اقتصاديًا ، تم إنقاذ جميع المواد المفيدة. خرجت من الخدمة في 23 نوفمبر 1945. تم ضرب جرين من قائمة البحرية في 5 ديسمبر 1945.

تلقى جرين ثلاث نجوم معركة ووحدة الاستشهاد الرئاسي لخدمة الحرب العالمية الثانية.


Greene DD- 266 - التاريخ

تم بناء USS Greene ، مدمرة من طراز Clemson 1215 طنًا ، في Squantum ، ماساتشوستس. تم تكليفها في مايو 1919 ، قامت برحلة بحرية إلى فرنسا وإنجلترا في يونيو ويوليو ، قبل أن تنتقل إلى المحيط الهادئ في وقت لاحق من هذا العام. في الاحتياط من مارس 1920 حتى سبتمبر 1921 ، كانت نشطة لفترة وجيزة على طول الساحل الغربي ولكن تم إيقاف تشغيلها في يونيو 1922 وظلت في هذا الوضع لمدة ثمانية عشر عامًا.

مع تهديد أزمة الحرب العالمية الثانية ، أعيد تشغيل Greene في يونيو 1940 ، وتم تحويله إلى مناقصة للطائرة المائية وأعيد تصميم AVD-13. ذهبت إلى منطقة المحيط الأطلسي في أبريل 1941 ، لدعم الطائرات البحرية في منطقة البحر الكاريبي وخارج البرازيل حتى منتصف عام 1942. عمل جرين كقافلة مرافقة منذ ذلك الحين وحتى أواخر عام 1943 ، وانضم أيضًا إلى ناقلات المرافقة Bogue (CVE-9) و Core (CVE-13) في عمليات الصياد القاتلة المضادة للغواصات خلال العام الأخير. أسفرت رحلاتها البحرية مع Bogue في أبريل ويونيو 1943 عن غرق ثلاثة غواصات ألمانية من طراز U وحصلت على Greene استشهادًا للوحدة الرئاسية.

عادت جرين إلى رقم الهيكل DD-266 من ديسمبر 1943 إلى فبراير 1944. تم تعديلها للخدمة المستقبلية كوسيلة نقل عالية السرعة خلال أوائل عام 1944 وتم إعادة تعيين APD-36 لهذا الدور. في أبريل 1944 ، عبرت جرين المحيط الأطلسي إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث شاركت في غزو جنوب فرنسا في أغسطس. أبقتها واجبات مرافقة البحر الأبيض المتوسط ​​اللاحقة مشغولة حتى ديسمبر 1944 ، عندما عادت إلى الولايات المتحدة لنقلها إلى المحيط الهادئ.

عند وصوله إلى غرب المحيط الهادئ في مارس 1945 ، أجرى جرين مرافقة ومهام أخرى مضادة للغواصات أثناء عملية أوكيناوا وحتى الاستسلام الياباني في أغسطس. في سبتمبر ، قامت بإجلاء أسرى حرب سابقين من اليابان. فجر إعصار لها الشاطئ في أوكيناوا في 9 أكتوبر 1945. لم تكن السفينة القديمة تستحق الإصلاح وتم إيقاف تشغيل يو إس إس جرين في نوفمبر. تم تدمير هيكلها في فبراير 1946.

تعرض هذه الصفحة جميع وجهات نظرنا حول USS Greene.

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 68 كيلوبايت ، 740 × 505 بكسل

في المرسى الكبير ، الجزائر ، في أواخر عام 1944. أجهزة APD الموجودة ، في الوسط ، هي:
USS Greene (APD-36) - الأقرب إلى الكاميرا
يو إس إس أوزموند إنجرام (APD-35) - التالي على متن الطائرة
يو إس إس باري (APD-29)
يو إس إس روبر (APD-20) و
يو إس إس تاتنال (APD-19).
في أقصى اليمين توجد USS Hilary P. Jones (DD-427).
هذه الصورة مؤرخة في كانون الثاني (يناير) 1945 ، لكنها التقطت قبل شهر على الأقل.
لاحظ الحصن القديم في الخلفية.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 132 كيلو بايت 740 × 530 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

تم التقاط الصور التالية أثناء بناء يو إس إس جرين:

مصنع النصر المدمر ، شركة بيت لحم لبناء السفن ، سكوانتوم ، ماساتشوستس

منظر للرصيف المفتوح ، مع تركيب مدمرات ، بما في ذلك USS Shubrick (DD-268 ، Builder's # 348) ، Ballard (DD-267 ، Builder's # 347) و (على الأرجح) Greene (DD-266 ، Builder's # 346).
لاحظ الصاري المدمر ، مع عش الغراب ، ملقى على الرصيف على اليسار.
تم تصويره بين ٢٧ أبريل و ٣ مايو ١٩١٩ بواسطة Monks & Johnson ، بوسطن ، ماساتشوستس.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 117 كيلو بايت 740 × 625 بكسل

مصنع النصر المدمر ، شركة بيت لحم لبناء السفن ، سكوانتوم ، ماساتشوستس

الجزء الداخلي من الانزلاقات الرطبة ، مع تركيب USS Bailey (DD-269 ، Builder's Hull # 349) في المنتصف. قد يكون الهيكل الأقل تقدمًا إلى اليمين هو يو إس إس موريس (DD-271). من بين السفن الممثلة على & quot؛ مقياس الحرارة & quot مخطط التقدم على اليسار ، كانت Hulls 346-348 - Greene (DD-266) و Ballard (DD-267) و Shubrick (DD-268) - تكتمل في الهواء الطلق في هذا الوقت و Hull 345 ، يو إس إس إدواردز (DD-265) ، تم تكليفه في 24 أبريل.
تم تصويره بين ٢٧ أبريل و ٣ مايو ١٩١٩ بواسطة Monks & Johnson ، بوسطن ، ماساتشوستس.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 172 كيلو بايت 740 × 615 بكسل

بالإضافة إلى الصور المعروضة أعلاه ، يبدو أن الأرشيف الوطني يحتفظ بمناظر أخرى لـ USS Greene ، تم التقاطها في 1942-1943 ، عندما تم تصنيفها على أنها AVD-13. تحتوي القائمة التالية على بعض هذه الصور:

الصور المدرجة أدناه ليست في مجموعات المركز التاريخي البحري.
لا تحاول الحصول عليها باستخدام الإجراءات الموضحة في صفحتنا & quot؛ كيفية الحصول على نسخ فوتوغرافية & quot.

يجب أن تتوفر نسخ من هذه الصور من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني للصور التي لا يحتفظ بها المركز التاريخي البحري.


DD-266 جرين

تم إطلاق Greene (DD-266) في 2 نوفمبر 1918 من قبل شركة بيت لحم لبناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس برعاية السيدة جون ستيفنز كونوفر ، ابنة تحمل الاسم نفسه ، وتم تكليفه في 9 مايو 1919 ، كومدير. ر. أ. ثيوبالد في القيادة.

غرين أبحر من نيوبورت ، في 5 يونيو 1919 إلى بريست عبر بليموث ، إنجلترا ، وعاد إلى نيويورك في 27 يوليو. جارية مرة أخرى في 18 أغسطس ، وضعت في سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 22 ديسمبر وتم الاستغناء عن الخدمة هناك في مارس 1920. بقيت في قوة المدمرة الاحتياطية حتى 10 سبتمبر 1921 ، أبحرت من سان دييغو في ذلك التاريخ إلى بوجيه ساوند نافي يارد. عاد غرين بعد ذلك بوقت قصير إلى سان فرانسيسكو ، ووصل في 2 ديسمبر 1921 ، وخرج من الخدمة هناك في 17 يونيو 1922.

أعيد تكليفه في 28 يونيو 1940 في سان دييغو ، تم سحب جرين إلى سان فرانسيسكو وأعيد تعيينه AVD-13 في 6 أبريل 1941 بعد التحويل. أبحرت في 27 أبريل إلى منطقة البحر الكاريبي وأجرت تدريبات ورعاية طائرات بحرية قبالة بورتوريكو وبرمودا.

بعد أسبوع واحد من هجوم اليابانيين على بيرل هاربور ، أبحر جرين إلى البرازيل. حتى صيف عام 1942 عملت كمناقصة للطائرة المائية في ناتال بمكالمة واحدة في ريو دي جانيرو للإصلاحات في فبراير 1942. عادت إلى تشارلستون في 18 يوليو 1942. رافقت قافلة من نورفولك إلى برمودا وعملت في جنوب المحيط الأطلسي في اليوم التالي 6 أشهر كقافلة مرافقة ، القيام برحلتين إلى ريو دي جانيرو. بالعودة إلى نورفولك في 26 فبراير 1943 ، انتقلت من هناك إلى أرجنتيا ، نيوفاوندلاند ، للعمل مع Bogue ، إحدى ناقلات المرافقة الجديدة المصممة لمطاردة الغواصات الألمانية في شمال المحيط الأطلسي. أبحرت كلتا السفينتين الحربيتين في 23 أبريل لمرافقة قافلة إلى لندنديري ، أيرلندا ، وعبرا باتجاه الشرق دون وقوع حوادث. ومع ذلك ، في مرحلة العودة من الرحلة ، حدثت إحدى أولى الاشتباكات الرئيسية بين الطائرات القائمة على الناقلات والغواصات التي كانت تحاول الالتقاء بهجوم جماعي في 21-22 مايو عندما شنت طائرات Bogue ست هجمات على الغواصات وأغرقت U-569 في عام 50. 40 شمالاً ، 35 درجة 21 غرباً ، تم أسر 24 ألمانيًا.

خلال دورية ثانية لمكافحة الغواصات في الفترة من 31 مايو إلى 20 يونيو 1943 ، شاركت بوج ومرافقيها ، بما في ذلك جرين ، نجاحات متكررة في غرق U-2l7 في 5 يونيو في 30-18 شمالًا ، و 42-50 غربًا ، و U-1l8 في 30 49 شمالًا. .، 33 49 W. بعد أسبوع. بالنسبة لهاتين العمليتين الناجحتين ضد الغواصات ، حصل جرين على شهادة الوحدة الرئاسية. كانت مجموعة Bogue الأولى في سلسلة من وحدات الصيادين القاتلة التي كان من المفترض أن تدل على هلاك الغواصة الألمانية.

بعد ذلك ، حتى خريف عام 1943 ، رافق جرين قافلة عسكرية سريعة من نورفولك إلى المملكة المتحدة وعاد ، وعمل خارج برمودا. في 5 أكتوبر ، أبحرت كمرافقة شركة نقل لشركة Core في شركة Belknap و Goldsborough. في 20 أكتوبر ، غرقت المجموعة U-378 في 47-40 شمالًا ، 28-27 وعاد غرين إلى تشارلستون في 19 يناير 1944 للتحول إلى النقل عالي السرعة وتم تعيينه APD-36 في 1 فبراير 1944. بعد تدريب مكثف وقفت في 12 أبريل لوهران ، الجزائر ، للمشاركة في عملية دراجون غزو جنوب فرنسا. في 14 أغسطس ، عندما غادرت منطقة الانطلاق في بروبريانو ، كورسيكا ، وهبطت القوات الأمريكية والكندية في بلاد الشام وجزر بورت كروس قبالة سواحل فرنسا بين تولون وكان. تم تكليف قوات جرين بمهمة الاستيلاء على الجزر الاستراتيجية وإسكات البطاريات الساحلية طويلة المدى التي يعتقد أنها موضوعة هناك. في ذلك اليوم ، تم تأمين العديد من "البنادق" الألمانية على الجزر وتبين أنها كانت عبارة عن مواقد ، وكان المسرح مهيئًا للاعتداء على البر الرئيسي في 15 أغسطس.

مع إنجاز مهامها ، عملت جرين في مهمة المرافقة في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى غادرت وهران في 6 ديسمبر 1944 متوجهة إلى نورفولك ، حيث وضعتها في 21 ديسمبر. بدأت السفينة الحربية البعيدة المدى مرة أخرى في 29 يناير 1945 على البخار عبر بنما لتصل إلى أوليثي في ​​31 مارس وبدأت مهام الحراسة. خلال شهر أبريل ، رافقت أربع حاملات طائرات إلى أوكيناوا بينما كانت المعركة على تلك الجزيرة محتدمة. عادت إلى غوام لمقابلة قافلة أخرى من أوكيناوا ، ووقفت في خدمة اعتصام ضد الغواصات قبالة أوكيناوا. حتى خريف عام 1945 ، استمر جرين في مهام الحراسة بين أوكيناوا وسايبان والفلبين. في نهاية الحرب ، قامت بإجلاء أسرى الحرب السابقين من ناغازاكي بعد أن دمرت القنبلة الذرية الثانية التي أسقطتها اليابان ذلك الميناء ، ورسو في أوكيناوا في 24 سبتمبر.

انتهت مهنة جرين الديناميكية الطويلة بطريقة دراماتيكية. خلال إعصار 9 أكتوبر 1945 الشهير في أوكيناوا ، دفعت رياح تجاوزت 100 عقدة جنوحها على الساحل الشمالي الغربي لكوتاكا. تضررت بشكل لا يمكن إصلاحه اقتصاديًا ، تم إنقاذ جميع المواد المفيدة. خرجت من الخدمة في 23 نوفمبر 1945. تم ضرب جرين من قائمة البحرية في 5 ديسمبر 1945.

حصل جرين على ثلاث نجوم معركة ووحدة استشهاد من الوحدة الرئاسية لخدمة الحرب العالمية الثانية.


محتويات

في أواخر الثمانينيات من القرن الماضي ، قامت شركة IBM ببناء ذاكرة DRAM باستخدام ميزة تسجيل الوقت ذات الحافة المزدوجة وقدمت نتائجها في الاتفاقية الدولية لدوائر الحالة الصلبة في عام 1990. [6] [7]

عرضت Samsung أول نموذج أولي لذاكرة DDR في عام 1997 ، [1] وأصدرت أول شريحة DDR SDRAM تجارية (64 ميجا بايت) في يونيو 1998 ، [8] [2] [3] تبعها شركة Hyundai Electronics (الآن SK Hynix) العام نفسه. [9] بدأ تطوير نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج في عام 1996 ، قبل أن تنتهي JEDEC من المواصفات الخاصة به في يونيو 2000 (JESD79). [10] وضعت JEDEC معايير لمعدلات بيانات DDR SDRAM ، مقسمة إلى جزأين. المواصفات الأولى لشرائح الذاكرة ، والثانية لوحدات الذاكرة. تم إصدار أول لوحة أم للكمبيوتر الشخصي بالتجزئة باستخدام DDR SDRAM في أغسطس 2000. [11]

وحدات تحرير

لزيادة سعة الذاكرة وعرض النطاق الترددي ، يتم دمج الرقائق في وحدة نمطية. على سبيل المثال ، يتطلب ناقل البيانات 64 بت لـ DIMM ثماني شرائح 8 بت ، يتم تناولها بالتوازي. تسمى الشرائح المتعددة مع خطوط العنوان الشائعة رتبة الذاكرة. تم تقديم المصطلح لتجنب الخلط مع رقاقة داخلية صفوف و البنوك. قد تحمل وحدة الذاكرة أكثر من رتبة واحدة. المصطلح الجوانب سيكون أيضًا محيرًا لأنه يشير بشكل غير صحيح إلى الموضع المادي للرقائق على الوحدة. جميع الرتب متصلة بنفس ناقل الذاكرة (العنوان + البيانات). يتم استخدام إشارة تحديد الشريحة لإصدار أوامر إلى رتبة معينة.

تؤدي إضافة وحدات إلى ناقل الذاكرة المفردة إلى إنشاء حمل كهربائي إضافي على سائقيها. للتخفيف من انخفاض معدل إشارات الناقل الناتج والتغلب على أزمة الذاكرة ، تستخدم الشرائح الجديدة بنية متعددة القنوات.

مقارنة بين معايير DDR SDRAM
اسم رقاقة أوتوبيس المواعيد الجهد (V)
اساسي نوع وحدة معدل الساعة (ميجاهرتز) وقت الدورة (ns) [12] معدل الساعة (ميجاهرتز) معدل التحويل (MT / s) عرض النطاق (ميغا بايت / ثانية) CL-Tالتجمع الكونغولي من أجل الديمقراطيةRP زمن الوصول CAS (NS)
DDR-200 PC-1600 100 10 100 200 1600 2.5±0.2
DDR-266 PC-2100 133⅓ 7.5 133⅓ 266.67 2133⅓ 2.5-3-3
DDR-333 PC-2700 166⅔ 6 166⅔ 333⅓ 2666⅔ 2.5
DDR-400 أ PC-3200 200 5 200 400 3200 2.5-3-3 3 2.6±0.1
ب 3-3-3 2.5
ج 3-4-4 2

ملحوظة: تم تحديد كل ما سبق ذكره بواسطة JEDEC كـ JESD79F. [13] جميع معدلات بيانات ذاكرة الوصول العشوائي الموجودة بين أو أعلى من هذه المواصفات المذكورة ليست موحدة من قبل JEDEC - غالبًا ما تكون مجرد تحسينات من الشركة المصنعة باستخدام تسامح أكثر إحكامًا أو رقائق مفرطة الجهد. يتم أيضًا توحيد أحجام العبوات التي يتم تصنيع DDR SDRAM بها بواسطة JEDEC.

لا يوجد فرق معماري بين وحدات DDR SDRAM. تم تصميم الوحدات بدلاً من ذلك لتعمل على ترددات مختلفة على مدار الساعة: على سبيل المثال ، تم تصميم وحدة PC-1600 لتعمل بتردد 100 ميجاهرتز ، وتم تصميم الكمبيوتر 2100 ليعمل عند 133 ميجاهرتز. تحدد سرعة ساعة الوحدة النمطية معدل البيانات الذي يتم ضمان أدائها ، وبالتالي فهي مضمونة للعمل بسرعة أقل (underclocking) ويمكن أن تعمل على أعلى (رفع تردد التشغيل) على مدار الساعة من تلك التي صنعت من أجلها. [14]

تحتوي وحدات DDR SDRAM لأجهزة الكمبيوتر المكتبية ، ووحدات الذاكرة المضمنة المزدوجة (DIMM) ، على 184 دبوسًا (مقابل 168 سنًا على SDRAM ، أو 240 سنًا على DDR2 SDRAM) ، ويمكن تمييزها عن وحدات ذاكرة DIMM SDRAM من خلال عدد الشقوق ( يحتوي DDR SDRAM على واحد ، بينما يحتوي SDRAM على اثنين). يحتوي DDR SDRAM لأجهزة الكمبيوتر المحمولة ، SO-DIMM ، على 200 دبوس ، وهو نفس عدد المسامير مثل DDR2 SO-DIMM. يتم إحراز هاتين المواصفات بشكل مشابه جدًا ويجب توخي الحذر أثناء الإدخال إذا لم تكن متأكدًا من التطابق الصحيح. تعمل معظم ذاكرة DDR SDRAM بجهد 2.5 فولت ، مقارنة بـ 3.3 فولت لبطاقة SDRAM. هذا يمكن أن يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة. تتميز الشرائح والوحدات ذات المعيار DDR-400 / PC-3200 بجهد اسمي يبلغ 2.6 فولت.

يحدد معيار JEDEC رقم 21-C ثلاثة جهد تشغيل ممكن لـ 184 دبوس DDR ، كما هو محدد من خلال موضع الشق الرئيسي بالنسبة لخطه المركزي. تُعرّف الصفحة 4.5.10-7 2.5 فولت (يسار) ، 1.8 فولت (مركز) ، TBD (يمين) ، بينما الصفحة 4.20.5-40 ترشح 3.3 فولت لموضع الشق الأيمن. اتجاه الوحدة لتحديد موضع الشق الرئيسي هو 52 موضع اتصال إلى اليسار و 40 موضع اتصال إلى اليمين.

يمكن أن تؤدي زيادة جهد التشغيل بشكل طفيف إلى زيادة السرعة القصوى ، على حساب زيادة تبديد الطاقة والتدفئة ، وفي خطر حدوث خلل أو تلف.

السعة عدد أجهزة DRAM عدد الرقائق هو مضاعف 8 للوحدات التي لا تعمل بنظام تصحيح الأخطاء (ECC) ومضاعفات 9 للوحدات النمطية ECC. يمكن أن تحتل الرقائق جانبًا واحدًا (جانب واحد) أو كلا الجانبين (وجهان) من الوحدة. الحد الأقصى لعدد الرقائق لكل وحدة DDR هو 36 (9 × 4) لـ ECC و 32 (8x4) لغير ECC. يتم تصنيف وحدات ECC مقابل الوحدات غير التابعة لـ ECC التي تحتوي على رمز تصحيح الأخطاء على أنها ECC. يتم تمييز الوحدات النمطية بدون رمز تصحيح الخطأ غير ECC. توقيت CAS الكمون (CL) ، وقت دورة الساعة (tCK) ، زمن دورة الصف (tRC) ، تحديث وقت دورة الصف (tRFC) ، الوقت النشط للصف (tRAS). التخزين المؤقت المسجل (أو المخزن مؤقتًا) مقابل غير المخزن. التعبئة والتغليف نموذجيا DIMM أو SO-DIMM. استهلاك الطاقة وجد اختبار مع DDR و DDR2 RAM في عام 2005 أن متوسط ​​استهلاك الطاقة يبدو أنه يتراوح من 1 إلى 3 وات لكل وحدة 512 ميجابايت ، وهذا يزيد مع معدل الساعة وعند الاستخدام بدلاً من التباطؤ. [15] أنتجت الشركة المصنعة آلات حاسبة لتقدير الطاقة المستخدمة بواسطة أنواع مختلفة من ذاكرة الوصول العشوائي. [16]

ترتبط خصائص الوحدة والشريحة بطبيعتها.

سعة الوحدة الإجمالية هي نتاج سعة رقاقة واحدة وعدد الرقائق. تقوم وحدات ECC بضربها في 8/9 لأنها تستخدم 1 بت لكل بايت (8 بت) لتصحيح الخطأ. لذلك يمكن تجميع وحدة من أي حجم معين إما من 32 شريحة صغيرة (36 لذاكرة ECC) ، أو 16 (18) أو 8 (9) شريحة أكبر.

عرض ناقل ذاكرة DDR لكل قناة هو 64 بت (72 لذاكرة ECC). إجمالي عرض بت الوحدة هو نتاج وحدات البت لكل شريحة وعدد الرقائق. كما أنه يساوي عدد الرتب (الصفوف) مضروبًا في عرض ناقل ذاكرة DDR. وبالتالي ، فإن الوحدة التي تحتوي على عدد أكبر من الرقائق أو تستخدم × 8 شرائح بدلاً من × 4 سيكون لها عدد أكبر من الرتب.

مثال: الاختلافات في وحدة DDR SDRAM المسجلة 1 جيجا بايت PC2100 مع ECC
حجم الوحدة (جيجابايت) عدد الرقائق حجم الرقاقة (Mbit) منظمة رقاقة عدد الرتب
1 36 256 64 م × 4 2
1 18 512 64 م × 8 2
1 18 512 128 م × 4 1

يقارن هذا المثال مختلف وحدات ذاكرة الخادم في العالم الحقيقي بحجم شائع يبلغ 1 غيغابايت. يجب أن يكون المرء حذرًا عند شراء وحدات ذاكرة بسعة 1 جيجابايت ، لأنه يمكن بيع كل هذه الاختلافات في موضع سعر واحد دون تحديد ما إذا كانت × 4 أو × 8 ، مرتبة فردية أو مزدوجة.

هناك اعتقاد شائع بأن عدد مراتب الوحدة يساوي عدد الجوانب. كما تظهر البيانات أعلاه ، هذا ليس صحيحا. يمكن للمرء أيضًا العثور على وحدات ثنائية الجانب / مرتبة واحدة. يمكن للمرء أن يفكر حتى في وحدة ذاكرة من جانب واحد / رتبتين بها 16 (18) شريحة على جانب واحد × 8 لكل منها ، ولكن من غير المحتمل أن يتم إنتاج مثل هذه الوحدة على الإطلاق.

تحرير خصائص رقاقة

تعديل مواصفات SDRAM لمعدل البيانات المزدوج (DDR)

من الاقتراع JCB-99-70 ، وتعديله بواسطة العديد من بطاقات الاقتراع الأخرى ، تمت صياغته تحت علم اللجنة JC-42.3 حول معلمات DRAM.

المعيار رقم 79 سجل المراجعة:

  • الإصدار 1 ، يونيو 2000
  • الإصدار 2 ، مايو 2002
  • الإصدار C ، مارس 2003 - معيار JEDEC رقم 79C. [18]

"يحدد هذا المعيار الشامل جميع الجوانب المطلوبة لـ 64 ميجا بايت من خلال 1 جيجا بايت DDR SDRAMs مع واجهات بيانات X4 / X8 / X16 ، بما في ذلك الميزات والوظائف ومعايير التيار المتردد والتيار المستمر والحزم وتخصيصات رقم التعريف الشخصي. سيتم توسيع هذا النطاق لاحقًا لتطبيقه رسميًا على أجهزة x32 وأجهزة ذات كثافة أعلى أيضًا ".

تحرير المنظمة

PC3200 عبارة عن ذاكرة DDR SDRAM مصممة للعمل بسرعة 200 ميجاهرتز باستخدام شرائح DDR-400 مع عرض نطاق ترددي يبلغ 3200 ميجابايت / ثانية. نظرًا لأن ذاكرة PC3200 تنقل البيانات على حواف الساعة الصاعدة والهابطة ، فإن معدل الساعة الفعال هو 400 ميجاهرتز.

عادةً ما يتم تصنيع وحدات PC3200 non-ECC بسعة 1 جيجابايت من 16 512 ميجابت شرائح ، 8 على كل جانب (512 ميجابت × 16 رقاقة) / (8 بت (لكل بايت)) = 1،024 ميجابايت. عادة ما يتم تنظيم الرقائق الفردية التي تشكل وحدة ذاكرة 1 جيجا بايت على شكل 2 26 كلمة 8 بت ، يتم التعبير عنها بشكل شائع كـ 64M × 8. الذاكرة المصنعة بهذه الطريقة هي ذاكرة وصول عشوائي منخفضة الكثافة وعادة ما تكون متوافقة مع أي لوحة أم تحدد ذاكرة PC3200 DDR-400. [19] [ بحاجة لمصدر ]

تم استبدال DDR (DDR1) بذاكرة DDR2 SDRAM ، والتي تحتوي على تعديلات لتردد ساعة أعلى ومضاعفة الإنتاجية مرة أخرى ، ولكنها تعمل على نفس مبدأ DDR. المنافسة مع DDR2 كانت Rambus XDR DRAM. سيطر DDR2 بسبب عوامل التكلفة والدعم. تم استبدال DDR2 بدوره بـ DDR3 SDRAM ، والذي قدم أداءً أعلى لزيادة سرعات الحافلات والميزات الجديدة. تم استبدال DDR3 بـ DDR4 SDRAM ، الذي تم إنتاجه لأول مرة في عام 2011 والذي كانت معاييره لا تزال في حالة تغير مستمر (2012) مع تغييرات معمارية كبيرة.

عمق المخزن المؤقت للإحضار المسبق لـ DDR هو 2 (بت) ، بينما يستخدم DDR2 4. على الرغم من أن معدلات الساعة الفعالة لـ DDR2 أعلى من DDR ، إلا أن الأداء العام لم يكن أكبر في عمليات التنفيذ المبكرة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى فترات الاستجابة العالية لوحدات DDR2 الأولى. بدأ DDR2 ساري المفعول بحلول نهاية عام 2004 ، حيث أصبحت الوحدات النمطية ذات الكمون المنخفض متاحة. [20]

ذكر مصنعو الذاكرة أنه من غير العملي إنتاج ذاكرة DDR1 بكميات كبيرة بمعدلات نقل فعالة تزيد عن 400 ميجاهرتز (أي 400 ميجا هرتز و 200 ميجا هرتز على مدار الساعة الخارجية) بسبب قيود السرعة الداخلية. ينتقل DDR2 من حيث توقف DDR1 ، باستخدام معدلات ساعة داخلية مماثلة لـ DDR1 ، ولكنه متاح بمعدلات نقل فعالة تبلغ 400 ميجاهرتز وأعلى. أدت التطورات في DDR3 إلى زيادة القدرة على الحفاظ على معدلات الساعة الداخلية مع توفير معدلات نقل فعالة أعلى من خلال مضاعفة عمق الجلب المسبق مرة أخرى.

ذاكرة DDR4 SDRAM عبارة عن ذاكرة وصول عشوائي ديناميكية عالية السرعة تم تكوينها داخليًا على أنها 16 بنكًا ، و 4 مجموعات مصرفية مع 4 بنوك لكل مجموعة مصرفية لـ x4 / x8 و 8 بنوك ، ومجموعتان بنكية مع 4 بنوك لكل مجموعة مصرفية لـ x16 DRAM . يستخدم DDR4 SDRAM 8ن بنية الجلب المسبق لتحقيق عملية عالية السرعة. 8ن يتم دمج بنية الجلب المسبق مع واجهة مصممة لنقل كلمتين من البيانات لكل دورة ساعة عند أطراف الإدخال / الإخراج. تتكون عملية القراءة أو الكتابة الفردية للذاكرة DDR4 SDRAM من 8 مفردةن- نقل بيانات 4 ساعات على نطاق بت في نواة DRAM الداخلية و 8 مناظرة ن- عمليات نقل بيانات دورة نصف ساعة على نطاق واسع في منافذ الإدخال / الإخراج. [21]

كان RDRAM بديلاً مكلفًا بشكل خاص لـ DDR SDRAM ، وقد أسقطت معظم الشركات المصنعة دعمها من شرائحها. ارتفعت أسعار ذاكرة DDR1 بشكل كبير منذ الربع الثاني من عام 2008 ، في حين انخفضت أسعار DDR2. في يناير 2009 ، كانت 1 جيجا بايت DDR1 أكثر تكلفة من 2 إلى 3 مرات من 1 جيجا بايت DDR2. [ بحاجة لمصدر ]

مقارنة بين أجيال نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج SDRAM
اسم يطلق
عام
رقاقة أوتوبيس الجهد االكهربى
(الخامس)
دبابيس
الجنرال اساسي معدل ساعة
(ميغا هرتز)
دورة الزمن
(نانوثانية)
قبل
أحضر
معدل ساعة
(ميغا هرتز)
معدل نقل
(MT / s)
عرض النطاق
(ميغا بايت / ثانية)
DIMM وبالتالي-
DIMM
مجهري-
DIMM
نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج DDR-200 2000 100 10 2 ن 100 200 1600 2.5 184 200 172
DDR-266 133 7.5 133 266 2133⅓
DDR-333 166⅔ 6 166⅔ 333 2666⅔
DDR-400 200 5 200 400 3200 2.6
DDR2 DDR2-400 2003 100 10 4 ن 200 400 3200 1.8 240 200 214
DDR2-533 133⅓ 7.5 266⅔ 533⅓ 4266⅔
DDR2-667 166⅔ 6 333⅓ 666⅔ 5333⅓
DDR2-800 200 5 400 800 6400
DDR2-1066 266⅔ 3.75 533⅓ 1066⅔ 8533⅓
DDR3 DDR3-800 2007 100 10 8n 400 800 6400 1.5/1.35 240 204 214
DDR3-1066 133⅓ 7.5 533⅓ 1066⅔ 8533⅓
DDR3-1333 166⅔ 6 666⅔ 1333⅓ 10666⅔
DDR3-1600 200 5 800 1600 12800
DDR3-1866 233⅓ 4.29 933⅓ 1866⅔ 14933⅓
DDR3 - 2133 266⅔ 3.75 1066⅔ 2133⅓ 17066⅔
DDR4 DDR4-1600 2014 200 5 8n 800 1600 12800 1.2/1.05 288 260 -
DDR4-1866 233⅓ 4.29 933⅓ 1866⅔ 14933⅓
DDR4 - 2133 266⅔ 3.75 1066⅔ 2133⅓ 17066⅔
DDR4-2400 300 3⅓ 1200 2400 19200
DDR4 - 2666 333⅓ 3 1333⅓ 2666⅔ 21333⅓
DDR4-2933 366⅔ 2.73 1466⅔ 2933⅓ 23466⅔
DDR4 - 3200 400 2.5 1600 3200 25600
DDR5 DDR5 - 3200 2020 200 5 16 ن 1600 3200 25600 1.1 288
DDR5-3600 225 4.44 1800 3600 28800
DDR5-4000 250 4 2000 4000 32000
DDR5-4800 300 3⅓ 2400 4800 38400
DDR5-5000 312½ 3.2 2500 5000 40000
DDR5-5120 320 3⅛ 2560 5120 40960
DDR5-5333 333⅓ 3 2666⅔ 5333⅓ 42666⅔
DDR5-5600 350 2.86 2800 5600 44800
DDR5-6400 400 2.5 3200 6400 51200

تحرير DDR المحمول

MDDR هو اختصار تستخدمه بعض المؤسسات لـ Mobile DDR SDRAM ، وهو نوع من الذاكرة المستخدمة في بعض الأجهزة الإلكترونية المحمولة ، مثل الهواتف المحمولة والأجهزة المحمولة ومشغلات الصوت الرقمية. من خلال التقنيات بما في ذلك إمداد الجهد المنخفض وخيارات التحديث المتقدمة ، يمكن لـ Mobile DDR تحقيق كفاءة أكبر في الطاقة.


محتويات

غرين تم تسميته على اسم صموئيل غرين وتم إطلاقه في 2 نوفمبر 1918 من قبل شركة فور ريفر لبناء السفن التابعة لشركة بيت لحم لبناء السفن في كوينسي ، ماساتشوستس برعاية السيدة جون ستيفنز كونوفر ، ابنة تحمل الاسم نفسه وتكليفه في 9 مايو 1919 ، القائد ر. أ. ثيوبولد في القيادة.

صموئيل دانا جرين ، الأب. كان ضابطا في البحرية الأمريكية خلال الحرب الأهلية الأمريكية ، وقد اشتهر في الغالب بخدمته على متن USS & # 160مراقب خلال معركة هامبتون رودز.

شركة بيت لحم للصلب قسم بناء السفن في عام 1905 عندما استحوذت شركة Bethlehem Steel Corporation في بيت لحم بولاية بنسلفانيا على حوض بناء السفن Union Iron Works في سان فرانسيسكو. في عام 1917 تم دمجها باسم شركة بيت لحم لبناء السفن ، المحدودة والمعروف باسم BethShip.

حوض نهر فور كان حوض بناء السفن مملوكًا لشركة جنرال دايناميكس ويقع على نهر ويموث فوري في برينتري وكوينسي ، ماساتشوستس. بدأت عملياتها في عام 1883 في برينتري ، وانتقلت إلى موقعها النهائي في كوينسي بوينت في عام 1901. في عام 1913 ، تم شراؤها من قبل بيت لحم ستيل ، وتم نقلها لاحقًا إلى شركة بيت لحم لبناء السفن. تم بيعها لشركة جنرال ديناميكس في عام 1963 ، وتم إغلاقها في عام 1986. أثناء تشغيلها ، قام عمال الفناء ببناء مئات السفن ، للعملاء العسكريين والمدنيين على حد سواء.

المدمرة (1919-1922)

غرين أبحر من نيوبورت ، رود آيلاند في 5 يونيو 1919 إلى بريست عبر بليموث ، إنجلترا ، وعاد إلى نيويورك في 27 يوليو. جارية مرة أخرى في 18 أغسطس ، وضعت في سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 22 ديسمبر وتم الاستغناء عن الخدمة هناك في مارس 1920. بقيت في قوة المدمرة الاحتياطية حتى 10 سبتمبر 1921 ، أبحرت من سان دييغو في ذلك التاريخ إلى بوجيه ساوند نافي يارد. غرين عاد بعد ذلك بوقت قصير إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، ووصل في 2 ديسمبر 1921 ، وخرج من الخدمة هناك في 17 يونيو 1922.

نيوبورت هي مدينة ساحلية على جزيرة Aquidneck في مقاطعة نيوبورت ، رود آيلاند ، وتقع على بعد 33 ميلاً (53 & # 160 كم) جنوب شرق بروفيدنس ، رود آيلاند ، 20 ميلاً (32 و 160 كم) جنوب فال ريفر ، ماساتشوستس ، 73 ميلاً (117 & # 160 كم) ) جنوب بوسطن ، و 180 ميلاً (290 & # 160 كم) شمال شرق مدينة نيويورك. وهي معروفة باسم منتجع نيو إنجلاند الصيفي وتشتهر بقصورها التاريخية وتاريخ الإبحار الغني بها. كان موقعًا لأول بطولات الولايات المتحدة المفتوحة في كل من التنس والجولف ، بالإضافة إلى كل تحد لكأس أمريكا بين عامي 1930 و 1983. كما أنها موطن لجامعة سالفي ريجينا والمحطة البحرية نيوبورت ، التي تضم البحرية الأمريكية كلية الحرب ، ومركز الحرب البحرية تحت سطح البحر ، ومركز تدريب مهم للبحرية. كانت مدينة ساحلية كبرى تعود للقرن الثامن عشر وتحتوي أيضًا على عدد كبير من المباني من الحقبة الاستعمارية.

بريست هي مدينة في Finist & # 232re d & # 233partement في بريتاني. يقع Brest في موقع محمي ليس بعيدًا عن الطرف الغربي لشبه الجزيرة ، والطرف الغربي من فرنسا الحضرية ، وهو ميناء مهم والميناء العسكري الفرنسي الثاني بعد تولون. تقع المدينة على الحافة الغربية لأوروبا القارية. مع 142،722 ساكنًا في تعداد عام 2007 ، تقع بريست في وسط أكبر منطقة حضرية في غرب بريتاني ، وتحتل المرتبة الثالثة خلف نانت ورين فقط في كل بريتاني التاريخية ، والمدينة التاسعة عشر الأكثر اكتظاظًا بالسكان في فرنسا علاوة على ذلك ، تقدم بريست خدمات للمدينة. مليون نسمة في غرب بريتاني. على الرغم من أن بريست هي إلى حد بعيد أكبر مدينة في فينيست & # 232re ، فإن pr & # 233fecture القسم هو Quimper الأصغر بكثير.

بليموث هي مدينة ساحلية تقع على الساحل الجنوبي من ديفون ، إنجلترا ، على بعد حوالي 37 ميلاً (60 & # 160 كم) جنوب غرب إكستر و 190 ميلاً (310 & # 160 كم) غرب وجنوب غرب لندن. تحيط بالمدينة مصبات نهر بلييم ونهر تامار ، والتي تم دمجها بشكل طبيعي في بليموث ساوند لتشكيل حدود مع كورنوال.

مناقصة الطائرات المائية (1940-1944)

أعيد تشغيله في 28 يونيو 1940 في سان دييغو ، غرين تم سحبها إلى سان فرانسيسكو وأعيد تصميمها AVD-13 6 أبريل 1941 بعد التحويل. أبحرت في 27 أبريل إلى منطقة البحر الكاريبي وأجرت تدريبات ورعاية طائرات بحرية قبالة بورتوريكو وبرمودا.

ال منطقة البحر الكاريبي هي منطقة من الأمريكتين تتكون من البحر الكاريبي وجزره والسواحل المحيطة به. تقع المنطقة جنوب شرق خليج المكسيك والبر الرئيسي لأمريكا الشمالية وشرق أمريكا الوسطى وشمال أمريكا الجنوبية.

أ طائرة مائية هي طائرة تعمل بالطاقة ثابتة الجناحين قادرة على الإقلاع والهبوط (الهبوط) على الماء. الطائرات المائية التي يمكن أن تقلع أيضًا وتهبط في المطارات هي في فئة فرعية تسمى الطائرات البرمائية. تنقسم الطائرات البحرية والبرمائيات عادةً إلى فئتين بناءً على خصائصها التكنولوجية: الطائرات العائمة والقوارب الطائرة ، وهذه الأخيرة عمومًا أكبر بكثير ويمكنها حمل المزيد. هذه الطائرات كانت تسمى في بعض الأحيان الطائرات المائية، ولكن هذا المصطلح حاليًا ينطبق بدلاً من ذلك على المركبات المائية التي تعمل بمحرك والتي تستخدم تقنية الرفع الهيدروديناميكي لقشط سطح الماء عند الجري بسرعة.

بورتوريكورسميا كومنولث بورتوريكو ودعا لفترة وجيزة بورتو ريكو، هي منطقة غير مدمجة تابعة للولايات المتحدة وتقع في شمال شرق البحر الكاريبي ، على بعد 1000 ميل (1600 & # 160 كم) جنوب شرق ميامي ، فلوريدا.

بعد أسبوع من هجوم اليابانيين على بيرل هاربور ، غرين أبحر إلى البرازيل. حتى صيف عام 1942 عملت كمناقصة للطائرة المائية في ناتال بمكالمة واحدة في ريو دي جانيرو للإصلاحات في فبراير 1942. عادت إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا 18 يوليو 1942. رافقت قافلة من نورفولك ، فيرجينيا إلى برمودا وعملت في جنوب المحيط الأطلسي لمدة 6 أشهر القادمة كمرافقة قافلة ، القيام برحلتين إلى ريو دي جانيرو.

ال هجوم على بيرل هاربور كانت ضربة عسكرية مفاجئة من قبل الخدمة الجوية البحرية الإمبراطورية اليابانية ضد القاعدة البحرية للولايات المتحدة في بيرل هاربور ، إقليم هاواي ، صباح الأحد ، 7 ديسمبر 1941. الهجوم ، المعروف أيضًا باسم معركة بيرل هاربور، أدى إلى دخول الولايات المتحدة رسميًا في الحرب العالمية الثانية. أشارت القيادة العسكرية اليابانية إلى الهجوم باسم عملية هاواي و عملية AI، و كما العملية Z خلال التخطيط لها.

البرازيلرسميا جمهورية البرازيل الاتحادية، هي أكبر دولة في كل من أمريكا الجنوبية وأمريكا اللاتينية. تبلغ مساحتها 8.5 و 160 مليون كيلومتر مربع وتضم أكثر من 208 مليون شخص ، تعد البرازيل خامس أكبر دولة في العالم من حيث المساحة والخامس من حيث عدد السكان. Its capital is Brasília, and its most populated city is São Paulo. The federation is composed of the union of the 26 states, the Federal District, and the 5,570 municipalities. It is the largest country to have Portuguese as an official language and the only one in the Americas it is also one of the most multicultural and ethnically diverse nations, due to over a century of mass immigration from around the world.

أ seaplane tender is a boat or ship that supports the operation of seaplanes. Some of these vessels, the seaplane carriers, could not only carry seaplanes but also provided all the facilities needed for their operation these ships are regarded by some as the first aircraft carriers and appeared just before the First World War.

Back at Norfolk 26 February 1943, she steamed from there to NS Argentia, Newfoundland, to operate with Bogue, one of the new escort carriers designed to hunt German submarines in the North Atlantic. Both warships sailed 23 April to escort a convoy to Londonderry Port, Northern Ireland, and made the eastward passage without incident. On the return leg of the voyage, however, one of the first major engagements between carrier-based aircraft and submarines attempting a rendezvous for mass attack occurred 21 May – 22 May, when Bogue ' s planes made six attacks on submarines and sank U-569 in 50-40 N., 35-21 W. Twenty-four Germans were captured. During a second antisubmarine patrol from 31 May to 20 June 1943, Bogue and her escorts, including غرين, sank further submarines: U-317 5 June in 30-18 N., 42-50 W., and U-118 in 30-49 N., 33-49 W. one week later. For these two successful antisubmarine operations غرين received the Presidential Unit Citation. ال Bogue group was the first of a series of offensive antisubmarine warfare patrols in response to the U-Boat assault in the Atlantic.

Naval Station Argentia is a former base of the United States Navy that operated from 1941 to 1994. It was established in the community of Argentia in what was then the Dominion of Newfoundland, which later became the tenth Canadian province, Newfoundland and Labrador.

نيوفاوندلاند was a British dominion from 1907 to 1949. The dominion, situated in northeastern North America along the Atlantic coast, comprised the island of Newfoundland as well as Labrador on the continental mainland. Before attaining dominion status, Newfoundland was a British colony, self-governing from 1855.

ال حاملة مرافقة أو escort aircraft carrier, also called a "jeep carrier" or "baby flattop" in the United States Navy (USN) or "Woolworth Carrier" by the Royal Navy, was a small and slow type of aircraft carrier used by the Royal Navy, the United States Navy, the Imperial Japanese Navy and Imperial Japanese Army Air Force in World War II. They were typically half the length and a third the displacement of larger fleet carriers. While they were slower, carried fewer planes and were less well armed and armored, escort carriers were cheaper and could be built quickly, which was their principal advantage. Escort carriers could be completed in greater numbers as a stop-gap when fleet carriers were scarce. However, the lack of protection made escort carriers particularly vulnerable and several were sunk with great loss of life. The light carrier was a similar concept to escort carriers in most respects, but were capable of higher speeds to allow operation alongside fleet carriers.

Subsequently, until the fall of 1943, غرين escorted a fast troop convoy from Norfolk to the United Kingdom and return, and operated off Bermuda. On 5 October she sailed as carrier escort for جوهر in company with بيلكناب و جولدسبورو. On 20 October the group sank U-378 in 47-40 N., 28-27 W.

High-speed transport (1944-1945)

غرين returned to Charleston 19 January 1944 for conversion to high speed transport, and was designated APD-36 on 1 February 1944. After intensive training, she stood out 12 April for Oran, Algeria, to take part in Operation Dragoon, the invasion of Southern France. On 14 August, when she left the staging area at Propriano, Corsica, and landed American and Canadian troops on the Levant and Port Cros Islands off the coast of France between Toulon and Cannes. غرين ' s troops were assigned to the mission of seizing the strategic islands and silencing long range coastal batteries thought to be emplaced there. That day, the islands were secured - many of the German "guns" turned out to be stove pipes - and the stage was set for 15 August assault on the mainland.

With her tasks accomplished, غرين served on escort duty in the Mediterranean until departing Oran 6 December 1944 for Norfolk, where she put in 21 December. Underway once more 29 January 1945, the warship steamed via Panama to reach Ulithi 31 March and commenced escort duties. During April she escorted four carriers to Okinawa while the battle for that island was underway. She returned to Guam to meet another Okinawan convoy, and stood antisubmarine picket line duty off Okinawa. Until the fall of 1945, غرين continued escort duties between Okinawa, Saipan, and the Philippines. After the war's end, she evacuated ex-prisoners of war from Nagasaki after that port had been razed by the second atomic bomb dropped on Japan, and moored at Okinawa 24 September.

غرين ' s long career came to an end during Typhoon Louise on 9 October 1945 at Okinawa. Winds in excess of 100 knots drove her aground on the northwest coast of Kudaka, damaging her beyond economic repair. All useful material from the ship was salvaged. She decommissioned 23 November 1945. غرين was struck from the Navy List 5 December 1945. Her wreck was destroyed with explosives on 11 February 1946.


Mục lục

غرين được đặt lườn vào ngày 3 tháng 6 năm 1918 tại xưởng tàu Squantum Victory Yard của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở Squantum, Massachusetts. Nó được hạ thủy vào ngày 2 tháng 11 năm 1918, được đỡ đầu bởi bà John Stevens Conover, con gái Trung tá Greene và được đưa ra hoạt động vào ngày 9 tháng 5 năm 1919 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân R. A. Theobald.

Giữa hai cuộc thế chiến Sửa đổi

غرين khởi hành từ Newport, Rhode Island vào ngày 5 tháng 6 năm 1919 để đi Brest, Pháp ngang qua Plymouth, Anh, và quay trở về New York vào ngày 27 tháng 7. Lại lên đường vào ngày 18 tháng 8, nó đi đến San Diego, California vào ngày 22 tháng 12, và được đưa về lực lượng dự bị tại đây vào tháng 3 năm 1920. Nó tiếp tục ở lại Lực lượng Khu trục Dự bị cho đến ngày 10 tháng 9 năm 1921, khi nó khởi hành từ San Diego để đi đến Xưởng hải quân Puget Sound rồi quay trở lại San Francisco, California không lâu sau đó, đến nơi vào ngày 2 tháng 12 năm 1921. غرين được cho xuất biên chế tại đây vào ngày 17 tháng 6 năm 1922

Thế Chiến II Sửa i

Được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 28 tháng 6 năm 1940 tại San Diego, غرين được kéo đến San Francisco và được xếp lại lớp như một tàu tiếp liệu thủy phi cơ với ký hiệu lườn mới AVD-13 vào ngày 6 tháng 4 năm 1941 sau khi được cải biến. Nó khởi hành vào ngày 27 tháng 4 để đi sang vùng biển Carbe, hoạt động huấn luyện và tiếp liệu cho thủy phi cơ ngoài khơi Puerto Rico và Bermuda. Một tuần sau khi Đế quốc Nhật Bản tấn công Trân Châu Cảng, nó lên đường đi Brazil. Cho đến mùa Hè năm 1942, nó phục vụ tiếp liệu thủy phi cơ tại Natal và đã từng ghé qua Rio de Janeiro để sửa chữa vào tháng 2 năm 1942. Nó quay trở về Charleston, South Carolina vào ngày 18 tháng 7 năm 1942, rồi hộ tống một đoàn tàu vận tải đi từ Norfolk, Virginia đến Bermuda, và hoạt động tại khu vực Nam Đại Tây Dương trong sáu tháng tiếp theo trong vai trò hộ tống vận tải, từng thực hiện hai chuyến đi đến Rio de Janeiro.

Quay trở lại Norfolk vào ngày 26 tháng 2 năm 1943, غرين khởi hành từ đây để đi Argentia, Newfoundland và hoạt động cùng Bogue, một trong những tàu sân bay hộ tống mới được thiết kế để săn đuổi tàu ngầm Đức tại Bắc Đại Tây Dương. Chúng lên đường vào ngày 23 tháng 4 để hộ tống một đoàn tàu vận tải đi Londonderry Port, Bắc Ireland, và đã thực hiện hành trình về phía Đông mà không gặp sự cố gì. Tuy nhiên, trong chặng quay trở về đã diễn ra một trong những trận chiến chính giữa máy bay từ tàu sân bay hộ tống và tàu ngầm đối phương đang dự định tập trung để tấn công hàng loạt. Trong các ngày 21-22 tháng 5, máy bay của Bogue đã thực hiện sáu đợt tấn công, đánh chìm tàu ngầm U-boat Đức Quốc xã U-569 ở tọa độ 50°40′B 35°21′T  /  50,667°B 35,35°T  / 50.667 -35.350 24 thủy thủ Đức đã bị bắt làm tù binh.

Trong chuyến tuần tra chống tàu ngầm thứ hai từ ngày 31 tháng 5 đến ngày 20 tháng 6 năm 1943, Bogue và các tàu tháp tùng, trong đó có غرين, đã đánh chìm được thêm tàu ngầm U-317 vào ngày 5 tháng 6 ở tọa độ 30°18′B 42°50′T  /  30,3°B 42,833°T  / 30.300 -42.833 , rồi U-118 ở tọa độ 30°49′B 33°49′T  /  30,817°B 33,817°T  / 30.817 -33.817 một tuần sau đó. Do thành tích trong hai chiến dịch chống tàu ngầm thành công, غرين được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống. Đội của Bogue laà lần đầu tiên trong một loạt các cuộc tuần tra tấn công chống tàu ngầm nhằm đối phó các hoạt động U-boat đối phương tại Đại Tây Dương. Sau đó cho đến mùa Thu năm 1943, غرين hộ tống các đoàn tàu vận tải chuyển quân nhanh từ Norfolk sang Anh Quốc và quay về, và hoạt động ngoài khơi Bermuda. Vào ngày 5 tháng 10, nó lên đường trong thành phần hô tống cho جوهر cùng với بيلكنابجولدسبورو. Vào ngày 20 tháng 10, đội này đã đánh chìm tàu ngầm U-378 ở tọa độ 47°40′B 28°27′T  /  47,667°B 28,45°T  / 47.667 -28.450 .

غرين quay trở về Charleston vào ngày 19 tháng 1 năm 1944 để được cải biến thành một tàu vận chuyển cao tốc, và được xếp lại lớp với ký hiệu lườn mới APD-36 vào ngày 1 tháng 2 năm 1944. Sau các hoạt độnghuấn luyện đổ bộ khẩn trương, nó lên đường vào ngày 12 tháng 4 để đi Oran, Algérie nhằm tham gia vào chiến dịch Dragoon, cuộc đổ bộ lên miền Nam nước Pháp. Vào ngày 14 tháng 8, nó rời khu vực tập trung tại Propriano, Corsica, và cho đổ bộ binh lính Hoa Kỳ và Canada lên các đảo Levant và Port Cros ngoài khơi bờ biển Pháp giữa Toulon và Cannes. Binh lính đổ bộ được giao nhiệm vụ chiếm các hòn đảo chiến lược và vô hiệu hóa các khẩu đội pháo duyên hải tầm xa được cho là đã bố trí tại đây. Ngày hôm đó, các hòn đảo được bình định, nhiều "khẩu pháo" Đức hóa ra chỉ là những ống khói lò và cuộc đổ bộ chính diễn ra theo kế hoạch vào ngày 15 tháng 8.

Sau khi hoàn tất nhiệm vụ trên, غرين làm nhiệm vụ hộ tống tại Địa Trung Hải cho đến khi nó rời Oran vào ngày 6 tháng 12 năm 1944 để đi Norfolk, đến nơi vào ngày 21 tháng 12. Lại lên đường vào ngày 29 tháng 1 năm 1945, nó băng qua kênh đào Panama và đi đến Ulithi vào ngày 31 tháng 3 để làm nhiệm vụ hộ tống vận tải. Trong tháng 4, nó hộ tống bốn tàu sân bay đi đến Okinawa đang khi diễn ra trận chiến nhằm chiếm hòn đảo này. Nó quay trở về Guam để gặp gỡ một đoàn tàu khác hướng đến Okinawa, rồi hoạt động như cột mốc chống tàu ngầm ngoài khơi Okinawa. Cho đến mùa Thu năm 1945, nó tiếp tục làm nhiệm vụ hộ tống giữa Okinawa, Saipan và Philippines. Sau khi chiến tranh kết thúc, nó giúp triệt thoái các cựu tù binh chiến tranh Đồng Minh khỏi Nagasaki sau khi cảng này chịu đựng quả bom nguyên tử thứ hai ném xuống Nhật Bản, rồi neo đậu tại Okinawa vào ngày 24 tháng 9.

غرين gặp phải cơn bão Louise vào ngày 9 tháng 10 năm 1945. Sức gió của bão lên đến 100 hải lý trên giờ (190 km/h) đã đẩy nó mắc cạn lên bờ biển Tây Bắc của Kutaka, khiến nó bị hư hại đến mức không thể sửa chữa. Mọi vật liệu hữu ích được tháo dỡ khỏi con tàu, và nó được cho ngừng hoạt động vào ngày 23 tháng 11 năm 1945. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 5 tháng 12 năm 1945.

Ngoài danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống, غرين còn được tặng thưởng ba Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.


Greene DD- 266 - History

Eugene A. Greene, born 21 November 1921 in Smithtown, L.I., N.Y., enlisted in the Naval Reserve 13 January 1941, and after aviation training, was commissioned ensign 30 August 1941. Serving in Bombing Squadron 6 in Enterprise (CV-6), he was killed in action 4 June 1942 in the Battle of Midway. He distinguished himself in breaking through heavy Japanese fighter and antiaircraft opposition to dive bomb a Japanese carrier, and was posthumously awarded the Navy Cross for his selfless heroism.

The name Eugene A. Greene was assigned to DE-649 on 28 October 1943, canceled on 10 June 1944, and reassigned to DD-711 on 10 July 1944.

(DD-711: dp. 2,426, 1. 390'6" b. 41'1", dr. 18'6"
س. 35 k. epl. 336 a. 6 6", 10 21" tt., 6 dep., 2 act.,
cl. تستعد)

Eugene A. Greene (DD-711) was launched 18 March 1946 by Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, N.J. sponsored by Mrs. Anita M. Greene, widow of Ensign Greene and commissioned 8 June 1946, Commander W. V. Pratt, III, in command.

Eugene A. Greene operated along the east coast and in the Caribbean on shakedown training, acting as plane guard during the qualification of pilots in carrier operations, and training men for the crews of new destroyers. From her home port in Norfolk, she sailed to Guantanamo Bay for training early in 1947, and on 13 February sailed in a task group bound for Montevideo, Uruguay, to participate in the festivities accompanying the inauguration of Uruguay's president. The group also paid a good will visit to Rio de Janeiro before returning to Norfolk 31 March.

On 10 November 1947 Eugene A. Greene sailed on the first of 9 Mediterranean cruises made over the next 13 years. During those years, she and her sisters of the U.S. 6th Fleet have guarded the interests of peace and order in that sea which was the cradle of democratic government. Voyages to northern Europe and the Aretic varied the routine of overseas deployment for Eugene A. Greene.

Except for the period 1 April 1962 to 1 December 1952 when she was out of commission being converted to a radar picket destroyer, Eugene A. Greene, like nearly all other destroyers, has had little time for relaxation. When not on distant duty, she has sailed east coast and Caribbean waters constantly, schooling reservists, serving as plane guard in carrier operations, exercising with large task groups, and standing watch against any air or seaborne threat to the security of the free world.


衣阿华级战列舰

1938年初,美国海军确定南达科他级战舰后续的4.5万吨级新型高速战列舰的设计方案——愛荷華级战列舰,最初的工作是在 THOMAS HART少將 ( 英语 : Thomas C. Hart ) 带领下进行的,最初计划装12门Mk 6 16英吋/45倍径或9门Mk 1 18英吋(457毫米)艦炮;但在1938年3月31日会谈决定了该舰还要更强的装甲和更强的主机以达到南达科他级的27节速度后,18英吋艦炮方案被废弃。 [2] 该项研究最终转成了蒙大拿级。另一方案是由 海軍整備局(Bureau of Construction and Repair) ( 英语 : Bureau of Construction and Repair ) 设计 [3] ,在 A.J. Chantry上校带领下进行的,提出了装12门16英吋艦炮或20门12英吋艦炮的“巡洋舰杀手”方案,能通过巴拿马运河,达到35节航速和15节下20,000海里航程的要求,最终确定排水量为50,940长吨(51,760吨),但是Chantry发现该方案的装甲只能承受203毫米口徑的炮弹攻擊。 [4] 最终提交出A、B、C三種改进方案,它们都加强了装甲并把副炮换成150毫米艦炮。"A" 方案最大,为59,060长吨(60,010 t),只有它还保留了4座炮塔装12门16英吋艦炮的特征。它的总功率达到277,000马力(shp)因而航速达到32.5节(60.2 km/h 37.4 mph)。"B"方案为最小的52,707长吨(53,553 t);用225,000马力就能达到32.5节,有9门16吋艦炮。 "C"方案则增大了75,000马力来达到35节的初始要求。增加主机和增长装甲带(156米,而B方案是151米),使它达到55,771长吨(56,666 t)。 [5] 1938年5月国会通过 第二次文森法案 ( 英语 : Naval Act of 1938 ) ,要求“将美国海军实力扩充两成”。它更新了34年的文森-特拉梅尔法案和36年的海军法案,为愛荷華级建造提供了资金。 [6] 战列舰设计总委员会要求新战列舰不应用南达科他级的Mk 6型 16英吋/45倍径艦炮,而应用上1920年代取消的列克星敦级战巡和南达科他级战列舰留下的Mk 2型 16英吋/50倍径艦炮 [7] 这时该舰已经超过了45,000吨的限制,达到了46,551长吨(47,298 t)当设计进入6月的最后阶段时,当海軍整備局正在实现原先的炮塔座设计时,而 軍械局 ( 英语 : Bureau of Ordnance ) 却提出了一个更大的炮塔座方案,它实际上不可能在现有的排水量下上舰。总委员会的一名成员惊讶地问軍械局“是否还有常识”幸而軍械局完成了重量更小的Mk 7型16英寸/50倍徑艦砲设计从而使得炮塔座维持原尺寸。 [8] [9]

動力 编辑

该级战列舰在保持南达科他级防护水平的基础上重点提高航速,搭载更大功率的动力装置。 巴布柯克 & 威爾科斯公司 ( 英语 : Babcock & Wilcox ) 的M型鍋爐可提供每平方英吋600磅的壓力(4,137 kPa 42 kgf/cm²)、過熱器提供最高溫度華氏875度(攝氏468度),愛荷華級的高壓鍋爐輸出的動力效益與穩定度是二戰戰艦中之首,在平常狀態僅需4具鍋爐便可達到27節航速,全功率下航速高达33节,是历史上主机功率最大、航速最高的战列舰。

船體 编辑

武備 编辑

武裝方面,安装3座三联装主炮塔,舰桥前呈背负式安装两座,煙囪后安装一座。采用Mk 7型16吋/50倍径艦炮,发射的穿甲弹为Mk 8型,在14.5海里的距离上可穿透570毫米的垂直装甲。该炮射速为2发/分,高于当时大多数战列舰主炮 [11] [12] 。副炮为10座雙联装Mk 12 5英寸/38倍径艦砲高平兩用炮,配备无线电近炸引信,对空射程6海里,由Mk.37 艦砲射控系統 (Mark 37 Fire Control System)指揮射擊。此外装备大量盟军制式的博福斯40毫米高射砲和厄利孔20毫米机炮。

1980年代的改造中 [13] ,4艘同型艦 装备上SPG-55F型127毫米炮瞄准雷达 [來源請求] [ 除中國大陸網路內容報導外,其他網路查無此型號相關報導,請其他編者幫助查證。查证请求 ] 、8座4联裝“戰斧”巡航導彈發射器、SLQ-32型电子战系统、衛星通信系統、4座四联装“鱼叉”反舰导弹发射器、4座方陣快砲等新武器配備與飛彈射控系統裝備。至於舊有武裝,3座三联裝Mk 7型16吋/50倍径艦炮全數保留,拆除4座雙联裝 Mk 12 5英吋高平兩用炮,移除全部博福斯40毫米高射砲和厄利孔20毫米机炮和移除防空射擊射控設備(Mk-37 防空射控系統4套)。 [1] 原來的水上飛機起重機及停放支架被拆除,換裝上无人驾驶飞机弹射器以装备5架以色列生产的“先锋”型无人驾驶飞机;新增直升机起降平台,可停放4架直升机。


Greene DD- 266 - History

Place mouse on the picture to pause, click picture for more information.

Check our Calendar

For all scheduled events, please visit our Website Calendar as it will have the most current information. It will also list some events sponsored by other historical societies within Highland County.

Let us Host your Meeting

Consider having your meeting or class reunion at the Grain and Hay building. Contact us for details and costs.

Photo Scrapbook

The Society has a wealth of photos depicting life in Greenfield and we share a few in our virtual scrapbook. This collection will change periodically and we hope you will take the time to comment on any of the photos if you know something about it or perhaps you can identify any of the people who may be shown. Thanks and enjoy the photos.

Check out these photos of mothers and family.

Here's an interesting look at various homes and businesses in Greenfield - how they looked in the past, and a more current look. View this Then and Now look at the changing landscape of Greenfield.

Check out this whole new meaning to "mobile homes" - Mobile Houses

"Truck" Dynasty

Perhaps not exactly as popular as the TV show "Duck" Dynasty, but our community has an interesting group of volunteers who revived the 1939 Ahrens-Fox fire apparatus that once served the community. It has been stored for a number of years and finally got some attention to get it runing again. It's first major display on the road was at the 2017 Memorial Day Parade!


Learn More. --> McClain High School, A Century of Tradition - is AVAILABLE for purchase!

Impact on the Community

Read about the activities and impact the Greenfield Historical Society has had on the community during 2104. [ Impact Summary 2014 ]

Home of the ONLY African-American Automobile Manufacturer in America!

The Historical Society of Greenfield Ohio , formed in 1949, is non-profit and exists to further historical preservation and education in Greenfield, Ohio, and the surrounding area. To this end it shall own and maintain all Greenfield Historical Society s properties for collecting, preserving and interpreting archival materials and artifacts indigenous to the Greenfield area encourage historical research sponsor programs, displays and special events be concerned with the preservation of historical buildings and cooperate with other organizations interested in historic preservation.

Officers and Board of Trustees

Wendy Royse, President
Susan Thompson, Vice President
Sharon Greene, Secretary
Judy Schmidt, Treasurer
Stuart McNeil, Assistant Treasurer

Board of Trustees

Jay Hardy
Doug Karnes
Stuart McNeil
Jeff Payton
Wendy Royse
Harold Schmidt
Patsy Smith
Susan Thompson
Steve Winegar

The Board of Trustees normally meets the first Thursday of each month at Travellers Rest (see Calendar for times). The meeting is open to the public.

Travellers Rest is open on Thursdays from 1:00 p.m. to 4:00 p.m. or by appointment. During the months of December, January, and February , Travellers Rest will ليس be open Thursday afternoons, unless special arrangements are made. Normal Thursday hours will resume beginning in March. In addition, we will not be open on Thanksgiving.

All activities thru March 31, 2021 have been cancelled. This includes no building rentals.
Our web page calendar and FaceBook page will have information as to when we plan to reopen as will the newspapers.

اتصل بنا
By Phone: 937 981 7890, leave a message and we will get back to you.
By email: [email protected]

The pictures on the Greenfield Historical Society website cannot be used without permission.


Greene DD- 266 - History

When you visit any web site, it may store or retrieve information on your browser, mostly in the form of cookies. This information might be about you, your preferences or your device and is mostly used to make the site work as you expect it to. The information does not usually directly identify you, but it can give you a more personalised web experience. Because we respect your right to privacy, you can choose not to allow some types of cookies. Click on the different category headings to find out more and change our default settings. However, blocking some types of cookies may impact your experience of the site and the services we are able to offer.

Necessary Cookies

These cookies are necessary for the website to function and cannot be switched off in our systems. They are usually only set in response to actions made by you which amount to a request for services, such as setting your privacy preferences, logging in or filling in forms. You can set your browser to block or alert you about these cookies, but some parts of the site will not then work.

Traffic & Performance

These cookies allow us to count visits and traffic sources so we can measure and improve the performance of our site. They help us to know which pages are the most and least popular and see how visitors move around the site. All information these cookies collect is aggregated and therefore anonymous. If you do not allow these cookies we will not know when you have visited our site, and will not be able to monitor its performance.

Marketing & Advertising

These cookies may be set through our site by our advertising partners. They may be used by those companies to build a profile of your interests and show you relevant adverts on other sites. They do not store directly personal information, but are based on uniquely identifying your browser and internet device. If you do not allow these cookies, you will experience less targeted advertising. Also, by disabling these cookies you will also disable banner ads served by Google Adsense on this website..

سياسة خاصة

For more information about these items, view our complete privacy policy.


شاهد الفيديو: USS Greene DD-266. Wikipedia audio article (قد 2022).


تعليقات:

  1. Kelsey

    أجد أنك لست على حق. سوف نناقش.

  2. Rosiyn

    أعتذر ، لكن في رأيي ، أنت لست على حق. يمكنني إثبات ذلك. اكتب لي في رئيس الوزراء ، سنناقش.

  3. Burgeis

    آسف للتدخل ، هناك اقتراح لاتخاذ مسار مختلف.

  4. Felkree

    شكرا للمؤلف.

  5. Maldue

    أنا سعيد لأن المدونة تتطور باستمرار. هذا المنشور يضيف فقط إلى الشعبية.

  6. Aquilino

    أنا قلق أيضًا بشأن هذا السؤال. هل يمكن أن تخبرني أين يمكنني العثور على مزيد من المعلومات حول هذه المشكلة؟

  7. Meshura

    مبروك ، لقد زرت فكرة رائعة للتو

  8. Kajar

    هناك شئ غير صحيح



اكتب رسالة