مقالات

طائر سقارة: هل عرف المصريون القدماء كيف يطيرون؟

طائر سقارة: هل عرف المصريون القدماء كيف يطيرون؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كان فخر الطيران بالقرب من الشمس مسعى مكلفًا بالنسبة لإيكاروس. تقول الأساطير أنه هرب من جزيرة كريت على أجنحة من الريش والشمع بناها والده ديدالوس ، من متاهة الملك مينوس الشهرة. كان ينبغي أن تكون قصته بمثابة تحذير للبشرية حتى لا تتحدى إرادة الآلهة ، لكنها لم تكن ... لحسن الحظ.

قبل مائة عام ، بدأت مغامرة الطيران مع الأخوين رايت وطائرتهم الشراعية ذات المروحة المزدوجة بمحرك بنزين. منذ تلك اللحظة توج الإنسان حلما يعود إلى أذهان أسلافه. كانت خطط ليوناردو دافنشي بالتأكيد مقدمة للطيران ، مع رسوماته للأشرعة والطائرات الشراعية والمراوح ، ومع ذلك ، وجدنا إشارات إلى آلات الطيران ، أو الأجهزة التي يمكن أن تسمح بطريقة ما لأسلافنا بالطيران ، في العديد من أساطير الماضي. هذه مجرد أساطير ، أليس كذلك؟

طائر سقارة ، منظر أمامي.

طائرة شراعية سقارة - قطعة أثرية في غير محلها؟

ومع ذلك ، هناك عدد من الاكتشافات الأثرية ، ما يسمى OOPARTs (القطع الأثرية خارج المكان) ، وهي مثيرة للجدل للغاية (ومثيرة للاهتمام بنفس القدر) ، والتي يمكن أن تساعدنا في فهم مدى التكنولوجيا المتقدمة القديمة. ومن بين هذه الاكتشافات ما يسمى بـ "طائرة شراعية سقارة".

  • القوارب والبولينج والخبز المتعفن: إنجازات غريبة مصر القديمة مشتركة مع العالم
  • المدارج القديمة والأسماك الطائرة: هل بدأت ثقافة نازكا في الطيران؟
  • التكنولوجيا القديمة المتقدمة تكشف عن نفسها في حبر البردي المصري

في نهاية القرن التاسع عشر ، عثرت بعثة أثرية على قطعة أثرية على شكل طائر من بين أشياء أخرى في مقبرة سقارة التي يعود تاريخها إلى 200 قبل الميلاد. إنه مصنوع من خشب القيقب الجميز (شجرة مكرسة مرتبطة بالإلهة حتحور ورمز للخلود) ومن القماش مع كلمة "Pa-di-Imen" ، "هدية iAmon".

معروض في القاعة 22 بالمتحف المصري بالقاهرة ، رقم الجرد. 6347 ، هي واحدة من أكثر الاكتشافات الأثرية إثارة للجدل. بطول 14 سم (5.51 بوصات) وجناحيها 18 سم (7.09 بوصات) ، ما يذكرنا في البداية بطائرة شراعية هو جسم لا يزيد وزنه عن 40 جرامًا (1.41 أونصة).

بصرف النظر عن المنقار والعينين ، اللتين تشيران إلى تمثيل الصقر - شعار الإله حورس ، فإن ما يثير فضولنا هو الذيل (مربّع ، منتصب بشكل غريب ، ومن المفترض أنه يحتوي على جزء غارق يمكن أن يستوعب " شيئا ما") ، الأجنحة (مفتوحة ولكن بدون أدنى انحناء ، فهي رقيقة باتجاه الأطراف ويتم قطعها داخل أخدود) وقلة القدمين.

نقش حورس في معبد سيتي الأول في أبيدوس. (ريس دافنبورت / CC BY 2.0 )

القطعة الأثرية ، التي قد تكون متأثرة بالأسلوب المتطرف للفنان ، لا تحتوي على أي نوع من المنحوتات لتمثيل ريش طائر افتراضي ؛ ومع ذلك ، لا يمكننا استبعاد أن هذه الخصوصية نشأت من الطلاء الذي اختفى تمامًا تقريبًا. يمكن أن يكون شيئًا طقسيًا أو لعبة أو ريشة طقس يتم وضعها على قوارب مقدسة للإشارة إلى اتجاه الريح ؛ سيتم تأكيد هذه الفرضية الأخيرة في بعض النقوش البارزة من عصر الدولة الحديثة ، الموجودة في معبد خونسو.

قارب مسافر مصري يجري تجديفه. ( CC0)

محاولة جعل طائرة الفرعون تطير

كان أول من فكر بطريقة مختلفة هو خليل مسيحة ، أستاذ التشريح الفني بجامعة حلوان ، الذي بدا وكأنه يتعرف في الطائر غير العادي على نموذج مصغر للطائرة الشراعية ، وإن كان يفتقر إلى الذيل. كان لديه الجرأة على تدوينها ومنذ ذلك الحين تسمى القطعة الأثرية ، خطأ أو صوابا ، طائرة سقارة الشراعية أو طائرة الفرعون. في السبعينيات من القرن الماضي ، شكلت وزارة الثقافة المصرية لجنة لتسليط الضوء على الغموض ، واتفق الخبراء على تفرد القطعة - بدعوى أنها ليست لعبة بسيطة ولكنها نموذج يمكن أن يكون له قيمة ديناميكية هوائية .

  • أدوات شائعة أم تقنية متقدمة قديمة؟ كيف تحمل المصريون الجرانيت؟
  • أصداء الفن المصري الأبدي: سادة الشكل والبراعة - الجزء الأول
  • عشرة اختراعات مذهلة من العصور القديمة

تحمل Martin Gregorie ، وهو مصمم ومصنع للطائرات الشراعية ، عناء إعادة إنتاج الطائرة ، لكنه لم يتمكن في الواقع من صنعها بسبب عدم استقرارها. كان لعالم الأحياء والطبيعة إيفان تيرينس ساندرسون نتيجة مختلفة تمامًا أثناء محاكاته. من خلال تعديل النموذج واستخدام خشب البلسا بدلاً من الجميز ، أثبت أنه يستطيع فعل ذلك بضغطة خفيفة - حتى جعله ينزلق. كما هو الحال دائمًا ، توجد الأضواء والظلال ولا تسمح لأحد بالتعبير عن أحكام قطعية. مما لا شك فيه أن هذا الاكتشاف، منها أننا لا نفهم تماما وظيفة، هو رمز لطائر مقدس بالنسبة الأساطير المصرية، ولكنه يمثل أيضا آيت فلوريدا - من اختصاص الآلهة.

أربعة مناظر لنموذج طائر سقارة في المتحف الوطني للطيران والفضاء. ( توماس فان هير )

ربما تكون تلك القطعة المفقودة في الجزء الخلفي من طائرة الفرعون هي ذيل الطائرة (التي تتحكم في الاستقرار والتوازن) ، والتي تحكم الدوران وتسمح بالإقلاع والصعود والنزول في الطائرة. وُصفت الآلهة بأنها ذات مظهر طائر وارتبطت بأحداث طبيعية مثل الرعد أو البرق. هل عرف قدماء المصريين كيف؟


نظرياتي حول الحياة خارج الأرض - كيران

ما يلي هو رأي الكاتب / الكتاب ولا يقصد به الإساءة إلى أي دين أو مجموعة عرقية أو نادي أو منظمة أو شركة أو جنس أو توجه جنسي أو فرد. آراء الكاتب / الكتاب هي آراءه الخاصة ، ولا تعكس بأي شكل من الأشكال آراء الموقع المنشور عليها ، أو المواقع الأخرى التابعة لهذا الموقع ، أو الموظفين المشاركين في الموقع ، أو أي أعضاء آخرين في هذا الموقع. علاوة على ذلك ، فهي لا تعكس بالضرورة آراء الأشخاص الذين يعيشون في حي المؤلف أو المدينة أو المقاطعة أو البلد أو القارة أو نصف الكرة الأرضية أو الكوكب أو نظام النجوم أو المجرة أو الكون الأصلي. يرجى أيضًا ملاحظة أن حقيقة أن القطعة مكتوبة باللغة الإنجليزية لا تعني بأي حال من الأحوال الإساءة إلى لغات أو كيانات لغوية أخرى ، ولا إيذاء أولئك الأميين أو ضعاف البصر وبالتالي لا يمكنهم قراءة القطعة. علاوة على ذلك ، لم يكن أمام الحروف الفردية والكلمات وعلامات الترقيم المعنية أي خيار سوى وضعها في القصة ، ولا ينبغي أن تكون مسؤولة عن بيان الكتاب & # 8217. أي أخطاء إملائية أو نحوية ليست من مسؤولية المدارس التي التحق بها المؤلف / المؤلفون ، أو المعلمون الذين درسهم المؤلف / المؤلفون ، أو الحكومات الإقليمية التي مولت أو لم تقم بتمويل المؤلفين & # 8217 النظام التعليمي ، أو أي شخص آخر مشارك في المؤلفون & # 8217 التعليم. في الواقع ، لا يتحمل المؤلف / المؤلفون أيضًا أي مسؤولية عن أفعاله وآرائه ولا يحمل والديه أو إخوته أو علاقاته الأخرى أو أصدقائه أو جيرانه أو معارفه أو أشخاصًا في أي مكان قريب أو ذلك الرجل الغريب الذي تحدث إليه في الحافلة قبل ثلاثة أسابيع مسؤولاً عن أي شيء في العمل التالي ، أو عن أي شيء آخر ربما قام به المؤلف أو لم يفعله. يقر المؤلف / المؤلفون بحرية أن آرائه قد لا تكون مماثلة لآراء مجموعته الدينية أو جنسه أو جنسه أو مجموعته العرقية أو أي نادي آخر. لقد كتب المؤلف / المؤلفون المنشورات بناءً على وجهة نظره / وجهة نظرها في وقت معين وهي مجرد لقطة من عقله / عقلها في الوقت الذي كتب فيه الكلمات من خلال لوحة المفاتيح أو الماوس أو أي شيء مادي آخر والإيماءات العقلية ، وبالتالي ربما تغيرت وجهات نظره ولكن لم يكن لديهم الوقت الكافي لإجراء تلك التغييرات في المنشورات. لا يتحمل المؤلفون أي مسؤولية عن أي خسائر متكبدة أو أضرار مادية أو ممتلكات وأي كارثة أخرى تلحق بالقراء نتيجة قراءة منشورات المدونة. يجب على القراء قراءة منشورات المدونة على مسؤوليتهم الخاصة. لم تتضرر أي حيوانات أو نباتات أو فطريات أو بكتيريا أو فيري أو جراثيم أو بذور أو أي كائنات حية أخرى أثناء إنشاء إخلاء المسؤولية أو المدونة. علاوة على ذلك ، لم يحدث أي ضرر بيئي لأي محيط بيئي ، موجود أو غير موجود. جميع الإلكترونات المستخدمة في الإنتاج كانت متطوعة تمامًا ، وكان كل الورق مصنوعًا من الأشجار التي ماتت لأسباب طبيعية.

قد يرتبط موقع الويب هذا عن غير قصد بمحتوى فاحش أو فاضح أو عديم الفائدة أو مليء بالكراهية أو سام أو إباحي أو تافه أو فارغ أو فاسد أو سيء أو مثير للاشمئزاز أو عدائي أو بغيض أو خبيث أو معدي & # 8230 هذا الموقع لا يتغاضى أو يؤيد أو يتحمل المسؤولية عن مثل هذا المحتوى. لا يمكن ضمان دقة التعليقات واكتمالها وصحتها وصدقها ودقتها ووقائعيها وأدبها.


هل تثبت خطوط نازكا أن البشر القدامى يستطيعون الطيران؟

تم اكتشاف خطوط نازكا من قبل عالم آثار من بيرو في عام 1927 وأذهلت العالم منذ ذلك الحين. يقول البعض إنهم يكشفون عن حقيقة مروعة: كان البشر قادرين على الطيران منذ 1500 عام & # 8230

خطوط نازكا عبارة عن خطوط جيوغليفية - تُعرف أيضًا باسم الرسومات على الأرض - تنتشر عبر 168 ميلًا مربعًا من صحراء نازكا في بيرو وتتألف من 13000 سطر. تتضمن الرسومات صورًا لعنكبوت وطائر طنان وسحلية وقرد وبجع ومخلوقات أخرى مختلفة ، بالإضافة إلى أنماط هندسية وخطوط مستقيمة تمتد لأميال. قدرت المواعدة الكربونية أن عمرها لا يقل عن 1500 عام.

ماذا يقصدون؟ لا يزال العلماء وعلماء الآثار يحاولون حل هذا الأمر. يعتقد الكثيرون أن هنود نازكا القدامى خلقوهم لكي تراهم آلهتهم من السماء ، ربما كنوع من العبادة أو الرسالة. بحث آخرون عن الروابط الفلكية. حتى يومنا هذا ، لا أحد يعرف ما تعنيه الخطوط حقًا أو ما هو الغرض منها.

بالنسبة لي ، لا يتعلق الأمر بماذا ولماذا. إنه على وشك كيف. خطوط نازكا تشبه إلى حد ما ستونهنج. لا أحد يعرف الغرض الحقيقي من ستونهنج ، ولكن السؤال الكبير هو كيف تمكن أفراد القبائل القدامى على الأرض من سحب تلك الأحجار الضخمة التي يبلغ وزنها 50 طنًا إلى سهل سالزبوري وإقامتها. إنه سؤال لم تتم الإجابة عليه بشكل مرضٍ.

لا يمكن تقدير خطوط نازكا حقًا إلا من الجو ، مما يعني بالتأكيد أنه يجب تنسيقها من الجو. ومع ذلك ، فإن التاريخ مؤكد تمامًا أن هنود نازكا القدامى لم يحلقوا في الطائرات.

هل للطيران تاريخ سري؟

"حقيقة أن التصاميم في صحراء نازكا لا يمكن رؤيتها بشكل فعال إلا من الجو يجب أن تشير على الأقل إلى احتمالية امتلاك صانعي تصميمات نازكا القدرة على الطيران."

يحلم البشر بالطيران منذ العصور القديمة. هناك قصص عن الطائرات الورقية التي يمكن أن تحمل شخصًا عبر الهواء في الصين القديمة واليابان ، ولكن هذه كانت تتطلب التعامل بحذر ومهارة على الأرض ومن المحتمل أن الراكب لم يكن في الجو لفترة طويلة. درس ليوناردو دافنشي رحلة الطيور والديناميكا الهوائية وحاول دون جدوى بناء عدة آلات طيران في القرن الخامس عشر. لم تنجح جميع المحاولات الأخرى للطيران المأهول حتى اختراع مناطيد الهواء الساخن في القرن الثامن عشر ، وتبع ذلك اختراع المناطيد والطائرات في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين.

جادل جيم وودمان بأن خطوط نازكا لم يكن من الممكن صنعها بدون شكل من أشكال الطيران المأهول لرؤية الأرقام بشكل صحيح. وأشار إلى أن هنود نازكا ربما استخدموا بالونات الهواء الساخن المصنوعة من المواد المتاحة لهم في ذلك الوقت. لكن معظم العلماء رفضوا هذه الفرضية على أساس أنه لا يوجد دليل على وجود مثل هذه البالونات.

فكيف خلقهم هنود نازكا؟ ربما امتلكوا تكنولوجيا متقدمة أعطتهم القدرة على الطيران. أنا لا أتحدث عن الطائرات الورقية التي تحمل بشر. لم يكونوا قادرين على إنشاء خطوط نازكا مع مجموعة من هؤلاء. كانوا سيحتاجون إلى آلات - وآلات متطورة في ذلك الوقت.

المزيد من الأدلة على الطيران القديم

تم اكتشاف المصنوعات اليدوية التي يبدو أنها دليل على رحلة مأهولة قديمة. تم اكتشاف كائن يعود تاريخه إلى 1500 عام في كولومبيا ، وعلى الرغم من أنه يطلق عليه "حشرة منمنمة" ، فإنه يبدو غريبًا مثل طائرة & # 8230

A & # 8220 حشرة منمقة & # 8221 أم طائرة؟

في مصر ، تم العثور على قطعة أثرية في مقبرة تسمى طائر سقارة يُقال إنها نموذج طائرة شراعية ، دليل على أن مبادئ الطيران كانت موجودة قبل عدة قرون مما كان يعتقد في الأصل & # 8230

طائر سقارة & # 8211 نموذج طائرة شراعية؟

إذا تمكن هنود نازكا من الطيران ، فقد لا نعرف أبدًا نوع الآلات التي طاروا بها. لكن السؤال الأكبر يكمن في مركز هذا: من أين حصلوا على التكنولوجيا؟

الآن هناك علبة من الديدان تنتظر فتحها & # 8230

كائنات فضائية؟ مسافرون عبر الزمن؟

ربما حصل هنود نازكا على تكنولوجيا الطيران من الفضائيين. يعتقد الكثير من منظري المؤامرة أن تاريخنا مليء بزيارات من الأجانب القدماء. ويؤكدون أن هناك أدلة على ذلك في الكتاب المقدس وسجلات تاريخية أخرى مختلفة ، وأن الزائرين من خارج الأرض كانوا مسؤولين عن بناء أهرامات الجيزة وأبو الهول ، وليس المصريين القدماء. فهل أعطى الفضائيون هنود نازكا قوة الطيران؟

يجادل البعض بأن الأجانب أنشأوا خطوط نازكا بأنفسهم. اقترح إريك فون دانيكن أن الخطوط كانت في الواقع شرائط هبوط لسفن الفضاء الغريبة.


Vimanas & - العربات الطائرة في الهند القديمة

تم ذكر آلات الطيران القديمة هذه على نطاق واسع في النصوص السنسكريتية والهندوسية القديمة. الوصف الأكثر شهرة ، ربما هو الوصف الموجود في الملحمة الدينية الهندوسية & ndash Ramayana. يستخدم الشرير الرئيسي -Ravana آلة الطيران الخاصة به ، المسماة Pushpaka Vimana ، لاختطاف زوجة بطل الرواية الرئيسي & ndash Lord Rama. تم إنشاء هذا ldquoPushpaka Vimana & rdquo بواسطة كبير مهندسي الآلهة و ndash Vishwakarma.

المعنى الحرفي & ndash القياس ، تم استخدام كلمة Vimana لوصف & ndash عربات الآلهة الطائرة ، في الأساطير الهندوسية القديمة. بعض الأوصاف تذكرها أيضًا على أنها هياكل طائرة كانت عالية متعددة الطوابق. حتى في الهند الحديثة ، تصف العديد من اللغات الهندية (الهند بها 22 لغة رسمية) Vimanas بأنها طائرة.

& ldquoVaimanika Shastra & rdquo (بمعنى علم الطيران) & ndash هو نص باللغة السنسكريتية يحتوي على 3000 آية (مرتبة في 8 فصول) ، والذي كتبه في أوائل القرن الماضي ، عالم هندي & ndash Pandit Subbaraya ، الذي قال إنه تلقى تعليمات نفسية بواسطة حكيم Vedic للكتابة عن التعقيدات التقنية لهذه Vimanas القديمة. ومع ذلك ، وجدت دراسة أجريت عام 1974 من قبل مهندسي الطيران والميكانيكيين من المعهد الهندي للعلوم المحترم ، بنغالور (الهند) أن التصاميم الموصوفة في النص لم تكن قابلة للتطبيق عمليًا لأغراض الطيران.

على الرغم من الآراء المتشككة الموضوعة بحق فيما يتعلق بأصالة vimanas القديمة ، فإن الانبهار العام بآلات الطيران القديمة من الهند لا يزال موجودًا في العالم الحديث ، متجاوزًا الحواجز الجغرافية. فيلم رعب الخيال العلمي لعام 2008 ، & ldquo The Objective & rdquo & ndash ، الذي يصف مغامرات فريق القوات الخاصة الأمريكية ، البحث عن vimanas الأسطورية الهندية القديمة في أفغانستان هو شهادة على هذه الحقيقة.


مغامرات Skippy the Skeptic

هل سمعت عن طائر سقارة؟ تم اكتشافها عام 1898 ، وهي قطعة أثرية مصرية يعتقد أن عمرها حوالي 2000 عام. قد يكون الطائر ، المصنوع من خشب الجميز ، شيئًا احتفاليًا أو لعبة أو حتى نوعًا من ريشة الطقس ، لكن عدم وجود إشارات تاريخية للطائر يعني أننا قد لا نعرف أبدًا ما هو المقصود منه بالضبط. الطائر هو حاشية تاريخية ممتعة ، وهو لغز بسيط قد لا يعرف هدفه الحقيقي أبدًا ، لكنه لا يمثل أي شيء مزلزلاً. أم يفعل ذلك؟ أي شيء غير مفسر عن بعد في علم الآثار يعمل بمثابة مانع صواعق لنظريات الكراك ، وطائر سقارة ليس استثناءً. لسنوات عديدة ، كان المتحمسون للتاريخ البديل يقدمون بعض الادعاءات الرائعة حول طائر سقارة.

طائر سقارة في كل مجده.

إحدى السمات المميزة لجمهور التاريخ البديل هي فكرة أن الحضارات القديمة امتلكت تقنيات متقدمة بشكل لا يصدق والتي "فقدت" بطريقة ما للأجيال اللاحقة. أصبح المؤرخون الزائفون مثل إريك فون دانيكن وديفيد هاتشر تشايلدريس مشهورين من خلال إلقاء الضوء على رواد الفضاء القدامى ، والتكنولوجيا الفائقة المفقودة منذ فترة طويلة ، والحضارات المستقبلية التي اختفت بطريقة ما دون أن يترك أثرا. وبالمثل ، فإن مصر القديمة ، التي تفاخرت بالعديد من الإنجازات العلمية والهندسية المشروعة ، قد أثارت منذ فترة طويلة مخيلة أشخاص متنوعين مثل سيلفيا براون وريتشارد هوغلاند. لذلك لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن طائر سقارة ، بأصله المصري القديم وشكله الشبيه بالطائرة ، كان موضوعًا للعديد من النظريات بعيدة المنال.

على وجه التحديد ، لا يوجد عدد قليل من الأشخاص الذين يعتقدون أن طائر سقارة هو طائرة شراعية وظيفية ، أو ربما نموذج أولي لطائرة كاملة الحجم. أقرب ما يمكنني قوله ، كان أول شخص ادعى أن الطائر كان نموذجًا / نموذجًا أوليًا للطائرة هو الدكتور داوود خليل ميسيحة في عام 1969 ، ولكن ربما يكون هذا الادعاء هو الأكثر شهرة من قبل هانتر هافلين آدامز الثالث في مقال مشهور خادع أفريقي و مساهمات الأمريكيين من أصل أفريقي في العلوم والتكنولوجيا. 1 في الصفحتين 52 و 53 من هذا المقال ، يزعم آدامز

انتظر. ماذا او ما؟ طائر سقارة يشبه هرقل سي 130؟ يبلغ طول طائرة هرقل سي -130 97 قدمًا ، ولها أربعة محركات بقوة 4300 حصان. يبلغ طول طائر سقارة حوالي سبع بوصات ولا يوجد حتى مثبت أفقي على ذيله. إنها تبدو كطائرة حديثة فقط بمعنى أن لها أجنحة. كما أنني أشعر بالفضول لمعرفة مصدر السيد آدامز الذي يمكنه تقديم تأكيدات جريئة حول كيفية استخدام المصريين القدماء لطائراتهم عندما لا يكون لدينا أي دليل على أن لديهم طائرات في البداية.

قناة التاريخ ، كجزء من خطتها المستمرة لتشويه سمعة نفسها تمامًا ، عرضت مؤخرًا حلقة من برنامج "الاكتشافات القديمة" الذي يُزعم أنه يثبت أن طائر سقارة قادر على الطيران. الق نظرة.

واو - هؤلاء الرجال وضعوا نموذجًا للطائر عبر نفق هوائي ومحاكاة بالكمبيوتر ويقولون إنه يمكن أن يطير! هذا دليل قاطع ، أليس كذلك؟ خاطئ. شاهد الفيديو مرة أخرى وانتبه - هؤلاء الرجال لا يختبرون طائر سقارة ، إنهم يختبرون نموذجًا من خشب البلسا مزودًا بسطح ذيل أفقي كبير. الطائر الحقيقي ليس له ذيل أفقي على الإطلاق وهو مصنوع من الجميز ، وهو ما يعادل كثافة خشب البلسا بثلاثة أضعاف. الاستنتاج الحقيقي هنا هو أنه إذا كان طائر سقارة مصنوعًا من مواد مختلفة وشكله في الواقع مثل الطائرة ، فيمكنه الطيران. كم يثبت ذلك؟

والأهم من ذلك ، قبل بضع سنوات ، اختبر مارتن جريجوري ، أحد عشاق الطائرات النموذجية ، قدرات الطيران لنموذج من طائر سقارة وكانت نتائجه أقل حماسة بكثير. على عكس أصدقائنا مع History Channel ، يلاحظ جريجوري أن أجنحة الطائر الأصلية ذات أطوال غير متساوية وليست متساوية مع بقية الجسم وأن الذيل العمودي مثبت بالفعل بزاوية. 2 ألق نظرة على هذه الصورة وانظر بنفسك. من أجل الحصول على صورة أكثر شمولاً لقدرات الطائر المحتملة ، جرب جريجوري تكوينات مختلفة قليلاً لجناح الجسم والذيل. لقد صنع جناحين لنموذجه ، أحدهما كان منحنيًا مثل الطائر الأصلي (الذي يسميه "جناح الميزان") والآخر مسطحًا. كما قام بإنشاء سطحين أفقيين للذيل ، "ذيل مقياس" على شكل أجنحة الطائر الأصلي ، و "ذيل كبير" كان مسطحًا وكبيرًا. كما جرب إضافة صابورة إضافية إلى النموذج.

كان استنتاج جريجوري عند إطلاق النموذج بدون سطح ذيل إضافي كما يلي:

إن القول بأن طائر سقارة ربما كان ريشة طقس قديمة قد لا يكون مثيرًا مثل الادعاء بأنه كان نموذجًا أوليًا لطائرة مصرية ، ولكن من شبه المؤكد أنه أقرب إلى الحقيقة

______
1.) مقال Adams مثير للقلق بشكل خاص لأنه تم توزيعه على تلاميذ المدارس كجزء من سلسلة مقالات حول التاريخ الأفريقي والأمريكي الأفريقي. كان آدامز ، من أصل أفريقي متطرف ، على استعداد لإلقاء المساهمات العلمية الأفريقية الأمريكية المشروعة تحت الحافلة لصالح هراء تاريخي زائف. اطلع على مقالة Skeptical Inquirer للاطلاع على مناقشة كاملة لادعاءات Adams الغريبة.

2.) يلاحظ جريجوري أن الطول غير المتكافئ للأجنحة قد يكون بسبب الكسر وإعادة التجميع اللاحقة للطائر.


يتطلب تجميع نماذج الطائرات الصبر والمهارة. من السهل تجميع بعض مجموعات النماذج ، لكن معظمها معقد ، ويفضل بعض مصممي النماذج تجميع طائرة يدويًا باستخدام أجزاء مكتسبة ذاتيًا. الأفكار الكامنة وراء نماذج الطائرات بسيطة: ابدأ ببعض الأجزاء والصمغ وأنشئ نسخة مصغرة من شكل حديث من وسائل النقل ، أو مركبة جوية عسكرية ، أو مركبة فضائية لمنافسة أعظم حلم لمحبي الخيال العلمي. ما قد يبدو غريباً هو تاريخ نماذج الطائرات. يعود تاريخ تجميع الطائرات النموذجية في الواقع إلى الحضارات القديمة ، عندما لم يتم اختراع مجموعات النمذجة والغراء بعد.

التاريخ القديم

تم اكتشاف أول نموذج للطائرة حتى الآن أثناء التنقيب المصري في عام 1898. أثناء التنقيب في مقابر سقارة ، عثر علماء الآثار على نموذج طائرة يعود تاريخه إلى حوالي 200 قبل الميلاد. من الصعب تخيل الناس في ذلك الوقت وهم يفكرون في السفر الجوي ، لكن يبلغ طول هذا النموذج 6 بوصات ولها أجنحة وما يعتبر اليوم هو جسم الطائرة. يُعتقد بالفعل أن المصريين هم من أكثر الحضارات القديمة تقدمًا في التاريخ ، ويؤكد نموذج الطائرة هذا أنهم كانوا مهندسين خارج الأهرامات.

كان أرشيتاس فيلسوفًا ورجل دولة واستراتيجيًا وعالمًا في الرياضيات وفلكيًا يونانيًا قديمًا. كانت آخر مهارتين يمتلكهما - عالم رياضيات وعالم فلك - هما اللذان على الأرجح "دفعا" رغبته في الطيران. بنى أرشيتاس "الحمامة" ، كما أطلق عليها ، والتي سُجل أنها طارت بالفعل على بعد 200 متر ، أو حوالي 219 ياردة. تم تشكيل نموذج طائرة أرشيتاس بشكل مناسب مثل الطيور ويتم تغذيته بالبخار.

تاريخ عصر النهضة

كان ليوناردو دافنشي أكثر من مجرد رسام ونحات. كان دافنشي أيضًا عالماً ورياضيًا ومهندسًا ومخترعًا راسخًا. كان دافنشي يحلم برحلة جوية أيضًا ، وغالبًا ما يكتب تلك الرؤى في دفاتر ملاحظات. صمم دافنشي واحدة من أقدم المخططات لطائرة هليكوبتر. يدهش المهندسون اليوم ، الذين يطلق عليهم اسم "اللولب الجوي" ، إلى أي مدى يبدو تجسيد دافنشي هذا وكأنه طائرة هليكوبتر في العصر الحديث.

الاخوان رايت

أخيرًا ، بدأت الرحلة تؤتي ثمارها مع أورفيل وويلبر رايت. غذت هذه الرحلة الأولى شغف العديد من الطائرات النموذجية اليوم. بمجرد أن بدأ الأخوان رايت في الرحلة ، حلم الكثيرون بفعل نفس الشيء - فقط على نطاق أصغر. قام الأطفال بتجميع نماذج الطائرات بأعداد كبيرة ، حيث قاموا بتحليقها وتخيلوا أنها إما أورفيل أو ويلبر. استخدم الجيش الأمريكي نماذج من نجاح الأخوين رايت في هندسة الطائرات للمعركة. كما تم استخدام الطائرات النموذجية في أفلام الحرب لإعادة صياغة أسطورة البارون الأحمر.

نماذج الطائرات والهندسة العسكرية

كما نوقش أعلاه ، اكتشف المهندسون العسكريون فوائد استخدام نماذج الطائرات عند تصميم الطائرات في البداية للمعركة. عندما حاربت الولايات المتحدة في كلتا الحربين العالميتين ، زادت الحاجة إلى الاستطلاع والقاذفات الجوية. استخدم المهندسون نماذج لتصميم التطورات في الطائرات التي تضمنت طائرات أكبر ذات مراوح متعددة وسرعة متزايدة. ولدت الشبح من نموذج. لكنك لم تره قط! ضربت نماذج من الطائرات العسكرية الجديدة متاجر الألعاب والهوايات وخطفها عشاق الطائرات الذين كانوا يتطلعون إلى "بناء" الطائرة العسكرية العظيمة التالية.

نموذج الطائرات اليوم

عندما أصبحت الرحلات الجوية شكلاً شائعًا من أشكال السفر في الولايات المتحدة ، استخدمت الطائرات التجارية طائرات نموذجية كأداة تسويق. أعطت العديد من الطائرات الكبرى طائرات نموذجية لطائراتها للأطفال الذين طاروا الناقلات. كانت هذه مسرحية كلاسيكية لإستراتيجية تسويق معروفة جدًا: اجعل الأطفال يريدون شيئًا وسيشتريه الأهل. أراد الأطفال تلك الألعاب النموذجية للطائرات ، لذلك قام الآباء باستخدام تلك الناقلات.

مع دخول أمريكا في برنامج الفضاء ، أصبحت نماذج طائرات ناسا هي القطعة الحرفية التالية. من منا لم يرغب في إضافة سفن أبولو الصاروخية ومكوكات الفضاء إلى مجموعة طائراتهم النموذجية؟ كما تم بناء نماذج من المحطات الفضائية ولدى عشاق الخيال العلمي مجموعة غير محدودة من نماذج سفن الفضاء المفضلة لديهم من سلسلة الخيال العلمي المفضلة لديهم. سواء كانت حقيقية أو متخيلة ، تأخذ الطائرات الفضائية نمذجة الطائرات إلى المستوى التالي.

لا تكتمل مجموعة نماذج الطائرات بدون طائرة يتم التحكم فيها عن بُعد. تسمح هذه الطريقة الجديدة لبناء نماذج الطائرات للمستخدمين بالتحليق بالطائرة بشكل أكثر واقعية من مجرد رميها في الهواء على أمل أن تلتقط الأجنحة بعض السحب. تأتي الطائرات النموذجية التي يتم التحكم فيها عن بعد بجميع الأشكال والأحجام وحتى يتم نقلها في المسابقات.


طائر سقارة: هل عرف المصريون القدماء كيف يطيرون؟ - تاريخ

طائر سقارة & # 8211 قطعة أثرية من خشب الجميز

طائر سقارة هو قطعة أثرية مصنوعة من خشب الجميز واكتشفت في وقت التنقيب في عام 1898 في مقبرة Pa-di-Imen في سقارة بمصر والتي يعود تاريخها إلى حوالي 200 قبل الميلاد. كانت القطعة الأثرية التي تشبه طائرًا موضوعًا للعديد من المناقشات والتفسيرات المختلفة. يوجد حاليًا في متحف الآثار المصرية في القاهرة.

يبلغ طول جناحي طائر سقارة 180 ملم ويزن 39.12 جرامًا. بسبب نقص الوثائق ، وظيفتها غير معروفة. على الرغم من أن شكله يشبه الطائر ، إلا أنه عند الملاحظة الدقيقة يشبه طائرة حديثة برأس طائر. علاوة على ذلك ، فإن الرموز الموجودة على نموذج الطائرة تقرأ هكذا `` هدية آمون & # 8217 وثلاث برديات تم العثور عليها بالقرب من القطعة الأثرية تذكر العبارة `` أريد أن أطير & # 8217.

أثارت هذه الخصائص فضول الدكتور خليل مسيحة ، الطبيب الذي اكتشف القطعة الأثرية وتكهن بأن المصريين القدماء صنعوها لأول مرة كنموذج لطائرة إما قاموا ببنائها أو شاهدوها. كان يعتقد أن طائر سقارة يتمتع بخصائص ديناميكية هوائية وأن الشيء الوحيد المفقود من الطائر هو مثبت جناح الذيل الذي تساءل أنه كان بإمكانه الطيران.

وظيفة طائر سقارة غير معروفة

لدعم ادعائه ، قام ببناء نموذج من خشب البلسا مع إضافة الذيل وتفاجأ برؤية النموذج يطير. كما بنى سايمون ساندرسون ، خبير الطيران والديناميكية الهوائية ، نموذجًا مكررًا لطائر سقارة واختبر ديناميته الهوائية في نفق هوائي في عام 2006 ، ولكن بدون الذيل.

وكانت النتيجة أنه يمكن أن ينتج أربعة أضعاف وزنه في الرفع ، وقد أجريت محاولة أخرى في عام 2002 لاختبار إمكانات الطيران لطائر سقارة بواسطة مارتن جريجوري ، مصمم الطائرات الشراعية الذي أعطى نتائج مختلفة. طور نموذجًا من خشب البلسا وخلص إلى أنه بدون مثبت جناح الذيل ، لم يكن قادرًا على الطيران وحتى مع الذيل كان الأداء مخيباً للآمال ، مما يشير إلى أنه ربما كان من المفترض أن يكون لعبة.

يؤيد عالم الآثار السائد أيضًا أن القطعة الأثرية ليست سوى طائر حقيقي يشبه بالمصادفة طائرة شراعية. على الرغم من أن وظيفتها غير معروفة ، إلا أن العديد منهم يميلون إلى الاتفاق على أنه يمكن أن يكون جزءًا من رأس صاري يمكن استخدامه في القوارب المقدسة

مضاربات وتفسيرات طيور سقارة

من الحقائق المعروفة أن المصريين قد بنوا حضارة متقدمة وكانوا أيضًا خبراء في الهندسة المعمارية والفن والهندسة وكان من الممكن أن يكون هذا النموذج قد تم بناؤه في محاولة لإنشاء آلة طيران.

يمكن أن تتجاهل البردية التي تم العثور عليها بالقرب من القطعة جنبًا إلى جنب مع الخاصية الخاصة لطائر سقارة الرأي الساذج القائل بإمكانية تصميمها كلعبة. مع الأخذ في الاعتبار أن ما يصوره الطائر لا يوجد في أي مكان من طبيعته ، فمن المفترض أن المصريين القدماء ربما رأوا شيئًا في الغلاف الجوي ، نوعًا ما من آلات الطيران التي لم يتمكنوا من فهمها ، وبالتالي نقلوا وجه الطائر إلى موضوع.


الأجانب القدماء: إفشاء أم تضليل؟

في الخريف الماضي ، كانت New York Times و Washington Post من بين أكثر & # 8220credible & # 8221 مصادر وسائل الإعلام الرئيسية التي ساعدت في نشر الرسالة القائلة بأن البنتاغون قد أنفق 22 مليون دولار على دراسة مركبة فضائية فضائية محتملة & # 8211 أجسام طائرة مجهولة الهوية. أؤكد لكم ، أن الحكومة أنفقت أموالًا كثيرة من المال تتجاوز 22 مليونًا و 8211 وفعلت الكثير من دراسة الوجود المحتمل للأطباق الطائرة.

عرضت قناة History Channel الليلة الماضية بداية مسلسل جديد على Ancient Aliens.

أنا شخصياً لا أعتقد أن هناك أي سبب لافتراض أن المآثر التكنولوجية المذهلة لأسلافنا القدامى يجب أن تُبنى أو تتأثر بالكائنات الفضائية. تشير الأدلة إلى أنه قبل التحول الأخير للقطب ، كان للأرض حضارة متقدمة تقنيًا قادرة على مطابقة أو تجاوز التكنولوجيا التي لدينا اليوم. هناك & # 8217s فرصة جيدة لأننا كنا نبحث عن أمثلة لهذه التكنولوجيا من المكان الوحيد الذي كانت محمية من الطبيعة & # 8211 حيث تم دفن Atlantis تحت الغطاء الجليدي في القطب الجنوبي بعد أن جعله التحول الأخير في القطب أقرب بكثير إلى القطب الجنوبي.

& # 8220 يمكن للمرء أن يقدم حجة قوية مثل الغرض من العروض الأجانب القدماء هو تشويه سمعة أي تحقيق في & # 8220 نظريات المؤامرةالتي لها بالفعل الكثير من الصلاحية ، مثل أحداث 11 سبتمبر التي دبرتها فصائل داخل حكومة الولايات المتحدة. إنه & # 8217s هذا النوع من & # 8220tar-and-feathering & # 8221 الذي يجعل الأجانب القدماء & # 8217 التقارير الرديئة والخيالية المفيدة لدولة ديب ستيت ، لأنها أدت [مؤلف هذا المقال] إلى إلقاء مجموعة من الأحداث الأخرى في نفس القدر الأجانب القدماء. هذه طريقة بسيطة للتخلص من الأفكار غير المريحة للمؤلف ، لكن الحقيقة هي ذلك من المؤكد أن هناك نظريات مؤامرة موجودة لأن لديها الكثير من الأدلة والحقيقة لتقدمها , على عكس الأجانب القدماء .”

الأجانب القدماء& # 8221 وضع هراءه الزائف في المقدمة والوسط. يعد حجر الأساس للعرض & # 8217s انعكاسًا لأداة Occam & # 8217s لفرز الفرضيات. أطلق عليها Giorgio & # 8217s Razor: خذ عرض التحقيق رقم 8217s حول طائر سقارة ، وهو صقر خشبي صغير تم إزالته من قبر مصري في عام 1898. بالنسبة لعلماء الآثار ، يبدو وكأنه لعبة ، وربما لعبة weathervane.

إلى & # 8220 نظرية غريبة غريبة ، & # 8221 هو & # 8217s دليل على أن المصريين في المملكة القديمة كانت لديهم طائرات. لإثبات هذه الفرضية في العرض ، يقوم & # 8220 خبير الملاحة والديناميكا الهوائية & # 8221 ببناء نموذج مصغر للطائر لمعرفة ما إذا كان سيطير.

قام راوي المسلسل روبرت كلوتوورثي بإصدار صوت على اللقطات التي & # 8220 أثناء اختبارات [الخبير & # 8217s] ، تم اكتشاف أن الشيء الوحيد الذي منع طائر سقارة من تحقيق الطيران هو عدم وجود دفة خلفية أو مصعد. & # 8221 لذلك يضيفون الدفة ، وأجنحة الجناح ، ويكتشفون أنه إذا قمت بزاوية اتجاهها لأعلى في نفق رياح ، فإنها & # 8217ll تولد قوة الرفع. Like literally any piece of wood.

…Did ancient Egyptians invent powered flight and leave exactly one child’s toy behind to prove it? Or might it be that the Saqqara bird looks aerodynamic and lacks a horizontal tail rudder because it’s, well, a bird? Applying Giorgio’s Razor reveals the answer. It was aliens. Aliens were flying around in Egypt.”

The author of the article with excerpts cited above makes a valid point – the show sensationalizes foolish ideas, discrediting more credible evidence of alien contact and to a lesser degree, many other “conspiracy theories.” Much like my own online presence: I can write entire books on pole shifts or Nostradamus or Bible prophecy and no matter how credibly I portray my research and ideas, I can still be portrayed as “Online conspiracy theorist David Montaigne”

So consider the following idea: shows like Ancient Aliens claim they are offering the best examples and the most credible evidence of aliens and UFOs – but perhaps they are really helping to create a distraction, a sideshow that discredits the idea…


The Quick 8: Eight Out-of-Place Artifacts

Imagine being on the archaeological dig of a lifetime, searching for dinosaur bones or ancient Egyptian treasures, when you finally find something embedded in centuries-old rock or sealed in a tomb that you know hasn't been opened in thousands of years. But it's not a bone or a gem "“ it's"¦ a Game Boy? How in the world did that get there? That exact situation hasn't happened yet, but some similar incidents definitely have. They're called "Out-of-Place Artifacts," or OOPArt: things that don't appear to make sense in the context that they were found. Sometimes a perfectly logical explanation is to be had, sometimes the whole thing is a hoax or a misunderstanding, and in some cases, we ساكن don't understand what happened. Here are some examples of each.

1. The Maine Penny. So an archaeologist finds a silver coin while digging in Maine. No big deal, right? It is when the archaeological site was an old Native American settlement and the coin is found to be a piece of Norse currency dating from 1065-1080 AD. Although more than 30,000 pieces were recovered from the site, they were all Native American save for the coin. There's no evidence that the Vikings ever had a settlement there, however, and no evidence that they even came that far south in the interest of trade. The only Norse settlement ever found in North America is in Newfoundland. The strongest theory thus far suggests that Native Americans acquired it through هم trades and travels. There's no doubt that the coin itself is authentic, but how it ended up at the site is still in question "“ was it planted or did it really end up in Maine by honest means?

2. Acambaro figures. In 1944, thousands and thousands of little figurines resembling dinosaurs were dug up in Acambaro, Guanajuato, Mexico. المشكلة؟ As far as we know, people and dinosaurs didn't exist at the same time, so the existence of ancient carvings depicting such creatures when the people carving them didn't have any knowledge of them "“ it doesn't make any sense. Some people insist that no one person or people could have possibly carved 32,000 pieces by themselves the carvings must be evidence that people and dinosaurs did simultaneously exist. Others say that the fact that all 32,000 pieces are intact or cleanly broken (but still grouped within the collection) shows in and of itself that the collection is a hoax "“ in reality, nothing that old with that many pieces is ever found in its entirety. One dating technique found that the pieces did, in fact, date back to 2500 BCE. But when that technique was later improved and then repeated, the result was different and found that the pieces were much newer.

3. The Kensington Runestone. If the Vikings didn't make it as far as Maine, they definitely didn't make it as far as Minnesota"¦ at least, we don't think they did. But the Kensington Runestone says otherwise. The stone was found tangled in the roots of a tree by a farmer and is covered in runes. Roughly translated, one side says "8 Geats and 22 Norwegians on ?? acquisition expedition from Vinland far west. We had traps by 2 shelters one day's travel to the north from this stone. We were fishing one day. After we came home, found 10 men red with blood and dead. AVM (Ave Maria) Deliver from evils." Another side says, "(I) have 10 men at the inland sea to look after our ship 14 days travel from this wealth/property. Year [of our Lord] 1362." Not only does the stone not make sense historically, some people have noted how sharp and well-preserved the carvings are and question if it should be that way after hundreds of years of exposure to the elements. However, what appear to be authentic glacier marks (which are thousands of years older than the carvings supposedly are) are also quite sharp and easy to see on one side of the stone, suggesting that however the stone was lying must have kept it relatively untouched.

4. The Gympie Pyramid. This one has pretty much been figured out over the years, but I'll give you the back story anyway. In 1975, a pyramid-shaped earthen terrace was discovered in Queensland. It was thought to prove that the ancient Egyptians had mining operations in Australia "“ not only did the pyramid "prove" this, but so did a stone block with inscriptions on it that was dug up in the same general area. Although most scoffed at such an idea, a small number in the archaeological community supported the theory that an ancient civilization of some sort "“ be it Egyptian, Chinese or South American "“ had inhabited the area. Much research was done and the reason for the pyramid shape was revealed: in the 1880s, a farmer constructed the terrace and retaining wall to try to slow erosion. Pretty simple explanation, huh?

5. The Saqqara Bird. Speaking of Egypt, it has its own weird artifact. The Saqqara Bird was found in a tomb in Saqqara and has been dated to 200 BC. A carving of a bird doesn't seem like a big deal, right? It wouldn't be, but some have theorized that the shape of the bird is much different than other carvings that exist from the same time period "“ namely, it looks more like a modern-day aircraft than a bird. This would indicate, of course, that the Egyptians had much more advanced technology than we have ever imagined. You might notice that the bird lacks a tailplane, which would really indicate that it was similar to our airplanes, but the thought there is that it originally had one and it has been lost over the years. Replicas of the Saqqara Bird مع a tailplane have been made, but the reports as to how it functioned vary. Some people swear that it glided beautifully just like an airplane, and others say that even with the addition of the tailplane, the Bird didn't glide well at all and was clearly never meant to do as much.

6. The Mystery Stone. Construction workers were digging near Lake Winnipesaukee (anyone else immediately think of What About Bob?) in 1892 when they found a strangely-shaped lump of clay. When the clay was cleaned off, what was underneath was an egg-shaped rock covered with carvings "“ a rock not native to New Hampshire by any means. The carvings include an ear of corn, a face, arrows, dots and a spiral. There's a hole that goes right through the middle of the stone, which is what has helped us realize that the stone may not be what it was originally thought to be (a peace treaty between two Native American tribes). When an analysis of the bore hole was conducted, it was determined that it had been made with modern day equipment. To this day, that's really all of the information we have on the Mystery Stone. If you think you can figure out the enigma, though, the stone is on display at the Museum of New Hampshire History in Concord.

7. The Baigong Pipes. A group of American scientists were on the hunt for dino fossils in China when they stumbled upon this series of of mysterious, pipe-like structures. They're situated in front of a pyramid-like formation which contained the mouths of three caves, which is there the pipes seem to come from. Although two of the cave mouths have collapsed, the third (and largest) contains two huge pipes "“ we're talking up to 16 inches in diameter. So far these specific pipes have gone largely unexplained, leaving the door open for theories about aliens and advanced prehistoric technology and all of that fun stuff, but clues can be found in a couple of similar structures elsewhere in the world. In Louisiana, cylinders a lot like the Baigong Pipes were found in the Florida parishes "“ they were determined to have been formed naturally when ironstone formed around the tap roots of pine trees. The trees are long gone, of course, but the "pipes" were so enduring that they stayed put

8. The Tecaxic-Calixtlahuaca head. A broken piece of statue found in Mexico seems pretty plausible, until you look closer at the poor decapitated piece: it appears to be Roman. The hairstyle and the beard match up closely with the style of Roman statues during the second century A.D. or so. So how did it end up in grave goods (items buried with a body) from pre-Columbian times, when we thought that had only occurred once, and nowhere near Mexico (The one time was when the Vikings made it to Newfoundland)? That's a good question, and one that is still in the process of being answered. Of course a lot of scientists and archaeologists are quick to point the hoax finger, but others argue that a shipwreck washed ashore could have eventually brought such an artifact to Central Mexico.

Do you know of any more artifacts that seem to be out of place? Those suspicious runestones seem to be scattered across the country "“ there's one in Oklahoma and one in Tennessee as well.


This theory is one of those الأجانب القدماء concepts that’s so out there it’s tough to believe even the show’s loyal viewers could fall for it. Are they completely forgetting about plate tectonics, and basic science? No evidence for aliens inside volcanoes has ever been found, though plenty of evidence for Earth’s natural construction of them has.

The “evidence” for this statement is the Trilithons, three heavy stone slabs that are the foundation for the Ancient Roman ruins of Heliopolis. The show says that these stones are between 800 and 1200 tons and must have been for a mysterious purpose.

In reality, the Trilithons are a retaining wall, not the foundation. The heaviest is 800 tons, not 1200.


شاهد الفيديو: هذه الطبيبة لم تكن تعلم أن هنآك كاميرات مراقبة انظر ماذا فعلت (يونيو 2022).