مقالات

يو إس إس دولوث CL-87 - التاريخ

يو إس إس دولوث CL-87 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس دولوث CL-87

دولوث

مدينة في مينيسوتا.

(CL-87: dp. 10 ، 000 ؛ 1. 610'1 "؛ b. 66'4" ؛ dr. 20 '؛ s. 33 k .؛ cpl. 992 u. 12 6' ،، 12 5 "؛ كليفلاند)

تم إطلاق Duluth (CL-87) في 13 يناير 1944 بواسطة شركة Newport News لبناء السفن والحوض الجاف ، بورتسموث ، فيرجينيا ؛ برعاية السيدة إي إتش هاتش ، زوجة رئيس بلدية دولوث ، مينيسوتا ؛ وتكليفه في 18 سبتمبر 1944 ، النقيب دي آر أوزبورن الابن ، في القيادة.

من 14 ديسمبر 1944 إلى 2 مارس 1945 ، عملت دولوث كطراد تدريب في نيوبورت ، آر آي. بعد إصلاحات وجيزة في نورفولك ، أبحرت في 7 أبريل متوجهة إلى المحيط الهادئ ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 29 أبريل. في 8 مايو ، انطلقت للانضمام إلى الأسطول الخامس والتقت مع الناقلات السريعة في 27 مايو. تعرضت قوسها لأضرار هيكلية شديدة في إعصار 5 يونيو مما أجبرها على العودة إلى غوام للإصلاحات ، لكنها انضمت مرة أخرى إلى TF 38 في 21 يوليو للفحص خلال الضربات الجوية الأخيرة على الوطن الياباني والتي استمرت حتى نهاية الحرب.

من 24 أغسطس 1945 حتى دخلت خليج طوكيو في 16 سبتمبر ، عملت دولوث مع TF 38 التي كانت توفر اعتصامًا بالرادار ودوريات جوية قتالية لطائرات النقل التي تحلق قوات الاحتلال إلى اليابان. في الأول من أكتوبر ، أبحر دولوث إلى الولايات المتحدة ، ووصل إلى سياتل في 19 أكتوبر للاحتفال بيوم البحرية.

مقرها في سان بيدرو ، كاليفورنيا ، خدم دولوث في جولة في الشرق الأقصى بين 3 يناير 1946 و 27 سبتمبر ، وفي 24 فبراير 1947 أبحر في زيارة مطولة في بيرل هاربور. بين مايو ويوليو ، زارت ملبورن وسيدني ، أستراليا ، تروك

غوام. ومانيلا. خدمت مرة أخرى في الشرق الأقصى ، حيث قامت بدوريات في معطف الصين ، بين 22 سبتمبر 1947 و 19 مايو 1948 ، عندما عادت إلى مينائها الجديد ، لونج بيتش. حملت المجانين في NROTC في رحلة بحرية تدريبية إلى كولومبيا البريطانية في صيف عام 1948 ، وفي فبراير 1949 انضمت إلى عمليات الطقس البارد قبالة كودياك ، ألاسكا. تم وضعها خارج العمولة في الاحتياطي 25 يونيو 1949 ، وبيعت في 14 نوفمبر 1960.

تلقى دولوث نجمتي معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


يحتوي الجدول أدناه على أسماء البحارة الذين خدموا على متن USS Duluth (CL 87). يرجى أن تضع في اعتبارك أن هذه القائمة لا تتضمن سوى سجلات الأشخاص الذين قدموا معلوماتهم للنشر على هذا الموقع. إذا خدمت أيضًا على متن السفينة وتذكرت أحد الأشخاص أدناه ، فيمكنك النقر فوق الاسم لإرسال بريد إلكتروني إلى البحار المعني. هل ترغب في الحصول على قائمة الطاقم هذه على موقع الويب الخاص بك؟

هل تبحث عن تذكارات للبحرية الأمريكية؟ جرب متجر Ship & # 039s.

يوجد 40 من أفراد الطاقم المسجلين في USS Duluth (CL 87).

حدد الفترة (بدءًا من السنة المشمولة بالتقرير): precomm & ndash 1948 | & - الآن

اسمالترتيب / السعرفترةقسمملاحظات / صور
سلو ، تي سبنسرEM1cديسمبر ١٩٤٢ - أكتوبر ١٩٤٥نحلدخلت من قبل ابنة. توفي سبنسر في عام 1993. أود أن أسمع من أي شخص يعرفه و / أو خدم معه. أعرف أنه لم يتبق الكثير منكم.
توروني ، لويس جونبحارة1943 و - 1945الدرجة الثانية
راكونا ، لويسالدرجة الأولى1944 و - 1946الخامس أبحث عن أي شخص في الفرقة الخامسة.
بوب ، جوردون أ. (بود)LTJG1944 و - 1945هندسةمتوفى عام 1966. مقدم من الابن جيمس أ. بوب
ليباريلي ، تشارلز فSIGNALMAN الدرجة الأولى1944 و - 1946 متوفى عام 1985 مقدم من ابنه
مكاندليس ، تشارلز لويس?1944 و - 1944?دخلت حفيدة. توفي تشارلز في يوليو من عام 2002. وسأكون ممتنًا جدًا لأي معلومات تم تقديمها عن جدي. لا تعرف على وجه اليقين تواريخ البدء / الانتهاء ، والرتبة ، والتقسيم ، وما إلى ذلك.
جرين ، تومالملازم ج.1944 و - 1946جنوب المحيط الهادئتوفي أبي في عام 2011. شارك أبي أحيانًا قصص دولوث حول البنادق الأمامية ، والمشاريع الحرة ، والملاكمة ، والإعصار ، والصين. نود أن نتشارك مع أفراد الطاقم الآخرين وعائلاتهم. [email protected]
مارتينيز ، مارتيبحار 21944 و - 1946انتبه احذر خذ بالكأكتب لأبي أمادور مارتينيز (مارتي) فهو يعيش في جورجيا ويود أن أسمع من أي من رفاقه السابقين في السفينة.
بوستيك ، جاكارسنال ماتي سيمان الدرجة الأولىيناير 1944 و - أكتوبر 1945أسلحةتوفي جاك ، الذي دخله حفيده CTR3 مايكل لاكي ، في فبراير 2006 ، لكني أحب أن أسمع من أي من أصدقائه وزملائه القدامى. قصصه عن هذه السفينة هي سبب انضمامي إلى البحرية.
بيكر ، رالفالدرجة الأولى في سيمانمايو 1944 و - 1946الثانيأبحث عن أي شخص من الدرجة الثانية
موس ، ليمانموظف صغير 3 درجاتمايو 1944 و - مايو 1946السيطرة على الحرائق
بريفيل ، دونالشوري -222 مايو 1944 و - 25 مايو 19462 تقسيمالكلب -د ما السفينة 73 دون ص
دافنبورت ، بول (تكس)ارسنال ماتي الدرجة الثالثة١٠ يوليو ١٩٤٤ و - ٢٠ سبتمبر ١٩٤٦الخامسأنا أقدم هذا لوالدي. لقد نشأت وأنا أسمع العديد من القصص عن البحرية ويو إس إس دولوث. تحدث عن الإبحار عبر إعصار - (والذي انتهى به الأمر كخطأ) ، وإطلاق النار على قاذفات الغوص ، والملاكمة.
ويدنر ، تشاكرئيس ارسنال ماتيسبتمبر 1944 - أغسطس 1946 كتابة مذكراتي ، بما في ذلك الواجب على متن دولوث. أرسل لي ملاحظة.
جيوثر ، داروينبحارة الدرجة الاولى1 سبتمبر 1944 و - 24 مايو 1946راديو CDivsionعظيم أن يخدم.
فوجاريو ، ماريوق 1 / ج7 سبتمبر 1944 و - 23 مايو 1946الخامس أبحث عن أنطوني بانوتشي أحد أقسام سطح السفينة.
فوغارين ، ماريو [موريس]فئة S-1ST18 سبتمبر 1944 و - 24 مايو 1946 5 كان منذ سنوات عديدة. كان لديه مجموعة لطيفة من الزملاء جعلوها تجربة ممتعة. كان لديه بعض الأشياء الجيدة وليست جيدة ، معظمها جيدة
فامولار ، جوزيف د.فئة فيرمان 3RD18 سبتمبر 1944 و - 15 أغسطس 1946
إدواردز ، وليام?1 يناير 1945 و - 1 يناير 1946?تم تجنيد والدي في سن 17. خدم في يو إس إس دولوث لشخص واحد. أتذكره يتحدث عن الصين (خاصةً إذا قام أحدنا & # 039 بتحريك أنفه & # 039 إلى أي شيء على مائدة العشاء :-) توفي أبي في 21 يناير 1991.
ويلكرسون ، تيرنرPFCأبريل 1945 و - أكتوبر 1945مفرزة بحرية
هوفمان ، تيمFN4 أبريل 1945 و - 4 أبريل 1949هندسةكان والدي فرانك ل. هوفمان ، إف إن. أي شخص يعرفه ، الرجاء الاتصال بي.
بروس ، برناردالدرجة الأولى SC20 ديسمبر 1945 و - سبتمبر 1948س
الكاهن ، كينيثق 1 / ج23 ديسمبر 1945 و - 23 ديسمبر 19451st DivSo Pacific-Japan KURE (Hiroshima) Guam-Sipan-Tininan China-Shanghi ومانيلا من أجل استقلالهم. لدي صور لزملائي في السفينة فقدت قائمة الأسماء المرفقة بالصور. أود مشاركتها. جولتي عام 1946
كلوتمان ، تكسSm2c٢٦ ديسمبر ١٩٤٥ و - ٢٥ ديسمبر ١٩٤٦جأرغب في الاتصال ببعض أفراد عصابة الإشارات
الكاهن ، كينيثS1 ج29 ديسمبر 1945 و - 10 يوليو 19461st Div
سيكستون ، إرنستMM3C1946 و - 1948
نورتون ، رستيبحار من الدرجة الأولى1946 و - سبتمبر 1947خبازحفيدتي تساعدني في البحث عن رفاق في البحرية.
ريتشاردسون ، فريدبحار من الدرجة الأولى1946 و - 1947?
هويت ، كولمان دبليو هويتحامل الرايةيناير 1946 و - يونيو 19463
دينينا ، فلورينسيوE-610 أبريل 1946 & -USNدخل بواسطة ابنه مايكل
دوناهو ، جيمس ل.نشر1 مايو 1946 و - 22 يوليو 1946مفرزة بحريةتوفي الأب في أبريل 2013. دخل عن طريق ابنه جيمس الابن. سمبر فاي!
فرينيت ، إدواردpfc27 سبتمبر 1946 و - 14 سبتمبر 1947ديت البحرية
هوج ، جيمسنشر1947 و - 1948مفرزة بحريةعلى البخار إلى الصين ، واليابان ، ومانيلا ، إلى جانب العديد من جزر جنوب المحيط الهادئ الأخرى.
كريفيستون ، أ جSm3c1947 و - 1949جوجدت ابنة أخي العظيمة هذا الموقع وقررنا أن أضيف اسمي. توفي العم جاك بتاريخ 08/03/2013
فنسنت ، إدواردالدرجة الأولى في سيمان1947 و - 1947جنوب المحيط الهادئتوفي أبي في أغسطس 2005. وعبر خط الاستواء في دولوث في 7 مايو 1947.
بوج ، روبرت ليو فالديرينيطبخيناير 1947 و - يونيو 1949مجهولتوفي الأب في يوليو 1974 م. أضيفت من قبل الابنة.
أنتيل ، بايرونعريف١٠ مارس ١٩٤٧ و - ٩ مارس ١٩٥٠مشاة البحريةالبحث عن معلومات حول USS Duluth في الصين أو اليابان بين عامي 1947 و 1950
جينينغز ، غيغاواطS17 مايو 1947 و - 7 مايو 1947QMأنا ابن GW. لقد وجدت بطاقة Shellback الخاصة به بتاريخ 7 مايو 47. توفي والدي منذ عدة سنوات في أغسطس من عام 1965. خدمت بنفسي في البحرية لمدة 13 عامًا. أي شخص يرغب في الاتصال بي يمكنه ذلك ، شكرًا لك على خدمتك!
مور ، جيراردحامل الرايةيونيو 1947 و - يونيو 1948التنقلعلى USS Duluth من Summer & # 03947 إلى & # 03948. القبطان السفينة & # 039 s كان الكابتن هيلانت. في يوليو من عام 1947 ، كانت هناك مشكلة في تلغراف المحرك وصلنا إلى ميناء بيرل هاربور وزار اليابان أغسطس / سبتمبر & # 03947. زيارة الجنرال ماك آرثر & # 039s زوجة وابنه.
جرينستيد ، فرانسيسعريف1948 و -مفرزة بحريةمقدم من الابنة. توفي الأب عام 1995. تقاعد من شركة مارين كورب عام 1969.

حدد الفترة (بدءًا من السنة المشمولة بالتقرير): precomm & ndash 1948 | & - الآن


من 14 ديسمبر 1944 إلى 2 مارس 1945 ، دولوث خدم كطراد تدريب في نيوبورت ، رود آيلاند. بعد إصلاحات قصيرة في نورفولك ، أبحرت في 7 أبريل متوجهة إلى المحيط الهادئ ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 29 أبريل. في 8 مايو ، انطلقت للانضمام إلى الأسطول الخامس والتقت مع شركات النقل السريع في 27 مايو. تعرضت قوسها لأضرار هيكلية شديدة في إعصار 5 يونيو مما أجبرها على العودة إلى غوام للإصلاحات ، لكنها انضمت مرة أخرى إلى TF 38 في 21 يوليو للفحص خلال الضربات الجوية الأخيرة على الوطن الياباني والتي استمرت حتى نهاية الحرب.

من 24 أغسطس 1945 حتى دخلت خليج طوكيو في 16 سبتمبر ، دولوث تعمل مع TF 38 التي كانت توفر اعتصامًا بالرادار ودوريات جوية قتالية لطائرات النقل التي تحلق قوات الاحتلال إلى اليابان. في 1 أكتوبر ، دولوث أبحر إلى الولايات المتحدة ، ووصل إلى سياتل في 19 أكتوبر للاحتفال بيوم البحرية.

مقرها في سان بيدرو ، كاليفورنيا ، دولوث خدم في جولة في الشرق الأقصى بين 3 يناير و 27 سبتمبر 1946 ، وفي 24 فبراير 1947 أبحر في زيارة مطولة في بيرل هاربور. بين مايو ويوليو ، زارت ملبورن وسيدني وأستراليا وتروك وغوام ومانيلا. خدمت مرة أخرى في الشرق الأقصى ، حيث قامت بدوريات على ساحل الصين ، بين 22 سبتمبر 1947 و 19 مايو 1948 ، عندما عادت إلى مينائها الجديد ، لونج بيتش ، كاليفورنيا. حملت رجال البحرية في NROTC في رحلة بحرية تدريبية إلى كولومبيا البريطانية في صيف عام 1948 ، وفي فبراير 1949 انضمت إلى عمليات الطقس البارد قبالة كودياك ، ألاسكا. تم وضعها خارج العمولة في الاحتياطي 25 يونيو 1949 ، وبيعت في 14 نوفمبر 1960.


الولايات المتحدة دولوث

تم تكليف USS DULUTH (LPD-6) ، وهو رصيف نقل برمائي من طراز أوستن ، في 18 ديسمبر 1965. كانت USS DULUTH هي الثالثة والأخيرة من "أوستن" التي تم بناؤها في حوض بناء السفن البحرية في نيويورك في بروكلين ، نيويورك. بعد تكليفها بالبخار في ميناءها الجديد في سان دييغو ثم إلى غرب المحيط الهادئ والمياه الفيتنامية. تم نشر دولوث خمس مرات في فيتنام ، كانت المرة الأخيرة ، التي ساعدت في عملية الرياح المتكررة ، وإخلاء سايغون. عينة من عمليات الانتشار الأخيرة: Beruit ، لبنان خلال الحرب الأهلية في عام 1983 ، المساعدة في تسرب النفط Exxon Valdez في عام 1989 ، وإخلاء الصومال في عام 1994. وسواء تم تكليفها بعملية روتينية أو طارئة ، قامت USS DULUTH بأداء شعارها ، " Fortiter In Re (Bold in Action) ". خدمت USS DULUTH بلدها لمدة 39 عامًا و 9 أشهر و 25 يومًا ، حتى خرجت من الخدمة في 13 أكتوبر 2005. بعد إيقاف تشغيل DULUTH ، تم تعيين DULUTH في منشأة صيانة السفن غير النشطة التابعة للبحرية - بيرل هاربور.

يتبع تاريخ نشر USS DULUTH (LPD-6) والأحداث المهمة في مسيرتها المهنية:


نشرتنا الإخبارية

وصف المنتج

يو إس إس دولوث CL 87

كتاب الرحلات البحرية للحرب العالمية الثانية

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من تاريخ البحرية.

سوف تشتري ال يو إس إس دولوث CL 87 كتاب الرحلات البحرية خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • منافذ الاتصال: بالبوا ، ميناء بيرال ، أوليثي
  • لم يتم ذكر أسماء طاقم في هذا الكتاب
  • إنه تاريخ قصير خلال العام الأخير من الحرب
  • بدء التشغيل 18 سبتمبر 1944
  • تدريبات ، تدريبات ، تدريبات
  • شاكيداون الكاريبي
  • نيوبورت ري بوست شكيدون
  • انطلقوا إلى القتال أبريل 1945
  • طوكيو في النهاية
  • العودة إلى الوطن منضم
  • بالإضافة إلى أكثر من ذلك بكثير

أكثر من 30 صورة وقصة السفن في 30 صفحة.

بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على هذا الطراد الخفيف أثناء الحرب العالمية الثانية.

مكافأة إضافية:

  • 22 Minute Audio & quot ؛ American Radio يعبئ Homefront & quot ؛ WWII (المحفوظات الوطنية)
  • 22 Minute Audio & quot؛ Allied Turncoats Broadcast for the Axis Powers & quot WWII (المحفوظات الوطنية)
  • عدة صور إضافية لـ يو إس إس دولوث CL 87 (المحفوظات الوطنية)
  • 6 Minute Audio لـ & quot Sounds of Boot Camp & quot في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات
  • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
    • قسم التجنيد
    • عقيدة البحارة
    • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
    • مدونة قواعد السلوك العسكري
    • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
    • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
    • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

    لماذا قرص مضغوط بدلا من كتاب ورقية؟

    • لن تتدهور الصور بمرور الوقت.
    • قرص مضغوط مستقل لا يوجد برنامج للتحميل.
    • الصور المصغرة وجدول المحتويات والفهرس لـ مشاهدة سهلة المرجعي.
    • اعرضها ككتاب رقمي أو شاهد عرض شرائح. (قمت بتعيين خيارات التوقيت)
    • خلفية الموسيقى الوطنية والأصوات البحرية يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله.
    • يتم وصف خيارات العرض في قسم المساعدة.
    • احفظ صفحاتك المفضلة.
    • قد تكون الجودة على شاشتك أفضل من نسخة ورقية مع القدرة على ذلك تكبير أي صفحة.
    • عرض شرائح عرض صفحة كاملة يمكنك التحكم فيه باستخدام مفاتيح الأسهم أو الماوس.
    • مصمم للعمل على منصة Microsoft. (ليس Apple أو Mac) سيعمل مع Windows 98 أو أعلى.

    تعليق شخصي من & quotNavyboy63 & quot

    يعد القرص المضغوط الخاص بكتاب الرحلات البحرية وسيلة رائعة وغير مكلفة للحفاظ على التراث العائلي التاريخي لنفسك أو لأطفالك أو أحفادك خاصة إذا كنت أنت أو أحد أفراد أسرتك قد خدم على متن السفينة. إنها طريقة للتواصل مع الماضي خاصة إذا لم يعد لديك اتصال بشري.

    إذا كان الشخص العزيز عليك لا يزال معنا ، فقد يعتبرونه هدية لا تقدر بثمن. تشير الإحصاءات إلى أن 25-35 ٪ فقط من البحارة اشتروا دفتر الرحلات البحرية الخاص بهم. ربما تمنى الكثير منهم. إنها طريقة لطيفة لتظهر لهم أنك تهتم بماضيهم وتقدر التضحيات التي قدموها والعديد من الآخرين من أجلك ومن أجل الحرية من بلدنا. سيكون أيضًا رائعًا لمشاريع البحث المدرسي أو مجرد مصلحة ذاتية في وثائق الحرب العالمية الثانية.

    لم نكن نعرف أبدًا كيف كانت حياة البحار في الحرب العالمية الثانية حتى بدأنا في الاهتمام بهذه الكتب العظيمة. وجدنا صورًا لم نكن نعرف بوجودها من قبل لأحد الأقارب الذي خدم في USS Essex CV 9 خلال الحرب العالمية الثانية. وافته المنية في سن مبكرة ولم تتح لنا الفرصة قط لسماع الكثير من قصصه. بطريقة ما من خلال عرض كتاب الرحلات البحرية الخاص به الذي لم نره حتى وقت قريب ، أعاد ربط العائلة بإرثه وتراثه البحري. حتى لو لم نعثر على الصور في كتاب الرحلات البحرية ، فقد كانت طريقة رائعة لمعرفة كيف كانت الحياة بالنسبة له. نحن الآن نعتبر هذه كنوز عائلية. يمكن دائمًا ربط أبنائه وأحفاده وأحفاده به بطريقة صغيرة يمكن أن يفخروا بها. هذا هو ما يحفزنا ويدفعنا للقيام بالبحث والتطوير لهذه الكتب الرائعة للرحلات البحرية. آمل أن تتمكن من تجربة نفس الشيء لعائلتك.

    إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا قبل الشراء.

    يدفع المشتري الشحن والمناولة. تختلف رسوم الشحن خارج الولايات المتحدة حسب الموقع.

    تحقق من ملاحظاتنا. العملاء الذين اشتروا هذه الأقراص المضغوطة كانوا سعداء للغاية بالمنتج.

    شكرا على اهتمامك!

    هذا القرص المضغوط للاستخدام الشخصي فقط

    حقوق النشر والنسخ 2003-2010 Great Naval Images LLC. كل الحقوق محفوظة.


    مشغل بواسطة
    أداة القائمة المجانية. قائمة العناصر الخاصة بك بسرعة وسهولة وإدارة العناصر النشطة الخاصة بك.


    يو إس إس دولوث CL-87 - التاريخ

    يو إس إس دولوث ، طراد خفيف فئة كليفلاند يبلغ وزنه 10000 طن ، تم بناؤه في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا. تم تكليفها في سبتمبر 1944 وأمضت بقية عام 1944 والأشهر الثلاثة الأولى من عام 1945 في مهام الابتزاز والتدريب على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة. تم نقل دولوث إلى المحيط الهادئ في أبريل 1945 ووصل إلى منطقة الحرب في أواخر مايو لبدء العمليات القتالية في الحرب العالمية الثانية. تضرر قوسها في إعصار يوم 5 يونيو ، ولكن تم إصلاحها خلال الشهر التالي وعملت في دور الفحص خلال الأسابيع الثلاثة الأخيرة من الضربات الجوية التي شنتها شركة النقل على جزر الوطن اليابانية. بعد قرار العدو في منتصف أغسطس بالاستسلام ، استمر الطراد في مرافقة حاملات الطائرات أثناء قيامهم بتغطية الاحتلال الأولي لليابان.

    في أكتوبر 1945 ، أعادت دولوث عبور المحيط الهادئ إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة ، لكنها عادت إلى الشرق الأقصى خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 1946. طافت مرة أخرى في مياه غرب المحيط الهادئ بين فبراير 1947 ومايو 1948 ، زارت أستراليا وتروك وغوام و الفلبين ، وكذلك تعمل قبالة سواحل الصين. في صيف عام 1948 ، خدمت السفينة في مهمات تدريبية في شرق المحيط الهادئ ، وفي أوائل عام 1949 كانت نشطة قبالة ألاسكا. خرج من الخدمة في يونيو 1949 ، أمضى دولوث السنوات العشر التالية في الأسطول الاحتياطي. تم شطبها من قائمة البحرية في يناير 1960 وبيعت للتخريد في سبتمبر من ذلك العام.

    تعرض هذه الصفحة جميع المشاهدات المتعلقة بـ USS Duluth (CL-87).

    إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

    انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

    جارية في منطقة هامبتون رودز ، فيرجينيا ، 10 أكتوبر 1944 ، بينما كانت في طريقها إلى خليج تشيسابيك الجنوبي للتدريب البحري.
    تمويهها هو القياس 32 ، التصميم 11 أ.
    صورت من طائرة متمركزة في المحطة الجوية البحرية نورفولك ، فيرجينيا.

    صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

    الصورة على الإنترنت: 115 كيلو بايت 740 × 605 بكسل

    جارية بالقرب من نورفولك ، فيرجينيا ، ١١ ديسمبر ١٩٤٤.
    تم تصويره من طائرة مقرها في قاعدة نورفولك الجوية في فيرجينيا.

    صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

    الصورة على الإنترنت: 120 كيلوبايت ، 740 × 615 بكسل

    جارية قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، حوالي أواخر عام 1944.
    تمويهها هو قياس 32 ، تصميم 11 أ.

    صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

    الصورة على الإنترنت: 72 كيلو بايت 740 × 600 بكسل

    في المرساة ، ربما بعد وقت قصير من نهاية الحرب العالمية الثانية ، حوالي أواخر عام 1945.

    بإذن من المؤسسة البحرية التاريخية. بإذن من العقيد سي دبليو ماهاكيان ، مشاة البحرية الأمريكية.

    صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

    الصورة على الإنترنت: 65 كيلو بايت 740 × 460 بكسل

    بالإضافة إلى الصور المعروضة أعلاه ، يبدو أن الأرشيف الوطني يحمل آراء أخرى حول USS Duluth (CL-87). تحتوي القائمة التالية على بعض هذه الصور:

    الصور المدرجة أدناه ليست في مجموعات المركز التاريخي البحري.
    لا تحاول الحصول عليها باستخدام الإجراءات الموضحة في صفحتنا & quot؛ كيفية الحصول على نسخ فوتوغرافية & quot.

    يجب أن تتوفر نسخ من هذه الصور من خلال نظام النسخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني للصور التي لا يحتفظ بها المركز التاريخي البحري.


    يو إس إس دولوث CL-87 - التاريخ

    من 14 ديسمبر 1944 إلى 2 مارس 1945 ، دولوث خدم كطراد تدريب في نيوبورت ، رود آيلاند. بعد إصلاح قصير في نورفولك ، أبحرت في 7 أبريل متوجهة إلى المحيط الهادئ ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 29 أبريل. في 8 مايو ، انطلقت للانضمام إلى الأسطول الخامس والتقت مع شركات النقل السريع في 27 مايو. تعرضت قوسها لأضرار هيكلية شديدة في إعصار 5 يونيو مما أجبرها على العودة إلى غوام للإصلاحات ، لكنها انضمت مرة أخرى إلى TF 38 في 21 يوليو للفحص خلال الضربات الجوية الأخيرة على الوطن الياباني والتي استمرت حتى نهاية الحرب.

    من 24 أغسطس 1945 حتى دخلت خليج طوكيو في 16 سبتمبر ، دولوث تعمل مع TF 38 التي كانت توفر اعتصامًا بالرادار ودوريات جوية قتالية لطائرات النقل التي تحلق قوات الاحتلال إلى اليابان. في 1 أكتوبر ، دولوث أبحر إلى الولايات المتحدة ، ووصل إلى سياتل في 19 أكتوبر للاحتفال بيوم البحرية.

    مقرها في سان بيدرو ، كاليفورنيا ، دولوث خدم في جولة في الشرق الأقصى بين 3 يناير و 27 سبتمبر 1946 ، وفي 24 فبراير 1947 أبحر في زيارة مطولة في بيرل هاربور. بين مايو ويوليو ، زارت ملبورن وسيدني وأستراليا وتروك وغوام ومانيلا. خدمت مرة أخرى في الشرق الأقصى ، حيث قامت بدوريات على ساحل الصين ، بين 22 سبتمبر 1947 و 19 مايو 1948 ، عندما عادت إلى مينائها الجديد ، لونج بيتش ، كاليفورنيا. حملت رجال البحرية في NROTC في رحلة بحرية تدريبية إلى كولومبيا البريطانية في صيف عام 1948 ، وفي فبراير 1949 انضمت إلى عمليات الطقس البارد قبالة كودياك ، ألاسكا. تم وضعها خارج العمولة في الاحتياطي 25 يونيو 1949 ، وبيعت في 14 نوفمبر 1960.


    ميك لوك

    Thiết kế Sửa i

    لوب كليفلاند được thiết kế nhằm mục ích gia tăng tầm xa hoạt động، tăng cường hỏa lực phòng không và sự bảo vệ chống ngư lôi so với các tàu tuần dươc Hoa Kỳ. Cho dù kém hơn ba nòng pháo مقاس 6 بوصات so với những chiếc lớp بروكلين dẫn trước ، hệ thống kiểm soát hỏa lực mới và tiên tiến hơn giúp cho lớp كليفلاند có được ưu thế về hỏa lực trong chiến đấu thực tế. Tuy nhiên việc tăng cường thêm dàn hỏa lực phòng không hạng nhẹ cho đến cuối Thế Chiến II khiến các con tàu bị nặng đầu ang kể. [1]

    Chế tạo Sửa i

    دولوث được đặt lườn ti ng tàu của hãng Newport News Shipbuilding & amp Dry Dock Company tại Portsmouth، Virginia vào ngày 9 tháng 11 năm 1942. Nó được thủy vào ngày 13 tháng 1 năm 1944، c trưởng thành phố Duluth، Minnesota، và được cho nhập biên chế vào ngày 18 tháng 9 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của hạm trưởng، i tá Hải quân Donald Roderick Osborn، Jr. [2] [3]

    في 14 نوفمبر 1944 في الفترة من 2 إلى 3 نوفمبر 1945 ، دولوث phục vụ như một tàu tuần dương huấn luyện tại Newport، Rhode Island. Sau một đợt đại tu ngắn tại Norfolk، Virginia، nó lên đường vào ngày 7 tháng 4 năm 1945 hướng sang Thái Bình Dương، i đến Trân Châu Cảng vào ngày 29 tháng nn ng ng vào ngày 29 náng 4 nng Ngũ hạm đội và gặp gỡ các tàu sân bay nhanh vào ngày 27 tháng 5. rồi gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 38 vào ngày 21 tháng 7، làm nhiệm vụ hộ tống các tàu sân bay trong các đợt không kích cuối cùng xuống chính quốc nh [2]

    الساعة 24 الساعة 8 năm 1945 cho đến khi nó tiến vào vịnh Tokyo vào ngày 16 tháng 9، دولوث hoạt động cùng với Lực lượng Đặc nhiệm 38 trong vai trò làm cột mốc radar và tuần tra chiến đấu trên không dẫn đường cho máy bay vận tải chuyển lực lượng chin. في اليوم الأول من الساعة العاشرة ، دولوث lên đường quay trở về Hoa Kỳ، về on Seattle kịp lúc vào ngày 19 tháng 10 cho các lễ hội nhân Ngày Hải quân. [2]

    لا يمكن أن يكون سان بيدرو ، كاليفورنيا ، دولوث phục vụ một lượt hoạt động tạin ng từ ngày 3 tháng 1 في ngày 27 tháng 9 năm 1946، vào ngày 24 tháng 2 năm 1947 ã lên đường cho một chuyn vng. من الساعة 5 إلى الساعة 7 ، من ملبورن إلى سيدني ، أستراليا ، Truk ، Guam và Manila. دولوث lại phục vụ ti ông thêm một lượt nữa، tuần tra dọc theo bờ biển Trung Quốc từ ngày 22 tháng 9 năm 1947 cho đến ngày 19 tháng 5 năm 1948، khi nó quay trở về c. Nó ã đưa các sĩ quan Hải quân Dự bị trong một chuyến đi huấn luyện đến British Columbia vào mùa Hè năm 1948، vào tháng 2 năm 1949 tham gia các hoạt độ bingii li na các hoạt độ bingii li na [2]

    دولوث được cho xuất biên chế đưa về lực lượng dự bị vào ngày 25 tháng 6 năm 1949. Nó bị bán tháo dỡ vào ngày 14 tháng 11 năm 1960. [2] [3]

    دولوث được tặng tưởng hai Ngôi sao chiến trận cho thành tích hoạt động trong Thế Chiến II. [2] [3]


    بعد 44 عامًا من إنقاذ يو إس إس دولوث ، تزور عائلة فام دولوث

    صُممت حاملة الطائرات الأمريكية دولوث لتحمل 800 من البحارة ، وأنقذت أكثر من 2000 لاجئ خلال عملية الرياح المتكررة في عام 1975. وبعد أربعة وأربعين عامًا ، قامت عائلة فام برحلة لزيارة المكان الذي سميت سفينة الإنقاذ به.

    كان تشين فام في العاشرة من عمره وقت بدء سقوط سايغون ، مما يشير إلى نهاية حرب فيتنام. واجهت أسرته المكونة من ستة أفراد ، بما في ذلك والدته الحامل ، قرارًا صعبًا بالبقاء في وطنهم أو طلب اللجوء في الولايات المتحدة. في مواجهة المجهول ، اختارت عائلة فام الإخلاء ، وانضمت إلى مئات اللاجئين في يو إس إس دولوث.

    "الآن كان عمري عشر سنوات فقط في ذلك الوقت ، لكن حتى في ذلك العمر لم يغب عندي خطورة الإخلاء الجماعي لسايغون. قال فام إنني أدرك الخطر الهائل الذي كانت عائلتي تتعرض له وأن حياتنا ، إلى جانب حياة مواطني جنوب فيتنام ، ستتغير إلى الأبد.

    تشينه فام ودون رو يشاهدان معرض يو إس إس دولوث في مستودع دولوث.

    في يوم الثلاثاء ، زارت عائلة فام مع العمدة إميلي لارسون ، وقاموا بجولة في معرض يو إس إس دولوث في مستودع دولوث ، وشاهدوا نصب مرساة يو إس إس دولوث في ليك ووك قبل أن يقدموا احترامهم في النصب التذكاري لقدامى المحاربين في نورثلاند فيتنام.

    جاءت الزيارة بعد أن اشترت تشينه فام لبنة لجمع تبرعات يو إس إس دولوث في يوليو / تموز 2019 ، حيث طلبت من النقش قراءة & اقتباس لاجئ & quot. قام دون رو ، رئيس جمعية أعضاء طاقم يو إس إس ، بالتواصل مع فام ودعوته وعائلته إلى دولوث للاحتفال بقصته عن الحرية.

    تمت عملية الرياح المتكررة في 30 أبريل 1975. أنقذت USS Duluth ، إلى جانب 17 سفينة أمريكية أخرى ، ما بين 36.000-40.000 لاجئ من سايغون كجزء من حرب فيتنام.

    كنا نحلق فوق الأسطول السابع ليوم أو يومين. كنت أنا وأخي ننظر إلى السفينة والستة الكبار ، وأتذكر قول هذا له. هل هذا ، & # 39boy ، سيكون أمرًا رائعًا إذا تم التقاطنا بواسطة هذه السفينة التي تحمل الرقم 6 & # 39 ، ولحسن الحظ كنا ، كما قال تشين فام ، لاجئ أنقذته USS Duluth في 2 مايو 1975.

    يو إس إس دولوث (LPD-6) ، رصيف نقل برمائي من فئة أوستن ، هو ثاني سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم دولوث بولاية مينيسوتا. الأول ، يو إس إس دولوث (CL-87) ، تم تكليفه من عام 1944 إلى عام 1949 ، وكان بمثابة طراد تدريب ودوريات في الحرب العالمية الثانية.

    تم تكليف USS Duluth (LPD-6) في 18 ديسمبر 1965 وتم إيقاف تشغيلها في 28 سبتمبر 2005 بعد 39 عامًا من الخدمة. كانت دولوث تعتبر سفينة متعددة الاستخدامات ، وتتميز بوظائف سفن الشحن والدبابات والهجوم. كانت مهمتها الأساسية هي نقل المعدات والمركبات والقوات البرية إلى الشواطئ المتنازع عليها.

    تم نشر دولوث ، ومقرها في سان دييغو ، خمس مرات خلال حرب فيتنام التي استمرت من نوفمبر 1955 إلى أبريل 1975. كانت آخر عملية لفيتنام هي عملية الرياح المتكررة. تم نقل العديد من اللاجئين ، بمن فيهم السفير الإيطالي ، عبر مروحية إلى السفينة بين 29 أبريل و 30 أبريل.

    نُقل اللاجئون إلى خليج سوبيك ، وهي قاعدة بحرية أمريكية في الفلبين ، ووصل معظمهم في 5 مايو. كان اللاجئون الفيتناميون الجنوبيون يفرون لتجنب معسكرات إعادة التعليم ، والتي قال فام إنها حولت أعمامه من & quot؛ رجال فخورون & quot؛ إلى & quot؛ محطمين & quot؛ من البشر. .

    قام فام ، وهو الآن مواطن أمريكي ومحامي ناجح ، بكتابة فيلم وثائقي عن رحلتهما بعنوان # 39Sea Stories * Operation Frequent Wind & # 39.

    في لفتة أخيرة للاحتفال بحرية فام & # 39 ، أعلنت العمدة إميلي لارسون 15 أكتوبر 2019 & # 39 فام يوم الأسرة & # 39 في دولوث في المؤتمر الصحفي يوم الثلاثاء.


    ملف: USS Duluth (CL-87) جارية قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، حوالي أواخر عام 1944 (NH 50220) .jpg

    انقر على تاريخ / وقت لعرض الملف كما ظهر في ذلك الوقت.

    التاريخ / الوقتظفريأبعادمستخدمتعليق
    تيار17:04 ، 28 أغسطس 2008740 × 581 (69 كيلوبايت) Felix Stember (نقاش | مساهمات) تمت إزالة شريط التسمية التوضيحية
    23:03 ، 13 أكتوبر 2006740 × 600 (76 كيلوبايت) STB-1 (نقاش | مساهمات)
    21:09 ، 10 سبتمبر 2006531 × 264 (110 كيلوبايت) Hindermath (نقاش | مساهمات) <>

    لا يمكنك الكتابة فوق هذا الملف.


    شاهد الفيديو: فصلت العظام من اللحم- ضلوع مشوية Bones vanished - BBQ Ribs (قد 2022).


تعليقات:

  1. Barnabe

    حق تماما! فكرة جيدة ، أنا أؤيد.

  2. Zacchaeus

    هذه هي الفضيحة!

  3. Harland

    موقف مضحك

  4. Joey

    لطيف!

  5. Hudhayfah

    لن تغير أي شيء.



اكتب رسالة