مقالات

السرب الأول (SAAF): الحرب العالمية الثانية

السرب الأول (SAAF): الحرب العالمية الثانية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

السرب رقم 1 (SAAF) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - الكتب

شارك السرب الأول (S.A.F.) في الحملات في شرق إفريقيا وشمال إفريقيا وصقلية وإيطاليا ، وفي معظم الأحيان يوفر مرافقين لقاذفات الحلفاء.

كان السرب الأول (SAAF) هو أول سرب تم تشكيله كجزء من القوات الجوية الجديدة لجنوب إفريقيا في فبراير 1920.

بدأ تورطها في الحرب العالمية الثانية في مايو 1940 ، عندما انتقل السرب إلى كينيا مع هوكر فوريس ، للحماية من أي هجوم محتمل من شرق إفريقيا الإيطالية. بحلول الوقت الذي انتشرت فيه الحرب إلى شرق إفريقيا ، تم استبدال Furys بـ Hawker Hurricanes ، وانتقل السرب إلى السودان.

بدأ غزو الحلفاء لإريتريا في 17 يناير 1941. تم استخدام السرب رقم 1 (SAF) لمرافقة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني ويليسلي ، وأصبحت واحدة من أولى وحدات الحلفاء التي انتقلت إلى إريتريا ، وانتقلت إلى مطار تيسيبي خلال شهر يناير. شارك السرب في القتال حول القلعة الإيطالية الرئيسية في كيرين ، والتي سقطت في 27 مارس ، ثم في التقدم على أسمرة ، التي استسلمت في 1 أبريل.

في غضون أيام من استسلام أسمرة ، انتقل السرب إلى مصر ، ووصل في الوقت المناسب للمشاركة في العملية الإيجاز (15 مايو 1941) ، المحاولة الأولى لرفع الحصار عن طبرق. انتهى هجوم الحلفاء قصير الأمد بهجوم مضاد ألماني. عملية فأس القتال في يونيو 1941 لم يكن أكثر نجاحًا ، وشهد أيضًا أن الطيار الأكثر نجاحًا في السرب حتى الآن ، الكابتن كين درايفر ، أسقط وأسر. خلال هذه المعارك ، ركز السرب على مهام مرافقة القاذفات.

كان هذا صحيحًا أيضًا في بداية العملية الصليبي (نوفمبر - ديسمبر 1941). على الرغم من أن هذه العملية رفعت في نهاية المطاف الحصار عن طبرق ، إلا أن الغارة الجريئة التي شنها روميل على الحدود المصرية كادت أن تكتفي بجزء كبير من سلاح الجو الصحراوي على الأرض ، في أرض الهبوط 124. واضطر السرب الأول (SAAF) إلى التراجع السريع إلى LG.122 و LG.128 حتى انتهاء التهديد. بحلول هذا التاريخ ، كان السرب جزءًا من الجناح رقم 258 ، تحت القيادة المباشرة لمقر القيادة الجوية ، الصحراء الغربية.

خلال النصف الثاني من المعركة ، بدأ السرب في العمل كوحدة قاذفة مقاتلة ، وهو الدور الذي استمر في أدائه حتى تم استبدال الأعاصير بـ Spitfires في نوفمبر 1942. خلال هذه الفترة شارك السرب في التراجع إلى العلمين.

خلال معركة العلمين ، كان السرب جزءًا من الجناح رقم 243 ، وهو جزء من المجموعة 212 ، ولا يزال تحت المقر الجوي ، الصحراء الغربية. بعد انتصار الحلفاء في العلمين ، والتقدم غربًا إلى تونس ، أعيد تنظيم القوات الجوية للحلفاء في إفريقيا ، وأصبح السرب رقم 1 (SAAF) جزءًا من الجناح رقم 244 ، المجموعة رقم 211 ، سلاح الجو الصحراوي ، وهو نفسه جزء من القوات الجوية التكتيكية لشمال إفريقيا التابعة للقوات الجوية لشمال غرب إفريقيا.

كجزء من سلاح الجو الصحراوي ، شارك السرب في غزو صقلية ، وتوفير غطاء للمقاتلين ومرافقة قاذفات. في يوليو 1943 ، انتقل السرب إلى مطار باتشينو في صقلية ، وهي واحدة من أولى الوحدات التي انتقلت إلى الجزيرة.

في سبتمبر ، انتقل السرب إلى البر الرئيسي الإيطالي ، حيث بقي لبقية الحرب ، حيث عمل جزئيًا كسرب مقاتل ، وجزئيًا كوحدة هجوم بري ، مهاجمة خطوط الاتصالات الألمانية خلف خط المواجهة.

في يونيو 1945 ، بدأ السرب في التحول إلى موستانج في أمريكا الشمالية ، ولكن لم يصل سوى عدد قليل من الطائرات قبل يوليو ، عندما عاد أفراد السرب إلى جنوب إفريقيا.

الطائرات
-مايو 1940-: هوكر فيوري
- يناير 1941 - هوكر إعصار

أبريل 1941 - سبتمبر 1942: إعصار هوكر عضو الكنيست الثاني
سبتمبر - نوفمبر 1942: هوكر إعصار عضو الكنيست
نوفمبر 1942-أغسطس 1943: Supermarine Spitfire Mk.VC
يونيو 1943-أغسطس 1943: Supermarine Spitfire Mk.IX
أغسطس - أكتوبر 1943: Supermarine Spitfire Mk.VIII
سبتمبر 1943-أكتوبر 1943: Supermarine Spitfire Mk.IX
نوفمبر 1943-يونيو 1945: Supermarine Spitfire Mk.VIII
يونيو ويوليو 1945: موستانج أمريكا الشمالية Mk.III و Mk.IV

موقع
مايو 1940: كينيا
-يناير 1941- السودان (العزة وبورتسودان).
- يناير 1941-: تيسيبي (إريتريا)

أبريل- مايو 1941: العامرية
أيار- حزيران 1941: جنوب سيدي حنيش
يونيو 1941: L.G.07
حزيران- آب 1941: ماطن باغوش
أغسطس- سبتمبر 1941: سيدي براني
سبتمبر - نوفمبر 1941: فوكا
نوفمبر 1941: إل جي 130
تشرين الثاني (نوفمبر) - كانون الأول (ديسمبر) 1941: 124 L.
ديسمبر 1941: سيدي رزيغ
ديسمبر 1941: غزالة
ديسمبر 1941 - يناير 1942: درنة
يناير- فبراير 1942: غزاله الثالث
فبراير 1942: العدم
فبراير- مارس 1942: سيدي حنيش
مارس-أبريل 1942: إل جي 13
أبريل- مايو 1942: الجميل
مايو - يونيو 1942: إدكو
يونيو 1942: 15 ل.ج
يونيو - سبتمبر 1942: LG.92
سبتمبر - أكتوبر 1942: LG.154
أكتوبر-نوفمبر 1942: LG.172
نوفمبر 1942: LG.05
نوفمبر 1942: مارتوبا
تشرين الثاني (نوفمبر) - كانون الأول (ديسمبر) 1942: مسوس
ديسمبر 1942: الحصيات
ديسمبر 1942: أغدابيا
ديسمبر 1942: ميردوما
كانون الأول 1942 - كانون الثاني 1943: الشل
يناير 1943: الحمرايت الرئيسي
يناير- فبراير 1943: وادي سيرو
فبراير 1943: كاستل بينيتو
فبراير- مارس 1943: حازبوب
مارس 1943: بن قردان
مارس- أبريل 1943: بو غرارة
أبريل 1943: لا فوكونيرى
أبريل-مايو 1943: غوبرين
مايو 1943: هرقلة
أيار- حزيران 1943: بن قردان
يونيو ويوليو 1943: لوقا
يوليو 1943: باتشينو (صقلية)
يوليو 1943: كاسيبيل
يوليو - سبتمبر 1943: Lentini West
سبتمبر 1943: إيزولا
سبتمبر 1943: كاسانو
سبتمبر- أكتوبر 1943: سكانزانو
أكتوبر 1943: جويا ديل كولي
أكتوبر- ديسمبر 1943: بالاتا
ديسمبر 1943 - مايو 1944: Trigno
مايو - يونيو 1944: سينيلو
يونيو 1944: مارسيجليانو
يونيو ويوليو 1944: أورفيتو
يوليو-أكتوبر 1944: فويانا
تشرين الأول (أكتوبر) - تشرين الثاني (نوفمبر) 1944: ريميني
تشرين الثاني (نوفمبر) - كانون الأول (ديسمبر) 1944: بيلاريا
ديسمبر 1944 - مارس 1945: فورلي
مارس-مايو 1945: رافينا
مايو - يوليو 1945: لافاريانو

رموز السرب: فأس

كتب

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


التاريخ [تحرير | تحرير المصدر]

الحرب العالمية الثانية [عدل | تحرير المصدر]

تم تشكيل السرب رقم 41 في AFS Waterkloof في 16 أكتوبر 1940 كسرب تعاون للجيش مجهز بطائرة Hawker Hartbees ، التي تخدم في شرق إفريقيا. & # 911 & # 93 في 1 سبتمبر 1941 ، استقبل السرب عددًا من كيرتس موهوك وتم تجميعهم في "مفرزة مقاتلة سرب 41" - تم نقل هذه الكتيبة لاحقًا إلى السرب الثالث. & # 912 & # 93 بقي السرب في الحبشة في عام 1942 عندما انتقلت بقية القوات الجنوب أفريقية إلى الصحراء الغربية ، مع اقتحام بعض الأعاصير في منتصف عام 1942. & # 911 & # 93

بحلول عام 1943 ، تم تحويل السرب بالكامل إلى إعصار Mk Is وفي أبريل-مايو 1943 انتقل من كينيا إلى مصر ، حيث أعيد تجهيزه بإعصار Mk IIBs. تم استخدام السرب في دور دفاعي وكان مسؤولاً عن الدفاع الجوي لوسط وشرق مصر. كانت العملية الهجومية الوحيدة هي قيام مقاتلة واحدة بمسح جزيرة كريت في 23 يوليو 1943. & # 912 & # 93

في فبراير 1944 ، تلقى السرب Spitfire Mk.IXs لتكملة الأعاصير وللسماح بالاعتراضات على ارتفاعات عالية. تم استبدال جميع الأعاصير بـ Spitfire Mk V Cs في أبريل 1944. بحلول منتصف أبريل ، أصبحت الوحدة مسؤولة عن الحماية الجوية لفلسطين وانتقلت لاحقًا إلى فلسطين في أغسطس 1944. انتهى دورها في زمن الحرب في 30 نوفمبر 1944 عندما تم حله. & # 912 & # 93

التاريخ اللاحق [تحرير | تحرير المصدر]

تم إصلاح السرب في يناير 1963 كأول وحدة تعاون للجيش بدوام جزئي من Citizen Force ، وحلقت أوسترز ولاحقًا Cessna 185s من Grand Central Aerodrome. تم نقله مرة أخرى من سيطرة الجيش إلى القوات المسلحة السودانية في مايو 1973 عندما تم نقله إلى AFB Swartkop. في فبراير 1974 استقبل السرب طائرة Aermacchi AM.3 Bosbok وفي يوليو 1976 تم إضافة طائرة Aermacchi AL-60 Kudu (المعروفة باسم Atlas C4M Kudu في جنوب إفريقيا) إلى المخزون. في عام 1988 ، أعيد تجهيز السرب بـ Cessna 208 Caravans. في عام 1996 ، تم الحصول على Beechcraft King Airs من 21 و 35 سربًا وتمت إضافة Pilatus PC-12 في يوليو 1997. & # 911 & # 93

حاليًا ، يقع مقر السرب في AFB Waterkloof وهو مسؤول عن النقل الجوي الروتيني والدعم اللوجستي الجوي والعمليات المحمولة جواً والدعم الجوي الروتيني والدعم الجوي في ساحة المعركة. & # 911 & # 93


الوحدات العسكرية المشابهة أو المشابهة لـ 6 سرب SAAF

برنامج رئيسي لتدريب القوات الجوية لجنوب إفريقيا والقوات الجوية الملكية وأطقم طائرات الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية. أعطت مدرسة تدريب الطيران الابتدائية (EFTS) المجند 50 ساعة من تعليم الطيران الأساسي لمدرب بسيط مثل Tiger Moth. ويكيبيديا

سرب الحرب العالمية الثانية من القوات الجوية لجنوب أفريقيا. تم إنشاؤه في جنوب إفريقيا عام 1939 وخدم في شرق إفريقيا حتى عام 1941 كسرب تعاون عسكري واستطلاع. ويكيبيديا

فرع الحرب الجوية لقوة الدفاع الوطني لجنوب إفريقيا ومقره في بريتوريا. تأسست في 1 فبراير 1920. ويكيبيديا

قائمة الطائرات الحالية والتاريخية للقوات الجوية لجنوب أفريقيا. 2019 ويكيبيديا

جنوب أفريقيا سرب مقاتلة / مقاتلة قاذفة قنابل خلال الحرب العالمية الثانية. تم حله في نهاية الحرب وأعيد تكليفه في عام 1950. ويكيبيديا

سرب من سلاح الجو الجنوب أفريقي. تشكلت في يناير 1939 في قاعدة واتركلوف الجوية وتم تجهيزها بطائرات هوكر هارتبيز 1 وإعصار إم كيه 2. ويكيبيديا

قاتل الحلفاء في الحرب العالمية الثانية في شرق إفريقيا أثناء الحرب العالمية الثانية ، ومعظمهم من الإمبراطورية البريطانية ، ضد إيطاليا ومستعمرتها في شرق إفريقيا الإيطالية ، بين يونيو 1940 ونوفمبر 1941. القيادة البريطانية في الشرق الأوسط مع قوات من المملكة المتحدة وشارك في الحملة جنوب إفريقيا والهند البريطانية ومحمية أوغندا وكينيا وأرض الصومال وغرب إفريقيا وروديسيا الشمالية والجنوبية والسودان ونياسالاند. ويكيبيديا

سرب القوات الجوية لجنوب إفريقيا خلال الحرب العالمية الثانية ونشط مرة أخرى بين عامي 1951 و 2001. تم تعيينه في أوقات مختلفة إما كقوة مواطنة أو سرب قوة دائمة وتم حله في 31 مارس 2001. ويكيبيديا

يمتد تاريخ القوات الجوية لجنوب إفريقيا إلى الحرب العالمية الأولى ، وتمرد راند عام 1922 ، والحرب العالمية الثانية ، والحرب الكورية ، وحرب جنوب إفريقيا الحدودية ، وعمليات حفظ السلام المتنوعة منذ عام 1994. وتشمل تكريمها في المعركة جنوب غرب إفريقيا الألمانية عام 1914 –15 ، شرق إفريقيا الألمانية 1915-1918 ، شرق إفريقيا: 1939-1941 ، الشرق الأوسط: 1941-1943 ، مدغشقر 1942 ، إيطاليا 1943-1945 ، البلقان 1943-1945 ، وكوريا 1950-1953. ويكيبيديا

وحدة القوات الجوية الجنوب أفريقية التي خدمت خلال الحرب العالمية الثانية. بعث في عام 1951 وظل نشطًا حتى عام 1958. ويكيبيديا

الوحدة الرابعة عشرة من أصل 21 وحدة طيران في سلاح الجو الملكي المساعد ، وهي جزء احتياطي تطوعي من سلاح الجو الملكي البريطاني. واحدة من أكثر الوحدات مشاركة بقوة في قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني. ويكيبيديا

سرب سلاح الجو الجنوب أفريقي خلال الحرب العالمية الثانية. تشكلت في 1 ديسمبر 1939 عن طريق دمج أسراب 17 و 18 و 19 من SAAF & # x27s. ويكيبيديا

برنامج رئيسي لتدريب القوات الجوية لجنوب إفريقيا والقوات الجوية الملكية وأطقم طائرات الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك ، ستظل وحدات تدريب سلاح الجو الملكي البريطاني متمركزة في هذا البلد حتى عقد من الزمن بعد انتهاء الحرب ويكيبيديا

تأسست في الحرب العالمية الثانية سرب الدوريات البحرية للقوات الجوية لجنوب أفريقيا. تم حله بعد الحرب وإحيائه في نفس الدور من 1951 إلى 1958. ويكيبيديا

في البداية كان سرب قاذفة / استطلاع ساحلي في الحرب العالمية الثانية من سلاح الجو الجنوب أفريقي. تم تحويلها لاحقًا إلى سرب قاذفات ثقيلة تعمل من قواعد في البحر الأبيض المتوسط ​​من يناير 1944 حتى نهاية الحرب. ويكيبيديا

مدرسة الطيران التابعة لسلاح الجو الجنوب أفريقي. مدرسة تدريب الطيران AB initio. ويكيبيديا

تشكلت قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني (RAF) في 19 أكتوبر 1940 من خلال توسيع AHQ RAF نيروبي. تم تخفيضه إلى وضع المجموعة كـ No. 207 Group. ويكيبيديا

سرب سلاح الجو لجنوب إفريقيا وتم تشكيله في محطة القوة الجوية Swartkop في فبراير 1920 ، ومجهز بـ De Havilland DH.9 & # x27s كجزء من التبرع بالهدية الإمبراطورية لجنوب إفريقيا من قبل بريطانيا. أعيد تصنيفها على أنها 1 سرب قاذفة / مقاتلة وتم تغيير هذا بعد ذلك إلى 11 سربًا في ديسمبر 1939. ويكيبيديا

سرب قصير العمر من القوات الجوية لجنوب أفريقيا خلال الحرب العالمية الثانية. تشكلت في 19 مايو 1944 في مصر وتم نقلها إلى مينيك في سوريا بعد فترة وجيزة من تشكيلها. ويكيبيديا

سرب من سلاح الجو الجنوب أفريقي تم تشكيله في عام 1940. للسرب تاريخ طويل ، حيث شارك في كل عمل قتالي شاركت فيه القوات المسلحة السودانية. ويكيبيديا

دورية بحرية وسرب قاذفة متوسطة لاحقًا للقوات الجوية لجنوب إفريقيا خلال الحرب العالمية الثانية. أعيد تشكيله مرتين بين عامي 1951 و 1990 كسرب نقل متوسط ​​وتم حله أخيرًا في أكتوبر 1990. ويكيبيديا

سرب النقل الخفيف لسلاح الجو الجنوب أفريقي. تأسست في عام 1940 ، ومقرها حاليًا في AFB Waterkloof. ويكيبيديا

سرب سلاح الجو الجنوب أفريقي خلال الحرب العالمية الثانية. تم نشره في البداية في شرق إفريقيا وتم نقله إلى مصر في أبريل 1941 عندما توقفت الأعمال العدائية في شرق إفريقيا. ويكيبيديا

وحدة من القوات الجوية لجنوب أفريقيا التي خدمت في الحرب العالمية الثانية وكذلك في جنوب أفريقيا بين عامي 1951 و 1992. استخدمت كسرب مقاتل منتشر في الصحراء الغربية وكذلك في بحر إيجه وإيطاليا وسيلان. ويكيبيديا

قاد سلاح الجو الجنوب أفريقي تشكيلًا خلال الحرب العالمية الثانية التي خدمت في شمال إفريقيا وصقلية وإيطاليا. تشكلت في 28 أغسطس 1941 وتألفت في البداية من أسراب سلاح الجو الملكي وسلاح الجو الجنوب أفريقي تحت قيادة جنوب إفريقيا ، والمعروفة باسم الجناح 261 القاذفة المتوسطة ولكنها أصبحت تشكيل جنوب أفريقي كامل في 23 سبتمبر 1942 عندما رقم 55 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني و تم نقل السرب رقم 223 من الجناح الثالث إلى الجناح رقم 232 لسلاح الجو الملكي وأصبح يُعرف باسم الجناح رقم 3 (جنوب إفريقيا). ويكيبيديا

الفرقة المدرعة الثانية لجيش جنوب إفريقيا وتشكلت خلال الحرب العالمية الثانية. استنادًا إلى نواة رجال من فرقة مشاة جنوب إفريقيا الأولى السابقة الذين عادوا إلى جنوب إفريقيا بعد معركة العلمين الثانية في أواخر عام 1942. ويكيبيديا

قاد سلاح الجو الجنوب أفريقي التشكيل خلال الحرب العالمية الثانية التي خدمت في إيطاليا والبلقان ومسرح البحر الأبيض المتوسط. تشكلت في 25 يوليو 1944 وتألفت من أسراب سلاح الجو الملكي وسلاح الجو الجنوب أفريقي تحت قيادة جنوب إفريقيا. ويكيبيديا

سرب سلاح الجو الملكي الذي شهد الخدمة في كل من الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية. تشكلت كسرب استطلاع فيلق في مطار هونسلو هيث في 15 مايو 1916. ويكيبيديا


محتويات

تأسيس [تحرير | تحرير المصدر]

لم تكن هناك تسميات أسراب رسمية في القوات الجوية لجنوب إفريقيا (SAAF) منذ إنشائها في عام 1920 & # 913 & # 93 حتى أوائل عام 1938 عندما تم تشكيل 1 و 2 سربان جويان ترانسفال كوحدات تدريب مقرها في محطة Waterkloof الجوية التي كانت افتتح في وقت سابق من ذلك العام. & # 914 & # 93 يتكون كل سرب من 18 طائرة ، مقسمة إلى 3 رحلات لكل منها ، بالإضافة إلى مقر أو رحلة إدارية لكل سرب. تم تنظيم كل رحلة لتشكيل نواة عاملة لسرب. كان من المفترض أن تكون طائرة SE5 كادر من سرب قتال / قصف أرضي Avro 504Ks من سرب مراقبة المدفعية والتدريب ، وكان من المقرر أن تشكل طائرات DH9 كادرًا من سرب الاتصالات بعيدة المدى والتصوير والقصف والاستطلاع. & # 915 & # 93

الحرب العالمية الثانية [عدل | تحرير المصدر]

في 31 أغسطس 1939 ، تمت إعادة تسمية سرب ترانسفال الجوي الأول كسرب (مقاتلة قاذفة) ، وتم استبدال الطائرة الأصلية بـ Hawker Hartebeest. & # 915 & # 93 استغرق الأمر حتى مايو 1940 حتى يتم تدريب السرب وترقيته إلى القوة ، عندما تم تجهيزه بأربعة أعاصير وستة فيوريات وكان يطلق عليه رسميًا "سرب (مقاتل) واحد" بقيادة الرائد. NG نيبلوك ستيوارت. كان السرب هو أول سرب من القوات المسلحة السودانية يتم نشره لدعم جهود الحلفاء الحربية ، عندما تم نقل مجموعة من الطيارين وموظفي الدعم إلى مصر في 13 مايو 1940 بواسطة 50 سربًا. & # 916 & # 93 بمجرد وصولهم إلى مصر ، تم تجهيزهم بـ 18 Gloster Gladiators. & # 917 & # 93 في الوقت نفسه ، تم نقل أسراب الأعاصير شمالًا من بريتوريا في 22 و 24 مايو ، برفقة Ju86 & # 91Note 2 & # 93 التي تحمل أطقم الصيانة ووصلت إلى نيروبي في نهاية مايو. & # 916 & # 93 تم نقل طائرة Fury الخاصة بالسرب من بريتوريا إلى ديربان لتعبئة الصناديق ثم تم شحنها إلى مومباسا على متن SS Takliwa ، حيث بدأت في 26 مايو ووصلت إلى شرق إفريقيا في 1 يونيو 1940 حيث تم إلغاء صندوق Fury's وإعادة - مجمعة. & # 918 & # 93 بحلول أوائل يونيو ، كان الطيارون المصريون قد تزوجوا من طائراتهم في شرق إفريقيا وأعلنوا عن العمل. & # 917 & # 93

شرق إفريقيا [عدل | تحرير المصدر]

تم نشر 1 Sqn في مهمتها التشغيلية الأولى في هجوم على القاعدة الجوية الإيطالية في Yavello في الحبشة في 19 يونيو 1940. كانت مهمة الأعاصير الأربعة هي مرافقة ثلاث قاذفات من طراز Ju86 من 12 Sqn في الهجوم على المطار. دمر الهجوم البنية التحتية للمطار بالإضافة إلى ستة من طراز Caproni Ca 133 على الأرض ولكن أثناء عملية القصف ، فاجأ تشكيل من Fiat CR32 المهاجمين ، وألحق أضرارًا بالغة بواحد من طراز Ju86 وأسقط أحد الأعاصير & # 91Note 3 & # 93 The تم طرد CR32 في وقت لاحق من قبل الأعاصير الثلاثة المتبقية ، مع إسقاط واحد CR32. & # 919 & # 93

استمرت طائرات Squadrons Hurricanes و Gladiators و Hartbees في توفير غطاء للمقاتلات ولكن بحلول أواخر عام 1940 ، أثبتت طائرة Hartbees أنها لم تعد مطابقة لطائرة CR42 الإيطالية ، وانفصلت رحلة واحدة تتكون من Hartbees و Gladiators من السرب لتشكيل النواة من 2 سرب قاذفة قنابل مقاتلة. & # 9110 & # 93 ثم استمر السرب في العمل مع بقية المصارعين والأعاصير من المطارات في الحبشة والسودان حتى سقوط أديس أبابا في 5 أبريل 1941. على الرغم من استمرار حملة شرق إفريقيا حتى نوفمبر 1941 ، إلا أن غياب المقاتلين الإيطاليين سمح بذلك. سيتم نقل السرب إلى الشرق الأوسط في 8 أبريل 1941. & # 9111 & # 93

الصحراء الغربية [عدل | تحرير المصدر]

وصل السرب في أبريل 1941 وسجل أول قتل له في 16 مايو عندما أسقط الملازم تالبوت جو 87. وكان أول انتشار واسع النطاق لدعم عملية الإيجاز وفيما بعد لدعم عملية Battleaxe عندما تم إسقاط الملازم تالبوت - الأسراب التي سجلت أعلى عدد من النقاط مع 10 عمليات قتل في تلك المرحلة ، وقتل. & # 9112 & # 93 في هذه المرحلة ، كان السرب يطير فقط الأعاصير. خلال العملية الصليبية أجبر السرب على إسقاط طائرة ألمانية من طراز Bf109F ، واستولت عليها سليمة - حيث هنأهم قائد القوات الجوية مارشال تيدر على الاستيلاء على أول طائرة من هذا النوع. & # 9113 & # 93

اعترضت أسراب القوات المسلحة السودانية ودمرت 16 من هذه Me323 في 22 أبريل 1943

في 3 يوليو 1942 ، كان السرب يعترض غارة ألمانية على منطقة العلمين بينما كان 274 سقنًا (سلاح الجو الملكي) يزودهم بغطاء علوي. جاء التشكيل عبر 15 Ju87 بمرافقة 7 Bf109's 274 Sqn هاجم Bf109 بينما ذهب 1 Sqn بعد Ju87. فيما أصبح يُعرف لاحقًا باسم "حزب السرب الأول ستوكا" ، دمر السرب 14 طائرة من طراز Ju87 ، وألحق أضرارًا بطائرتين وأسقطت واحدة من طائرات Bf109 دون أن تفقد طائرات خاصة في الاشتباك لمدة 45 دقيقة. & # 9114 & # 93

خلال معركة العلمين الثانية ، تم تكليف السرب بحماية درع الحلفاء في تقدمهم عبر خط البداية خلال مرحلة الانهيار ، حيث دمرت أعاصير السرب عددًا من Ju87 Stukas خلال هذه المرحلة من المعركة. & # 9115 & # 93 بعد معركة العلمين ، تلقى السرب Spitfires كبديل عن Hawker Hurricanes.

خلال أبريل 1943 ، كانت طائرات النقل الألمانية تشحن الإمدادات إلى القوات الإفريقية المحاصرة في تونس بعد أن أوقف الحظر الجوي والبحري للحلفاء معظم الإمدادات المحمولة على متن السفن القادمة من إيطاليا. في الثاني والعشرين ، اعترضت سرب طائرات سبيتفاير التي انضمت إليها كيتي هوك من أسراب 2 و 4 و 5 من SAAF 21 محاولة ضخمة من طراز Me323 لإحضار الوقود (كانت كل طائرة تحمل 10 أطنان من الوقود) إلى تونس. لقد دمروا 16 Me323 واثنين من مرافقيهم المقاتلين (واحد MC.202 وواحد Re.2001). بعد هذا الاعتراض الناجح ، منع غورينغ جميع رحلات النقل إلى إفريقيا. تم إلغاء القرار بعد يومين بعد احتجاجات من Kesselring ، بشرط أن تتم جميع الرحلات الجوية المستقبلية ليلاً. & # 9116 & # 93

إيطاليا [عدل | تحرير المصدر]

بحلول يوليو 1943 ، توقفت عمليات 1 Sqn في شمال إفريقيا وتم تكليفها بعد ذلك بدوريات في الشواطئ حيث كان من المقرر أن تتم عمليات الإنزال لغزو صقلية. بعد عمليات الإنزال الناجحة لـ عملية الاسكيمو والاستغلال اللاحق ، انتقل السرب إلى صقلية في 14 يوليو. بعد 38 يومًا في صقلية ، قدم السرب مرة أخرى غطاءًا لعمليات الإنزال البريطانية في إيطاليا في 3 سبتمبر 1943 & # 9117 & # 93 ليتبعها توفير غطاء مقاتل في هبوط أنزيو في 22 يناير 1944. & # 9118 & # 93 السرب ثم انتقل إلى إيطاليا ودعم الهجوم على روما ، بدعوى تدمير 16 طائرة معادية خلال هذه المعركة. & # 9119 & # 93 1 سرب بقي في إيطاليا لبقية الحرب يعمل كسرب مقاتل ولكن أيضا تحلق طلعات هجومية برية قرب نهاية الحملة الإيطالية. في يونيو 1945 ، بدأ السرب في التحول إلى موستانج في أمريكا الشمالية ، ولكن بحلول يوليو 1945 ، عندما بدأ أفراد السرب بالعودة إلى جنوب إفريقيا ، لم يتم تسليم سوى عدد قليل من موستانج. & # 9120 & # 93

الخمسينيات والستينيات [عدل | تحرير المصدر]

بعد نهاية الحرب ، تم تخفيض عدد طائرات SAAF بشكل كبير ، وتم إلغاء العديد منها أو بيعها بأسعار رمزية. بحلول يونيو 1946 ، تم تعيين السرب إلى 7 Wing (SAAF) المتمركزة في محطة Waterkloof الجوية ، وحلقت في هارفاردز لكنها لا تزال تحتفظ بـ Spitfires. & # 9121 & # 93 في عام 1947 ، تم تقديم مفهوم قوة المواطن النشط حيث سيطير طيارو القوة الدائمة بطائرة السرب في الأسبوع ويقود ضباط الطيارين التابعين لقوة المواطن نفس هارفاردز وسبتفاير خلال عطلات نهاية الأسبوع. بسبب ارتباط Citizen Force بالسرب ، تم تغيير اسمه إلى 1 سرب "City of Pretoria". & # 9122 & # 93

بحلول عام 1954 ، تقاعدت جميع طائرات سبيتفاير من السرب واستبدلت بـ Sabre Mk6s في عام 1956. تم شراء أنواع طائرات جديدة إضافية وبحلول عام 1957 كان لدى السرب 16 صابرًا و 12 مصاص دماء و 12 هارفاردز في القوة. & # 9123 & # 93

حرب الحدود [عدل | تحرير المصدر]

حل [عدل | تحرير المصدر]


The Wartime Memories Project هو الموقع الأصلي لإحياء ذكرى الحرب العالمية الأولى والثانية.

  • يعمل مشروع ذكريات زمن الحرب منذ 21 عامًا. إذا كنت ترغب في دعمنا ، فإن التبرع ، مهما كان صغيراً ، سيكون موضع تقدير كبير ، نحتاج سنويًا إلى جمع أموال كافية لدفع تكاليف استضافة الويب والمسؤول أو سيختفي هذا الموقع من الويب.
  • هل تبحث عن مساعدة في أبحاث تاريخ العائلة؟ يرجى قراءة الأسئلة الشائعة حول تاريخ العائلة
  • يتم تشغيل مشروع ذكريات زمن الحرب من قبل متطوعين ويتم تمويل هذا الموقع من تبرعات زوارنا. إذا كانت المعلومات الواردة هنا مفيدة أو كنت قد استمتعت بالوصول إلى القصص ، فيرجى التفكير في تقديم تبرع ، مهما كان صغيراً ، سيكون موضع تقدير كبير ، نحتاج سنويًا إلى جمع الأموال الكافية لدفع تكاليف استضافة الويب الخاصة بنا وإلا فسيختفي هذا الموقع من الويب.

إذا كنت تستمتع بهذا الموقع

يرجى النظر في التبرع.

16 يونيو 2021 - يرجى ملاحظة أن لدينا حاليًا تراكمًا كبيرًا من المواد المقدمة ، ويعمل متطوعونا على ذلك بأسرع وقت ممكن وستتم إضافة جميع الأسماء والقصص والصور إلى الموقع. إذا كنت قد أرسلت بالفعل قصة إلى الموقع وكان الرقم المرجعي للمعرف الفريد الخاص بك أعلى من 255865 ، فلا تزال معلوماتك في قائمة الانتظار ، فيرجى عدم إعادة الإرسال دون الاتصال بنا أولاً.

ونحن الآن في الفيسبوك. مثل هذه الصفحة لتلقي تحديثاتنا.

إذا كان لديك سؤال عام يرجى نشره على صفحتنا على Facebook.


السرب رقم 1 (SAAF): الحرب العالمية الثانية - التاريخ

على مدار السنوات الماضية ، كنت محظوظًا لتحديد موقع بعض من آخر طيارينا المتبقين في الحرب العالمية الثانية SAAF وإجراء مقابلات معهم. لقد تواصلت أيضًا مع أفراد عائلات أولئك الذين خدموا والذين سمحوا لي بنسخ دفاتر السجل والتذكارات. يتم الآن الكشف عن كنز من المعلومات التاريخية ونشره في ذكرى طيارينا الشجعان في الحرب العالمية الثانية SAAF.

هذا موقع غير تجاري

استمع إلى قصصهم واستكشف ذكريات أولئك الذين خدموا في القوات الجوية لجنوب إفريقيا أثناء الحرب العالمية الثانية.

نقدر مدخلاتك / تعليقاتك!

الغرض من هذا الموقع هو تقديم مقابلات بالفيديو وذكريات WW2 SAAF COMBAT AIRMEN وإتاحة هذا التاريخ اليدوي الأول لأفراد الأسرة والمؤرخين والجمهور الأوسع. سوف نتذكرها.

شكرًا لكل من ساهم بطريقة أو بأخرى في جعل هذا الموقع حقيقة ، ولا سيما المخضرمين وموظفي المتحف وأفراد أسر أولئك الذين خدموا.

هذا موقع ويب حي. أي مساهمة و / أو مشاركة ستكون محل تقدير كبير فيما يتعلق بالمعلومات الإضافية ، والصحة ، والمعلومات من أقارب الأعضاء الذين عملوا كطاقم جوي ، والصور الفوتوغرافية ، والقصص وما إلى ذلك. يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني. سيكون موضع ترحيب كبير هو النسخ الرقمية من دفاتر السجلات وصور الحرب.

أنت مرحب بك لاستخدام صفحة التعليقات لاستفساراتك وسيكون موضع تقدير أي مدخلات.


الوحدات العسكرية المشابهة أو المشابهة للسرب 11 من القوات المسلحة السودانية

دورية بحرية وسرب قاذفة متوسطة لاحقًا للقوات الجوية لجنوب إفريقيا خلال الحرب العالمية الثانية. أعيد تشكيله مرتين بين عامي 1951 و 1990 كسرب نقل متوسط ​​وتم حله أخيرًا في أكتوبر 1990. ويكيبيديا

سرب قاذفات ثقيلة من سلاح الجو الجنوب أفريقي خلال الحرب العالمية الثانية. تشكلت في مصر في 14 أبريل 1944 وعملت من مصر وإيطاليا حتى نهاية الحرب. ويكيبيديا

في البداية كان سرب قاذفة / استطلاع ساحلي في الحرب العالمية الثانية من سلاح الجو الجنوب أفريقي. تم تحويلها لاحقًا إلى سرب قاذفات ثقيلة تعمل من قواعد في البحر الأبيض المتوسط ​​من يناير 1944 حتى نهاية الحرب. ويكيبيديا

سرب من سلاح الجو الجنوب أفريقي. يعمل حاليًا سرب طائرات هليكوبتر بحري يعمل على طائرات الهليكوبتر Lynx و Oryx لصالح البحرية الجنوب أفريقية. ويكيبيديا

جنوب أفريقيا سرب مقاتلة / مقاتلة قاذفة قنابل خلال الحرب العالمية الثانية. تم حله في نهاية الحرب وأعيد تكليفه في عام 1950. ويكيبيديا

وحدة القوات الجوية الجنوب أفريقية التي خدمت خلال الحرب العالمية الثانية. بعث في عام 1951 وظل نشطًا حتى عام 1958. ويكيبيديا

تم حل سرب من سلاح الجو الجنوب أفريقي ، نشط من عام 1945 إلى عام 2000. لاكتشاف مدفعية العدو. ويكيبيديا

سرب سلاح الجو الجنوب أفريقي خلال الحرب العالمية الثانية ونشط مرة أخرى بين عامي 1951 و 2001. تم تعيينه في أوقات مختلفة إما كقوة مواطنة أو سرب قوة دائمة وتم حله في 31 مارس 2001. ويكيبيديا

تشكلت وحدة القوات الجوية لجنوب إفريقيا لأول مرة قبل الحرب العالمية الثانية. تم حلها وإعادة إنشائها عدة مرات ، حتى تم حلها أخيرًا في أكتوبر 1990. ويكيبيديا

سرب سلاح الجو الجنوب أفريقي خلال الحرب العالمية الثانية. تم نشره في البداية في شرق إفريقيا وتم نقله إلى مصر في أبريل 1941 عندما توقفت الأعمال العدائية في شرق إفريقيا. ويكيبيديا

هجوم سرب طائرات الهليكوبتر التابع لسلاح الجو الجنوب أفريقي. تم تشكيلها في الأصل في الحرب العالمية الثانية كسرب دوريات بحرية ، ومع ذلك ، على مدار الحرب ، تم حلها وإعادة تشكيلها عدة مرات ، وتشغيل عدد من أنواع مختلفة من الطائرات. ويكيبيديا

سرب سلاح الجو الجنوب أفريقي الذي خدم في الحرب العالمية الثانية في شرق إفريقيا والصحراء الغربية كسرب قاذفة متوسطة. استخدمت في أدوار مختلفة ، بما في ذلك سرب طائرات الهليكوبتر حتى عام 1963 عندما تم تجهيزها بقاذفات القنابل الخفيفة من كانبيرا ، وظلت قاذفة خفيفة وسرب استطلاع حتى تم حلها في عام 1990. ويكيبيديا

سرب من سلاح الجو الجنوب أفريقي. حاليا سرب نقل متوسط ​​يحلق طائرة النقل المتوسطة Lockheed C-130BZ Hercules. ويكيبيديا


تم تشكيل السرب في ديربان في 1 يوليو 1942 عن طريق إعادة تسمية 31 رحلة إلى 22 (Torpedo-Bomber-Reconnaissance) سرب. وقد تم تجهيزها بمقاتلات SAA Junkers Ju 86s السابقة بالإضافة إلى عدد من Avro Ansons ، وتم تكليفها بمهام مكافحة الغواصات والاستطلاع الساحلي ومهام دعم القوافل. [1]

كانت فترة الخدمة غير ملحوظة نسبيًا في الحرب العالمية الثانية ، حيث شاركت بشكل أساسي في الدوريات الساحلية كجزء من القيادة الساحلية للقوات المسلحة السودانية. [2] في منتصف عام 1945 ، كانت الطائرة تحلق بلوكهيد فينتوراس من جبل طارق ، تحت سيطرة AHQ Malta في فاليتا ، لكنها غادرت إلى المنزل في يوليو. [3] تم حلها في إدكو في مصر في 24 أكتوبر 1945. بعد الحرب ، أعيد إنشاءها لفترة وجيزة في عام 1954 وتم تجهيزها بلوكهيد فينتوراس ، ولكن تم حلها مرة أخرى بعد ذلك بوقت قصير.

بدأ الفصل الأخير في تاريخ السرب في 1 يناير 1964 ، عندما أعيد إنشاؤه في AFB Ysterplaat باسم 22 Flight ومجهزًا بطائرة هليكوبتر Westland Wasp التي تم تسليمها حديثًا ، ليصبح سربًا كاملاً في مايو 1976. وفي عام 1978 ، تلقت مجموعة مكملة من Aérospatiale Alouette IIIs.

في نهاية الثمانينيات ، تم سحب Westland Wasps من الخدمة ، لكن السرب تلقى عددًا من Aérospatiale Pumas في عام 1991 عندما تم دمجه مع 31 سربًا. تم استبدال Pumas لاحقًا بـ Atlas Oryx M2.

هذا السرب هو سرب المروحيات البحرية الوحيد للقوات المسلحة السودانية ، وبالتالي يوفر جميع طائرات الهليكوبتر والطاقم الجوي والأرضي للعمل على متن سفن البحرية الجنوب أفريقية. وقد تم تكليفها سابقًا بدعم محطة أبحاث أنتاركتيكا في جنوب إفريقيا ، وبالتالي قامت بتشغيل طائرتين مروحيتين معدلتين بشكل خاص من طراز Atlas Oryx M2 ، ومناسبة للاستخدام في الظروف القاسية. تم شطب أحد M2s بعد هبوط تحطم في يوليو 2004.

شاركت طائرات هليكوبتر دبور من السرب في إنقاذ أفراد البحرية الجنوب أفريقية في جنوب المحيط الأطلسي بعد غرق رئيس SAS كروجر في عام 1982. كما اكتسب السرب اعترافًا دوليًا في عام 2002 أثناء عملية إنقاذ رفيعة المستوى للسفينة. ماجدالينا أولديندورف التي كانت محاصرة في جليد القطب الجنوبي. تم نقل 22 سربًا من طراز Oryx M2s على متن S. A. Agulhas لعملية ناجحة.

بصرف النظر عن الدعم العسكري الرسمي ، يشارك السرب في عمليات الإنقاذ في الجبال والإنقاذ الجوي والبحري ومكافحة الحرائق ومنع الجريمة والإغاثة الإنسانية في حالة الكوارث.

تم تقاعد سرب Alouette IIIs في أغسطس 2007. تم تسليم أول أربع طائرات هليكوبتر من طراز Westland Super Lynx 300 للاستخدام على متن فرقاطات فئة Valor الجديدة التابعة للبحرية الجنوب أفريقية ، في 13 يوليو 2007. ورافقها إلى AFB Ysterplaat في أول رحلة لها في الجنوب أفريقيا من قبل اثنين من Oryx و Alouette III.


الإعلانات

  • يعمل مشروع ذكريات زمن الحرب منذ 21 عامًا. إذا كنت ترغب في دعمنا ، فإن التبرع ، مهما كان صغيراً ، سيكون موضع تقدير كبير ، نحتاج سنويًا إلى جمع أموال كافية لدفع تكاليف استضافة الويب والمشرف لدينا وإلا فسيختفي هذا الموقع من الويب.
  • هل تبحث عن مساعدة في أبحاث تاريخ العائلة؟ يرجى قراءة الأسئلة الشائعة حول تاريخ العائلة
  • يدير مشروع ذكريات زمن الحرب متطوعون ويتم تمويل هذا الموقع من تبرعات زوارنا. إذا كانت المعلومات الواردة هنا مفيدة أو كنت قد استمتعت بالوصول إلى القصص ، فيرجى التفكير في تقديم تبرع ، مهما كان صغيراً ، سيكون موضع تقدير كبير ، نحتاج سنويًا إلى جمع الأموال الكافية لدفع تكاليف استضافة الويب الخاصة بنا وإلا فسيختفي هذا الموقع من الويب.

إذا كنت تستمتع بهذا الموقع

يرجى النظر في التبرع.

16 يونيو 2021 - يرجى ملاحظة أن لدينا حاليًا تراكمًا كبيرًا من المواد المقدمة ، ويعمل متطوعونا على ذلك في أسرع وقت ممكن وستتم إضافة جميع الأسماء والقصص والصور إلى الموقع. إذا كنت قد أرسلت بالفعل قصة إلى الموقع وكان الرقم المرجعي للمعرف الفريد الخاص بك أعلى من 255865 ، فلا تزال معلوماتك في قائمة الانتظار ، فالرجاء عدم إعادة الإرسال دون الاتصال بنا أولاً.

ونحن الآن في الفيسبوك. مثل هذه الصفحة لتلقي تحديثاتنا.

إذا كان لديك سؤال عام يرجى نشره على صفحتنا على Facebook.


الوحدات العسكرية المشابهة أو ما شابهها 9 سرب القوات المسلحة السودانية

Short lived coastal patrol squadron of the South African Air Force during the Second World War. Founded in December 1939 and assumed the responsibility for coastal patrols and anti-submarine escorts for shipping. ويكيبيديا

South African Air Force squadron during World War II. Formed on 1 December 1939 by amalgamating the SAAF's 17, 18 and 19 Squadrons. ويكيبيديا

Heavy bomber squadron of the South African Air Force during World War II. Formed in Egypt on 14 April 1944 and operated from Egypt and Italy until the end of the war. ويكيبيديا

Maritime patrol and later medium bomber squadron of the South African Air Force during World War II. Re-constituted twice between 1951 and 1990 as a medium transport squadron and was finally disbanded in October 1990. Wikipedia

Established as a World War II maritime patrol squadron of the South African Air Force. Disbanded after the war and resurrected in the same role from 1951 to 1958. Wikipedia

South African Air Force Fighter / Fighter-Bomber squadron during World War II. Disbanded at the end of the war and was re-commissioned in 1950. Wikipedia

South African Air Force Squadron during the Second World War. Initially deployed to East Africa and was transferred to Egypt in April 1941 when hostilities ceased in East Africa. ويكيبيديا

South African Air Force squadron during World War II and was again active between 1951 and 2001. Designated at different times as either a Citizen Force or Permanent Force squadron and was disbanded on 31 March 2001. Wikipedia

South African Air Force unit which served during World War II. Resurrected in 1951 and remained active until 1958. Wikipedia

Initially a World War II Coastal bomber/reconnaissance squadron South African Air Force. Later converted to a heavy bomber squadron that operated from bases in the Mediterranean from January 1944 until the end of the war. ويكيبيديا

Squadron of the South African Air Force. Formed in January 1939 at Air Force Base Waterkloof and was equipped with Hawker Hartbees I and Hurricane Mk II aircraft. ويكيبيديا

South African Air Force unit first formed just before World War II. Disbanded and re-created a number of times, until finally disbanded in October 1990. Wikipedia

Unit of the South African Air Force which served in the Second World War as well as in South Africa between 1951 and 1992. Used as a fighter squadron deployed to the Western Desert as well as in the Aegean, Italy and Ceylon. ويكيبيديا

Royal Australian Air Force army cooperation and fighter squadron of World War II. Formed at Bankstown, New South Wales, on 12 February 1941 and began flying operations on 1 July as part of the North African Campaign in Egypt and Libya. ويكيبيديا

South African Air Force squadron that served in the Second World War in East Africa and the Western Desert as a medium bomber squadron. Used in various roles, including that of a helicopter squadron until 1963 when it was equipped with Canberra light bombers, remaining a light bomber and reconnaissance squadron until disbanded in 1990. Wikipedia

Royal Auxiliary Air Force squadron that saw service in World War II. Reformed in September 2013, and is the oldest of all the reserve squadrons, being formed in 1925. Wikipedia

One of the Coastal Command SAAFof the South African Air Force during the Second World War. Assigned the role of maritime patrol and shipping escort and operated Venturas from Lombazi on the Pondoland coast. ويكيبيديا

Squadron of the South African Air Force. Currently a maritime helicopter squadron operating Lynx and Oryx helicopters for the South African Navy. ويكيبيديا

Squadron of the South African Air Force. Formed as a bomber squadron in Kenya during World War II and became a VIP transport squadron in the 1960s, a role which it performs to this day. ويكيبيديا

Disbanded squadron of the South African Air Force. As an attack aircraft squadron. ويكيبيديا

Squadron in the South African Air Force which was formed in 1940. The squadron has a long history, having been involved in every single combat action in which the SAAF has taken part. ويكيبيديا

Squadron of the South African Air Force. Formed as a fighter bomber unit on 1 April 1939 and was deployed in a coastal defence role as part of Coastal Command SAAF until 1943. Wikipedia

Squadron of the South African Air Force. Maritime patrol and transport squadron. ويكيبيديا

South African Air Force commanded formation during World War II that served in Italy, the Balkans and the Mediterranean Theatre. Formed on 25 July 1944 and consisted of Royal Air Force and South African Air Force squadrons under South African command. ويكيبيديا

South African Air Force commanded formation during World War II that served in North Africa, Sicily and Italy. Formed on 28 August 1941 and initially consisted of Royal Air Force and South African Air Force squadrons under South African command, known as No. 261 Medium Bomber Wing but became a fully fledged South African formation on 23 September 1942 when No. 55 Squadron RAF and No. 223 Squadron RAF were transferred from 3 Wing to No. 232 Wing RAF and it became known as No. 3 (South Africa) Wing. ويكيبيديا

Royal Australian Air Force squadron that operated during World War II. Formed in Australia under Article XV of the Empire Air Training Scheme. ويكيبيديا


شاهد الفيديو: أبكاليبـس الحرب العالمية الاولى الحلقة الخامسة والأخيرة الخلاص (قد 2022).


تعليقات:

  1. Moogugore

    بيننا نتحدث ، هذا واضح. أدعوك لمحاولة البحث على google.com

  2. Palben

    منحت ، رسالة رائعة

  3. Vutaur

    برافو ، اتصال ممتاز



اكتب رسالة