مقالات

نشرت صحيفة نيويورك تايمز "On the Road" مراجعة رائعة

نشرت صحيفة نيويورك تايمز


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في الخامس من سبتمبر 1957 ، قدم كاتب صحيفة نيويورك تايمز جيلبرت ميلشتاين مراجعة رائعة لرواية "على الطريق" ، وهي الرواية الثانية (بالكاد قرأها أحد) لمخرج كولومبيا البالغ من العمر 35 عامًا ويدعى جاك كيرواك. قالت صديقة كيرواك للمراسل: "ذهب جاك إلى الفراش مغمورًا ، واستيقظ مشهورًا".

"على الطريق" هي رواية عن سيرته الذاتية عن سلسلة من الرحلات عبر البلاد بالسيارات قام بها كيرواك بين عامي 1947 و 1950 ، سواء كان ذلك بنفسه أو مع صديقه نيل كاسادي. كان كاسادي - دين موريارتي في الكتاب - شخصية ملونة ، ومزاحمًا ساحرًا وجميل المظهر ، وسارق سيارات من حين لآخر (أو ليس في بعض الأحيان: ادعى أنه سرق أكثر من 500 سيارة أثناء نشأته في شوارع دنفر) ، والكاتب الطموح الذي رافق كيرواك في معظم رحلاته. (عادة ما كان كاسادي يقود سيارته ؛ بعد حادث سيارة في طفولته ، كرهت كيرواك أن تكون خلف عجلة القيادة). في الواقع ، استوحى كيرواك من أسلوب كاسادي المباشر والعامي في الكتابة - وصفه الشاعر فرانك أوهارا بأنه "أفعل هذا ، أنا أفعل أن "- وقام بتكييفها مع روايته الملحمية: لرواية قصة رحلته ، كتب للتو ما حدث.

تقول الأسطورة أن Kerouac كتب "On the Road" في غضون ثلاثة أسابيع فقط ، حيث كتبته على لفيفة طولها 120 قدمًا مصنوعة من أوراق تتبع مسجلة معًا. اللفافة موجودة - في عام 2001 ، دفع صاحب امتياز كرة القدم للمحترفين إنديانابوليس كولتس 2.4 مليون دولار مقابل ذلك - ولكن في الواقع لم تكن عملية كتابة الكتاب ارتجالية كما تبدو. بعد كتابة المسودة الأولى ، أمضى كيرواك ست سنوات في مراجعة مخطوطته قبل نشرها.

كتب ميلشتاين في مقالته في التايمز: "تمامًا كما هو الحال في أي رواية أخرى في العشرينات من القرن الماضي ، أصبحت رواية" الشمس تشرق أيضًا "بمثابة شهادة على" الجيل الضائع "،" لذلك يبدو من المؤكد أن سيُعرف Road "باسم" Beat Generation ". تحقق تنبؤ ميلشتاين: أصبح Kerouac أحد الأصوات الرئيسية لتلك المجموعة من الشباب في حقبة الحرب الباردة المعروفين باسم Beats ، الذين أصيبوا بخيبة أمل من النزعة العسكرية والمادية والتوافق والفراغ الذي رأوه في كل مكان من حولهم.

على الرغم من أن جاك كيرواك كتب أكثر من 25 كتابًا ، إلا أن "على الطريق" كان أبرز نجاح له. توفي عام 1967 من تلف الكبد الناجم عن إدمان الكحول. كان عمره 47 سنة.


غراب اسود

"غراب اسود"هي قصيدة سردية للكاتب الأمريكي إدغار آلان بو. نُشرت لأول مرة في يناير 1845 ، وغالبًا ما تُعرف القصيدة بطابعها الموسيقي ، ولغتها الأنيقة ، وأجواءها الخارقة للطبيعة. وهي تحكي عن زيارة غامضة لغراب يتحدث إلى عاشق مذهول ، متتبعًا قصيدة الرجل. الانحدار البطيء إلى الجنون. الحبيب ، الذي غالبًا ما يتم تحديده على أنه طالب ، [1] [2] يندب على فقدان حبه ، لينور. جالسًا على تمثال نصفي من بالاس ، يبدو الغراب أنه يزيد من إحباط بطل الرواية بتكرارها المستمر كلمة "لا مزيد" تستفيد القصيدة من المراجع الشعبية والأسطورية والدينية والكلاسيكية.

ادعى بو أنه كتب القصيدة بشكل منطقي ومنهجي ، بقصد تأليف قصيدة من شأنها أن تروق لكل من الأذواق النقدية والشعبية ، كما أوضح في مقالته اللاحقة عام 1846 ، "فلسفة التكوين". القصيدة مستوحاة جزئياً من الغراب الحديث في الرواية بارنابي رودج: قصة أعمال شغب الثمانين بواسطة تشارلز ديكنز. [3] يستعير بو الإيقاع والمتر المعقد لقصيدة إليزابيث باريت "مغازلة السيدة جيرالدين" ، ويستخدم القافية الداخلية بالإضافة إلى الجناس طوال الوقت.

نُسب فيلم "The Raven" لأول مرة إلى بو في مطبوعة في نيويورك مساء ميرور في 29 يناير 1845. جعل نشرها بو شعبية في حياته ، على الرغم من أنها لم تحقق له الكثير من النجاح المالي. سرعان ما أعيد طبع القصيدة وسخر منها وتوضيحها. ينقسم الرأي النقدي حول الوضع الأدبي للقصيدة ، لكنها مع ذلك تظل واحدة من أشهر القصائد التي كتبت على الإطلاق. [4]


عندما يكون المريض & # x2018 غير متوافق & # x2019

& # x201CA رجل يبلغ من العمر 63 عامًا يعاني من ارتفاع ضغط الدم وارتفاع الكوليسترول ومرض السكري & # x201D المتدرب يتلوها أثناء عرض الحالة عليّ في العيادة. قرأ قائمة الأدوية السبعة التي وصفها المريض. & # x201C لكنه & # x2019s غير متوافق ، & # x201D أضاف المتدرب.

& # x201CNoncompliant & # x201D هو اختصار طبيب للمرضى الذين لا يتناولون أدويتهم أو يتبعون التوصيات الطبية. إنه & # x2019s أحد تلك المصطلحات شبه الإنجليزية-شبه الطبية ، المحملة بالآثار والصور النمطية.

بمجرد وصف المريض بأنه غير متوافق ، فإنه & # x2019s كما لو تم وضع علامة سوداء على الرسم البياني. & # x2019C هذه المشكلة الوحيدة & # x2019s ، & # x201D تومض في معظم الأطباء & # x2019 عقول ، حتى أولئك الذين لا يريدون التفكير بهذه الطريقة في مرضاهم. ومثل الطفل في المدرسة الذي تم وضع علامة عليه مبكرًا كمثير للمشاكل ، يمكن أن يظل الملصق ثابتًا إلى الأبد.

على الرغم من الجهود المبذولة لتغيير المصطلح إلى أكثر دقة & # x201Cnonadherent ، & # x201D ، تظل الكلمة & # x201Cnoncompliant & # x201D راسخة بقوة في المعجم الطبي. بغض النظر عن ما يطلق عليه & # x2019s ، إلا أنه يمثل مشكلة هائلة. يقدر الخبراء أن حوالي 50 بالمائة من المرضى لا يتناولون أدويتهم كما هو موصوف أو يتبعون توصيات الأطباء.

عندما أعالج هذه المشكلة مع مرضاي ، فإنني & # x2013 مثل معظم الأطباء & # x2014 عادةً ما أطرح السؤال الأساسي ، & # x201CA هل تتناول أدويتك؟ & # x201D ثم اكتب & # x201CYes & # x201D أو & # x201CNo. & # x201D لكن مقالة حديثة في حوليات الطب الباطني جعلتني أعيد التفكير في هذا النهج.

& # x201CIt & # x2019s تبسيط هائل & # x201D لتقليل الامتثال لما إذا كان المريض يبتلع حبة أم لا ، كما يقول المؤلف ، الدكتور جون شتاينر ، الباحث في Kaiser Permanente في كولورادو.

لتوضيح وجهة نظره ، قام بإنشاء مخطط لمريض نظري يبلغ من العمر 67 عامًا مصابًا بداء السكري وارتفاع ضغط الدم وارتفاع الكوليسترول في الدم وجدول ما يتطلبه الأمر & # x201Cadherent & # x201D مع جميع التوصيات الطبية.

إلى جانب الحصول على خمس وصفات طبية والوصول إلى الصيدلية لملئها (وذلك بافتراض عدم وجود متاعب مع شركة التأمين ، وأن المريض لديه تأمين بالفعل) ، من المتوقع أيضًا أن يقلل المريض من الملح والدهون في كل وجبة ، تمرن ثلاث أو أربع مرات في الأسبوع ، قم بالذهاب إلى الأطباء & # x2019 المواعيد ، احصل على فحوصات الدم قبل كل موعد ، افحص نسبة السكر في الدم ، احصل على لقاحات الإنفلونزا & # x2013 بالإضافة إلى تذكر تناول حبوب الصباح ثم حبوب المساء كل و كل يوم.

يضاف إلى ذلك أن & # x2019s أكثر من 3000 سلوك يجب حضورها كل عام ، لتكون ملتزمًا حقًا بجميع توصيات الطبيب. من هذا المنطلق ، يمكن للمرء أن يرى مدى صعوبة بقاء المريض ممتثلًا تمامًا.

حتى لو نجحوا في بعض المجالات & # x2014 التخلص من الملح وتناول حبوب ضغط الدم ، على سبيل المثال & # x2014 ، فقد لا يزالون يتعرضون للتوبيخ من قبل أطبائهم لعدم ممارسة الرياضة ، أو بسبب تفويت موعد تنظير القولون.

مرة قمت بتجربة صغيرة مع مجموعة من طلاب الطب. كتبنا وصفات طبية لعدد من الأدوية الشائعة & # x2014metformin ، و lasix ، و albuterol ، و lisinopril ، و ranitidine. أعطيت كل طالب وصفتين وصندوقين من Tic Tacs ، وأوعز لهم بأخذ & # x201Cmedicines & # x201D لمدة أسبوع. عندما التقينا في جلستنا التالية ، سألتهم كيف فعلوا ذلك ، وكان لديهم جميعًا تعابير خجولة على وجوههم. لم يتمكن أحد من تناول كل حبة دواء حسب التوجيهات لمدة سبعة أيام.

& # x201CBe رحيم & # x201D ينصح الدكتور شتاينر الأطباء. & # x201C فهم ما هو التوازن المعقد للمرضى. & # x201D

يحتاج الأطباء والمرضى إلى العمل معًا لمعرفة ما هو معقول وواقعي ، مع إعطاء الأولوية للتدابير الأكثر أهمية. بالنسبة لمريض واحد ، قد يكون تناول حبوب داء السكري أكثر أهمية من محاولة الإقلاع عن التدخين. من ناحية أخرى ، فإن علاج الاكتئاب أكثر أهمية من علاج الكوليسترول. قد يكون تناول حبوب الماء غير وارد بالنسبة لسائق سيارة أجرة على الطريق طوال اليوم قد يكون اتباع نظام غذائي قليل الملح أمرًا مستحيلًا بالنسبة لشخص يعيش في مأوى للمشردين.

& # x201C تحسين الالتزام هو رياضة جماعية ، ويضيف الدكتور شتاينر # x201D. المدخلات من الممرضات ومديري الرعاية والأخصائيين الاجتماعيين والصيادلة أمر بالغ الأهمية.

عندما أناقش الفروق الدقيقة المعقدة للالتزام مع طلابي ، غالبًا ما أقدم مثال جدتي. كانت امرأة مقتدرة لا معنى لها ، كانت تقسم بشكل روتيني جميع حبوبها إلى نصفين. مهما وصف الطبيب لضغط الدم والكولسترول وأمراض القلب & # x2014 فقد تناولت نصف الجرعة فقط. إذا اقترحت عليها تناول الحبوب وفقًا للتعليمات ، فإنها تلوح بي & # x2019d ، & # x201C ما الذي يعرفه هؤلاء الأطباء ، على أي حال؟ & # x201D

توفيت فجأة في منزلها ، عن عمر يناهز 87 عامًا ، على الأرجح بسبب نوبة قلبية شديدة. لقد كانت خسارة مؤلمة لنا جميعًا. لو تناولت أدويتها بالجرعات المناسبة ، لربما نجت من الأزمة القلبية. ولكن بعد ذلك ربما كانت ستموت موتًا أبطأ وأكثر إيلاما من مرض آخر. كان خوفها الأكبر دائمًا هو الاعتماد على دار لرعاية المسنين ، وبفضل الحظ أو التصميم ، تمكنت من تجنب ذلك. ربما كان هناك بعض الحكمة في & # x201Cnoncompliance. & # x201D

دانييل أوفري أستاذة مساعدة في الطب بكلية الطب بجامعة نيويورك ورئيسة تحرير مجلة Bellevue Literary Review. أحدث كتاب لها هو & # x201CMedicine in Translation: Journeys with My Patients. & # x201D


كلية مركز القانون بجامعة هيوستن

يكتب تيدي رايف ويدرس في مجالات الإجراءات المدنية ، والتقاضي المعقد ، والقانون الدستوري ، وقانون الانتخابات. تركز منحته الدراسية على مشاكل الحكم عبر مجموعة من المؤسسات.

ظهرت مقالات البروفيسور رايف في المجلات الرائدة ، بما في ذلك مراجعة قانون هارفارد، ال مراجعة قانون كاليفورنيا، ال مجلة ديوك لو، ال مجلة جورج تاون القانونية، و ال مراجعة قانون فاندربيلت، من بين أمور أخرى. مقالته ، عندما لا يكون السلام هدف تسوية الدعوى الجماعية، لمنتدى كلية الشباب بجامعة ييل / ستانفورد / هارفارد لعام 2015.

خبير معروف في الدعاوى الجماعية ، والتقاضي متعدد المقاطعات ، والقانون الائتماني العام ، تجري مقابلة البروفيسور رايف بانتظام في وسائل الإعلام الوطنية والمحلية بما في ذلك ، وول ستريت جورنال ، وفاينانشال تايمز ، وإن بي آر ، وهيوستن كرونيكل. إنه متحدث مطلوب وقد قدم أوراقًا في Yale و Harvard و Stanford و NYU و Duke و UCLA و Vanderbilt والعديد من المدارس الأخرى.

في عام 2018 ، حصل البروفيسور رايف على جائزة التميز في التدريس على مستوى الجامعة ، وانتُخب عضوًا في معهد القانون الأمريكي.

قبل انضمامه إلى مركز القانون في عام 2013 ، كان البروفيسور رايف زميل فورمان في كلية الحقوق بجامعة نيويورك. قبل ذلك ، كان شريكًا في ممارسة القضايا والاستئناف في جونز داي في نيويورك ، حيث ركز على التقاضي الفيدرالي والتقاضي في الولايات ، بالإضافة إلى الإجراءات الجماعية والتقاضي متعدد المناطق. حصل البروفيسور رايف على درجة الدكتوراه في القانون من كلية الحقوق بجامعة نيويورك وشهادة البكالوريوس. من كلية دارتموث. عمل كاتبًا قانونيًا للقاضي ليونارد ب.ساند في المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الجنوبية لنيويورك وللقاضي روبرت أ.كاتزمان في محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة الثانية. تم قبوله لممارسة المهنة في نيويورك.

منشورات مختارة:

الدورات:
الإجراءات المدنية
التقاضي المعقد
القانون الدستوري
الانتخابات وقانون الديمقراطية
ندوة تكساس ضد الولايات المتحدة


ربة البيت التي كانت جاسوسة

عندما تشتري كتابًا تمت مراجعته بشكل مستقل من خلال موقعنا ، فإننا نكسب عمولة تابعة.

الوكيل SONYA
أكثر جاسوس موسكو جرأة في زمن الحرب
بقلم بن ماكنتاير

لدينا أخيرًا ، في "العميلة سونيا" لبين ماكنتاير ، حكاية جاسوسة كاملة الجسد. ليست امرأة قاتلة مع مسدس صغير في حقيبتها ، كانت سونيا جاسوسة أحب أطفالها وكان يشعر بالذنب لإهمالهم ، وكانت تعاني من مشاكل جليسة الأطفال ، وهي امرأة كسر قلبها السيد Wrong - امرأة كثيرًا مثل بقيتنا. ماعدا ليس تماما. وجد ماكنتاير ، مؤلف العديد من الكتب عن الجواسيس والتجسس ، بطلة حقيقية تستحق مواهبه كنظير جون لو كاريه الواقعي.

ومع ذلك ، لم يكن بإمكان لو كاريه أن يخترع أورسولا كوتشينسكي ، الملقب بالوكيل سونيا. بالنسبة لهذا الرواية البانورامية للتجسس من ألمانيا في فايمار خلال الحرب الباردة ، فهي ، قبل كل شيء ، قصة امرأة. يعتمد ماكنتاير على مجلات سونيا الخاصة ، والتي تلتقط عملية التوازن المجهدة التي يقوم بها مسؤول التجسس ، الأم والمحبوب للعديد من الرجال خلال أكثر العقود خطورة في القرن العشرين. مثل العديد من النساء الناجحات للغاية ، استفادت سونيا من استخفاف الرجال بها.

بدأت رحلتها في شوارع برلين الخارجة عن القانون في عشرينيات القرن الماضي ، عندما اشتبك الشيوعيون والنازيون وانهارت جمهورية فايمار. ضربة من هراوة مطاطية لشرطي خلال أول مظاهرة لها في الشارع وضعت الفتاة البالغة من العمر 16 عامًا على طريق الثورة. على الرغم من أنها ولدت لعائلة يهودية علمانية مزدهرة من منطقة Zehlendorf البرجوازية في برلين ، فقد انضمت إلى الشيوعيين ، الذين بدا أنهم الوحيدين المستعدين لإراقة الدماء لمحاربة النازيين. وبمجرد أن تم إغواءها بوعدهم باليوتوبيا العمالية ، لم تنحرف سونيا أبدًا عن القضية.

من شنغهاي ، حيث وقعت سونيا في الصراع بين القوميين في عهد تشيانغ كاي شيك وشيوعي ماو تسي تونغ ، إلى منشوريا التي احتلتها اليابان ، إلى قرية كوتسوولد الصغيرة حيث أمضت جزءًا من الحرب ، تمكنت سونيا من مراوغة الألمان والبريطانيين والأمريكيين. خدمات سرية. يحير العقل كيف يمكن للمرأة التي لديها الكثير من المسؤوليات المنزلية - زوج وطفلين - أن تجد وقتًا لإسقاط التجسس ونقل الرسائل المشفرة. لكن سونيا كانت متعددة المهام بارعة ، وهي الآن تطبخ العشاء ، وتقوم الآن بطهي المتفجرات لتفجير السكك الحديدية. كانت الحياة المنزلية هي الغطاء المثالي.

في صيف عام 1942 ، أصبحت سونيا هي الرابط لأكبر مصيدة الحرب الباردة على الإطلاق: كلاوس فوكس ، العالم الألماني المولد الذي يعمل على القنبلة الذرية فائقة السرية. عندما أبلغ الرئيس هاري إس ترومان ستالين خلال مؤتمر بوتسدام عام 1945 عن السلاح القوي الجديد ، لم يكن الزعيم الروسي منزعجًا. كان فوكس - من خلال مسؤول التجسس سونيا - يمرر تفاصيل موسكو حول السلاح النووي طوال الوقت.

مع انزلاق العالم من الحرب العالمية إلى الحرب الباردة ، وجدت سونيا نفسها لم تعد تتجسس على النازيين بل على الغرب ، وبدأت الخناق تضيق من حولها. عندما اتصل جيم سكاردون ، الناشط في جهاز الأمن الداخلي البريطاني (MI5) ، بسونيا ، التي كانت تعيش في جو من الاحترام البرجوازي بالقرب من أكسفورد ، سألت ، "هل يمكنني إحضار زوجي؟" وفعلت ذلك على الفور ، مع العلم أن زوجها ، التابع لها في المخابرات العسكرية السوفيتية ، كان أيضًا على علم بأنشطة زوجته. ذكرت سكاردون: "لقد تم استجوابها مرة واحدة دون نتيجة ، وهي شريرة جدًا."

يعتبر التباطؤ والتمييز الجنسي لأجهزة المخابرات البريطانية أحد الحبكات الفرعية المسلية لماكنتاير. الشخص الوحيد الذي "يشم رائحة جرذ" فيما يتعلق بـ "ربة منزل" كوتسوولد كانت امرأة أخرى ، عميلة MI5 ميليسينت باجوت ، لكن زملائها (الذكور) الأقل دهاء منعوها من تكديس فريستها. قضت سونيا الحرب الباردة في ألمانيا الشرقية ، حيث انزلقت إلى دورها الأخير: بصفتها مؤلفة تحت اسم روث فيرنر ، حولت حياتها المغامرة إلى أفضل المبيعات.

يقدم Macintyre سردًا ساحرًا للمنطقة الموجودة بين الإخلاص للقضية والحب المطلق للعبة. لكن التحليق فوق هذه الحكاية هو سؤال لا يتعامل معه ماكنتاير إلا بشكل عابر. كيف يمكن لهذه المرأة اللامعة أن تخدم أحد أعظم الوحوش في التاريخ وورثته ، حتى عندما كان أصدقاؤها يختفون في الجولاج ، وكان يُقام جدار لسجن المواطنين في منزلها الأخير؟ اعذرت سونيا الوحشية باستخفاف شديد ، ولم تتنصل من الايمان ابدا. لقد ضحت بكل شيء - العائلة والأصدقاء والأخلاق - من أجل حلم مبني على الأكاذيب.


الحقائق تفوز

في أغسطس 2019 ، تم إصدار نيويورك تايمز نشرت مجلة "مشروع 1619". زودت هذه السلسلة من المقالات والمقالات القراء بالعديد من "الحقائق" التي ربما لم يعرفوها: أن الثورة الأمريكية قاتلت من أجل الحفاظ على العبودية وأن أبراهام لنكولن كان عنصريًا وأن الفرضية التأسيسية لأمريكا كانت "العبودية" أن الثروة الأمريكية الحالية هي نتيجة مباشرة للعبودية وأن النمط الأساسي لتاريخنا ليس نموًا غير مسبوق في الحرية والديمقراطية ولكن الكراهية المؤسسية وقمع السود.

إذا لم تكن معتادًا على هذه الحقائق ، فهناك سبب وجيه - لا شيء غير صحيح. كما كشف رئيس الرابطة الوطنية للعلماء بيتر دبليو وود في 1620: استجابة حاسمة لمشروع 1619، والغرض الأكبر من مراتيبدو أن مشروعها كان يهدف إلى تعزيز المظالم العنصرية والاستياء. الأكثر إدانة ، وود يشير إلى أن أ مرات قيل لمدقق الحقائق الذي اتصل بمؤرخ راديكالي ليوازن الادعاء بأن الثورة خاضت لحماية العبودية أن هذا مجرد هراء. لكن الورقة تجاهلت هذه المدخلات ، وقد صرحت مبتكرة عام 1619 ، نيكول هانا جونز ، بنفسها مؤخرًا أن المشروع لم يكن القصد منه أن يكون بمثابة تاريخ (بعد ما يقرب من عام من الادعاء بالعكس).

الغابة 1620 هو كتاب غير عادي. يجب تحذير القراء الذين يبحثون عن جدال: إنه تحقيق مدروس ومدروس للموضوع ، ويبذل وود جهودًا كبيرة للاستماع إلى تأكيدات هانا جونز. من خلال القيام بذلك ، يقوم بشكل منهجي بهدم كل منهم باستثناء واحد.

يقدم وود حجة مقنعة ضد زعم مشروع 1619 بأن لينكولن كان عنصريًا وكان يعارض قسوة العبودية. وهو يقر بأن لينكولن كان سياسيًا ، وعلى هذا النحو ، كان قادرًا على أن يكون حذرًا تمامًا بشأن أهدافه النهائية ، مما يجعل من الصعب تقديم حجة نهائية. لذلك ، بينما يقر وود بالحقيقة المعروفة المتمثلة في أن لنكولن عقد اجتماعًا مع القادة السود في عام 1862 لمناقشة إعادة السود المحررين إلى إفريقيا ، فإنه يشير إلى أن الرئيس قام بإيماءة غير عادية ومحسوبة على ما يبدو بدعوة أحد المراسلين للحضور. يشير هذا إلى أنه كان للعرض ، وكان الغرض منه تهدئة مخاوف بعض البيض من أنه سعى لإلغائه و المساواة العرقية. ومع ذلك ، يشير وود إلى أن لنكولن قال إن عبارة إعلان الاستقلال "كل الرجال خلقوا متساوين" يجب أن تشمل في الواقع جميع الرجال ، وأنه أيد بشكل علني ومثير للجدل تعديلًا دستوريًا للتصويت الأفريقي الأمريكي في نهاية حياته.

الحجج الأخرى لمشروع 1619 رقيقة الأنسجة ، ويتخلص وود منها بكفاءة. ومع ذلك ، فإنه يطرح أسئلة إضافية عند القيام بذلك. ما هو الحدث التاريخي المميز للتاريخ الأمريكي ، تتساءل هانا جونز وأنصارها ، إن لم يكن هبوط العبيد السود (أو ربما الخدم بعقود) في فيرجينيا عام 1619؟ يقدم عنوان الكتاب إجابة وود: اتفاقية Mayflower ، والتي تمثل بداية تقليد أمريكي للحكم الذاتي أصبح يشمل الناس من جميع الأجناس وكلا الجنسين. وتحقيقا لهذه الغاية ، يتضمن وود سردًا منظمًا ومُشجعًا لهبوط بليموث ، ولماذا يستحق شكرنا.

ال نيويورك تايمز، المتعصّب في رفض الاعتراف بالخطأ ، لا يزال يفسد بمزيج من الغطرسة والاستحقاق والراديكالية. تدرك إدارتها أن إيرادات الصحيفة لا تأتي بشكل متزايد من المعلنين في منتصف الطريق ولكن من الاشتراكات عبر الإنترنت ، والتي يأتي معظمها من اليساريين الملتزمين. وهكذا ، مثل MSNBC ، فإن ملف مرات يتبع الآن الرسائل المتطرفة لأسباب مالية ، مما يحول دون الموضوعية الصحفية كضوء إرشادي. ال نيويورك تايمزبعبارة أخرى ، تبدو دوافعها مرتزقة بقدر ما هي عبادة. من المحتمل أن تساهم هذه الديناميكية في عناد الصحيفة بشأن أخطاء مشروع 1619 ، على الرغم من الضرر الذي يلحقه بنظامنا التعليمي وحتى بنسيج ديمقراطيتنا.

جوناثان ليف هو كاتب مسرحي ظهرت صحافته ونقده في ويكلي ستاندرد، ال أمريكي، ال نيويورك صن، ال نيويورك بوست، ال مطبعة نيويورك، و المراجعة الوطنية.


كان ستوديبيكر أفانتي رسالة حب ريموند لوي إلى الأبد

كم عدد صانعي السيارات الذين توقفوا عن العمل الآن حفظوا أفضل أعمالهم لآخر مرة؟ في حين أن العلامات التجارية طويلة الأمد مثل بليموث وأولدزموبيل وبونتياك تركت هذا العالم إلى حد كبير مع أنين ، حيث لعبت دور سلسلة من المنتجات المخيبة للآمال ، هناك القليل ممن تحدوا الصعاب وأنتجوا بعضًا من أكثر سياراتهم التي لا تنسى ضد المحتضر من الضوء. من بين هؤلاء ، ربما لا يوجد شيء لا يُنسى ، أكثر خلودًا من Studebaker Avanti.

كانت شركة Studebaker التي تتخذ من جنوب بيند مقراً لها ، واحدة من آخر الشركات المستقلة التي سقطت في يد شركة صناعة السيارات المحلية الكبرى ، وهي تتجه نحو الإفلاس منذ اندماج مشؤوم مع Packard في عام 1956. بعد فترة من التغيير والتبديل في المخزون الحالي مثل السيارة الاقتصادية عائلة Lark من التعاقدات في محاولة يائسة للبقاء واقفة على قدميها ، قام رئيس Studebaker الذي كان مدهشًا في ذلك الوقت ، Sherwood H. ماركة.

وهكذا ولدت Avanti ، هدية من المصمم Raymond Loewy وواحدة من أكثر السيارات ديمومة التي ظهرت من رماد الستينيات.

خطة تحطم للنجاح

لم يكن Loewy غريبًا على Studebaker عندما نقر Egbert على كتفه في أوائل عام 1961 ، بعد أن عمل سابقًا في سيارة Starlight الكوبيه الأنيقة للشركة قبل سنوات عديدة. حريصًا دائمًا على إضافة مشروع جديد إلى عبء العمل الغزير ، لم يكن المصمم الصناعي مرعيًا لمهلة الستة أسابيع المفروضة على نموذج كامل للسيارة الجديدة. كانت نهاية لعبة Egbert هي السيارة التي ستكون جاهزة لمعرض نيويورك الدولي للسيارات عام 1962.

تألف فريق لوي بشكل أساسي من بوب أندروز وجون إيبستين وتوم كيلوج. منذ البداية ، كان القصد من السيارة أن تبدو ديناميكية هوائية وحديثة قدر الإمكان وأن تبتعد تمامًا عن اتجاهات التصميم في الخمسينيات. كان هذا يعني الحد الأدنى من الكروم ، وشكل إسفين شامل ، وقرصة مستوحاة من Le Mans عند الخصر استلهمت أيضًا أكثر من القليل من الإلهام من زجاجة كوكاكولا تلك الحقبة. كان نموذج الطين الأولي أطول ، مع مصدات متوهجة ، مما أصاب الإنتاج في النهاية ، لكن استجابة Studebaker كانت حماسية. سيجد الكثير من هذا التصميم الأول طريقه إلى صالة العرض ، مع إضافة انتفاخ كهربائي على غطاء المحرك الذي وصفه لوي بأنه "مشهد البندقية" الذي يوجه العين نحو "حيث ينحني الطريق مع الأفق".

لم يكن إغبرت رجلاً صبورًا ، لكنه تعرض لضغوط من أجل معرفة أن الوضع المالي لشركته كان ينمو يومًا بعد يوم. كان من الملائم أن قام Studebaker بالتواصل مع شركة Molded Fiberglass Products Company من أجل بناء جسم Avanti من الألياف الزجاجية ، والذي يمكن تجهيزه بسرعة أكبر بكثير من الإعداد الفولاذي التقليدي. كان التأثير الجانبي السعيد عبارة عن سيارة خفيفة بما يكفي لرسم ابتسامة على وجه لوي (إجمالي 3700 رطل) ، حيث كان يركز على إبقاء الكوبيه سريعة على الطريق كما بدت ثابتة.

تماشياً مع قيود الميزانية والقيود الزمنية المحيطة بالمشروع ، طُلب من فريق تصميم Avanti اختيار إطار موجود من مخزون Studebaker ، وفي النهاية تقطيع المعدن الموجود أسفل Lark المكشوفة لتناسب النسب الأكثر تواضعًا في السيارة. كان التعليق أيضًا قائمًا على Lark (نوابض ملفوفة في المقدمة ، نوابض أوراق في الخلف ، شديدة التحمل في كلتا الحالتين) ، ولكن كان هناك لمسات جديدة يمكن العثور عليها أيضًا ، بما في ذلك فرامل الأقراص الأولى التي تم العثور عليها في السيارة الأمريكية ، مثل بالإضافة إلى قضيب ملفوف مدمج في السقف يعمل جنبًا إلى جنب مع مقصورة داخلية مبطنة لحماية الركاب بشكل أفضل.

ذروة الطاقة الشخصية لـ Studebaker

في حين أن Avanti ربما أُجبرت على تحويل هيكل hodgepodge إلى معالج لائق (وهو إنجاز حققه الفريق الهندسي في Studebaker بمهارة مدهشة) ، كانت الأمور تبدو أكثر إشراقًا تحت الغطاء. عندما تم الكشف عن السيارة في عام 1962 ، تم الإعلان عنها بثلاثية من خيارات محركات V-8 المثيرة.

تتميز السيارة الأساسية R1 بوحدة قياس 289 بوصة مكعبة جيدة لـ 240 حصانًا ، مع اكتساب إصدارات R2 شاحنًا فائقًا من طراز Paxton دفع هذا الرقم إلى 290 حصانًا. كانت إصدارات R3 النادرة للغاية التي ضغطت 335 حصانًا من طاحونة 304 بوصة مكعبة موجودة أيضًا في البطاقات ، على الرغم من أنه تم بناء عدد قليل فقط (تسعة في المجموع). تم ضبط كل من هذه المحركات بواسطة آندي جراناتيللي من شركة باكستون ، مما يمنحها دفعة قوية في الأداء مقارنة بمثيلاتها القياسية من شركة Studebaker. تضمنت خيارات ناقل الحركة كتيبًا رباعي السرعات وأوتوماتيكيًا بثلاث سرعات ، بالإضافة إلى ترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق للعلامة التجارية Twin Traction.

كان الأداء ، كما هو متوقع ، صلبًا جدًا. يمكن أن تصل سيارات Avanti R1 للمبتدئين إلى 60 ميلاً في الساعة في 9.5 ثانية من البداية الدائمة ، مع قطع طرز R2 ثانيتين كاملتين من هذا الرقم. وضع ذلك R2 على مسافة مذهلة من سيارة شفروليه كورفيت 327 التي تعمل بالطاقة ، وكان بالتأكيد أسرع من سيارات الكوبيه الفاخرة الشخصية Ford Thunderbird و Buick Riviera في النطاق السعري لـ Avanti. علاوة على ذلك ، أخذ ستوديبيكر Avanti إلى Bonneville Salt Flats ، حيث حطم 29 سجلاً من سجلات إنتاج السيارات ، وفي النهاية نشر سرعة قصوى تبلغ حوالي 170 ميلاً في الساعة في الميل الطائر مع رئيس الشركة خلف عجلة القيادة.

من الحياة الى الموت الى الولادة من جديد

على الرغم من أنه تم استقباله جيدًا في نيويورك ، إلا أن طرح شركة Studebaker لـ Avanti لم يكن خاليًا من المشاكل. مع وجود أكثر من 100 مكون من مكونات الألياف الزجاجية قيد التشغيل ، واجهت الشركة المصنعة للطرف الثالث التابع لشركة صناعة السيارات صعوبة كبيرة في تلبية التفاوتات اللازمة ، مما جعل من المستحيل على شركة Studebaker تجميع عدد كافٍ من السيارات لإحداث تأثير خطير في صالات العرض خلال عام 1962 التقويمي.

لم يتم طرح Avanti للبيع إلا في أواخر الخريف ، حيث وصل عدد 1200 في أيدي العملاء أخيرًا. بالنسبة لعام 1963 ، تم بيع ما يقل قليلاً عن 4000 طراز في المجموع. كان Studebaker في أكثر من مشكلة صغيرة في هذه المرحلة ، ولم يعد سرا للجمهور الأمريكي. في العام التالي ، اختاروا إلى حد كبير الابتعاد عن السيارة التي بنتها شركة ليس لها مستقبل ، حيث قاموا بتقطيع المبيعات بنسبة 75 بالمائة لعام 1964 ، وهو العام الأخير لشركة أفانتي تحت راية Studebaker.

هذه الجملة الأخيرة مهمة في ملحمة Avanti ، لأنه على عكس أغاني بجعة السيارات الشهيرة الأخرى ، ستستمتع هذه السيارة المعينة بالحياة بعد وفاة والدها. على الرغم من أن شركة Studebaker أغلقت أبوابها في عام 1966 ، بعد أن أمضت بضع سنوات إضافية من وجودها عن طريق نقل الإنتاج إلى كندا ، فقد قامت بالفعل ببيع حقوق الأدوات والإنتاج لشركة Avanti قبل عامين إلى مصلحة خاصة يقودها زوجان بارزان من تجار Studebaker اسمه ناثان التمان وليو نيومان.

هنا دخلت Avanti الفصل الثاني والأغرب والأكثر ديمومة من حياتها. الآن سيارة كوبيه فاخرة فاخرة مع ادعاءات الأداء ، جعلها تصميم الألياف الزجاجية غير المكلفة مربحة بما يكفي لاهتمام صغير بدفع عدد قليل من الأمثلة على أساس سنوي ، تحت اسم `` Avanti II '' ، من شركة Avanti Motor Corporation.

كان على المحركات أن تتغير بالطبع. كان ستوديبيكر نفسه قد تحول إلى محركات شيفروليه في منتصف الستينيات ، وهكذا اكتسبت أفانتي الثانية نسخة بقوة 300 حصان من 327 كانت قد خاضت معركة ضدها في الشوارع. مع تعديلات طفيفة على غطاء المحرك والرفارف الأمامية ، يمكن تصنيع المحرك الأطول ليلائم السهولة النسبية ، واستمر طلب باقي مكونات Avanti المعيارية - الإطار والجسم والمكابح وناقل الحركة - من الشركات المصنعة الخاصة بهم.

تم طرح الطراز الثاني للبيع على الفور تقريبًا بعد اختفاء Avanti الأصلية من المشهد ، وبحلول عام 1969 تم بيع أكثر من 300 نموذج - بسعر أعلى بنحو 50 في المائة مما كان يطلبه Studebaker. تم تسويق Avanti II على أساس ندرتها بقدر ميزاتها الفخمة أو أدائها (المحسن حديثًا) ، ومع تقدم السبعينيات ، اكتسب عددًا من ترقيات المحرك لمواكبة العصر.

تحول الثمانينيات في أفانتي

بحلول أوائل الثمانينيات من القرن الماضي ، سئم ألتمان ونيومان من أعمال أفانتي وباعوا عملياتهم إلى ستيفن بليك ، الذي سيعطي السيارة أول تحول شامل لها. أفسحت مصدات الكروم الطريق لتصاميم راتينج مدمجة بلون الهيكل ، وحوّلت مجموعة من المصابيح الأمامية المربعة الشكل العدسي للواجهة الأمامية سابقًا. سيقدم Blake أيضًا إصدارًا قابل للتحويل.

تتميز بشبكة تاجر شرعي لتعزيز المبيعات ، ومع الأعمال المثيرة الترويجية مثل تشغيل Avanti (مع قطع II من شاراتها) في 24 Hours of Daytona (حيث احتلت المركز السابع والعشرين في عام 1983) ، سيظل التكرار الثالث للسيارة قيد التشغيل القلق حتى تؤدي مشكلات الطلاء إلى دفع تكاليف الضمان إلى السقف ، مما أدى إلى إفلاس الشركة في عام 1986.

نهضت شركة New Avanti Motor Corporation من الرماد ، والتي ستحول إنتاج السيارة إلى هيكل G-body ، المستعار من جنرال موتورز ، قبل بيعها بدورها وإعادة تسميتها بشركة Avanti Automotive Corporation. بحلول عام 1991 ، سيؤدي عدم وجود هيئات G مقترنة بالمسائل القانونية إلى إجبار AAC على إغلاق أبوابها.

بعد فترة توقف ، بذلت العديد من الشركات جهودًا موجزة لإحياء Avanti على مجموعة متنوعة من المنصات - بما في ذلك SN95 Mustang ، وحتى GM F-body - ولكن بحلول عام 2006 ، توقف زخم السيارة نهائيًا بشكل دائم.

رحلة طويلة وغريبة

من الصعب التفكير في سيارة أخرى من عصر العضلات الكلاسيكية التي تمتعت بمثل هذه الفترة الطويلة من الإنتاج شبه المستمر ، أو شهدت العديد من التقلبات والانعطافات في قصتها. إن إعادة تقييم Avanti من سياق حديث كمثال كلاسيكي لتصميم Loewy ، وبالتأكيد أحد الأضواء الرائدة في فترتها الزمنية من حيث الأسلوب ، قد ساعد في منحها مكانة أعلى الآن مما كانت تتمتع به خلال الأيام المظلمة لسقوط ستوديباكر. إلى جانب القائد ذو الأنف الرصاصي وجولدن هوك الأنيق ، أصبحت أفانتي رمزًا دائمًا للعلامة التجارية التي وقعت ضحية ليس لندرة الأفكار ، بل الوقائع الاقتصادية القاسية في وقتها.

ككلاسيكية ، تظل Avanti ميسورة التكلفة بشكل ملحوظ ، وهو أمر مثير للدهشة بشكل خاص بالنظر إلى قلة ما تم بناؤه بالفعل. على الرغم من أن سيارات R3 مسعرة بالكامل ، إلا أن سيارة Avanti الأساسية تجعل سائقًا مريحًا وممتعًا يبرز من المحصول القياسي للسيارات الأمريكية في الستينيات دون أن يكون "غريبًا". في عالم يخفي فيه كل مرآب آخر في المبنى الجيل الأول من موستانج ، فلماذا لا تصنع لك أفانتي؟


الطريقة وراء الجنون

تنطلق هذه الرحلة الملحمية للبيتزا في بروفيدنس ، ري ، تأخذك عبر البلاد وتعود مرة أخرى أثناء تناول أفضل بيتزا في الولايات. عند تضمين العديد من أنواع البيتزا في قائمة واحدة ، يصعب تحديد الفطيرة المثالية. لكن الأمر يتعلق بثلاثة عوامل بسيطة: العجين والصلصة والقشرة. لقد قمنا بدمج عوامل التذوق هذه مع أفضل التقييمات عبر الإنترنت ، وقمنا بمزجها بشكل شامل من خلال تعليقات المستخدمين وتعليقاتهم في مواقع مثل Yelp و TripAdvisor و Facebook ومدونات ومنشورات الطعام المحلية لتنظيم هذه الرحلة الرائعة للبيتزا.


نحن نقدم مجموعة من الخدمات التعليمية والصحية والقانونية

9 سنوات من DACA ، 9 سنوات من النسيان

اشكر المشرعين على صندوق العمال المستبعدين

أخبر أمازون: امنح جميع العمال إجازة مدفوعة الأجر بنسبة 100٪ الآن وأخبرنا بخططك

New York State must fight back against corporate attacks on workers’ rights. Support the EmPIRE Act!

9 Years of DACA, 9 Years of Limbo

We fought to win DACA and for 4 years, we protected DACA from Republican attacks, but DACA is still not enough – our

Thank your legislators for the Excluded Workers Fund

New York State was home to some of the hardest COVID-hit areas anywhere in the country, where hundreds of thousands of New Yorkers

Tell Amazon: Give ALL Workers 100% Paid Leave NOW and Tell Us Your Plans

As COVID-19 spreads, Amazon is again failing to protect our health – as workers, neighbors, customers – by failing to offer every person

New York State must fight back against corporate attacks on workers’ rights. Support the EmPIRE Act!

In New York, our communities have organized and won critical victories for workers, including a $15 minimum wage, paid family leave, protections against


محتويات

Three sailors – Gabey, Chip, and Ozzie – begin their shore leave, excited for their 24 hours in New York ("New York, New York"). Riding the subway, Gabey falls in love with the picture of "Miss Turnstiles", who is actually called Ivy Smith, and fantasizes about what she's like in real life ("Miss Turnstiles"). The sailors race around New York attempting to find her in the brief period they have.

They are assisted by, and become romantically involved with, two women, and pair up: Ozzie with Claire, an anthropologist and Chip with Hildy Esterhazy, an aggressively amorous taxi driver. Claire claims that she's found her passionate "Prehistoric Man" in Ozzie at the Museum of Anthropological History. Hildy invites Chip to "Come Up to My Place". Finally finding Ivy, Gabey takes her on an imaginary date down his home town "Main Street" in a studio in Symphonic Hall - not realizing that she is also from the same town. Later, Chip sincerely falls for Hildy telling her "You're Awful" – that is, awful nice to be with. That evening, all the couples meet at the top of the Empire State Building to celebrate a night "On the Town".

But when an ashamed Ivy walks out on Gabey to get to her late night work as a cooch dancer, the friends tell a despondent Gabey, "You Can Count on Me", joined by Hildy's annoying, but well-meaning roommate, Lucy Schmeeler. They have a number of adventures before reuniting with Ivy at Coney Island just as their 24-hour leave ends and they must return to their ship to head off to sea. Although their future is uncertain, the boys and girls share one last kiss on the pier as a new batch of sailors heads out into the city for their leave ("New York, New York" reprise).

    as Madame Dilyovska as Lucy Shmeeler
  • George Meader as Professor as François (head waiter) (uncredited) as Cab owner (uncredited>
    , Gene Kelly's assistant, performed with Kelly in the Day in New York ballet sequence, but was not credited. This was Haney's screen debut [3]
  • Mickey Miller is the skill dancer replacing the Jules Munshin Ozzie character in the “Day in New York” ballet sequence, but was not credited. has an uncredited cameo as a girl from Brooklyn on the subway, her film debut in a speaking role.
  • Bern Hoffman has an uncredited role as the shipyard worker who sings the opening song, and reprises it at the end. was the only original member of the Broadway cast to reprise her role.
  1. "I Feel Like I'm Not Out of Bed Yet" – Shipyard worker (from Leonard Bernstein's score)
  2. "New York, New York" – Gabey, Chip, and Ozzie (from Bernstein's score)
  3. "Miss Turnstiles Ballet" (instrumental) – Ivy and ensemble (from Bernstein's score)
  4. "Prehistoric Man" – Claire, Ozzie, Gabey, Chip, and Hildy
  5. "Come Up to My Place" – Hildy and Chip (from Bernstein's score)
  6. "Main Street" – Gabey and Ivy
  7. "You're Awful" – Chip and Hildy
  8. "On the Town" – Gabey, Ivy, Chip, Hildy, Ozzie, and Claire
  9. "You Can Count on Me" – Gabey, Chip, Ozzie, Hildy, Claire, and Lucy
  10. "A Day in New York" (instrumental) – Gabey, Ivy, and dream cast (from Bernstein's score)
  11. "I Feel Like I'm Not Out of Bed Yet"/"New York, New York" (reprise) – Shipyard worker, three sailors, and chorus
  • مصدر:[5]

The film had a budget of $1.5 million, one of Metro's lowest for a Technicolor musical, with a planned filming schedule of just 46 days. [6]

The musical numbers staged on location in New York were the first time a major studio had accomplished this. The location shots in New York took nine days. [3] Shooting in New York City was Kelly and Donen's idea, which studio head Louis B. Mayer refused to allow, pointing out the studio's excellent New York sets in its backlot. Kelly and Donen held their ground, and finally Mayer relented and allowed a limited number of days shooting in New York. The primary problem experienced by the production was dealing with crowds of Frank Sinatra's fans, so some shots were made with the camera located in a station wagon to reduce the public visibility of the shooting. [7]

The Breen Office of the MPAA refused to allow the use of the word "helluva" in the song "New York, New York", and so it was changed to "wonderful". [3]

Box office Edit

According to MGM records the film earned $2,934,000 in the US and Canada and $1,494,000 overseas, resulting in a profit to the studio of $474,000. [2]

The film was also a critical success, receiving good reviews in various publications, including متنوع و اوقات نيويورك. [8] [9]

Awards and honors Edit

    , Best Musical Score for Roger Edens and Lennie Hayton, 22nd Academy Awards (وون) , Best Film, 1951 (nominated) , Best Cinematography – Color, 1950 (nominated) , Best Written American Musical, 1950 (وون)

معهد الفيلم الأمريكي
The film is recognized by American Film Institute in these lists:


محتويات

Kesey had flown to New York in November 1963 with his wife Faye and Prankster George Walker to attend the Broadway opening of One Flew Over the Cuckoo's Nest. He also managed to see the 1964 New York World's Fair site under construction. Kesey needed to return to New York the following year for the publication party for his novel Sometimes a Great Notion and hoped to use the occasion to visit the Fair after it opened. This plan gradually grew into an ambitious scheme to bring along a group of friends and turn their adventures into a road movie, taking inspiration from Jack Kerouac's 1957 novel على الطريق. As more Pranksters volunteered for the trip they soon realized they had outgrown Kesey's station wagon, so Kesey bought a retired yellow school bus for $1,250 from Andre Hobson of Atherton, California. The license plates read "MAZ 804". Hobson had already added bunks, a bathroom, and a kitchen with refrigerator and stove for taking his 11 kids on vacation.

The Pranksters added many more customizations, including a generator, a sound system (with an interior and external intercom), a railing and seating platform on top of the bus, and an observation turret coming out the top made from a washing machine drum fitted into a hole cut in the roof. Another platform was welded to the rear to hold the generator and a motorcycle. The bus was painted by the various Pranksters in a variety of psychedelic colors and designs. The paint was not day-glo (which was not yet common in 1964) but primary colors, and the peace symbol wasn't yet evident. The word 'Sunshine' was written in blue, but it was too early to have referred to orange sunshine LSD or Kesey's not-yet-conceived daughter Sunshine.

The bus was named by artist Roy Sebern, who first painted the word "Furthur" (with two U's, quickly corrected) on the destination placard as a kind of one-word poem and inspiration to keep going whenever the bus broke down. The misspelled name is still often used, as in Wolfe's book.

The original bus's last journey was a trip to the Woodstock Festival in 1969. Once its historic trips had come to an end the bus was gutted and used around the Keseys' farm in Oregon until at least 1983, when it was mentioned and pictured in an article in the May–June Saturday Review. It was eventually parked in the swamp on Kesey's Farm, where it deteriorated over the years.

The list of participants is not well documented. They took the general name "Merry Band of Pranksters" shortened to Merry Pranksters, but many people who considered themselves Pranksters chose not to go, and others became Pranksters only because they chose to go.

Chloe Scott (founder of the Dymaxion Dance Group in 1962, age about 39) only lasted a day, because the chaos was too much for her. Cathy Casamo was a friend of Mike Hagen's who joined at the last minute, hoping to star in the movie they were supposedly making, but she was left behind in Houston. [1] The legendary Neal Cassady showed up at the last minute and displaced Roy Sebern as driver, as far as New York. Ken Babbs may not have planned to venture past the stop at his San Juan Capistrano home. Merry Prankster and author Lee Quarnstrom documents events on the bus in his memoir, When I Was a Dynamiter!

Jane Burton, George Walker, Steve Lambrecht, Paula Sundsten, Sandy Lehmann-Haupt (sound engineer, younger brother of Christopher, and important source for Tom Wolfe's account [2] ), Page Browning, Ron Bevirt (photographer and bookstore owner), and siblings Chuck Kesey, Dale Kesey, and John Babbs are also named as participants.

There was a conscious decision that everyone dress in red, white and blue stripes (so they could claim to be loyal patriots), maybe with distinctive patterns so they'd be easier for future film-goers to tell apart. They brought a Confederate flag too. Their haircuts were conservative too—long hair was only starting to come into fashion with the Beatles.

Tom Wolfe's book gives the misleading impression that he was a participant. (He only met Kesey the following year.) Carolyn "Mountain Girl" Adams Garcia (not present) has also been confused with Cathy Casamo. Kesey's wife Faye is sometimes mistakenly included, and Furthur-painter Roy Sebern. Robert Stone met them briefly in New York City.

Kesey had a generous supply of the then-legal psychedelic drug LSD, and they reportedly also took 500 Benzedrine pills (speed), and a shoebox full of pre-rolled marijuana joints. [3]

They were stopped several times by police and highway patrol, but explained they were filmmakers. In 1964 drug use hadn't yet gotten enough media attention for the authorities to be suspicious.

Beat legend Neal Cassady was at the wheel on their maiden voyage from La Honda, California to New York (Sebern says he had been designated as driver before Cassady showed up). They left on June 17, 1964, but because of various vehicle problems it took them 24 hours to go the first 40 miles (64 km). George Walker recalls, "We left La Honda on June 14, 1964, about 3 PM First stop, on Kesey's bridge, out of gas! Made it about 100 feet."

Their route took them first to San Jose, California and then Los Angeles. Chloe Scott bailed out in San Jose, but Cathy Casamo joined them there. They spent two days at Ken Babbs' home in San Juan Capistrano, painting his swimming pool. (One version claims he only joined at that point.)

Outside Wikieup, Arizona they got stuck in the sand by a pond, and had an intense LSD party while they waited for a tractor to pull them out. In Phoenix they confounded the Barry Goldwater presidential headquarters by painting "A VOTE FOR BARRY IS A VOTE FOR FUN!" above the bus windows on the left side, and driving backwards through the downtown. Casamo had apparently taken too much LSD in Wikieup, and spent much of the drive from Phoenix to Houston standing naked on the rear platform, confounding the truckers who followed Furthur down the highway.

In Houston, they visited the Houston Zoo, and then author Larry McMurtry's suburban home. Casamo's antics led to her being briefly institutionalized, so the Pranksters left her behind, and another friend had to pick her up and drive her back home. (Kesey's Further Inquiry wrestles with his enduring guilt about these events.)

In New Orleans, Cassady showed them the nightlife, and then the Pranksters accidentally went swimming in a 'blacks only' area on Lake Ponchartrain.

Their next destination was Pensacola, Florida to visit a friend of Babbs', then up the east coast to New York City, arriving around June 29.

نيويورك تحرير

In New York they picked up novelist Robert Stone (who recounted his viewpoint in his 2007 book Prime Green). They reunited with Chloe Scott and staged a party at her apartment, attended by Jack Kerouac and Allen Ginsberg. They also visited the World's Fair. Ginsberg arranged a visit with LSD enthusiasts Timothy Leary and Richard Alpert in Millbrook, New York, but the West Coast style of partying was too wild for the Millbrook academics.

Their route home, without Cassady to drive, took them through Canada. They arrived back in La Honda in August.

بعد تحرير

Kesey and Babbs took on the frustrating challenge of editing over 100 hours of silent film footage and separate (unsynchronized) audio tapes. [4] They previewed their progress at regular, open parties every weekend at Kesey's place, which evolved into the 'Acid Tests' with live music from the Grateful Dead (known first as the Warlocks).

Tom Wolfe used the film and tapes as the basis of his book, but Kesey's edit was never officially finished or released, in part because Kesey was arrested in 1965 for marijuana possession (LSD would not become illegal until 1966). Director Alex Gibney finally publicly released a major new edit in 2011 as the documentary Magic Trip.

آخر Furthur trips included an anti-Vietnam war rally in 1966 and Woodstock and Texas International Pop Festivals, both in 1969 (without Kesey). A race between Furthur and three buses from Wavy Gravy's Hog Farm is recounted in the July 1969 Whole Earth Catalog. More can be read about the adventures of the Merry Pranksters on Furthur in Tom Wolfe's 1968 book The Electric Kool Aid Acid Test, for which a movie directed by Gus Van Sant is in development. [5]


شاهد الفيديو: The Beatles - Hey Bulldog REACTION I CANT BELIEVE THIS! (يونيو 2022).


تعليقات:

  1. Conal

    رسالة ممتازة أهنئ)))))

  2. Akinomi

    لم أقل ذلك.

  3. Subhan

    أعتقد أنه خطأ. نحن بحاجة إلى مناقشة. اكتب لي في PM.

  4. Jordell

    يتفقون معك تماما. في ذلك شيء ومن الجيد. وهي على استعداد لدعمكم.

  5. Brice

    لقد زرت فكرة رائعة ببساطة



اكتب رسالة