مقالات

Light Tank M2 (الولايات المتحدة الأمريكية)

Light Tank M2 (الولايات المتحدة الأمريكية)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Light Tank M2 (الولايات المتحدة الأمريكية)

كان Light Tank M2 هو الدبابة الأمريكية الخفيفة القياسية في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، لكنه كان قد عفا عليه الزمن بحلول الوقت الذي دخلت فيه الولايات المتحدة الحرب وشهدت القليل من القتال. تم استخدام حفنة من M2A4s من قبل مشاة البحرية في Guadalcanal ، ولكن في أماكن أخرى تم استخدامها فقط كآلات تدريب. كانت الأهمية الرئيسية لـ M2 هي أنها كانت أساس معظم تصميمات الدبابات الخفيفة الأمريكية حتى عام 1944 ، بما في ذلك دبابات M3 و M5 Stuart التي تم استخدامها بأعداد كبيرة في معظم مسارح الحرب.

في عام 1920 ، تم تسليم مسؤولية تطوير الدبابات في الجيش الأمريكي إلى المشاة ، على افتراض أن الدبابات ستستمر في كونها أسلحة دعم للمشاة. كان من المقرر تطوير نوعين من الخزانات - خزانات خفيفة أقل من 5 أطنان يمكن حملها على شاحنة وخزانات متوسطة بوزن يتراوح بين 5 و 15 طنًا. وغني عن القول إن الخزانات الخفيفة نمت بسرعة فوق حد 5 أطنان.

تطوير

أول دبابة خفيفة تم إنتاجها كانت Light Tank T1 عام 1927. كانت هذه دبابة مكونة من شخصين مسلحة بمدفع 37 ملم في برج مركب في الجزء الخلفي من السيارة ومدفع رشاش 30 بوصة في الهيكل. تم حمل المحرك في مقدمة السيارة. حتى الخزان الخفيف T1 يزن 7.5 طن. ظهر نوعان مختلفان من طراز T1 في عام 1929. كان لدى T1E1 أنف معدل بينما كان T1E2 مزودًا بدرع أثقل ومحرك أكثر قوة. يتبع T1E3 ، مع نفس التصميم الأساسي ولكن أفضل تعليق.

كان T1E4 لعام 1932 تصميمًا مختلفًا تمامًا. تم تغيير التصميم الأساسي. تم نقل المحرك إلى الخلف والمحرك النهائي إلى الأمام. تم وضع البرج في منتصف الدبابة ، لكنه لا يزال يحمل بندقية عيار 37 ملم. سيتم استخدام هذا التصميم الأساسي في غالبية الدبابات الخفيفة الأمريكية حتى عام 1944.

في يونيو 1933 ، بدأ العمل في مشروع دبابة جديد. كان الهدف هو إنتاج دبابة خفيفة للمشاة وسيارة قتالية لسلاح الفرسان (لم يكن المقصود من سلاح الفرسان الأمريكي تشغيل الدبابات ، لذلك سميت العربات المدرعة بالسيارات القتالية). كان من المفترض أن يكون التصميمان متشابهين قدر الإمكان ، وستستخدم المركبات النهائية (Light Tank M2 و Combat Car M1) نفس التعليق وجسم الطائرة الأساسي ، ولكن مع أبراج مختلفة وتغييرات طفيفة أخرى). تم إنتاج كلا التصميمين بواسطة Rock Island Arsenal.

تم تطوير كلتا السيارتين من T1E4. التالي في سلسلة المشاة كان Light Tank T2 من 1933-34 ، والذي كان يشترك في نفس تصميم الدبابة السابقة ، ولكن مع برج جديد يحمل مدفع رشاش 0.5 بوصة ومدفع رشاش 30 بوصة. كان هذا برجًا غريب المظهر إلى حد ما مع قسم مركزي دائري ومنزل مسدس مربع في المقدمة. تم عرض كل من T2 والسيارة القتالية المماثلة T5 في عام 1934.

التالي كان T2E1 من 1934-1935. كان هذا مشابهًا لـ T2 ، ولكن مع تعليق زنبركي حلزوني بدلاً من التعليق الربيعي المفصلي للعربة السابقة للمركبة السابقة. تم اعتماد نظام التعليق الجديد بعد أن أثبتت الاختبارات مع Combat Car أنه كان التصميم المتفوق. تم توحيد T2E1 في عام 1935 باسم Light Tank M2A1 ، ولكن تم إنتاجه بأعداد صغيرة فقط (إما 9 أو 20 اعتمادًا على المصدر).

البديل التالي ، M2A2 ، قدم تصميم برج مزدوج جديد. كانت الفكرة أن كل سلاح سيكون قادرًا على إصابة هدف مختلف ، مما يجعل السيارة أكثر مرونة. تم تركيب البرجين جنبًا إلى جنب في وسط الخزان ويجب أن تكونا ضيقة إلى حد ما. تبع M2A2 M2A3 ، التي كان لها درع أكثر سمكًا ، وهيكل أطول وتحسينات أخرى في التفاصيل.

كان الإصدار الأكثر أهمية من M2 هو M2A4. لم يكن أداء البرجين المزدوجين M2 جيدًا عند مقارنته بالبندقية القتالية أحادية البرج M1 ، وبدأ المدفع الرشاش يبدو وكأنه مدفع رئيسي للدبابات. في عام 1938 طلب رئيس المشاة دبابة خفيفة مسلحة بمدفع عيار 37 ملم. تم تصميم برج واحد جديد للطائرة M2 ، مسلحة بمدفع 37 ملم ومدفع رشاش 30 بوصة. تم توحيد هذا التصميم في عام 1939 ، وكان من أوائل الدبابات التي استفادت من الإحساس المتزايد بالإلحاح بعد اندلاع الحرب في أوروبا. تم منح عقد الإنتاج لشركة American Car & Foundry ، التي أنتجت 365 مركبة بين أبريل 1940 ومارس 1941. ثم انتقل العمل إلى Light Tank M3 (Stuart) ، والذي كان يعتمد إلى حد كبير على M2A4 ولكن مع عدد من التحسينات.

قتال

في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم استخدام M2 لتجهيز كل من الكتائب المدرعة المستقلة والفرق المدرعة ، ولكن بحلول عام 1940 ، عندما تم توحيد وحدات دبابات المشاة والفرسان في القوة المدرعة ، كانت M2A1 و M2A2 و M2A3 كلها عفا عليها الزمن وكانت تستخدم فقط في تمرين. فقط M2A4 كان لا يزال قيد الاستخدام مع بعض الوحدات القتالية.

شهد M2A4 القتال في Guadalcanal. كانت جزءًا من معدات CoA ، كتيبة الدبابات البحرية الأولى ، عندما هبطت تلك الوحدة على الجزيرة في أغسطس 1942. كان هناك القليل جدًا من الدبابات مقابل الدبابات في Guadalcanal ، واستخدمت M2A4s لدعم هجمات المشاة على نقاط القوة اليابانية. كان لدى اليابانيين عدد قليل جدًا من الأسلحة المضادة للدبابات ، لذلك اضطروا إلى اللجوء إلى تدابير يائسة ، بما في ذلك محاولة إغراق الدبابات الأمريكية. أُجبر الأمريكيون على العمل في أزواج ، مستخدمين المدافع الرشاشة على دبابة لإبعاد المشاة اليابانيين عن الأخرى.

بحلول نهاية حملة Guadalcanal ، تم سحب آخر M2A4s ، وكان المارينز يستخدمون M3 وعددًا متزايدًا من الدبابات المتوسطة M4 Shermans.

ذهب عدد من M2A4s إلى بريطانيا ، حيث تم استخدامها كمركبات تدريب بينما تم استخدام Light Tank M3 المماثل في القتال. من المحتمل أن تكون بعض خزانات M2A2E3 التي تعمل بالديزل قد استخدمت في بورما ، حيث تم إرسال وحدة بريطانية مجهزة بـ M3 بعد سقوط سنغافورة.

المتغيرات

M2A1

كان M2A1 هو أول إصدار تم إنتاجه وحمل مدفعين رشاشين في برج كبير واحد بالإضافة إلى ثالث في الهيكل.

M2A2

شهد M2A2 استبدال البرج المفرد ببرجين يحملان جنبًا إلى جنب ، يحمل كل منهما مدفع رشاش واحد.

M2A3

كان للطراز M2A3 نفس تصميم البرج مثل M2A2 ، ولكن مع نظام تعليق محسّن ، وهيكل أطول بمقدار 11 بوصة ، ودروع أكثر سمكًا وعدد من التحسينات التفصيلية للمحرك والتروس. تم إنتاج حوالي 200 من طرازي M2A2 و M2A3.

M2A4

كان M2A4 مسلحًا أيضًا بثلاثة مدافع رشاشة مثبتة على الهيكل. تم حمل أحدهما في مقدمة الهيكل ، والآخران تم تركيبهما في أذرع مدمجة في جانب الهيكل على جانبي البرج. كانت هذه أيضًا بنادق إطلاق نار أمامية وكان السائق يتحكم فيها عن بعد. تم تثبيتها أيضًا على Light Tank M3 ، ولكن غالبًا ما تمت إزالتها في الخدمة.

T2E1

كان T2E1 هو النموذج الأولي لـ M2A1

T2E2

كان T2E2 هو النموذج الأولي لـ M2A2

M2A2E1

كان M2A2E1 نسخة تجريبية من M2A2 التي تم إعطاؤها محرك ديزل Guiberson.

M2A2E2

تم استخدام M2A2E2 لاختبار بعض التعديلات التي تم إدخالها في M2A3.

M2A2E3

كان M2A2E3 يحتوي على محرك ديزل GM وتعليق معدل مع عجلة تباطؤ ، كما هو مستخدم أيضًا في Combat Car M2.

M2A3E1

كان M2A3E1 خزانًا تجريبيًا مزودًا بمحرك ديزل Guiberson ذو 9 أسطوانات.

M2A3E2

تم تثبيت ناقل الحركة الكهربائي التجريبي على M2A3E2

M2A3E3

كان M2A3E3 يحتوي على محرك ديزل GM وتعليق معدل.

احصائيات (M2A4)
الإنتاج: 365
طول الهيكل: 14 قدم 6 بوصة
عرض البدن: 8 قدم 1.25 بوصة
الارتفاع: 8 قدم 2 بوصة
الطاقم: 4 (قائد ، سائق ، مساعد سائق ، مدفعي)
الوزن: 23000 رطل / 11.5 طن أمريكي
المحرك: 250 حصان كونتيننتال W-670 محرك بنزين
السرعة القصوى: 25-30 ميلا في الساعة (الطريق) ، 18 ميلا في الساعة عبر الضاحية
أقصى مدى: نصف قطر الطريق 130 ميلا
التسلح: مدفع عيار 37 ملم ومدفع رشاش 30 بوصة في البرج ، وثلاثة رشاشات 30 بوصة في الهيكل ، بالإضافة إلى تركيب لمدفع مضاد للطائرات على سقف البرج
درع: 6 مم إلى 25 مم


Light Tank M2 (الولايات المتحدة الأمريكية) - التاريخ

دليل قسم مصباح جنرال موتورز في الحرب العالمية الثانية
أندرسون ، إن
1906- 1984
ارقد في سلام

تم التحديث بتاريخ 27-10-2020.

كان دليل المصباح أحد قسمين من جنرال موتورز يقعان في أندرسون ، إنديانا. كانت خطوط إنتاجها الأساسية قبل الحرب وبعدها هي المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية لسيارات جنرال موتورز.


فاز Guide Lamp بجائزة Army-Navy & quotE & quot في 9 سبتمبر 1942 ، وأضاف نجومًا في 15 مايو 1943 و 7 ديسمبر 1943. وأضاف نجمتين أخريين بتواريخ غير معروفة ليصبح المجموع خمس جوائز من الجيش والبحرية & quotE & quot.

دليل مصباح إحصاءات الحرب العالمية الثانية الإنتاج: (8،500،000) إجمالي المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية ومصابيح القبة ومصابيح التعتيم ومصابيح الإشارة (3،400،000) وحدات Stimsonite العاكسة (22،000) أنوف Bell Aircraft P-39 Airacobra الدوارة (1،000،000) غلاف سترة الماء لمحركات طائرات أليسون (36،750،000) علبة خرطوشة ل 37 مم و 40 مم و 90 مم و 105 مم مصنوعة من النحاس والصلب (1600000) .50 برميل من مدفع رشاش براوننج عيار (682163) مدفع رشاش M3 و M3A1.

رشاش M3:
1943 - 85130 متر مكعب
1944 - 343372 متر مكعب
1945 - 178192 متر مكعب
1945 - 15469 M3A1
إجمالي الإنتاج M3 - 606،694
إجمالي إنتاج M3A1 - 15469

لا يظهر في منشور الدليل أدناه 1000000 FP-45 .45 عيار & مثل Liberator Pistols & quot التي تم بناؤها في ثلاثة أشهر خلال عام 1942 حيث كان سريًا تمامًا. عملت الـ300 امرأة اللواتي بننها في جزء من مصنع الدليل على الجانب الغربي من أندرسون في منطقة كانت مغلقة بالكامل لأسباب أمنية. أقسم العمال على السرية وحتى أزواجهن وأصدقائهم الأولاد لم يعرفوا ماذا يفعلون. كان من المفترض أن تكون الأسلحة ذات الطلقات الواحدة من الجو التي يتم إسقاطها على المقاومة في البلدان المحتلة خلال الحرب العالمية الثانية ، لكنها لم تُستخدم أبدًا. من المحتمل أن يكون السلاح الموجود في أيدٍ غير مدربة ، وحتى في أيدي مدربة ، أكثر خطورة على المستخدم من الهدف. على أي حال ، مع كونها سرية للغاية ، من الواضح أنها لم تنته في تاريخ دليل المصباح في الحرب العالمية الثانية. كان هذا تصميمًا لقسم جنرال موتورز الداخلي ، لكن الدليل قام بكل التجميع النهائي ، وقام قسم فريجيدير في جنرال موتورز بغرفة البراميل وقسم ساجيناو للتوجيه من جنرال موتورز صنع البطانات الأسطوانية جنبًا إلى جنب مع قسم نقل ديترويت الذي صنع أطواقًا أسطوانية. كان هذا جهدًا تعاونيًا حقيقيًا بين أقسام GM الخمسة ومجموعة من المتعاقدين الخارجيين الآخرين.


تُظهر هذه الصورة من الحرب العالمية الثانية جزءًا من خط إنتاج المصابيح الأمامية العسكرية في Guide Lamp.


كما رأينا في متحف القوات الجوية للولايات المتحدة في دايتون ، أوهايو. صورة المؤلف.


هذا المصباح التوجيهي الأصلي المصنوع من طراز FP-45 معروض في متحف إنديانا العسكري في فينسين ، إنديانا. صورة المؤلف.


والأكثر إثارة للاهتمام هو الجانب العكسي الذي تم قطعه. صورة المؤلف.


رشاش M3 كما شوهد في متحف الحرب العالمية الثانية في نيو أورلينز ، لوس أنجلوس. صورة المؤلف.


العديد من M3s المعروضة في المتاحف هي نسخ. ليس هذا مثل & quot دليل & quot يمكن رؤيتها مختومة على مستقبل المجلة. صورة المؤلف.


يتم عرض مدفع رشاش M3 المصنوع من الدليل في النصب التذكاري لحرب إنديانا في وسط مدينة إنديانابوليس ، إنديانا. صورة المؤلف.


يمكن للمرء أن يرى الفعلي & quot دليل & quot مختومًا على هذا أيضًا. صورة المؤلف.


التقط Brian Mulcahy هذه الصورة لنصف مسار على طول شاطئ نورماندي في عام 2013. وهي واحدة من العديد من الآثار المعروضة في المنطقة. تم إنتاج Halftracks بواسطة Autocar و Diamond T و International Harvester و White Motor Company خلال الحرب. الصورة مقدمة من بريان مولكاهي.


يحتوي Halftrack على قسم مصباح الدليل الأصلي لمصباح جنرال موتورز الأمامي فيه. تم تجهيز العديد من المركبات التي هبطت في نورماندي بمصابيح أمامية ومصابيح خلفية ومصابيح تعتيم. الصورة مقدمة من بريان مولكاهي.


يتم عرض خزان شيرمان M4A1 هذا في فوستر بارك في كوكومو ، حيث يحتوي على مصباحي إعتام لمصباح التوجيه. تمت إضافة صورة المؤلف بتاريخ 2-7-2019.


يقع مصباحا تعتيم المصباح التوجيهي على بعد 49 ميلاً من مكان تصنيعهما في أندرسون ، إنديانا. تمت إضافة صورة المؤلف بتاريخ 2-7-2019.


يوجد هذا المصباح التوجيهي للتعتيم على جانب السائق من الخزان. تمت إضافة صورة المؤلف بتاريخ 2-7-2019.


يوجد مصباح التعتيم هذا على جانب مساعد السائق في الخزان. تمت إضافة صورة المؤلف بتاريخ 2-7-2019.


تم عرض دبابة M5A1 Stuart Light في معرض الحرب العالمية الثانية لعام 2014 في متحف إنديانا العسكري. تمت إضافة صورة المؤلف 10-27-2020.


يوجد مصباح التعتيم على جانب السائق من الخزان. تمت إضافة صورة المؤلف 10-27-2020.


تمت إضافة صورة المؤلف 10-27-2020.


المصباح فوق المصباح هو ما يعرف بمصباح تعتيم للقيادة ليلاً مع إطفاء المصابيح الأمامية. بعد القيام بذلك مرة واحدة في التمرين التدريبي ، فإن توصيتي هي تناول الكثير من الجزر مسبقًا لتحسين الرؤية الليلية. كنت أعتبر نفسي محظوظًا لأنني لم أصطدم بالسيارة أمامي ، كما أنني بقيت على الطريق. صورة المؤلف.


هذا هو أحد المصباح المدمج في الدليل. كما تم تركيبه على شاحنة شفروليه 1.5 طن كما رأينا في 2013 Wings over Houston Airshow. صورة المؤلف.


يمكن رؤية مصباح التعتيم التوجيهي على جانب السائقين في الشاحنة. كان هناك واحد فقط لكل سيارة. صورة المؤلف.


هذه الشاحنة دودج WC-51 3 × 4 4 × 4 التي تم تصويرها عام 1942 في مطار أوربانا غرايمز في أوهايو بها مصباح تعتيم لمصباح الدليل. صورة المؤلف.


صورة المؤلف.


صورة المؤلف.


في الصورة هنا في معرض Spirit of St. Louis Air Show لعام 2014 هو مسار Diamond T M3 الذي تم بناؤه خلال الحرب العالمية الثانية. صورة المؤلف.


تم تصنيع ضوء الذيل الأيسر بواسطة Guide. كان الحق من قبل مصنع آخر. صورة المؤلف.


صورة المؤلف.


نموذجي لواحد من 8.5 مليون مصباح أنتجها Guide للمركبات العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية. هذا على مقطورة أمريكية بنتام 1/4 طن شوهدت في 2013 Great Georgia Airshow. صورة المؤلف.


النصب التذكاري لحرب إنديانا في وسط مدينة إنديانابوليس ، يحتوي IN على غرفة واحدة كاملة مخصصة للمنتجات العسكرية التي تم بناؤها في الولاية خلال الحرب العالمية الثانية ومنذ ذلك الوقت. هنا هو دليل بنيت مصباح تعتيم. صورة المؤلف.


معروض أيضًا مصباح جرار عسكري من الحرب العالمية الثانية. صورة المؤلف.


هذا مخروط أنف على Bell P-63 Kingcobra يتم ترميمه. سيكون هذا مشابهًا جدًا إن لم يكن متطابقًا مع 22000 من مخاريط الأنف التي ختمها المرشد لـ Bell P-39 Airacobra. في حين أن الطائرة P-63 كانت أكبر قليلاً ، ربما كانت مخاريط الأنف هي نفسها. يتم استعادة P-63 من قبل Dixie Wing من CAF وشوهدت في 2013 Great Georgia Airshow في Peachtree City ، GA. صورة المؤلف.


قام الدليل ببناء مليون غطاء من سترة الماء لمحركات طائرات أليسون V-1710 مثل هذا المحرك المعروض في المتحف الوطني للقوات الجوية للولايات المتحدة. صورة المؤلف.


هذه آلة من عيار Browning M2 .50 كما صورها المؤلف في متحف التدريب الأساسي للجيش الأمريكي في Fort Jackson ، SC. صنع الدليل 1.6 مليون برميل خلال الحرب العالمية الثانية.

صفحة الدليل في تاريخ الصناعة الأمريكية في الحرب
هذا يعطي نظرة عامة ممتازة على ما فعله مصباح الدليل من قبل أولئك الذين عملوا هناك خلال الحرب العالمية الثانية.


كشفت شركة BAE Systems عن دبابة خفيفة جديدة للجيش الأمريكي

في 22 أبريل 2020 ، عرضت شركة BAE Systems أحدث دبابة خفيفة تم تطويرها لبرنامج القوة النارية المحمية المتنقلة للجيش الأمريكي (MPF). تم عرض الدبابة الخفيفة الجديدة خلال زيارة سكرتير الجيش هون. مكارثي ، ونائب رئيس أركان الجيش الجنرال جوزيف م.مارتن ، في منشأة جنرال ديناميكس في ديتريوت ، مي. زارت قيادة الجيش الأمريكي منشآت جنرال دايناميكس وبي أي إي سيستمز في ديترويت لتفقد العديد من البرامج العسكرية الواعدة التي تستمر في التقدم على الرغم من جائحة COVID-19. من الناحية الفنية ، تعتبر BAE Systems Mobile Protected Firepower دبابة ، لكن الجيش الأمريكي لا يحب مصطلح "الدبابة الخفيفة. سكرتير الجيش حضرة. مكارثي يزور شركة BAE Systems ويفحص BAE's Mobile Protected Firepower (MPF)

منح الجيش الأمريكي شركة BAE Systems عقدًا بقيمة تصل إلى 376 مليون دولار لمرحلة الهندسة والتصنيع والتطوير (EMD) من برنامج Mobile Protected Firepower (MPF) وجهود النماذج الأولية السريعة مع خيارات الإنتاج الأولية منخفضة السعر. يجمع حل BAE Systems بين التكنولوجيا الجديدة والقدرة المؤكدة لتزويد فريق لواء المشاة القتالي (IBCT) بمنصة رشيقة للغاية ومحمية بالدروع توفر قوة نيران ساحقة ودقيقة للاستخدام عبر مجموعة متنوعة من التضاريس والعمليات. وبموجب العقد ، الذي يعد واحدًا من اثنتين تم منحهما قبل اختيار الحكومة للمقاول النهائي ، ستنتج شركة BAE Systems 12 نموذجًا أوليًا لمركبة خلال مرحلة EMD.

تستفيد السيارة من الاستثمارات التي قام بها الجيش في نظام M8 Armored Gun ، بما في ذلك تصميمها المنخفض ، والتقنيات التي أثبتت جدواها مثل مدفع M35105 ملم ، ونظام الذخيرة الذي يتم تحميله تلقائيًا والذي يسمح للبندقية بإطلاق النار بمعدل 12 طلقة لكل دقيقة. تم تطوير M8 بواسطة United Defense منذ أن اشترتها BAE في أوائل التسعينيات وعرضت على الجيش في عام 1996 كبديل للدبابة الخفيفة M551 Sheridan التي تستخدمها القوات المحمولة جواً. تم إلغاء البرنامج بعد عام ، وتم تنفيذ المهمة في النهاية بواسطة نظام M1128 Mobile Gun System ، وهو في الأساس مدفع دبابة 105 ملم مثبت على مركبة قتالية بعجلات Stryker. قوة النيران المحمية المتنقلة من شركة BAE Systems (نظام مدفع M8)

تعد BAE Systems MPF نتيجة لأكثر من 30 عامًا من البحث والتطوير لمركبة قتالية خفيفة محسّنة وقابلة للنشر بسرعة ومصممة خصيصًا لدعم المشاة الخفيفة. كما أنه يدمج دروعًا قابلة للتطوير وأنظمة فرعية مبتكرة للبقاء على قيد الحياة لحماية المركبة والطاقم من التهديدات في ساحة المعركة المستقبلية. توظف المركبة أنظمة الوعي بالحالة التي تضيف إلى أعلى مستويات البقاء على قيد الحياة وحماية الطاقم. يسمح التصميم المدمج بنشر العديد من المركبات على C-17 ويتجاوز متطلبات النقل للجيش وهو مستدام داخل IBCT. يخطط الجيش الأمريكي لتجهيز وحدته الأولى بمركبات MPF في عام 2025 وشراء 504 وحدة في النهاية. قوة النيران المحمية المتنقلة من شركة BAE Systems (نظام مدفع M8)


شركة جنرال ديناميكس لاند سيستمز تكشف عن خزان خفيف جديد

في 22 أبريل 2020 ، عرضت شركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز أحدث دبابة خفيفة تم تطويرها لبرنامج قوة النار المحمية المتنقلة للجيش الأمريكي (MPF). تم عرض المركبة القتالية الجديدة خلال زيارة وزير الجيش هون. مكارثي ، ونائب رئيس أركان الجيش الجنرال جوزيف م.مارتن ، في منشأة جنرال ديناميكس في ديتريوت ، مي. زارت قيادة الجيش الأمريكي منشآت جنرال دايناميكس وبي أي إي سيستمز في ديترويت لتفقد العديد من البرامج العسكرية الواعدة التي تستمر في التقدم على الرغم من جائحة COVID-19. ستوفر شركة جنرال ديناميكس لاند سيستمز ، وهي وحدة أعمال تابعة لشركة جنرال دايناميكس ، الآن 12 مركبة لمرحلة ما قبل الإنتاج واثنين من الهياكل والأبراج الباليستية المقرر عقدها في الفترة من مارس إلى سبتمبر 2020. جنرال ديناميكس لاند سيستمز موبايل قوة النار المحمية (MPF)

القوة النارية المحمية المتنقلة (MPF) ليست مركبة قتالية من الجيل التالي (NGCV) ، والتي قد تحل في النهاية محل دبابة أبرامز وبرادلي. سوف يملأ MPF فجوة القدرة المتبقية عندما تم تقاعد M551 Sheridan Armored Reconnaise / Airborne Assault Vehicle من الخدمة العادية في عام 1996. في نفس الوقت تقريبًا الذي تم فيه تقاعد M551 ، كان الجيش يطور نظام مدفع M-8 لاستبداله لكنها ألغيت في النهاية لتحرير التمويل لبرامج أخرى. في ديسمبر 2018 ، اختارت قيادة المقاولات بالجيش الأمريكي شركة BAE Systems Land & amp Armament و General Dynamics Land Systems (GDLS) لتقديم 12 نموذجًا أوليًا من MPF للخدمة للاختبار التشغيلي والتقييم بموجب عقدين للنماذج الأولية السريعة بلغ مجموعهما أكثر من 750 مليون دولار.


الحرب العالمية الثانية & # 039 s المدفعية العمود الفقري: 37mm مدفع

يأتي سجل الخدمة الواسع هذا على الرغم من حقيقة أن 37 ملم قد عفا عليه الزمن فعليًا بمجرد دخول أمريكا الحرب في ديسمبر 1941.

أطل رجال الفصيلة المضادة للدبابات التابعة للملازم إدوين ك. كانت الساعة التاسعة صباحًا في الثامن من تشرين الثاني (نوفمبر) عام 1942. وقد أُمر الفصيل بحراسة حاجز على الطريق بالقرب من بلدة الأنكور ، لحماية جناح الفوج 26 أثناء إنزاله كجزء من عملية الشعلة ، غزو الحلفاء لشمال إفريقيا.

كانت لحظة متوترة أوامر سميث بعدم إطلاق النار ما لم يتم إطلاق النار عليها. هل سيقاتل هؤلاء الجنود الفرنسيون أم لا؟ سرعان ما تمت الإجابة على السؤال عندما اندلعت نيران مدفع رشاش من إحدى السيارات المصفحة. كانت نيران الرد الأمريكية فورية. بدأت اثنتان من البنادق عيار 37 ملم في الضرب ، وأصابت السيارة المدرعة الرئيسية. أطلقت جميع المركبات الفرنسية الثلاث مدفعها ورشاشاتها على ومضات كمامة المدافع الأمريكية. ضربة أخرى على السيارة الرائدة أشعلت النار فيها ، وبعد لحظات اصطدمت رصاصة ماهرة من أمريكي 37 ملم على بعد حوالي 1800 ياردة بالسيارة المدرعة الخلفية ، مما أدى إلى اشتعال النيران فيها ومحاصرة السيارة الوسطى.

تخلت عنهم طواقم المركبات المحترقة ، واحتموا في حفرة تصريف. غير قادر على التحرك ، فعل طاقم السيارة الوسطى الشيء نفسه. أخذ هذا الإرادة للقتال من قوات فيشي التي استسلمت. تم تقديم أطقم المدافع ومدفعهم عيار 37 ملم للقتال في شمال إفريقيا.

كان المدفع M3 37mm المضاد للدبابات أحد الأسلحة الرئيسية المضادة للدبابات للولايات المتحدة في السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية. تم إنتاجه بأعداد أكبر من أي بندقية أمريكية أخرى مضادة للدبابات وخدم طوال الحرب بأكملها. يأتي سجل الخدمة الواسع هذا على الرغم من حقيقة أن 37 ملم قد عفا عليه الزمن فعليًا بمجرد دخول أمريكا الحرب في ديسمبر 1941.

18702 متر مكعب في أمريكا

بدأت قصة المدفع في أواخر الثلاثينيات عندما بدأت الولايات المتحدة في البحث عن سلاح أقوى لقتل الدبابات. في ذلك الوقت ، كانت الشركات المضادة للدبابات التابعة لأفواج المشاة الأمريكية مجهزة بمدافع رشاشة من عيار 50 ، والتي من المسلم به أنها فعالة جدًا ضد الدبابات الخفيفة المدرعة التي كانت هي المعيار للمركبات المدرعة في ذلك الوقت. أدت الخبرة المكتسبة خلال الحرب الأهلية الإسبانية إلى إحداث تطور في تصميم الدبابات ، مما أدى إلى ظهور الدبابات المتوسطة الأثقل في المقدمة. بينما كانت الولايات المتحدة تراقب من الخطوط الجانبية ، قامت ألمانيا النازية والاتحاد السوفيتي ، وكل منهما يدعم فصيلا إسبانيًا مختلفًا ، بترقية أسلحتهما الخاصة. اعتمد الألمان مدفع PAK 36 37 ملم ، مما جذب اهتمامًا أمريكيًا متزايدًا ، واشترى الجيش مدفعًا للاختبار في أوائل عام 1937.

في مايو من ذلك العام ، اجتمع ممثلون من أفرع المدفعية والمشاة وسلاح الفرسان في أبردين بروفينج جراوند في ماريلاند لمناقشة احتياجاتهم الخاصة من السلاح. فضل المشاة سلاحًا أخف وزنًا يمكن تشغيله بواسطة جندي واحد بينما فضل رجال المدفعية المدفع الذي يخدمه طاقم. تمت الموافقة على النماذج الأولية بحلول سبتمبر 1937 ، واستمر الاختبار حتى عام 1938 حيث تم التغلب على المشكلات المختلفة العادية لتطوير الأسلحة.

تم اختبار العديد من تصميمات وعربات الأسلحة المختلفة ، مع قبول الفائز في 15 ديسمبر 1938 ، حيث تم تركيب مدفع M3 37 ملم على عربة M4. من الطبيعي تصنيف البنادق والعربات بشكل منفصل لأنه بمرور الوقت يمكن استخدام عربة كمنصة لأكثر من نوع واحد من المدافع. عند التزاوج معًا ، يُشار إلى السلاح الكامل عمومًا برقم طراز البندقية.

كما هو الحال مع العديد من الأسلحة الأمريكية التي تم تطويرها في البيئة المالية المتناثرة في أواخر الثلاثينيات ، لم تدخل M3 الإنتاج الفعلي حتى نهاية عام 1940 حيث بدأت غيوم الحرب تلوح في الأفق وبدأت الاستعدادات المتأخرة. بدأ التصنيع ببطء ، حيث تم تصنيع 340 بندقية فقط في عام 1940 و 2،252 في العام التالي. كانت أمريكا تعيد تسليح نفسها ، ولكن بوتيرة بطيئة. الهجوم على بيرل هاربور من شأنه أن يغير ذلك.

مع استمرار الحرب ضد المحور ، تم توسيع الإنتاج بشكل كبير. تم تحديد الحصص لجميع أنواع المواد الحربية. بالنسبة للبنادق المضادة للدبابات ، تم تحديد الهدف عند 18900 قطعة سلاح بحلول نهاية عام 1943. في الواقع ، تجاوزت المصانع هذا الهدف بكثير. خلال عامي 1942 و 1943 ، تم بناء حوالي 27343 مدفع مضاد للدبابات بمدفع 37 ملم وهو ما يمثل 16110 من هذا العدد. سيصل إجمالي إنتاج M3s إلى 18702.

25 جولة في الدقيقة

كان مدفع M3 37 ملم سلاحًا من عيار 53.5 ، مما يعني أن طول التجويف كان 53.5 ضعف قطره. كان الطول الإجمالي 154.5 بوصة وعرض 63.5 بوصة وارتفاع 37.8 بوصة. كان وزنها 912 رطلاً ، وهو خفيف بدرجة كافية ليتم التعامل معها من قبل طاقمها المكون من أربعة أفراد لمسافات قصيرة. تم توفير مجموعة من أحزمة القطر لتسهيل سحب البندقية والعربة على الجنود. يمكن اجتياز المدفع 30 درجة إلى جانبي المركز ويمكن أن ينخفض ​​بمقدار 10 درجات أو يرفع حتى 15 درجة.

يمكن لـ M3 إطلاق 25 طلقة في الدقيقة من مجموعة متنوعة من أنواع الذخيرة. كان هناك نوعان من الطلقات الخارقة للدروع. يمكن أن تخترق الطلقة الفولاذية الصلبة الأولية 36 ملم من الدروع على بعد 500 ياردة بينما تخترق الجولة المحسّنة المغطاة بالباليستية 61 ملم على نفس المسافة. كما تم توفير قذائف شديدة الانفجار وعبوات ناسفة. كانت طلقة العلبة للاستخدام المضاد للأفراد وعملت مثل قذيفة بندقية كبيرة ، حيث أطلقت 122 كرة فولاذية 3/8 بوصة إلى مدى فعال يبلغ 250 ياردة.

تم استخدام السلاح الجديد منذ بداية الحرب. تم إصداره كمدفع مضاد للدبابات ومدفع دبابة. استخدمت "السيارات القتالية" M2 في وقت مبكر من الحرب - سلسلة الدبابات الخفيفة M3 / M5 Stuart ، ودبابات M3 Grant / Lee المتوسطة بالإضافة إلى السيارة المدرعة M8 - كانت جميعها تحمل بنادق عيار 37 ملم ، وتلك المدافع عيار 37 ملم تم إنتاجها كمدافع دبابات تم زيادتها من خلال الأرقام المذكورة أعلاه والتي تم إنتاجها لتركيبات النقل.

لاستخدام المشاة ، قامت 37 ملم بتجهيز الفصائل المضادة للدبابات لكل كتيبة في فوج مشاة ، بثلاث بنادق لكل منها. كانت هناك أيضًا شركة فوجية مضادة للدبابات بها تسعة بنادق ، بإجمالي 18 بندقية لكل فوج. استخدم فرع الدبابات المدمرة للجيش استخدامًا محدودًا للدبابات مقاس 37 ملم في تركيب ذاتي الدفع يسمى M6. كانت هذه شاحنة دودج تزن طن مثبتة على الصندوق الخلفي مقاس 37 ملم. تم تصميمها كوسيلة مؤقتة حتى يتم إدخال تصميمات مخصصة لمدمرة الدبابات ، وشهدت حفنة من M6s الخدمة في شمال إفريقيا في كتائب مدمرات الدبابات. قامت هذه الوحدات بخلط شركاتها مع فصيلة من M6s وفصيلتين من عربات مدفع رشاش M3 ، نصف مسار يحمل سلاحًا عيار 75 ملم.

كان للطائرة M6 صورة ظلية عالية نسبيًا للعيار الضئيل لبندقيتها ، ولم يكن لديها حماية للطاقم بخلاف درع البندقية. كان استخدامهم في القتال الحديث ضد الألمان بمثابة انتحار ، وسرعان ما تعلم معظم قادة الشركات الاحتفاظ بطائراتهم M6 في مؤخرة طوافتهم. تم استبدالهم في نهاية الحملة التونسية.

معمودية النار M3

في نسخته المقطوعة ، تم استخدام 37 ملم لأول مرة في القتال في المحيط الهادئ حيث تم نشر البعض أثناء القتال الفلبيني في أوائل عام 1942. عندما ذهب مشاة البحرية إلى Guadalcanal ، أحضروا معهم M3s معهم أثبتوا أنهم لا يقدرون بثمن ليس فقط ضد الدبابات اليابانية ولكن في تفريق هجمات المشاة بطلقات ناسفة وعبوات ناسفة. في معركة نهر تينارو في 21 أغسطس 1942 ، هاجمت قوة يابانية بقيادة الكولونيل كيونو إيتشيكي قوات المارينز المدافعة على طول خط نهر إيلو (وصفت خرائط البحرية نهر إيلو باسم تينارو). بعد منتصف الليل بقليل ، سمع مقاتلو مشاة البحرية اقتراب المشاة اليابانيين وسقطوا مرة أخرى عبر النهر لتحذير رفاقهم. من بين القوة النارية لقوات المارينز عدة بنادق عيار 37 ملم حملها الطاقم بقذائف أسطوانية. شن اليابانيون هجومهم بقذائف الهاون وعبوة مشاة.

استجابت قوات المارينز ، حيث قامت M3s بتفريغ كرات فولاذية تقطع أوراق الشجر في الغابة واللحم البشري على حد سواء. كان القتال يدًا بيد في بعض الأماكن. بعد صد أولي ، أرسل إيتشيكي هجومًا ثانيًا غرق في الأسلاك الشائكة. اندلعت نيران الأسلحة الصغيرة والمدافع على اليابانيين التعساء ، مما أدى إلى ذبحهم. أنهى هجوم مشاة البحرية المضاد العمل الليلي الدامي ، مما أسفر عن مقتل ما يقرب من 800 ياباني. انتحر العقيد إشيكي.

بعد شهرين ، استخدم الأمريكيون مرة أخرى بنادقهم عيار 37 ملم في معركة ضد هجوم شنته فرقة سينداي اليابانية. بسبب خطأ في الاتصالات ، شن اليابانيون هجومهم في اليوم السابق لأوانه ، حيث أصابوا الجانب الغربي من محيط البحرية. شمل هذا الهجوم تسع دبابات يابانية متمركزة على طول طريق ساحلي مع المشاة خلفهم ، وكلها جاهزة للتقدم فوق شريط رملي يفصل بين الخصمين.


كيف أصبح الجيش الأمريكي آلة لقتل الدبابات

في السبعينيات ، أنتجت الولايات المتحدة ما يمكن اعتباره أحد أسوأ الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM) على الإطلاق. كان M47 Dragon بطيئًا وغريبًا واستغرق وقتًا طويلاً للوصول إلى هدفه.

ولكن بعد أقل من خمسة وعشرين عامًا ، أنتجت الولايات المتحدة واحدًا من أفضل الصواريخ المضادة للدبابات في العالم ، Javelin. كيف تمكنت الولايات المتحدة من تغيير برنامج المشاة المضاد للدبابات بهذه السرعة؟

كانت أسلحة المشاة المضادة للدبابات منطقة ضعيفة نسبيًا في الجيش الأمريكي طوال معظم الحرب الباردة. في حين أن BGM-71 TOW كانت ATGM ممتازة محمولة على مركبة في وقتها ، إلا أنها لم تكن سهلة الحركة للمشاة. يزن الحامل ثلاثي القوائم ووحدة الإطلاق والمشهد لـ TOW أكثر من 200 رطل.

سقطت مهام أخف مضادة للدبابات على قاذفة صواريخ M72 الخفيفة المضادة للدبابات ، و M47 Dragon light ATGM و M67 90mm بندقية عديمة الارتداد. بدأ M47 Dragon في استبدال M67 بعد اعتماده في عام 1975 ، لكن M67 بقي في أدوار متخصصة.

لكن ما الذي جعل M47 Dragon سيئًا؟

السبب الرئيسي هو نظام دراجون للدفع. بدلاً من الترتيب البسيط لمحرك الصاروخ وزعانفه المستمر ، تميز M67 Dragon بالعديد من الحلقات من محركات الصواريخ الصغيرة التي "انفجرت" في رشقات نارية قصيرة لتعديل مسار طيران الصاروخ.

هذا يؤدي إلى عدد لا يحصى من الجوانب السلبية. كان توجيه الصاروخ غير منتظم ، حيث قفز الصاروخ أثناء إطلاقه.

كانت الانفجارات عالية ومميزة - كانوا يحذرون الهدف من إطلاق تنين وكان يقترب منهم.

أخيرًا ، في ظروف بيئية معينة ، يمكن أن تترك الانفجارات أثرًا من نفث الدخان ، والتي يمكن أن تكشف عن موقع المدفعي.

طريقة محرك الانفجار لم تجعل الصاروخ سريعًا. في الواقع ، كان أبطأ من معظم نظرائه ، حيث استغرق أكثر من إحدى عشرة ثانية للوصول إلى نطاقه الفعال البالغ كيلومتر واحد.

تم تنفيذ التوجيه نفسه من خلال تتبع توهج الأشعة تحت الحمراء في الجزء الخلفي من الصاروخ ، على غرار TOW. هذا يعني أنه يمكن هزيمة التنين بواسطة نظام الحماية النشط السوفيتي والروسي Shtora.

كان التنين قابلاً للاستخدام في الليل ، لكن القيام بذلك يتطلب رؤية ليلية إضافية تتطلب المزيد من المعدات. تم استخدام عبوات الفريون لتبريد أجهزة استشعار الرؤية الليلية ، ولكن هذا لم يكن فعالاً إلا لمدة ساعتين.

ستقوم الولايات المتحدة بترقية M47 Dragon إلى Dragon II و Super Dragon ، مما عزز نطاق الصاروخ وقوته الاختراق. لكن هذه الترقيات لم تحل الخلل الأساسي في Dragon ، نظام الدفع.

بحلول الثمانينيات ، كانت الولايات المتحدة تبحث في استبدال التنين. كان يطلق على البرنامج في البداية اسم نظام الأسلحة المتقدم المضاد للدبابات - متوسط. (AAWS-M)

بعد عملية تنافسية استبعدت صاروخ ركوب شعاع الليزر وصاروخ رابط الألياف البصرية (على غرار Spike الإسرائيلي) ، فازت شركة Texas Instruments بالعقد وبدأت في تطوير Javelin.

A U.S. Marine attached to Weapons Company, 1st Battalion, 3rd Marine Regiment – “The Lava Dogs” fires a Javelin at an enemy tank during Lava Viper aboard Pohakuloa Training Area, Hi., May 29, 2015.Marines of Weapon Company train on anti-armor procedures while at Lava ViperU.S. Maine Corps/Ricky S. Gomez

Practically every aspect of the Javelin builds upon a flaw of the M47 Dragon.

Gone is the old night sight that required bottles of coolant. A self-cooling day/night thermal sight with multiple modes of zoom is a key part of the Javelin, the Command Launch Unit.

The missile itself has a thermal seeker as well, as opposed to being simply controlled by the firing post. This makes it significantly more resistant to Shtora-style active protection systems.

The long delay between missile launch and impact for the Dragon was likely a large factor that led to the selection of the Javelin for AAWS-M. The Javelin is a fire-and-forget missile, which means that the gunner can immediately move after firing, cutting out the missile flight time factor almost completely with regards to the crew repositioning.

The top-attack trajectory and conventional rocket engine greatly reduce the chances that an enemy tank will see or hear a Javelin launch, compared to a Dragon launch.

Overall, the Javelin was better than the Dragon in practically every way. In contrast to the Dragon, which was only exported to a handful of countries, the Javelin has been a major success worldwide (despite its cost) with major sales to the UK, France, and Australia.


T49 Light Tank – US upcoming tier 8

now that the fuss about the new graphics is over, we’re going to have a look at the upcoming tier 8 light tank candidate, the T49.

Basically, the T49 was a prototype M41 Walker Bulldog with a 90mm gun (crew of 4). In the late 40′s and early 50′s, it was recognized that a 76mm gun is no longer enough to combat modern Soviet medium tanks, specifically the T-54. And so, in January 1950, a commanding officer of Detroit Arsenal recommended developing a light tank with a 90mm gun, specifically to install a 90mm smoothbore gun on the M41 chassis. This 90mm gun was a new weapon, designated T123. It started as a smoothbore, but after bad tests results, when it came to accuracy, it was modified with shallow rifling, creating the T123E3 gun. Two of these were mounted in the production M41E1 turrets and this combination was redesignated T49. The turret was modified too: it was somewhat higher and it was equipped with a stereoscopic rangefinder. Further modification were made when in the ammo stowage compartment. The gun itself could fire three types of rounds: HE, HEP (HESH) and HEAT rounds.

The two T49′s were sent to Aberdeen, where they were tested between May 1954 and May 1955. The tests of the vehicle were somewhat satisfactory, but the gun still had issues with the ammunition used: specifically the HEAT round was very inaccurate, making the HEP (HESH) round the preferred way to deal with armor. There were some other issues too and as a result, the army lost interest in this vehicle. The prototypes were stored in Aberdeen – I am not sure whether they still exist or were scrapped.

It’s worth noting that the T49 is not the “only” 90mm Walker Bulldog project – Cadillac made a proposal to arm the Walker Bulldog with a 90mm M41 gun from the M48 Patton in November 1958. At this point however, the army was focusing on creating new and superior light tank and so this project never passed beyond the drawing boards.

In World of Tanks

This vehicle was confirmed by Storm to be the American tier 8 light tank and from what I can gather, it was a good choice, especially given its upgrade possibilities (you’ll like them, trust me). First, some basic overview of the tank. Please note that due to its shallow rifling, the T123E3 gun is actually acceptable for World of Tanks.

As you can imagine, the T49 is not exactly well armored – after all, it’s a light tank. Its armor was made of RHA steel and welded. The turret was cast.

- upper frontal plate: 25mm at 60 degrees (50mm EFF)
- lower frontal plate: 32mm at 45 degrees (45,2mm EFF)
- sides: 25-19mm
- rear: 13-19mm
- roof: 19mm
- floor: 10 or 38mm

- front turret: 25mm at 18 deg (26,3mm EFF)
- mantlet: 32mm
- sides: 25mm
- rear: 25mm
- roof: 19-13mm

Not exactly a game breaking armor, but solid.

Well, here, we have a bit of a problem. I haven’t found any penetration data on the 90mm T123 (the gun itself is L/50 apparently) and even if there were some available, calculating the HESH effect is always really messy. What we know is that it fired:

- T91 HE round at 731 m/s
- T142E3 HEP (HESH) round at 792 m/s
- T108E45 HEAT round at 853 m/s

What I was able to find out is that based on the US reports, the T108E45 HEAT round was able to penetrate between 349mm and 377mm (depending on charge used) – classic gold round. Other than that, we know that the vehicle carried 46 90mm rounds, the gun elevation was -9,5/+19,5 degrees and it could fire 10 rounds per minute.

Either way, when it comes to the Cadillac proposal to arm the Walker Bulldog with the M41 90mm gun, the gun is actually in the game already (M48′s stock gun), so we know how it would behave in the game:

DAM: 240/240/320
PEN: 173/263/45
ROF (balance parameter): 9,52 RPM
Acc: 0,36
Aim: 2s

That however would be unhistorical (although it would probably make a much better stock gun than the quirky T123E3).

The vehicle weighed 24,1 tons and was powered by a Continental AOS-895-3 supercharged V6 engine with the power output of 500 hp, giving it the power-to-weight ration of 20,74 hp/t. Not bad. Its maximum speed was 72 km/h. While the power-to-weight isn’t that awesome for a light tank, it has a potential of being very fast.

I kinda imagine this vehicle in the game as something like current Chaffee. Quite tall, good passive scout, good firepower and hulldown capability, but the agility probably won’t be completely stellar. Sounds like a solid tank for now, right?

That’s right, a tank needs its second turret and more guns. There is but one option in this case:

You are looking at the XM551 (prototype Sheridan) turret mounted on a M41 chassis. Very little is known about it other than in July 1962, XM551 test bed turret was mounted on the M41 chassis for the evaluation of firepower and tests. These tests took place in Aberdeen – they started on 23.8.1962, with 590 rounds being fired from the 152mm gun-launcher.

Now, you might say: “But Silentstalker, how is this possible, SerB said ‘no rocket launchers in WoT!’ and this gun fired the Shillelagh missiles!” – well, there is a trick around that. You see, by the time this test bed was built, the Shillelagh missile was not yet developed, so in this case, the gun is really just a 152mm gun.

Considering how little is known about this vehicle, its parameters will be mostly speculative. Most people are probably interested in the 152mm XM81 gun-launcher. Basically, it’s a big HEAT lobber. It’s main round is the XM409 HEAT round, weighing 22,6 kg. It had the muzzle velocity of 689 m/s and it was capable of penetrating 177mm at 60 degrees (in WoT terms it’s like 205 PEN I think). Other than that, it can fire a HE round too (M657, 23,4kg). An APFSDS round was also developed for the 152mm gun, but that is way beyond WoT timeframe and had nothing to do with the project. In the Sheridan turret, it would have the elevation of -10 to +20 and could fire 4 rounds per minute. Prototype Sheridans (XM551 pilots) carried 20 rounds of 152mm ammunition.

As for the turret itself, it was made from steel (only the Sheridan hull was aluminium!), so no problem there, unfortunately I haven’t been able to find any actual turret armor thickness values. Not even Hunnicutt has them, strangely enough. It’s reasonable to assume that the Sheridan turret armor is quite thin though, around 30mm.

مصدر:
Hunnicutt – A History of the American Light Tank Vol.2: Sheridan


The US Army’s New Tank

Light Tanks have played a vital role in modern warfare as scouts and infantry fire support vehicles. In the 1960s, The US Army adopted the M551 Sheridan Light Tank as a scout vehicle and a tank that could be parachuted behind enemy lines. The M551 was light enough that it could be dropped from a C-130. However, the tank was not without issues, for one it’s 152mm main gun was too much for the 15-ton tank and when the MGM-51 Shillelagh guided anti-tank missile was fired, often the sensitive electronics would be put out of whack.

Most of the kinks were eventually worked out, and the M551 was appreciated by the light units that otherwise would have been without armor support. Still, the M551 left the US military wanting a better vehicle and so the development of the XM8 Armored Gun System was commenced, and the vehicle type classified as the M8. Defense cutback in the mid-1990s stripped funding for the M8 and also pulled the last battalion of M551 Sheridans from the 82nd Airborne. The decision would prove extremely short-sighted as the Global War on Terror commenced in 2001, and American Light Infantry cried out for armored vehicles and armored fire support.

Light Tanks For Everyone, Except the US Army.

Light Tanks are seeing a new lease on life in the service of many foreign nations. The Russians drop their paratroopers inside light Infantry Fighting Vehicles alongside light tanks armed with 125mm guns. The Chinese and even the British Army have adopted new light tanks for their infantry formations.

In today’s tense geopolitical climate, the possibility of light infantry forces of major nations facing off with each other in a modern conflict is real. With this reality, the need for tanks lighter than Main Battle Tanks (MBTs) has become a priority for Infantry and Airborne forces the world over. Nations are literally spending billions of dollars on the development, and production of light tanks. In fact in some nations, light tank development has superseded MBT development.

The US Army And It’s Light Tank

The US Army hates the term light tank. The reasons are politically and congressionally motivated, often budget related. So the US Army is calling their new tank a Mobile Protected Firepower vehicle, MPF for short. It’s still a light tank, but don’t tell them that. In 2016 the Army requested prototypes for a new Light Tan-, er, MPF to meet the firepower support needs of light infantry and expeditionary forces such as the 82nd Airborne.

From that initial inquiry, two contenders have emerged, General Dynamics Land Systems and BAE Systems. BAE is offering a modernized version of their old M8 AGS, while General Dynamics is hoping their Griffin based on the AJAX tank recently adopted by the British Army.

According to a recent article from Popular Mechanics,

General Dynamics Land Systems’ vehicle is the جريفين, a modified version of the British Army’s new Ajax tracked reconnaissance vehicle equipped with a version of the M1A2 Abrams tank turret. BAE will produce an updated version of the M8 Buford (see top), an air-droppable light tank the Army flirted with buying in the 1990s but ultimately cancelled. A third competitor, designed by SAIC, was not chosen to proceed in the competition. The Army will buy 504 of the new vehicles—about enough for eight battalions.


شاهد الفيديو: M2 Light Tank - Лучший бой в истории 35 - от TheDRZJ World of Tanks (أغسطس 2022).