مقالات

يو إس إس بريستون (DD-19)

يو إس إس بريستون (DD-19)

يو إس إس بريستون (DD-19)

يو اس اس بريستون (DD-19) كانت مدمرة من فئة سميث خدمت قبالة جزر الأزور في عام 1917 ومن بريست من أكتوبر 1917 حتى نهاية الحرب العالمية الأولى.

ال بريستون سمي على اسم صموئيل دبليو. بريستون ، ضابط في البحرية التابعة للأمم المتحدة قُتل خلال هجوم على فورت فيشر في 13 يناير 1865 (الحرب الأهلية الأمريكية).

ال بريستون تم تأسيسها من قبل شركة بناء السفن في نيويورك في 28 أبريل 1908 ، وتم إطلاقها في 14 يوليو 1909 وتم تكليفها في 21 ديسمبر 1909. انضمت إلى القوة المدمرة ، الأسطول الأطلسي ، وخدمت مع تلك الوحدة قبل الحرب العالمية الأولى. في 1 يناير 1914 ، كانت جزءًا من الفرقة الأولى ، أسطول طوربيد الأسطول الأمريكي.

ال بريستون شاركت في التدخل الأمريكي في سانتو دومينغو في عام 1916 ، وحصل أي شخص خدم فيها بين 20 مايو و 22 نوفمبر 1916 على ميدالية الحملة الدومينيكية.

نظرًا لأن الحرب في البحر اقتربت بشكل متزايد من الولايات المتحدة بريستون انضم إلى دوريات الحياد ، ولا يزال يعمل قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

بعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى في 6 أبريل ، أمضت شهرًا آخر في القيام بدوريات قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة. استمر هذا حتى 12 مايو عندما انضمت إلى القوة المدمرة ، أتلانتيك. في الشهرين التاليين ، قسمت وقتها بين الدوريات ومرافقة السفن الساحلية.

في يوليو ، غادرت إلى جزر الأزور ، وبين 1 أغسطس و 5 أكتوبر قامت بمزيج مماثل من مهام الحراسة والدوريات حول تلك الجزر.

في أكتوبر 1917 انتقلت إلى بريست ، وقضت بقية الحرب في القيام بمهام الحراسة والدوريات على طول الساحل الفرنسي.

في 11 ديسمبر 1918 انضمت إلى أسطول السفن الأمريكية التي غادرت بريست للعودة إلى ديارها. وصلت إلى تشارلستون في 4 يناير 1919 ، وتم إيقاف تشغيلها في فيلادلفيا في 17 يوليو بعد أن قررت البحرية التخلص من جميع المدمرات التي تعمل بالفحم. تم بيعها في 21 نوفمبر 1919.

النزوح (قياسي)

تصميم 600t

النزوح (الحمل العادي)

900 طن كما تم بناؤه

السرعة القصوى

تصميم 28kts
28.36kts عند 9،946shp بسرعة 716 طنًا للتجربة (حداد)

محرك

توربينات بارسونز ذات 3 أعمدة
4 غلايات
10،000 shp

نطاق

2800 نانومتر بتصميم 10 كيلو
2،000 نانومتر عند 18 كيلو طن عند المحاكمة

طول

293 قدم 10 بوصة

عرض

26 قدم 0 بوصة

التسلح

خمسة بنادق 3in
مدفعان 0.30 بوصة
ثلاثة أنابيب طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

87

انطلقت

14 يوليو 1909

مكتمل

21 ديسمبر 1909

قدر

تم البيع 1919

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


  • ►� (31)
    • & # 9658 & # 160 أغسطس (1)
    • & # 9658 & # 160 يوليو (5)
    • & # 9658 & # 160 يونيو (4)
    • & # 9658 & # 160 مايو (4)
    • & # 9658 & # 160 أبريل (5)
    • & # 9658 & # 160 مارس (4)
    • & # 9658 & # 160 فبراير (4)
    • & # 9658 & # 160 يناير (4)
    • ►� (53)
      • & # 9658 & # 160 ديسمبر (5)
      • & # 9658 & # 160 نوفمبر (4)
      • & # 9658 & # 160 أكتوبر (5)
      • & # 9658 & # 160 سبتمبر (4)
      • & # 9658 & # 160 أغسطس (4)
      • & # 9658 & # 160 يوليو (5)
      • & # 9658 & # 160 يونيو (4)
      • & # 9658 & # 160 مايو (4)
      • & # 9658 & # 160 أبريل (5)
      • & # 9658 & # 160 مارس (4)
      • & # 9658 & # 160 فبراير (4)
      • & # 9658 & # 160 يناير (5)
      • ►� (51)
        • & # 9658 & # 160 ديسمبر (4)
        • & # 9658 & # 160 نوفمبر (4)
        • & # 9658 & # 160 أكتوبر (5)
        • & # 9658 & # 160 سبتمبر (4)
        • & # 9658 & # 160 أغسطس (3)
        • & # 9658 & # 160 يوليو (5)
        • & # 9658 & # 160 يونيو (4)
        • & # 9658 & # 160 مايو (5)
        • & # 9658 & # 160 أبريل (4)
        • & # 9658 & # 160 مارس (4)
        • & # 9658 & # 160 فبراير (4)
        • & # 9658 & # 160 يناير (5)
        • ►� (52)
          • & # 9658 & # 160 ديسمبر (4)
          • & # 9658 & # 160 نوفمبر (5)
          • & # 9658 & # 160 أكتوبر (4)
          • & # 9658 & # 160 سبتمبر (4)
          • & # 9658 & # 160 أغسطس (5)
          • & # 9658 & # 160 يوليو (4)
          • & # 9658 & # 160 يونيو (4)
          • & # 9658 & # 160 مايو (5)
          • & # 9658 & # 160 أبريل (4)
          • & # 9658 & # 160 مارس (5)
          • & # 9658 & # 160 فبراير (4)
          • & # 9658 & # 160 يناير (4)
          • ▼� (52)
            • & # 9658 & # 160 ديسمبر (4)
            • & # 9658 & # 160 نوفمبر (5)
            • & # 9658 & # 160 أكتوبر (4)
            • & # 9658 & # 160 سبتمبر (5)
            • & # 9658 & # 160 أغسطس (4)
            • & # 9658 & # 160 يوليو (4)
            • & # 9658 & # 160 يونيو (5)
            • & # 9658 & # 160 مايو (4)
            • & # 9658 & # 160 أبريل (4)
            • & # 9658 & # 160 مارس (5)
            • & # 9660 & # 160 فبراير (4)
            • & # 9658 & # 160 يناير (4)
            • ►� (52)
              • & # 9658 & # 160 ديسمبر (5)
              • & # 9658 & # 160 نوفمبر (4)
              • & # 9658 & # 160 أكتوبر (4)
              • & # 9658 & # 160 سبتمبر (5)
              • & # 9658 & # 160 أغسطس (4)
              • & # 9658 & # 160 يوليو (4)
              • & # 9658 & # 160 يونيو (5)
              • & # 9658 & # 160 مايو (4)
              • & # 9658 & # 160 أبريل (4)
              • & # 9658 & # 160 مارس (5)
              • & # 9658 & # 160 فبراير (4)
              • & # 9658 & # 160 يناير (4)
              • ►� (52)
                • & # 9658 & # 160 ديسمبر (5)
                • & # 9658 & # 160 نوفمبر (4)
                • & # 9658 & # 160 أكتوبر (4)
                • & # 9658 & # 160 سبتمبر (5)
                • & # 9658 & # 160 أغسطس (4)
                • & # 9658 & # 160 يوليو (5)
                • & # 9658 & # 160 يونيو (4)
                • & # 9658 & # 160 مايو (4)
                • & # 9658 & # 160 أبريل (5)
                • & # 9658 & # 160 مارس (4)
                • & # 9658 & # 160 فبراير (4)
                • & # 9658 & # 160 يناير (4)
                • ►� (38)
                  • & # 9658 & # 160 ديسمبر (5)
                  • & # 9658 & # 160 نوفمبر (4)
                  • & # 9658 & # 160 أكتوبر (5)
                  • & # 9658 & # 160 سبتمبر (4)
                  • & # 9658 & # 160 أغسطس (4)
                  • & # 9658 & # 160 يوليو (5)
                  • & # 9658 & # 160 يونيو (4)
                  • & # 9658 & # 160 مايو (5)
                  • & # 9658 & # 160 أبريل (2)

                  يو إس إس بريستون (DD-19) - التاريخ

                  تكريمًا لأولئك الذين شاركوا في معركة غوادالكان
                  13 نوفمبر و - 15 نوفمبر 1942

                  إلى الضباط والرجال الرائعين في البحر والبر والجو وتحت البحار الذين قاموا في الأيام الخمسة الماضية بمثل هذه الأعمال الرائعة لبلدنا. لقد فزت بامتنان بلدك الذي لا يموت ، وكتبت أسماءنا بأحرف من ذهب على صفحات التاريخ. لا يوجد شرف بالنسبة لك يمكن أن يكون عظيمًا جدًا ، فخر لي بك لا يمكن التعبير عنه. بشكل رائع. بارك الله فيكم جميعا. إلى الأموات المجيد ، نحيي الأبطال و [مدشش] أنتم جميعًا ترقدوا بالله.

                  ويليام ف. هالسي
                  أميرال ، البحرية الأمريكية

                  بعد الابتعاد ، بريستون عملت لفترة وجيزة تحت قيادة رئيس العمليات البحرية ، ثم انضمت إلى Battle Force ، الأسطول الأمريكي. تم تعيينها في البداية في DesRon 2 ، ثم انتقلت إلى DesRon 5 ، وأجرت تدريبات في وقت السلم في المحيط الهادئ حتى 7 ديسمبر 1941. تم الاحتفاظ بمهام الدوريات والمرافقة الساحلية على طول الساحل الغربي بريستون في شرق المحيط الهادئ حتى 1 يونيو 1942. ثم حددت مسارًا باتجاه الغرب توجهت إلى هاواي في شاشة ساراتوجا. عند وصولها في اليوم السادس ، غادرت مجموعتها ، TG 11.1 ، مرة أخرى في اليوم التالي للالتقاء مع TF 17 وتسليم الطائرات والطيارين والمواد إلى مشروع و زنبور حيث تمت إعادة تزويد هذه القوة بالوقود وراحت بعد معركة ميدواي.

                  بريستون& rsquos من الضحايا في معركة Guadalcanal.

                  المصدر: مكتب تقرير الخسائر البشرية ، نارا.

                  في الثالث عشر ، بريستون عاد إلى بيرل هاربور وعلى مدى الأشهر الأربعة التالية أجرى تمارين نوعية وقاموا بأعمال الدورية والمرافقة في منطقة هاواي. انضمت إلى فرقة العمل في 16 ، 4 أكتوبر ، وفي الخامس عشر أبحرت إلى جزر سليمان. في اليوم الرابع والعشرين ، اجتمعت فرقة العمل رقم 16 مع فريق العمل رقم 17 ، وشكلت قوة العمل 61 واستمرت. بعد يومين، بريستون، في شاشة الناقل ، قدمت بنادقها للعدو في معركة جزر سانتا كروز. رش طائرتين ، وخرجت سالمة من خطوبتها الأولى وتقاعدت في نوم وإكوتيا. أعيد تسليحها ، عادت إلى جزر سليمان وقاتلتها الثانية والأخيرة.

                  في مساء يوم 14 تشرين الثاني (نوفمبر) ، بريستون، مع TF 64 ، أبحرت على طول الطرف الغربي من Guadalcanal لاعتراض ركض ياباني آخر أسفل & quotSlot & quot لقصف حقل هندرسون وتعزيزات الأرض. بالتأرجح حول جزيرة سافو ، دخلت القوة ، المكونة من بارجتين تسبقهما أربع مدمرات ، القناة الواقعة بين سافو وكيب إسبيرانس. في 2300 ، البارجة واشنطن التقط طراد العدو سينداي على رادارها ، وفي 2317 ، بدأت المعركة الثالثة لجزيرة سافو. (واصلت)


                  مرتبة الشرف

                  تم تسمية ما مجموعه ست سفن تابعة للبحرية الأمريكية من بعده

                  • يو إس إس بريستون (1864) (كاسر الحصار البريطاني.)
                  • يو إس إس بريستون (1865) (كاسر الحصار الجنوبي المختطف)

                  تسمية

                  إلى أن تم تسمية حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية على اسم (أيضًا رؤساء أحياء) ، كان من المعتاد تكريم الشخصيات المتوفاة فقط. على الرغم من أن أول كان يو إس إس بريستون إضافة عام 1864 (عام الاستيلاء) ، لم يتم استخدامه إلا بعد وفاة الملازم بريستون سمي من بعده في عام 1865 وكان في الخدمة لفترة قصيرة فقط ، بحيث ظهرت في نفس العام سفينة ثانية تحت هذا الاسم. يتم استخدام السنوات المعنية فقط للتمييز بين السفينتين.


                  1945 [عدل | تحرير المصدر]

                  هاليجانالمهمة التالية كانت دعم غزو لوزون في خليج لينجاين. تعمل كجزء من قوات الدعم القوية للأدميرال جيسي ب. توغل الأسطول في عمق الأراضي التي يسيطر عليها العدو ، وتعرض لهجمات كاميكازي واسعة النطاق. خليج أوماني أصيبت بشدة في 4 يناير وبعد إنقاذ الناجين ، غرقت الحاملة المحترقة بواسطة طوربيدات أطلقتها الحروق. في اليوم التالي ، استأنفت الطائرات اليابانية هجماتها على الرغم من النيران المضادة للطائرات التي أسقطت معظم المهاجمين ، وألحقت الطائرات الانتحارية أضرارًا بالعديد من السفن خلال هجوم ظهر بعد الظهر. هاليجان أسقط أحد الكاميكازي في 5 يناير ، ثم أرسل فرق الإنقاذ والإصلاح لمساعدة المتضررين ستافورد.

                  وصوله من Lingayen Gulf في 7 يناير ، هاليجان فحص حاملات الحراسة وقام بدوريات بحثًا عن غواصات العدو خلال عمليات إنزال Lingayen المهمة في 9 يناير. بقيت قبالة ساحل لوزون حتى 17 يناير عندما أبحرت إلى ليتي كجزء من الشاشة لست حاملات مرافقة. عند وصولها إلى Leyte Gulf في 22 يناير ، أبحرت إلى Ulithi في اليوم التالي ووصلت في 25 يناير للتحضير لغزو Iwo Jima.

                  تعيين واجب كسفينة دعم النيران وقصف الشاطئ ، هاليجان غادرت أوليثي في ​​10 فبراير ، وبعد إجراء محاكاة لقصف ساحلي في تينيان ، ماريانا ، غادرت سايبان في 12 فبراير متوجهة إلى آيو جيما. في 17 فبراير ، عملت كسفينة إنقاذ شمال إيو جيما خلال الضربات الجوية قبل الغزو. في الفجر ، شاهدت قاذفة يابانية بمحركين وأطلقت النار عليها ، هاجمت السفينة من قوس الميناء. أصيب المهاجم بشكل متكرر بنيران دقيقة ، وألقى قنبلة كبيرة سقطت على بعد حوالي 100 ياردة من قوس الميناء وفشلت في الانفجار. تحترق طائرة العدو أثناء مرورها فوق السفينة ، وتحطمت على بعد أكثر من ميل واحد.

                  هاليجان أغلقت على مسافة 2700 ياردة (2.5 & # 160 كم) من شاطئ إيو جيما في 19 فبراير ، ومع توجه الموجة الأولى من مشاة البحرية إلى الشاطئ ، انضمت إلى السفن الأخرى في تقديم وابل من الدعم الثقيل. دمرت بنادقها بطارية الشاطئ اليابانية ، وقضت الكثير من D-Day في قصف المناطق المستهدفة المخصصة لدعم عمليات الإنزال الرئيسية. في وقت لاحق من ذلك اليوم ، انضمت إلى المدمرات الأخرى التي تبحث عن ناقلات مرافقة ، وخلال الفترة المتبقية من واجبها قبالة Iwo Jima عملت كشاشة وسفينة حراسة للطائرات لعمليات الناقل البحري.

                  من آخر المدمرات التي عادت من عملية ايو جيما ، هاليجان وصل أوليثي في ​​منتصف مارس. سرعان ما كانت تعمل مرة أخرى ، هذه المرة كجزء من الأسطول العظيم الذي تبخر لغزو أوكيناوا & # 8212 بوابة قلب الإمبراطورية اليابانية. تم تعيينها في وحدة دعم النيران ، ووصلت من الجزء الجنوبي الغربي من أوكيناوا في 25 مارس وبدأت في القيام بدوريات بين أوكيناوا وكيراما ريتو. بالإضافة إلى أنها غطت كاسحات الألغام أثناء عمليات التمشيط عبر المياه التي كانت ملغومة بكثافة بأنماط غير منتظمة.

                  هاليجان واصلت دورياتها البحرية في 26 مارس / آذار. في حوالي الساعة 18:35 ، هز انفجار هائل السفينة ، وأطلق الدخان والحطام 200 & # 160 قدم في الهواء. اصطدمت المدمرة بلغم راسي ، ففجرت المجلات الأمامية ونفخت الجزء الأمامي من السفينة بما في ذلك الجسر ، عائدة إلى المكدس الأمامي. PC-1128 ووصلت يو إس إس إل إس إم (آر) -194 بعد وقت قصير من الانفجار لمساعدة الناجين. قام الملازم ريتشارد ل. غاردنر ، الضابط الكبير الناجي الذي لم يصب بأذى بتنظيم حفلات الإنقاذ وأصدر توجيهات بإجلاء الأحياء إلى سفن الإنقاذ المنتظرة. أخيرًا ، أصدر أمرًا بمغادرة السفينة حيث انجرف الهيكل المدخن بلا حول ولا قوة.

                  الشجاع هاليجان، المخضرمة في العديد من العمليات الهامة في المحيط الهادئ ، فقدت نصف طاقمها المكون من 300 فرد في الكارثة ونجا اثنان فقط من ضباطها البالغ عددهم 21. جنحت المدمرة المهجورة في اليوم التالي على جزيرة توكاشيكي الصغيرة الواقعة غرب أوكيناوا. هناك تعرض الهيكل لمزيد من الضربات من خلال قصف الأمواج وبطاريات شاطئ العدو. تم شطب اسمها من قائمة البحرية في 28 أبريل 1945 ، وفي عام 1957 تم التبرع بهيكلها لحكومة جزر ريوكيو.


                  ريح أغسطس

                  بريطانيا ليست في حالة حرب ، لذا فإن المشهد اللعين أفضل حالًا من OTL + الذي لا يعاني من شلالات ثقيلة على Marne وما إلى ذلك ، وفي وقت لاحق في Ypers يسمح لـ & quot ؛ الجيش الصغير القابل للفرض & quot ؛ بالتوسع بطريقة أكثر استقلالية وبالتالي الحفاظ على جوهره المهني.

                  بحلول عام 1915 ، قد يكون الجيش البريطاني أصغر قليلاً من OTL ولكن الرجل بالنسبة للرجل أفضل تدريبًا وتجهيزًا مما كان عليه OTL

                  بالإضافة إلى ذلك ، أتخيل أن صناعة الحرب في بريطانيا كانت تكثف بشكل جيد وتبيع الذخيرة لفرنسا وأي شخص آخر يرونه مناسبًا لبيعها له.

                  بصراحة تامة بصفتي إنكليزيًا ، يسعدني أن أترك لك أنواعًا من "الأوروبيين" تتفوق عليها - سيكون الأمر مثل عام 1870 مرة أخرى كما أظن - ولا يستحق عظام حارس غرينادير واحد.

                  إذن ، كثيرًا ما يقتبس "ألبيون الغادر" مقترنًا باقتباس نابليون عن سلالة من أصحاب المتاجر الخبثاء؟

                  أفضل مكان للتواجد فيه من خوضه في الحرب نفسها.

                  التاريخ 14

                  إذن ، كثيرًا ما يقتبس "ألبيون الغادر" جنبًا إلى جنب مع اقتباس نابليون عن سلالة من أصحاب المتاجر الخبثاء؟

                  أفضل مكان للتواجد فيه من خوضه في الحرب نفسها.

                  عبدالمجيد عبدالمجيد 101

                  أعتقد أن ألمانيا ستكون سعيدة بنفس القدر إذا لم تضطر إلى محاربة الإمبراطورية البريطانية!

                  إلى جانب المسألة الصغيرة المتمثلة في هزيمة ألمانيا لروسيا وفرنسا أولاً - حتى لو تم اختراع تكتيكات Storm Trooper قبل 3 سنوات!

                  إذن ، كثيرًا ما يقتبس "ألبيون الغادر" جنبًا إلى جنب مع اقتباس نابليون عن سلالة من أصحاب المتاجر الخبثاء؟

                  أفضل مكان للتواجد فيه من خوضه في الحرب نفسها.

                  وبواسطة "ألبيون الغدر" يمكنني اعتبار ذلك على أنه يعني عدم التورط في حروب الشعوب الأخرى التي لا تؤثر عليهم بشكل مباشر.

                  بخلاف التغيير الاجتماعي الداخلي (الخسارة الحقيقية الوحيدة للمنظمة البحرية الدولية) وبعض المستعمرات التي لا قيمة لها ، لم تكسب بريطانيا على الرغم من كونها الفائز الأساسي شيئًا من الحرب العالمية الأولى وخسرت قدرًا كبيرًا من الأرواح و "الكنز" في هذه العملية.

                  إذا (ومتى) انهارت روسيا - فرنسا - التي صاغتها بشكل فعال إيطاليا وألمانيا بدون دعم عسكري "علني" من بريطانيا ، فقد تسعى إلى الانسحاب من حرب لا يمكن أن تكسبها.

                  مرة أخرى مع وجود جبهة أقصر بكثير للدفاع عن فرنسا - قد تعتبر ألمانيا أن سعر الدم والتكاليف الأخرى باهظة للغاية ، كما أن المنظمة البحرية الدولية من مصلحة ألمانيا السماح لفرنسا بالخروج.

                  عندها لن تكون هناك فرصة لانخراط بريطانيا في أي مغامرات عسكرية في القارة ويمكن لتلك الجزيرة الصغيرة السعيدة أن تستمر بسعادة في السيطرة على الإمبراطورية.

                  التاريخ 14

                  أعتقد أن ألمانيا ستكون سعيدة بنفس القدر إذا لم تضطر إلى محاربة الإمبراطورية البريطانية!

                  إلى جانب المسألة الصغيرة المتمثلة في هزيمة ألمانيا لروسيا وفرنسا أولاً - حتى لو تم اختراع تكتيكات Storm Trooper قبل 3 سنوات!

                  وبواسطة "ألبيون الغدر" يمكنني اعتبار ذلك على أنه يعني عدم التورط في حروب الشعوب الأخرى التي لا تؤثر عليهم بشكل مباشر.

                  بخلاف التغيير الاجتماعي الداخلي (الخسارة الحقيقية الوحيدة للمنظمة البحرية الدولية) وبعض المستعمرات التي لا قيمة لها ، لم تكسب بريطانيا على الرغم من كونها الفائز الأساسي شيئًا من الحرب العالمية الأولى وخسرت قدرًا كبيرًا من الأرواح و "الكنز" في هذه العملية.

                  إذا (ومتى) انهارت روسيا - فرنسا - التي صاغتها بشكل فعال إيطاليا وألمانيا بدون دعم عسكري "علني" من بريطانيا ، فقد تسعى إلى الانسحاب من حرب لا يمكن أن تكسبها.

                  مرة أخرى مع وجود جبهة أقصر بكثير للدفاع عن فرنسا - قد تعتبر ألمانيا أن سعر الدم والتكاليف الأخرى باهظة للغاية ، كما أن المنظمة البحرية الدولية من مصلحة ألمانيا السماح لفرنسا بالخروج.

                  عندها لن تكون هناك فرصة لانخراط بريطانيا في أي مغامرات عسكرية في القارة ويمكن لتلك الجزيرة الصغيرة السعيدة أن تواصل بسعادة هيمنة الإمبراطورية.

                  عبدالمجيد عبدالمجيد 101

                  على حسب من بالضبط؟

                  لن تكون بريطانيا وألمانيا `` بجوار بعضهما البعض '' ما لم تسقط فرنسا وإذا بدت فرنسا مهتزة ، فقد تتدخل بريطانيا بشكل جيد (كما هو مرجح جدًا) عسكريًا وبشكل أكثر فاعلية وبجيش أفضل تسليحًا مما كان عليه في عام 1914 OTL.

                  حتى الآن ، كان الدافع وراء قصة OPs هو أن ألمانيا بذلت قصارى جهدها لضمان عدم دخول بريطانيا الحرب وحتى الآن كانت قراءة جيدة.

                  إن فرنسا مصممة (ولا تنزف من نفسها بيضاء) ، وروسيا تتأرجح ، وإيطاليا تنضم إلى الحزب الشيوعي وبريطانيا (الحمد لله) لا تزال بعيدة عنه.

                  بريطانيا ليست العدو الطبيعي لألمانيا.

                  إذا كان القصد النهائي من هذا الموضوع هو جعل السلطات المركزية تهزم الوفاق بالتفصيل ، فسأستبعده بشيء من الإحباط باعتباره "قائدًا آخر في الشاي في وايتهول" (وهو ليس كذلك حاليًا) وأتركه بمفرده. .

                  التاريخ 14

                  على حسب من بالضبط؟

                  لن تكون بريطانيا وألمانيا `` بجوار بعضهما البعض '' ما لم تسقط فرنسا وإذا بدت فرنسا مهتزة ، فقد تتدخل بريطانيا بشكل جيد للغاية (كما هو مرجح جدًا) عسكريًا وبشكل أكثر فاعلية وبجيش أفضل تسليحًا مما كان عليه في عام 1914 OTL.

                  حتى الآن ، كان الدافع وراء قصة OPs هو أن ألمانيا بذلت قصارى جهدها لضمان عدم دخول بريطانيا الحرب وحتى الآن كانت قراءة جيدة.

                  إن فرنسا مصممة (ولا تنزف من نفسها بيضاء) ، وروسيا تتأرجح ، وإيطاليا تنضم إلى الحزب الشيوعي وبريطانيا (الحمد لله) لا تزال بعيدة عنه.

                  بريطانيا ليست العدو الطبيعي لألمانيا.

                  إذا كان القصد النهائي من هذا الموضوع هو جعل السلطات المركزية تهزم الوفاق بالتفصيل ، فسأستبعده بشيء من الإحباط باعتباره "قائدًا آخر في الشاي في وايتهول" (وهو ليس كذلك حاليًا) وأتركه بمفرده. .

                  جيم سميتي

                  لا يعرف الكلل

                  جيم سميتي

                  عبدالمجيد عبدالمجيد 101

                  إذا كان هذا سيحدث ، فسيحدث بالفعل مع قدر كبير من الضغط على إيطاليا للانضمام إلى الوفاق وليس إلى الحزب الشيوعي.

                  قدم جيم سيناريو واقعيًا حيث لا ترغب ألمانيا في خوض حرب مع المملكة المتحدة وإمبراطوريتها وحتى الآن تمكنت المملكة المتحدة من إبعاد نفسها عن هذه الحرب تمامًا كما فعلت في حرب عام 1870.

                  وما لم تكن تقرأ موضوعًا مختلفًا ، فكيف تحولت اليابان تمامًا إلى اللغة الإنجليزية (وليس الويلزي والاسكتلندي والأيرلندي.)

                  التاريخ 14

                  إذا كان هذا سيحدث ، فسيحدث بالفعل مع قدر كبير من الضغط على إيطاليا للانضمام إلى الوفاق وليس إلى الحزب الشيوعي.

                  قدم جيم سيناريو واقعيًا حيث لا ترغب ألمانيا في خوض حرب مع المملكة المتحدة وإمبراطوريتها وحتى الآن تمكنت المملكة المتحدة من إبعاد نفسها عن هذه الحرب تمامًا كما فعلت في حرب عام 1870.

                  وما لم تكن تقرأ موضوعًا مختلفًا ، فكيف تحولت اليابان تمامًا إلى اللغة الإنجليزية (وليس الويلزي والاسكتلندي والأيرلندي.)

                  قامت اليابان نوعًا ما بكسر التحالف الأنجلو ياباني.

                  ما زلت أرى الحرب بين الاثنين مهما حدث. الإمبراطورية ، يجب أن تسقط ، لا دومينيون ، أو أي من تلك الأشياء.

                  عبدالمجيد عبدالمجيد 101

                  آسف يا صديقي - لا يوجد أي نقد مقصود بشأن TL - إنه أمر جيد - كنت قد انتهيت للتو من رد الفعل على رهاب الأنجلو المستشري في Historyman 14.

                  التاريخ 14

                  آسف يا صديقي - لا يوجد أي نقد مقصود بشأن TL - إنه أمر جيد - كنت قد انتهيت للتو من رد الفعل على رهاب الأنجلو المستشري في Historyman 14.

                  خطأي. أنا أؤمن دائمًا بفكرة أنه ما لم تكن أسلحة دمار شامل ، فإن دولتين قويتين ستواجهان نوعًا ما من المواجهة. أنا لست رهاب الأنجلو. أعتقد فقط أن إنجلترا التي تحتفظ بالإمبراطورية مبالغ فيها.

                  لا يعرف الكلل

                  خطأي. أنا أؤمن دائمًا بفكرة أنه ما لم تكن أسلحة دمار شامل ، فإن دولتين قويتين ستواجهان نوعًا ما من المواجهة. أنا لست رهاب الأنجلو. أعتقد فقط أن إنجلترا التي تحتفظ بالإمبراطورية مبالغ فيها.

                  جيم سميتي

                  واشنطن العاصمة 1 أكتوبر 1914

                  لم تعجب وزير الخارجية حيرام جونسون بفكرة الابتعاد عن شلالات نياجرا في الوقت الحالي. لم يكن يريد أن تخوض الولايات المتحدة حربًا ضد المكسيك ، لكن الأمور كانت تبحث عنها وأكثر مثل واحدة ستخوضها. ومع ذلك ، فقد وصلت الأمور في منطقة البحر الكاريبي إلى ذروتها ، وكان بحاجة للقاء السفير غراف فون بيرنستورف من ألمانيا والسفير جول جوسيران من فرنسا لإنهاء هذه القضية. لم يكن جونسون مهتمًا حقًا بالأمور في منطقة البحر الكاريبي حيث كان مستقبل أمريكا القابل للتصديق يكمن في المحيط الهادئ ، ولكن نظرًا لوظيفته ، كان عليه تغطية كل شيء.

                  قبل ثلاثة أيام ، أوقفت شركة SMS Karlsruhe ، التي كانت تعمل في منطقة البحر الكاريبي منذ بداية الحرب في أوروبا ، سفينة تحمل العلم الأمريكي بالقرب من جزيرة مارتينيك الفرنسية. حدث هذا عدة مرات منذ بداية الحرب ، لكن طاقم كارلسروه بشكل عام أوقف السفن التي ترفع العلم الأمريكي وتحدث إلى القبطان. استمرت بشكل عام ساعة أو ساعتين فقط. بعد ذلك ، يتواصل الألمان مع أصحاب السفينة ويدفعون مقابل الوقت الضائع من خلال هذه المحطات. ومع ذلك ، عندما أوقفوا السفينة ، لم يجدوا أيًا من الضباط يتحدث أي لغة إنجليزية على الإطلاق. أثار ذلك عددًا من الأسئلة ، وكان هذا عند الانتقال من محطة بسيطة مثل الآخرين إلى البحث في السفينة.

                  اتضح من الرسائل أن Kaptian zur See Kohler كان يعتقد أن السفينة كانت سفينة فرنسية اسمها SS Mont-Blanc. ومع ذلك ، مع توقف قبطان السفينة من قبل كارلسروه لا يزال يدعي أنه سفينة تحمل العلم الأمريكي ولكنه كان قادرًا فقط على التحدث بالفرنسية ، أخذ كوهلر هذه السفينة مع سفينة الجائزة التي كان يستخدمها لاحتجاز سجنائه والإمدادات التي كان يحتفظ بها. سان خوان. رست السفينة كارلسروه والسفينة التي عثروا عليها حاليًا في سان خوان ومكثوا هناك لمدة 18 ساعة. هكذا انفجر كل هذا.

                  عندما كانت كارلسروه في سان خوان ، كانت تتعامل مع الفحم الذي كانت تدفع ثمنه بالذهب ، خدمة Revenue Cutter Service عندما كانت تبحث عن السفينة التي أحضرتها كارلسروه إلى الميناء. كانت سفينة الجائزة كوهلر تستخدم للإمدادات وكسجناء كانوا يقيمون خارج سان خوان يقيمون على بعد حوالي 14 ميلاً من الساحل. حاليًا ، كانت USS Preston (DD-19) تراقب سفينة الجائزة. اكتشفت خدمة Revenue Cutter نفس الشيء مثل Kohler. كانت السفينة SS Mont-Blanc ، وهي سفينة تحمل العلم الفرنسي كانت ترفع العلم الأمريكي بشكل غير قانوني.

                  تم عرض كلا السفيران بمساعدة الوزير جونسون. بدا السفير الفرنسي جول جوسيران غاضبًا. وكان غاضبًا من العائلة المالكة. البحرية الفرنسية التي تم دفعها إلى نقطة الانهيار في الوقت الحالي ولم يكن لديها ما يكفي من السفن لتغطية منطقة البحر الكاريبي ومطاردة كارلسروه. كانت البحرية الملكية تحاول الاحتفاظ بصنابير على كارلسروه وقد رصدتها عدة مرات منذ بداية الحرب ، لكن كارلسروه كان الأسرع بين هذه السفن وكان دائمًا قادرًا على الهروب. لمنع كارلسروه من غرق المزيد من السفن ، أصدرت البحرية الفرنسية أوامر للسفن التجارية الفرنسية بالبدء في رفع الأعلام الأمريكية على أمل ألا يوقفها الألمان. لقد كانوا مخطئين وتم القبض عليهم متلبسين.

                  بدأ الوزير جونسون بدون ديباجة. "أيها السادة ، ستقدم الولايات المتحدة الأمريكية احتجاجًا رسميًا مع كلا البلدين. لا نتمنى أن يدور قتال عالمك القديم في العالم الجديد. لا نرغب في أن تحاول دولكم استخدام الولايات المتحدة كدرع إما أو كمحاولة لجرنا إلى حربكم. وأي إجراءات أخرى تقوم بها أي من دولتكما ستؤدي إلى عواقب وخيمة. هل هناك أية اسئلة؟"

                  كان غراف فون بيرنستورف الأسرع في السحب ، "نعم السيد السكرتير. إلى أي مدى يمكن أن نكون على يقين من أننا لن نفعل ذلك مرة أخرى؟ لا نرغب في التطفل على حقوق أمتك ، لكننا لا نرغب في أن يحاول الفرنسيون الاختباء خلف علم أمتك أيضًا ".

                  "السيد السفير ، هذا أمر مفهوم تمامًا. لا نعرف ما إذا كانت هذه حالة لمرة واحدة لقبطان مذعور أراد إنقاذ سفينته أم أنه كان يتصرف بناءً على أوامر أعلى. في الوقت الحالي ، ستحتجز الحكومة الأمريكية الطاقم وتبدأ تحقيقًا في الأمر. اعتمادًا على ما يكتشفه هذا التحقيق سيعتمد على مسار الإجراء الذي نتخذه. سنثق في البحرية التجارية الفرنسية في الوقت الحالي لتحليق الراية الوطنية الصحيحة والصحيحة. إذا اكتشفنا أنه تم طلب ذلك من مستويات أعلى ، فسنتخذ الإجراء الذي نراه مناسبًا ".

                  تحدث السفير جول جوسيران ، "السيد الوزير يجب أن أطالب بالإفراج عن طاقم سفينة SS Mont-Blanc مع السفينة. الولايات المتحدة ليس لها الحق في احتجازهم بعد أن تم القبض عليهم من قبل هؤلاء القراصنة الألمان ".

                  هز جونسون رأسه. "السيد السفير ، طلبك مُلاحظ للغاية. لكن رجال SS Mont-Blane كانوا يبحرون تحت ألواننا الوطنية عندما لم يكن لديهم حق. لذلك تم رفض طلبك. لقد خرقوا القانون ونحن أمة قانون. سنحاسبهم حتى نتمكن من تحديد موعد للمحاكمة لمعرفة ما إذا كانت هيئة المحلفين تعتقد ذلك. إذا قامت هيئة المحلفين بعمل القبطان وربما يذهب الضباط إلى السجن وسيتم تسوية مصير السفينة لاحقًا. إذا لم يكن الأمر كذلك فسوف نطلق سراحهم. لكن اجعل هذا واضحًا إذا سمعنا عن أي سفن فرنسية أخرى ترفع رايات أمريكية ، فسنعمل على النحو الذي نراه مناسبًا مرة أخرى. كما قلت سابقًا ، لا تريد الولايات المتحدة حربك في نصف الكرة الأرضية ". كان السفير الفرنسي غاضبًا لدرجة أنه بدا كما لو أنه يستطيع بصق الشرر.


                  سومير

                  Après sa croisière inaugurale، le بريستون opère brièvement sous la direction du chef des opérations navales، puis rejoint l'Un United States Battle Fleet. البداية المؤثرة على المدمرات (DesRon 2) ، إعادة الانضمام إلى DesRon 5 ، تأثير التدريبات على الأنشطة المؤقتة في السلام في منطقة المحيط الهادئ. Jusqu'au 1 er juin 1942، le المدمرة الأثرية للآباء والمرافقين côtières le long de la côte ouest. يوجد Il se dirigea innuite مقابل Hawaï ، مرافق du Porte-avions ساراتوجا. Arrivé le 6، son groupe، le Task group 11.1، repart le lendemain pour un rendez-vous avec la Task Force 17 afin de livrer des avions، des pilot et du matériel pour les porte-avions مشروع وآخرون زنبور، en manque de moyens après la bataille de Midway.

                  لو 13 ، لو بريستون retourne à Pearl Harbor et، quatre mois suivant، il effectue des trainices، patrouilles et escortes dans la région hawaïenne. Le 4 octobre، le torment rejoint la Task Force 16 avant d'appareiller le 15 pour les îles Solomon. Le 24، la TF 16 fusionne avec la TF 17، formant la TF 61. Deux jours plus tard، le بريستون قدم جزءًا من لعبة bataille des îles Santa Cruz au cours duquel il abat deux avions ennemis avant de se retirer à Nouméa. Réarmé et réapprovisionné، il se dirigea vs les Salomon pour son deuxième et ultime fight.

                  Dans la soirée du 14 novembre، le بريستون، en compagnie de la TF 64، navigue le long de l'extrémité ouest de Guadalcanal، dans le détroit de Nouvelle-Géorgie، afin d'intercepter une force japonaise qui s'apprête à bombarder Henderson Field et à débarquer des renforts. Manœuvrant autour de l'île de Savo، la force، composée deux cuirassés et quatreilters، entra dans le canal entre Savo et le cap Espérance. À 23 ساعة 00، le cuirassé واشنطن ريبير لو كروازور ليجر سينداي sur son radar et، à 23 h 17، la 3 e bataille de l'île de Savo débute.

                  لو سينداي، مرافقة المدمرات شيكينامي وآخرون أورانامي، avait suivi les navires américains، avant d'être chassé par des obus de 16 pouces (406 mm). Les القوات japonaises avaient été dispersées et، quelques minutes de la rencontre entre cuirassés et croiseurs، des المدمرات ennemis arrivant sur la rive sud de Savo entrèrent dans la mêlée، suivis par les destructioners USS بنهام وآخرون بريستون. لو جوين، tirant des obus éclairant vs le premier échange de tirs، entra dans l'action à temps pour apercevoir le croiseur ناجارا وآخرون مدمرات رباعي حد ذاتها تقارب. Le groupe était suivi par des navires lourds japonais prêts à se joindre à eux. ليه المدمرات الأمريكية مركزات صيانة للأشقاء المركزية.

                  Environ huit minutes après l'engagement، l'USS ووك est frappé par un obus japonais. Peu après، le بريستون جولة على ابنه على قدم المساواة مع مرهم دو ناجارا قلادة qu'il préparait ses torpilles. Les feux se propageant، le بريستون devint une cible plus facile pour les navires japonais. À 23 h 36، l'ordre est donné d'abandonner le navire، qui chavire quelques secondes plus tard. La coque flotte une dizaine de minutes، s'incline puis coule، emportant dans les profondeurs 116 hommes d'équipage.

                  لو بريستون a reçu deux نجم الخدمة صب قلادة خدمة ابنه la Seconde Guerre mondiale.


                  قاعدة بيانات الحرب العالمية الثانية


                  WW2dbase USS Preston دخلت الخدمة في وقت لاحق في الحرب ، في مارس 1944. دعمت غزو غوام في يوليو 1944 ثم غزو جزر بالاو في سبتمبر 1944. بين أكتوبر وديسمبر 1944 ، رافقت شركات النقل في المياه الفلبينية ، والمشاركة في معارك بحرية قبالة ليتي ، جزر الفلبين في وقت مبكر من الحملة. في أوائل عام 1945 ، رافقت شركات النقل إلى بحر الصين الجنوبي خلال عملية الامتنان ، ثم واصلت الخدمة في دور مماثل خلال غزو إيو جيما. خلال غزو أوكيناوا ، عملت في البداية كمرافقة للناقلات ، وقدمت نيرانًا بحرية للقوات البرية في شبه جزيرة موتوبو ، في خليج ناغو ، وخليج ناكاجوسو ، ومنطقة ناها ، كما قصفت مواقع في جزر إي شيما وكوتاكا شيما القريبة. ستبقى في منطقة أوكيناوا حتى نهاية الحرب. تم سحبها من الخدمة في كاليفورنيا بالولايات المتحدة في عام 1946. وعادت للخدمة عندما بدأت الحرب الكورية في عام 1951 ، على الرغم من أنها لم تصل إلى المياه الكورية حتى مايو 1953 ، حيث ستعمل مرة أخرى في مهام مرافقة الناقل كما كانت خلال الحرب العالمية الثانية . في الستينيات ، خدمت جولتين من الخدمة خارج فيتنام خلال حرب فيتنام وحذرت من ثناء الوحدة الرئاسية. تم سحبها من البحرية الأمريكية للمرة الأخيرة في 15 نوفمبر 1969. تم نقلها إلى تركيا في وقت لاحق في نفس اليوم ، وعملت تحت الاسم الجديد إيتشيل (D 344) حتى عام 1981. تم تفكيك إيتشيل للخردة في وقت لاحق في عام 1981.

                  ww2dbase المصدر: ويكيبيديا

                  آخر مراجعة رئيسية: نوفمبر 2014

                  المدمرة بريستون (فئة فليتشر) (DD-795) الخريطة التفاعلية

                  بريستون (فليتشر كلاس) الجدول الزمني التشغيلي

                  13 يونيو 1943 تم وضع عارضة بريستون من قبل شركة بيت لحم لبناء السفن في سان بيدرو ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة.
                  12 ديسمبر 1943 تم إطلاق بريستون في سان بيدرو ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة ، برعاية السيدة آر إف جروس.
                  20 مارس 1944 تم تكليف USS Preston في الخدمة مع القائد Goldsborough S. Patrick في القيادة.
                  1 يوليو 1944 غادرت يو إس إس بريستون بيرل هاربور بإقليم هاواي الأمريكي.
                  17 يوليو 1944 وصلت يو إس إس بريستون من غوام.
                  8 أغسطس 1944 وصلت يو إس إس بريستون إلى ميناء أبرا ، غوام.
                  10 أغسطس 1944 غادرت يو إس إس بريستون ميناء أبرا ، غوام متوجهة إلى إنيوتوك ، جزر مارشال.
                  29 أغسطس 1944 غادرت يو إس إس بريستون Eniwetok ، جزر مارشال مع فرقة العمل 38.
                  6 سبتمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد جزر بالاو.
                  7 سبتمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد جزر بالاو.
                  8 سبتمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد جزر بالاو.
                  15 سبتمبر 1944 دعمت يو إس إس بريستون غزو جزر بالاو.
                  6 أكتوبر 1944 يو إس إس بريستون أبحر مع فرقة العمل 38.
                  5 نوفمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد جزر الفلبين.
                  12 نوفمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  25 نوفمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  26 نوفمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  27 نوفمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  28 نوفمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  29 نوفمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  30 نوفمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  1 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  2 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  10 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  11 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  12 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  13 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  14 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  15 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  16 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  17 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  18 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  18 ديسمبر 1944 أبحرت العديد من السفن من الأسطول الثالث للولايات المتحدة ، فرقة العمل 38 في إعصار كوبرا في بحر الفلبين. ثلاث مدمرات و 790 رجلا فقدت.
                  19 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  20 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  21 ديسمبر 1944 قامت يو إس إس بريستون بحراسة شركات الطيران بينما شنت الحاملات ضربات ضد لوزون ، جزر الفلبين.
                  30 ديسمبر 1944 غادرت يو إس إس بريستون المياه قبالة جزر الفلبين متجهة إلى يوليثي ، جزر كارولين.
                  21 مارس 1945 غادرت يو إس إس بريستون إلى جزر ريوكيو.
                  24 مارس 1945 وصلت يو إس إس بريستون قبالة جزر كيراما باليابان.
                  6 سبتمبر 1945 غادرت يو إس إس بريستون أوكيناوا باليابان.
                  20 سبتمبر 1945 Lieutenant Commander John B. Carroll was named the commanding officer of USS Preston.
                  24 Sep 1945 USS Preston arrived at San Pedro, California, United States.
                  24 Apr 1946 USS Preston was decommissioned from service and was placed into the Pacific Reserve Fleet.
                  26 Jan 1951 USS Preston was recommissioned into service.
                  26 Jan 1951 Commander Frederick D. Riley, Jr. was named the commanding officer of USS Preston.
                  9 Jan 1952 USS Preston departed the east coast of the United States for the Mediterranean Sea.
                  12 Mar 1953 Commander Joseph R. Tenanty was named the commanding officer of USS Preston, replacing Commander Ralph S. Stevens, Jr.
                  1 Apr 1953 USS Preston arrived in northeastern United States.
                  20 Dec 1954 Commander Ernest R. Peterson was named the commanding officer of USS Preston.
                  15 Mar 1956 USS Preston departed Narragansett Bay in northeastern United States.
                  15 Apr 1956 USS Preston arrived at Long Beach, California, United States.
                  18 Jul 1959 Commander Richard S. Moore was named the commanding officer of USS Preston, replacing Lieutenant Commander Albert M. Sackett.
                  7 Oct 1961 Commander Anthony J. Kodis was named the commanding officer of USS Preston.
                  5 Sep 1963 Commander Harry D. Johnston was named the commanding officer of USS Preston
                  9 Jul 1965 Commander James O. Lyon was named the commanding officer of USS Preston
                  15 Jan 1966 USS Preston departed Vietnamese waters.
                  10 Mar 1967 Commander David G. Ramsey was named the commanding officer of USS Preston
                  15 Nov 1969 USS Preston was decommissioned from service her final commanding officer was Commander John A. Coinier. The ship was struck from the US Navy Register. Later on the same day, Preston was transferred to Turkey, whose navy would operate her under the name Icel (D 344).

                  هل استمتعت بهذه المقالة أو وجدت هذه المقالة مفيدة؟ إذا كان الأمر كذلك ، يُرجى التفكير في دعمنا على Patreon. حتى دولار واحد شهريًا سيقطع شوطًا طويلاً! شكرا لك.


                  لو Peary sert en Extrême-Orient à partir de 1922. Avec la « Yangtze River Patrol » de 1923 à 1931, il effectue des déploiements annuels dans les eaux chinoises protégeant les intérêts américains de 1931 au début de la Seconde Guerre mondiale [ 1 ] .

                  لو Peary est amarré à Cavite, aux Philippines, lorsque la nouvelle du raid sur Pearl Harbor lui parvient. Il essuie un raid sur la base navale de la ville deux jours plus tard, au cours duquel il est endommagé et perd huit membres de son équipage. Un incendie à bord est maîtrisé par l'USS بيلسبري avant qu'il soit remorqué par l'USS Whippoorwill. Son commandant, le commandant H. H. Keith est blessé dans cet engagement et relevé par le commandant J. M. Bermingham [ 2 ] .

                  Le 26 décembre 1941 lors de son transit, le Peary est attaqué sans succès par des bombardiers japonais.

                  Le matin du 27 décembre à Campomanes Bay, sur l'île Negros, le Peary est camouflé par de la peinture verte dans l'espoir d'échapper aux bombardiers japonais. À la tombée de l'obscurité, le navire reprend sa route à travers la mer de Célèbes par le détroit de Macassar [ 1 ] . .

                  Le lendemain, il est repéré par un bombardier japonais qui le suit jusqu'au début de l'après-midi, moment où lequel il est rejoint par trois autres bombardiers qui entament une attaque de deux heures. 230 kg de bombes sont largués ainsi que deux torpilles à seulement 460 mètres de la coque [ 1 ] . Afin d'échapper à l'attaque, le Peary manœuvre et parvient à éviter une seconde attaque, ratant la poupe à neuf mètres près. À la suite de cet échec, les bombardiers se sont alors retirés.

                  Au début de 1942, le destroyer rejoint Darwin, en Australie. En janvier et une partie de février, il opère depuis la ville, principalement dans la lutte ASM. Les 15 et 16 février , le Peary participe à une mission de transport de renforts et de fournitures aux forces alliées au Timor néerlandais, avant d'être interrompu après avoir subi une attaque aérienne intense. Le 19 février 1942 , Darwin subit une attaque aérienne japonaise massive. لو Peary est attaqué par des bombardiers en piqué japonais et touché par cinq bombes. Entre 88 [ 3 ] et 93 officiers et hommes [ 4 ] , dont le commandant Bermingham décèdent dans cette attaque. 57 ont survécu, dont 20 ont été blessés [ 5 ] .

                  L'USS Peary est le premier destroyer de la flotte asiatique à être coulé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est rayée du سجل السفن البحرية le 8 mai 1942 .

                  لو Peary a reçu une battle star pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


                  Inhaltsverzeichnis

                  Im Herbst 1917 bestellte die US Navy die über 150 Zerstörer der Clemson-Klasse bei verschiedenen Werften. Der Auftrag für die 25 Zerstörer mit den Nummern 206 bis 230 ging an die Werft von William Cramp & Sons in Philadelphia. Das 14. Schiff des Auftrags wurde am 15. September 1919 begonnen und lief am 29. Juli 1920 vom Stapel.

                  Der Zerstörer erhielt den Namen إدسال nach dem Matrosen Norman Eckley Edsall (1873–1899), der bei dem Versuch, seinen verwundeten Kommandanten wieder an Bord zu bringen am 1. April 1899 nahe Apia getötet wurde. Getauft wurde das Schiff von der Schwester des Gefallenen, Mrs. Bessie Edsall Bracey. Die Indienststellung des neuen Zerstörers erfolgte 26. November 1920. Schon am 6. Dezember 1920 begann die Probefahrt des neuen Schiffs nach San Diego, wo der Zerstörer am 11. Januar 1921 und dann an der US Westküste bis zum Dezember verblieb und seine Ausbildung mit anderen Einheiten der Flotte vervollständigte. Danach lief der Zerstörer zurück an die Atlantikküste und traf am 28. Dezember in Charleston (South Carolina) ein. [1]

                  موت إدسال sollte dann im Mittelmeer zum Einsatz kommen und verließ die Staaten am 26. Mai 1922. Der Zerstörer traf am 28. Juni in Konstantinopel ein und schloss sich den dort eingesetzten US Einheiten an, die Amerikaner und amerikanische Interessen schützen sollten. Der Bürgerkrieg in Russland und der Griechisch-Türkische Krieg schufen eine äußerst unsichere Situation. Es war der Hunger zu bekämpfen, Flüchtlinge wurden evakuiert und es gab vielfältige Aufgaben für die amerikanischen Einheiten. [1]
                  Als das Große Feuer in Smyrna ausbrach, war die إدسال einer der amerikanischen Zerstörer im Hafen. Am 14. September 1922 übernahm der Zerstörer 607 Flüchtlinge von der Litchfield (DD-336) in Smyrna und brachte sie nach Saloniki. Der Zerstörer kehrte sofort nach Smyrna (Izmir) zurück und diente dort eine Zeitlang als Flaggschiff der US Navy. Im Oktober transportierte die إدسال wieder Flüchtlinge aus der Stadt nach Mytilene auf Lesvosis. Nach Beruhigung der Lage machte der Zerstörer noch Besuche in einer Vielzahl von Häfen in der Türkei, Bulgarien, Russland, Griechenland, Ägypten, Palästina, Syrien, Tunesien, Dalmatien und Italien. Daneben fanden Übungen mit den Schwesterschiffen statt, um die kämpferischen Fähigkeiten der Schiffe zu erhalten. Am 26. Juli 1924 traf der Zerstörer zu einer routinemäßigen Überholung wieder in Boston ein. [1]

                  Ab 3. Januar 1925 verlegte der إدسال zur Asiatic Station. Während der Überführung nach Asien nahm der Zerstörer in Guantanamo Bay, San Diego und Pearl Harbor an Übungen und Manövern von US Flottenverbänden teil und erreichte schließlich am 22. Juni 1925 Shanghai. Von da an bis zum Kriegsbeginn mit Japan im Dezember 1941 blieb der Zerstörer bei der amerikanischen Asien-Flotte und war zwischen der chinesischen Küste, dem amerikanischen Philippinen und Japan im Einsatz. Ihre Hauptaufgabe war die Sicherung der amerikanischen Interessen in diesem Raum. Das Schiff beobachtete den Chinesischen Bürgerkrieg, die Entwicklung der Beziehungen zwischen China und Japan und den sich entwickelnden Chinesisch-Japanischen Krieg ab 1937. Neben den üblichen militärischen Übungen erledigte der Zerstörer auch diplomatische Aufgaben. Häufig besuchte Häfen waren Shanghai, Chefoo, Hankow, Hongkong, Nanking, Kobe, Bangkok und Manila, die Basis des Zerstörers und der amerikanischen Asienflotte. [1]

                  Im Herbst 1941 verfügte die US Asiatic Fleet über dreizehn Zerstörer, organisiert in der Destroyer Squadron 29. Führungsschiff war der Zerstörer بول جونز (DD-230) dazu kamen die

                  • Destroyer Division 57 mit ويبل (DD-217) als Führungsboot sowie Alden (DD-211), John D. Edwards (DD-216) und إدسال (DD-219)
                  • Destroyer Division 58 mit ستيوارت (DD-214) als Führungsboot sowie ببغاء (DD-218), بولمر (DD-222) und باركر (DD-213)
                  • Destroyer Division 59 mit Peary (DD-226) als Führungsboot sowie جون د (DD-228), بيلسبري (DD-227) und بابا الفاتيكان (DD-225).

                  Alle dreizehn Zerstörer gehörten zur Clemson-Klasse und waren bei Cramp gebaut worden. Zusätzlich verfügte die Squadron noch über den Zerstörer-Tender Black Hawk (AD-9). [2]

                  Zweiter Weltkrieg Bearbeiten

                  Als am 7. Dezember 1941 der Angriff auf Pearl Harbor durch die japanische Trägerflotte erfolgte, befand sich die إدسال mit der Destroyer Division 57 lm Hafen von Balikpapan im südöstlichen Borneo. Gemäß den Absprachen mit der Royal Navy verlegte der Zerstörer sofort nach Singapur, um den Schutz der britischen Schlachtschiffe HMS Prince of Wales und صد zu verstärken. Sie erreichte Singapur zu spät und konnte sich nur an der Suche nach Überlebenden Schiffbrüchigen der britischen Schlachtschiffe beteiligen. Dabei brachte sie den japanischen Fischkutter Kofuku Maru, mit vier Booten im Schlepptau, auf und eskortierte diesen nach Singapur, bevor sie ihn an die Korvette HMAS Goulburn der Bathurst-Klasse übergab.

                  Anschließend leistete sie Geleitschutz zusammen mit dem schweren Kreuzer USS هيوستن und anderen Schiffen. Dabei versenkte sie mit den australischen Korvetten HMAS Deloraine, Lithgow und Katoomba دير Bathhurst-Klasse das japanische U-Boot I-124 am 20. Januar 1942 vor Darwin, den ersten Erfolg eines amerikanischen Schiffes gegen ein Flotten-U-Boot.

                  Am 3. Februar verlegte sie nach Tjilatjap, Java, von wo aus sie zusammen mit dem Divisionsführer ويبل (DD-217) den Flugzeugtransport nach Indonesien auf dem Seeflugzeugträger USS Langley (AV-3), ursprünglich der erste amerikanische Flugzeugträger, zugeteilt wurde. موت Langley wurde kurz darauf Opfer eines Luftangriffs und إدسال nahm 177, ويبل 308 Schiffbrüchige auf. Am 28. Februar sollten die Zerstörer vor Flying Fish Cove auf der Weihnachtsinsel von der USS Pecos Treibstoff bunkern und Schiffbrüchige übergeben. Wegen japanischer Flugzeugangriffe gelang das nicht vollständig. Kurz darauf wurde die Pecos von japanischen Flugzeugen versenkt. ويبل konnte 232 Mann von der Pecos retten. Wieviele إدسال an Bord nahm oder nicht abgeben konnte, ist unklar.

                  Die Versenkung der USS إدسال Bearbeiten

                  Am 1. März 1942 wurde die إدسال von einer japanischen Kampfgruppe 430 Seemeilen südlich der Insel Java gestellt. Das Schlachtschiff هايي, ihr Schwesterschiff كيريشيما und einige schwere Kreuzer eröffneten auf 27.000 Meter Entfernung das Feuer, konnten aber den schnell manövrierenden Zerstörer nicht entscheidend treffen. Erst nachdem er durch einen Luftangriff von 17 trägergestützten Sturzkampfflugzeugen des Typs Aichi D3A beschädigt und verlangsamt worden war, schossen die Verfolger die إدسال zusammen, bis sie schließlich um 17:31 Uhr unterging. [3] [4]

                  Mindestens fünf Besatzungsmitglieder überlebten, sie wurden 1946 geköpft in Massengräbern in Indonesien gefunden. Mutmaßlich waren sie Opfer von Kriegsverbrechen der Kaiserlich Japanischen Marine.