مقالات

تحطمت طائرة في طريق سريع ، مما أسفر عن مقتل 156

تحطمت طائرة في طريق سريع ، مما أسفر عن مقتل 156

أسفر حادث تحطم طائرة في مطار ديترويت ميتروبوليتان في ميتشجن عن مقتل 156 شخصًا في 16 أغسطس 1987. وكانت فتاة تبلغ من العمر أربع سنوات هي الناجي الوحيد من الحادث ، الذي نجم عن خطأ طيار.

كانت رحلة نورث ويست 255 متجهة إلى كاليفورنيا مع توقف في فينيكس عندما ابتعدت عن البوابة في ديترويت. بينما كانت طائرة DC-9 Super 82 تتجه إلى المدرج ، فشل الطيار ومساعده في إجراء فحوصات ما قبل الرحلة وفقًا للإجراء ، ونتيجة لذلك ، لم يتم تشغيل نظام التحذير من الإقلاع مطلقًا. في وقت لاحق ، كانت هناك تكهنات بأن الطيارين ربما كانوا يسرعون في الفحوصات لتجنب سوء الأحوال الجوية.

تحول الافتقار إلى التواصل بين الطيار ومساعده إلى خطأ قاتل عندما لم يمد أي منهما رفرف الجناح قبل الإقلاع. تعمل اللوحات الممتدة كسطح رفع على الحافة الخلفية للأجنحة. عندما اندفعت الطائرة على المدرج الذي يبلغ ارتفاعه 6800 قدمًا ، رفعت 40 قدمًا فقط عن الأرض في حين كان من المفترض أن تكون في الجو بالفعل على ارتفاع 600 قدم. وفي نهاية المدرج اصطدمت الطائرة بأعمدة إنارة ومكتب لتأجير السيارات. ثم تحطمت الطائرة على طريق يبعد نصف ميل. على جسر الطريق السريع 94 في رومولوس ، اصطدمت الطائرة بسيارة وقتلت كلا الشخصين في السيارة.

أدى الحادث الناري الذي أعقب ذلك إلى مقتل 154 شخصًا آخر ، بما في ذلك نيك فانوس ، وهو مركز لفريق فينيكس صنز في الدوري الاميركي للمحترفين. بشكل ملحوظ ، نجا شخص واحد من الحادث ، سيسيليا سيتشان البالغة من العمر أربع سنوات من تيمبي ، أريزونا.


تحطم طائرة عسكرية: طائرة KC-130 لها تاريخ في الاستخدام أثناء الحرب

نوع طائرة النقل العسكرية التي تحطمت في حقل في المسيسيبي بعد ظهر يوم الاثنين ، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الخدمة البالغ عددهم 16 على متنها ، يتمتع بسمعة طويلة لكونه عملاً - طائرة لعبت دورًا رئيسيًا خلال النزاعات العالمية.

تستخدم طائرة KC-130 المصممة من قبل شركة لوكهيد مارتن لإعادة تزويد الطائرات الأخرى بالوقود في الجو وعلى الأرض ، كما تستخدم في نقل البضائع.

قال أنتوني رومان ، طيار الشركة السابق وخبير أمن الطيران في شركة Roman & amp Associates: "إنها آمنة بشكل لا يصدق ولديها سجل سلامة لا تشوبه شائبة".


محتويات

في 20 أكتوبر 1977 ، بعد ثلاثة أيام من إطلاق ألبومهم الناجون من الشوارعقام لينيرد سكايرد بأداء عرضه في قاعة جرينفيل التذكارية في جرينفيل ، ساوث كارولينا ، واستقل طائرة كونفير CV-240 لنقلهم إلى باتون روج ، لويزيانا ، حيث كان من المقرر أن يقدموا عروضهم في جامعة ولاية لويزيانا. نفد وقود الطائرة قرب نهاية الرحلة. [2] [6]

عند إدراك أن الطائرة لا تحتوي على وقود كافٍ ، حاول الطيارون الإبحار إلى مطار ماكومب ، على بعد حوالي عشرة أميال شمال شرق موقع التحطم النهائي في مقاطعة أميت ، ميسيسيبي ، لكن سرعان ما أدركوا أن الطائرة لن تنجح. كملاذ أخير ، حاولوا الهبوط الاضطراري في حقل مفتوح على بعد 300 ياردة من المكان الذي سقطت فيه الطائرة في النهاية. [7] على الرغم من جهودهم ، في حوالي الساعة 6:52 مساءً [1] قطعت الطائرة حوالي 100 ياردة على طول الجزء العلوي من خط الشجرة قبل أن تصطدم بشجرة كبيرة وتنقسم إلى قطع بالقرب من جيلسبيرغ ، ميسيسيبي.

في وقت مبكر من الرحلة ، يتذكر الشهود أن المغني الرئيسي روني فان زانت كان مستلقيًا على الأرض مع وسادة ، وكان مستيقظًا معظم الليلة السابقة ويحتاج إلى النوم. قضى العديد من الركاب الآخرين الوقت بلعب الورق. في مرحلة ما ، أدرك الركاب أن شيئًا ما كان خطأ ، ويتذكر عازف الدرامز أرتيموس بايل دخول المقصورة وأمره الطيار المرعب والتر ماكريري بالعودة وحزم نفسه. مع وضوح الموقف ، جلس الركاب في صمت بعض الصلاة. [8] يتذكر عازف الجيتار غاري روسينغتون سماعه لما بدا وكأنه مئات من مضارب البيسبول تضرب جسم الطائرة عندما بدأت تضرب الأشجار. كان الصوت أعلى وأعلى إلى أن فقد روسينغتون وعيه واستيقظ بعد ذلك على الأرض وباب الطائرة فوقه. [9]

كاد أنف عازف لوحة المفاتيح بيلي باول أن تمزق في الحادث حيث عانى من تمزقات شديدة في الوجه وتمزقات عميقة في ساقه اليمنى. بعد عقود ، قدم سردا للحظات الرحلة الأخيرة على VH1 وراء الموسيقى خاص ، مشيرًا إلى أن فان زانت ، الذي لم يكن يرتدي حزام الأمان ، أُلقي بعنف من مقعده وتوفي على الفور عندما اصطدم رأسه بشجرة بينما تحطمت الطائرة. بعض عناصر رواية باول للأحداث ، مع ذلك ، تم التنازع عليها من قبل عازف الدرامز بايل وأرملة فان زانت جودي فان زانت جينيس ، التي نشرت تقارير تشريح الجثة على موقع الفرقة في أوائل عام 1998 ، بينما أكدت جوانب أخرى من حساب باول. [10] عانى بايل من كسور في الضلوع ولكنه تمكن من مغادرة موقع التحطم وإخطار أحد السكان القريبين. [6]

توفي في الحادث فان زانت ، وعازف الجيتار / المنشد ستيف جاينز ، والمغني الداعم كاسي جاينز ، ومساعد مدير الطريق دين كيلباتريك ، والطيار والتر ماكريري ، ومساعد الطيار ويليام جراي. [2] [3] [4] جلس معظم الناجين في الجزء الخلفي من الطائرة. [7] تم نقل الناجين ، وجميعهم أصيبوا بجروح خطيرة ، إلى مستشفيات مختلفة لتلقي العلاج ولم يكونوا على علم على الفور بالوفيات. روسينغتون ، على سبيل المثال ، لم تُبلغ والدته في المستشفى إلا بعد أيام قليلة من مقتل فان زانت. [9]

كانت كاسي جاينز تخشى الطيران في كونفير لدرجة أنها فضلت السفر في شاحنة المعدات الضيقة للفرقة بدلاً من ذلك ، لكن فان زانت أقنعها بالصعود إلى الطائرة في 20 أكتوبر. المطربين (المعروفين بشكل جماعي باسم "Honkettes") ، JoJo Billingsley ، لم تكن على متن الطائرة لأنها كانت تحت رعاية الطبيب في سيناتوبيا ، ميسيسيبي ، وتتعامل مع المشاكل الصحية الناجمة عن تعاطي المخدرات. [12] خططت للانضمام مرة أخرى إلى الجولة في ليتل روك ، أركنساس ، في 23 أكتوبر. [13] أفاد بيلينجسلي أنه حلم بتحطم الطائرة وتوسل عازف الجيتار والعضو المؤسس ألين كولينز عبر الهاتف لعدم الاستمرار في استخدام كونفير. [11] قال عازف الجيتار السابق للفرقة ، إد كينج ، في وقت لاحق إنه "كان يعلم دائمًا أن الأمر لن ينتهي بشكل جيد" للفرقة بسبب ولعهم بالشرب والشجار ، لكنه لم يكن يتصور أبدًا أن الأمر سينتهي بهذه الطريقة فعل ، ويتذكر كيف تغلب عليه الحزن عند علمه بالحادث. [14]

تم اكتشاف لاحقًا أن نفس الطائرة قد تم فحصها مسبقًا من قبل أعضاء طاقم رحلة Aerosmith لاستخدامها المحتمل في جولتهم الأمريكية عام 1977 ، ولكن تم رفضها لأنه كان هناك شعور بأن لا الطائرة ولا الطاقم يفيان بالمعايير. تحدث مساعد رئيس عمليات الطيران في شركة إيروسميث ، زونك بوكر ، عن ملاحظة الطيارين ماكريري وغراي وهما يتشاركان زجاجة جاك دانيال بينما كان هو ووالده يتفقدان الطائرة. [15] اهتزت عائلة إيروسميث السياحية تمامًا بعد تلقيها كلمة عن الحادث ، حيث ضغط ستيفن تايلر وجو بيري على إدارتهم لاستئجار تلك الطائرة المحددة لاستخدامها في جولتهم. [16]

كان من المقرر أن تكون الرحلة المنكوبة في 20 أكتوبر 1977 هي آخر رحلة قام بها لينيرد سكاينيرد في كونفير. قال بايل: "كنا نطير في طائرة بدت وكأنها تنتمي إلى عائلة كلامبيت" ، وقررت الفرقة أن وضعهم كواحد من أفضل أعمال موسيقى الروك في العالم يستدعي ترقية. بعد وصولها إلى باتون روج ، خططت الفرقة للحصول على طائرة Learjet لتحل محل الطائرة البالغة من العمر 30 عامًا ، والتي اتفق الجميع في دائرة الفرقة على أنها تجاوزت بدايتها. [17]

تحرير الإنقاذ

كان على رجال الإنقاذ عبور جدول بطول 20 قدمًا (6 أمتار) وعمق الخصر والحفر في غابة متضخمة ، بينما كانوا يستخرجون مركبات الإنقاذ التي علقت في الوحل. [18] عمل السكان المحليون مع مسؤولي الإنقاذ ونقل الضحايا إلى المستشفى في مؤخرة شاحنات صغيرة. يتذكر أحد السكان المحليين ، "لقد وجدت شخصًا على الأرض على قيد الحياة. عندما مشيت إلى الجانب الآخر من الطائرة ، تعثرت في شخص آخر." [7] أثنى ساكن آخر على تصرفات كل من ساعد ، وأكد أن "بعضهم كان على هذا الطريق السريع لتوجيه حركة المرور. ذهب بعضهم إلى منازلهم وحصلوا على جرارات. كانت زوجتي في المنزل على راديو سي بي. أنا" م ينقل الرسائل على سي بي لها ، على بعد عشرة أميال ". [7]

بعد الحادث ، قام NTSB بإزالة وفحص واختبار مغناطيس الإشعال الأيمن للمحرك ووجد أنه يعمل بشكل طبيعي ، وخلص إلى أنه "لم يتم العثور على اختلافات ميكانيكية أو كهربائية أثناء فحص المغناطيس الأيمن". [1] حدد الفحص أيضًا أن "كل صمامات التغذية العرضية للوقود وصمامات تفريغ الوقود كانت في وضع مغلق." [1]

تحدث باول ، من بين آخرين ، عن رؤية ألسنة اللهب تنطلق من المحرك الأيمن للطائرة خلال رحلة قبل أيام فقط من تحطمها. التقرير اللاحق الصادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) ذكر "عطل في المحرك ذو طبيعة غير محددة" في نفس المحرك كعامل مساهم في الحادث. [1] أخبر بايل هوارد ستيرن بعد ذلك بسنوات في مقابلة أن مقياس الوقود في الطراز الأقدم من الطائرات كان معطلاً وأن الطيارين أهملوا فحص الخزانات يدويًا قبل الإقلاع. في كتابه عام 2003 Lynyrd Skynyrd: تذكر الطيور الحرة في Southern Rock، جين أودوم ، الحارس الشخصي لفان زانت [19] الذي كان على متن الطائرة ونجا من تحطم الطائرة ، أفاد بأن مساعد الطيار غراي شوهد يتعاطى الكوكايين في الليلة السابقة ومن المحتمل أن يكون ضعيفًا [20] ومع ذلك ، تقارير علم السموم من كلا لم يعثر تشريح جثث الطيارين على أي آثار للكحول أو المخدرات الأخرى. [1] تم تحديد "عدم اهتمام الطاقم بإمدادات الوقود" في النهاية ليكون مسؤولاً عن الحادث. [1] يسجل تقرير الحادث أن الطائرة كانت مملوكة ومُشغلة من قبل شركة L & amp J ، [1] لكن عقد الإيجار لشركة إنتاج Lynyrd Skynyrd حدد أن Lynyrd Skynyrd كان المشغل [1] وبالتالي كان مسؤولاً عن الامتثال التنظيمي ( بما في ذلك إدارة طاقم الطائرة). [1] تم توظيف طاقم الطائرة من قبل طرف ثالث ، [1] وكانت فترة الإيجار ثلاثة أسابيع. [1] يسجل التقرير إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) باعتبارها تتخذ إجراءً قانونيًا ضد L & ampJ فيما يتعلق بمسؤولية المشغل ، [1] ويختتم قسم التحليل بالسؤال ، "كيف يحمي النظام في مثل هذه الحالة المستأجر غير المطلع إما عن طريق التصميم ، عن طريق الإهمال ، أو بسبب إهماله؟ ". [1]

استبدلت تسمية الفرقة الموسيقية MCA غلاف الألبوم الخاص بـ الناجون من الشوارع الألبوم ، حيث أظهر الفرقة محاطة بالنيران. [21] أصبح موقع التحطم نصبًا تذكاريًا للجماهير ورجال الإنقاذ والناجين ، مع شجرة بلوط منحوتة بأيقونة لينيرد سكينيرد ، بينما كان الموقع أيضًا موقعًا لإحياء الذكرى الأربعين للناجين وعمال الإنقاذ. [7]

في عام 2017 ، أقام الناجون من الفرقة وعائلة من ماتوا في الحادث دعوى قضائية لمنع إنتاج وتوزيع فيلم بعنوان الناجون من الشوارع: القصة الحقيقية لتحطم طائرة Lynyrd Skynyrd. نشأ الخلاف من "قسم الدم" من قبل الناجين ، حسبما ورد ، بعد تحطم الطائرة ، بعدم استخدام اسم لينيرد سكاينيرد مرة أخرى في محاولة لعدم الاستفادة من المأساة التي حلت بهم. [22] عُرض الفيلم لأول مرة في مهرجان هوليوود ريل للأفلام المستقلة في 18 فبراير 2020. [23]


5 من أكثر الكوارث الجوية فتكًا في الولايات المتحدة

لسوء الحظ ، لا تُعفى الطائرات من الأخطاء البشرية والميكانيكية ، وفي حالات نادرة جدًا ، حدثت مأساة. هذه هي 5 من أكثر الكوارث الجوية فتكًا التي تحدث على الأراضي الأمريكية.

تحطم عدد من طائرات الركاب عبر تاريخ العالم نتيجة أعطال ميكانيكية وخطأ بشري.

بدءًا من تعطل المحركات إلى اصطدام الطائرات بالأجسام ، فيما يلي خمسة من أكثر الكوارث الجوية فتكًا في الولايات المتحدة ، والتي لم تنتج بشكل مباشر عن الإرهاب أو الطيارين الانتحاريين أو غيرها من الحالات الشائنة:

273 حالة وفاة - تحطمت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية في شيكاغو

تحطمت الرحلة 191 بالقرب من مطار أوهير بشيكاغو في 25 مايو 1979. أدى سقوط محرك من الطائرة قبل ثانية واحدة من الإقلاع إلى زوالها.

شوهدت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 191 وهي تحلق جانبيًا قبل أن تتحطم في شيكاغو في 25 مايو 1979 (FAA.gov)

قالت إدارة الطيران الفيدرالية إن الطاقم الموجود على متن الطائرة استجاب لفصل المحرك وبدأ في اتباع بروتوكول شركة الطيران لهذا الحدث.

ولكن بحلول الوقت الذي وصلت فيه الطائرة DC-10 إلى 300 قدم ، بدأت في الدوران وتدحرج إلى اليسار. تظهر صورة تقشعر لها الأبدان تم التقاطها من الأرض خلال تلك اللحظات الطائرة وهي تحلق جانبيًا.

وفي النهاية اصطدمت بحديقة منزلية متنقلة بجوار المطار ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 271 شخصًا وشخصين على الأرض.

265 حالة وفاة - تحطمت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية بعد وقت قصير من 11 سبتمبر

سقطت الرحلة 587 في حي سكني بالقرب من مطار جون كينيدي الدولي في مدينة نيويورك في 12 نوفمبر 2001 ، بعد شهرين فقط من هجمات 11 سبتمبر الإرهابية.

في رد فعل مساعد الطيار على الاضطراب الناجم عن رحلة أخرى أقلعت قبل ذلك بقليل ، بدأ في سلسلة من "مدخلات دواسة الدفة المفرطة وغير الضرورية" والتي أدت في النهاية إلى انغلاق المثبت العمودي للطائرة ، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية.

أجبر فقدان السيطرة اللاحق الطائرة على التحطم ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 260 وخمسة على الأرض.

230 حالة وفاة - انفجار رحلة TWA 800 في الهواء

في كارثة أدت إلى جنون إعلامي ، تحطمت رحلة TWA رقم 800 ، التي غادرت نيويورك متوجهة إلى باريس في 17 يوليو 1996 ، في المحيط الأطلسي قبالة ساحل لونغ آيلاند.

تطفو قطعة كبيرة من الجناح في المحيط الأطلسي حيث انفجرت رحلة TWA رقم 800 في الجو وتحطمت ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 230 شخصًا. (صور غيتي)

وقضت الهيئة الوطنية لسلامة النقل بأن الطائرة سقطت إثر انفجار أحد خزانات الوقود فيها نتيجة اشتعال الوقود وأبخرة الهواء بالداخل. وتقول إدارة الطيران الفيدرالية إن مصدر هذا الاشتعال لم يتم تحديده رسميًا.

أفاد شهود عيان على الأرض أنهم شاهدوا الانفجار والحطام يتساقط من السماء.

156 حالة وفاة - ضربت رحلة الخطوط الجوية الشمالية الغربية 255 أعمدة الإنارة ومنشأة لتأجير السيارات

تحطمت هذه الرحلة في 16 أغسطس 1987 ، بعد اصطدامها بعدد من الأجسام بعد وقت قصير من الإقلاع.

لوحظت طائرة الركاب وهي تتدحرج إلى اليسار واليمين ، ثم اصطدمت بأعمدة الإنارة وسقف منشأة تأجير السيارات خلف مدرج مطار مقاطعة ميتروبوليتان واين في ديترويت ، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية.

وتوقفت في النهاية على الأرض ، وانفجرت أثناء انزلاقها وتركت نيرانًا في أعقابها. قُتل شخصان على الأرض والشخص الوحيد الذي نجا من بين من كانوا على متن الطائرة كان فتاة تبلغ من العمر 4 سنوات.

حكمت NTSB أن السبب المحتمل للحادث هو فشل طاقم الطائرة "في التأكد من أن اللوحات والشرائح قد تم تمديدها للإقلاع" وفقدان غير مبرر للطاقة لنظام التحذير من إقلاع الطائرة.

153 حالة وفاة - سقطت رحلة بان آم 759 في عاصفة رعدية

سقطت طائرة بوينج 727 تشغلها شركة بان آم في نيو أورلينز في 9 يوليو 1982 خلال فترة طقس سيء.

تقول إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إنها كانت على ارتفاع 100 قدم فقط من الأرض عندما بدأت في الهبوط ، وضربت الأشجار والمنطقة السكنية.

وأضافت أن السبب المحتمل لتحطم الطائرة هو انتقال الطائرة في اتجاه الرياح "التي كان من الصعب على الطيار التعرف عليها والرد عليها في الوقت المناسب حتى يتم [منع] هبوط الطائرة".


تحطمت طائرة في طريق سريع ، مما أسفر عن مقتل 156 - التاريخ

فيما يلي الأحداث الهامة المتعلقة بنموذج الطائرة. الأحداث المرقمة هي تلك التي تنطوي على وفاة راكب واحد على الأقل حيث كان لطائرة الطائرة دور مباشر أو غير مباشر ، وحيث لم يكن أحد الركاب المتوفين على الأقل مسافرًا خلسة أو خاطفًا أو مخربًا.

12 نوفمبر 1995 أمريكان إيرلاينز MD83 بالقرب من هارتفورد ، كونيكتيكت: كانت الطائرة في رحلة داخلية مجدولة بين شيكاغو وإلينوي وهارتفورد ، كونيتيكت. أثناء الاقتراب ، كان الطاقم ينزل تحت أدنى ارتفاع للنزول ، وأثر على عدد من الأشجار على سلسلة من التلال بالقرب من المطار. أدت المواد التي تبتلعها المحركات إلى فقد كامل لقدرة المحرك على المحرك الأيسر وخسارة جزئية في المحرك الأيمن. واصل الطاقم الاقتراب ، واصطدم بشجرة ومجموعة من الهوائيات بالقرب من نهاية المدرج. تمكن الطاقم من الهبوط على المدرج ، وبعد التوقف بدأ في إخلاء طارئ. لم يكن هناك حريق بعد الحادث. كانت هناك عواصف رعدية في المنطقة وقت وقوع الحدث. لم يصب أي من أفراد الطاقم الخمسة 73 راكبا بجروح خطيرة.

بودكاست حول هذا الحدث: صوتي: MP3 | فيديو: iPod / MP4 | موقع يوتيوب

5 مارس 2015 رحلة دلتا للطيران MD88 N909DL DL1086 نيويورك ، نيويورك: كانت الطائرة في رحلة داخلية مجدولة بين أتلانتا ومطار لاغوارديا في نيويورك ، وقامت برحلة هبوط أدت إلى إخلاء طارئ. هبطت الطائرة على المدرج 13 وغادرت إلى الجانب الأيسر من المدرج ، قادمة للراحة على سد يفصل منطقة المدرج عن مياه خليج فلاشينغ. في وقت الحدث ، كان الثلج يتساقط ، مع ظروف ضباب متجمدة وأقل من درجات الحرارة المتجمدة. أبلغت طائرة A319 التي سبقت طائرة دلتا عن عمل كبح جيد على المدرج 13. تأثرت الطائرة أيضًا بالرياح المستعرضة والرياح الخلفية أثناء الهبوط. ولم يصب أي من الركاب البالغ عددهم 125 راكبا أو أفراد الطاقم الخمسة بجروح خطيرة.
تحطم طائرة دلتا أخرى


& # x27 مثل المنجل & # x27

قُتل عشرين شخصًا من بينهم 13 طفلاً والطيار عندما دخلت طائرة ذات محرك واحد في حشد من المهرجانات في 15 سبتمبر 1951 ، بالقرب من بلدة صغيرة في كولورادو & # x27s Eastern Plains. واصيب 50 شخصا اخرون.

وفقًا لصحيفة دنفر بوست ، ورد أن الطيار وصل متأخراً وغاب عن إحاطة السلامة التي تحظر الطيران لمسافة تقل عن 152 مترًا. تختلف التقارير حول ما إذا كان يحاول لفة أو حلقة عندما قطع جناحه الأرض.

وقالت الصحيفة إن الطائرة قطعت بين الحشود مثل المنجل.


يُعتقد أن 7 أشخاص لقوا حتفهم بعد تحطم طائرة صغيرة في بحيرة بالقرب من ناشفيل

قالت السلطات إن سبعة أشخاص يفترض أنهم لقوا مصرعهم بعد تحطم طائرة صغيرة في بحيرة بالقرب من ناشفيل يوم السبت.

تم التعرف على الضحايا في بيان صحفي أصدرته حكومة مقاطعة رذرفورد مساء السبت وهم ويليام جيه. لارا ، وجوين إس لارا ، وجنيفر جيه مارتن ، وديفيد إل مارتن ، وجيسيكا والترز ، وجوناثان والترز ، وبراندون هانا.

تحطمت الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار سميرنا في حوالي الساعة 11 صباحًا (ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة) متوجهة إلى مطار بالم بيتش الدولي ، حسبما أفاد مسؤول الإعلام العام في مقاطعة روثرفورد ، أشلي ماكدونالد ، في إفادة صحفية.

وقالت أرلين سالاك المتحدثة باسم إدارة الطيران الفيدرالية لشبكة سي إن إن في بيان إن الطائرة سيسنا سي 501 تحطمت في بحيرة بيرسي بريست في سميرنا بولاية تينيسي.

سميرنا حوالي 12 ميلا جنوب ناشفيل.

قال قائد الحادث جوشوا ساندرز ، قائد الإنقاذ في مقاطعة روثرفورد ، في مؤتمر صحفي مساء السبت ، إن العمليات في موقع التحطم قد تحولت من البحث والإنقاذ إلى جهود الإنقاذ.

& # 8220 لم نعد في محاولة للبحث عن ضحايا أحياء في هذه المرحلة ، لذلك نحن الآن نتعافى بقدر ما نستطيع من موقع التحطم ، & # 8221 قال ساندرز خلال الإحاطة الثالثة والأخيرة لليوم.

وقال إن أطقم العمل ستبقى في مكان الحادث طوال الليل.

تم إجراء عمليات الغوص وتم تحديد عدة أهداف لاستئناف عمليات الغوص في الصباح ، بحسب ساندرز.

وقال ماكدونالد إن سبعة أشخاص كانوا على متن الطائرة عندما تحطمت وتأكد وفاة شخص واحد على الأقل.

& # 8220 أعتقد أن الوضع في حد ذاته ربما يكون الجزء الأكثر صعوبة ، والتعامل مع التأثير المحتمل لهذا على الأسرة والمجتمع ككل ، & # 8221 قال ساندرز. & # 8220 أطقمنا تعمل بجد واجتهاد شديد ، جميع الوكالات تعمل بشكل جيد معًا. & # 8221

كل من FAA و NTSB في مكان الحادث للتحقيق في الحادث ، وفقًا لساندرز.


إشترك الآن أخبار 2 أخبار عاجلة

مقاطعة روثرفورد ، تين (WKRN) & # 8211 تحطمت طائرة تقل سبعة أشخاص في بحيرة بيرسي بريست بالقرب من سميرنا صباح يوم السبت ، وتم التعرف على جميع من كانوا على متنها ويُفترض أنهم لقوا حتفهم.

قال مسؤولو إدارة الطيران الفيدرالية إن طائرة سيسنا C501 على متنها سبعة أشخاص تحطمت هناك حوالي الساعة 11 صباحًا بعد مغادرتها مطار مقاطعة سميرنا روثرفورد.

أخبرت Tennessee Highway Patrol الأخبار 2 أنه شوهدت طائرة صغيرة تتجه نحو الماء بالقرب من منحدر القارب.

تم إخطار أفراد عائلات أولئك الذين يُعتقد أنهم على متن الطائرة ، وبإذن منهم ، أفرج المسؤولون عن الأسماء:

  • وليام جيه لارا
  • جوين س لارا
  • جينيفر جيه مارتن
  • ديفيد ل.مارتن
  • جيسيكا والترز
  • جوناثان والترز
  • براندون هانا

جميع الأشخاص الموجودين على متن السفينة هم من سكان برينتوود ويفترض أنهم جميعًا متوفون.

وقالت روثرفورد كاونتي فاير ريسكيو إن البحث قد تحول من جهود إنقاذ إلى جهود التعافي وستستمر العمليات طوال الليل. ويقول مسؤولون إن NTSB سيكون وكالة التحقيق الرئيسية.

قال مدير Fate Sanders Marina لـ News 2 إن ذلك حدث بين Lamar Hill Boat Ramp ومركز Fate Sanders الترفيهي. هذا على الجانب الآخر من Weakley Lane وجسر Percy Priest.

تم إغلاق المرسى ولكن تم فتحه الآن مرة أخرى. قال غواصو المعدات الأصلية في مكان الحادث لـ News 2 إنها طائرة خاصة تحطمت. سوف تحقق FAA و NTSB.

أصدر المكتب الإعلامي لمقاطعة روثرفورد بيانًا قال فيه إن أقسام مكافحة الحرائق في مقاطعة رذرفورد ، وألافيل ولاكاساس ، ومكتب شريف مقاطعة روثرفورد ، وخدمات الطوارئ الطبية في مقاطعة روثرفورد ، ووكالة إدارة الطوارئ في مقاطعة روثرفورد ، ووكالة تينيسي للطرق السريعة ، ووكالة تينيسي لموارد الحياة البرية ، ومطار سميرنا هيئة السلامة العامة في الساحة.

حاليًا ، توجد فرق غوص إدارة الطوارئ في مقاطعة روثرفورد ومكتب مترو ناشفيل لإدارة الطوارئ في مكان الحادث وتحاول تحديد مدى موقع التحطم ، وفحص الحطام وإجراء عمليات البحث / الإنقاذ.

يذكر مسؤولو مقاطعة روثرفورد أي شخص على البحيرة بالبقاء بعيدًا عن المناطق المحددة بقوارب السلامة العامة.

  • تحطم قارب في مقاطعة روثرفورد ، صور WKRN
  • تحطم قارب في مقاطعة روثرفورد ، صور WKRN
  • روثرفورد كاونتي فاير آند ريسكيو
  • روثرفورد كاونتي فاير آند ريسكيو
  • روثرفورد كاونتي فاير آند ريسكيو
  • روثرفورد كاونتي فاير آند ريسكيو
  • روثرفورد كاونتي فاير آند ريسكيو
  • روثرفورد كاونتي فاير آند ريسكيو

حقوق النشر 2021 Nexstar Media Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المواد أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها.


تحطمت طائرة في طريق سريع ، مما أسفر عن مقتل 156 - التاريخ

فيما يلي الأحداث المهمة التي تورطت فيها شركة الطيران أو الشركات التابعة لها منذ عام 1970. والأحداث المرقمة هي تلك التي تنطوي على وفاة مسافر واحد على الأقل في شركة الطيران حيث كان لطائرة الطائرة دور مباشر أو غير مباشر ، وحيث لم يكن أحد الركاب المتوفين على الأقل مسافرًا خلسة أو الخاطف أو المخرب.

7 ديسمبر 1985 إير لينجوس 737-200 EI-ASA ، رحلة رقم 156 دبلن ، إيرلندا:
كانت الطائرة في رحلة دولية مجدولة من دبلن ، أيرلندا ، إلى لندن ، إنجلترا. ضربت الطائرة عددًا من الطيور بعد وقت قصير من إقلاعها ، وتسبب أحد تلك الطيور في فقد الطاقة بالكامل وإلحاق أضرار جسيمة بمحرك واحد. وتمكن الطاقم من العودة إلى مطار المغادرة ولم يصب أي من أفراد الطاقم الستة أو 117 راكبًا. ولم يصب أي من الركاب البالغ عددهم 88 راكبا وخمسة من أفراد الطاقم.
تحطم طائرة بوينج 737

31 يناير 1986 شورتس 360-100 رحلة EI-BEM 328 إيست ميدلاندز ، المملكة المتحدة:
كانت الطائرة في رحلة دولية مجدولة من دبلن ، أيرلندا ، إلى إيست ميدلاندز ، إنجلترا. تعرضت الطائرة لثلج كبير في هيكل الطائرة أثناء الهبوط ، مما أضعف قدرة الطاقم على التحكم في الطائرة. اصطدمت الطائرة بعدة أشجار وأعمدة كهرباء على مقربة من المدرج ، وتمكن الطاقم من العودة إلى مطار المغادرة ، ولم يصب أي من أفراد الطاقم الستة أو 117 راكبًا. ولم يقتل أي من أفراد الطاقم الثلاثة أو 33 راكبا.


تحطم طائرة لونغ آيلاند على مر السنين

تحطمت طائرة عبر سياج في قاعدة ميتشل الجوية بالقرب من لافتة تنص على إنشاء محطة وقود في الموقع. تحطمت الطائرة على الطريق في شارع أوك وشارع ويستبري في يونيونديل في 9 يونيو 1958.

الائتمان: نيوزداي / هارفي ويبر

يغطي الفوم طائرة B-26 التي تحطمت على منزل في باربرا درايف في إيست ميدو في 2 نوفمبر 1955. تحطمت طائرة سلاح الجو في المنازل. قُتل كل من الطيار والملاح ، لكن لم تقع إصابات أرضية.

هذه هي بقايا طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز تحطمت أثناء إقلاعها من ماك آرثر فيلد. لقي ثلاثة قباطنة حتفهم في الطائرة أثناء تحليقهم بمؤهلات طيار روتينية في 4 أبريل 1955.

الائتمان: نيوزداي / كليف ديبير

يُظهر مشهد التحطم حطامًا مغطى بالرغوة لطائرة من طراز F-86D تحطمت في منزل على طريق بلاكسميث في ليفيتاون في 27 ديسمبر 1955.

الائتمان: نيوزداي / آيك إيشورن

جندي ينظر فوق حطام طائرة تحطمت في مقبرة جرينفيلد في يونيونديل ، مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص في 13 سبتمبر 1955.

الائتمان: نيوزداي / كليف ديبير

كان المنزل على بعد حوالي 50 ياردة من مكان تحطم طائرة جمهورية من طراز F-84G على طريق دنفر في وانتاج في 3 أغسطس 1954.

تحطمت طائرة نقل عسكرية على متنها سبعة رجال على طريق سريع مزدحم ليلة الأربعاء 15 أكتوبر 1958 في بابل. اصطدمت الطائرة بثلاث سيارات خلال انزلاق بري ، مما أدى إلى إصابة سائق سيارة بجروح قاتلة. نفد الوقود من محرك C123 ذي المحركين وانقلب لأسفل على طريق Southern State Parkway المكون من أربعة حارات في لونغ آيلاند. انزلقت مئات الأقدام ، ومزقت نفقًا واصطدمت بثلاث سيارات قبل أن تتوقف مشتعلة. توفي Harold J. Schneider من West Islip متأثرا بجروح في الرأس بعد وقت قصير من الحادث. وأصيب ثلاثة رجال من القوات الجوية وامرأتان بجروح طفيفة. كانت الطائرة تحاول الهبوط في مطار زان ، على بعد نصف ميل من موقع التحطم. بعد أن اصطدمت الطائرة بالطريق السريع ، انزلقت عدة مئات من الأقدام إلى نفق. يبلغ طول جناحي الطائرة 119 قدمًا وعرض النفق 50 قدمًا. ظهرت الطائرة وأجنحة وذيلها ومحرك واحد اختفى.

الائتمان: نيوزداي / بيل سوليفان

رجال الإطفاء يعملون على حطام طائرة كونستليشن تحطمت في مطار إيدل وايلد في 19 أكتوبر 1953.

الائتمان: نيوزداي / جيم نايتينجيل

السيارات التي كانت متوقفة في منطقة تحطم طائرة تحطمت وحرقت بسبب الاصطدام عند تقاطع شارع 88th وشارع 169 في جامايكا ، كوينز ، بالقرب من محطة مترو أنفاق مزدحمة وفي قسم سكني كبير من الطبقة المتوسطة في 6 أبريل ، 1952.

الائتمان: نيوزداي / هارفي ويبر

اصطدمت موستانج إف 81 بمنزل في شارعي كوميرشال وفولتون في هيمبستيد. تحاول أطقم الإطفاء بالقوات الجوية إخماد النيران بالرغوة في 4 مايو 1949.


تم العثور على الطائرة في قاع بحيرة كاليفورنيا من حطام و [مدش] منذ عقود ولكن ليس من عام 1965

قالت السلطات الأربعاء إن طائرة صغيرة رصدتها أجهزة سونار في قاع بحيرة شمال كاليفورنيا ليست حطام طائرة اختفت في الماء بعد اصطدامها في الجو عام 1965.

نشأت الاحتمالية الأسبوع الماضي عندما رصد الفنيون حطامًا أثناء اختبار معدات السونار في بحيرة فولسوم. تمكنت Seafloor Systems من التقاط صور واضحة لذيل الطائرة والمروحة لأن الجفاف الشديد في كاليفورنيا جعل مستوى مياه البحيرة منخفضًا.

قال مكتب شرطة مقاطعة بلاسر إن رقباء فريق الغوص من مكاتب عمدة مقاطعة Placer و El Dorado ذهبوا مع الفنيين للحصول على صور أفضل وقرروا أنها طائرة تحطمت في عام 1986.

الأسبوع الماضي ، كانseafloorsystems في بحيرة فولسوم باستخدام معدات السونار الخاصة بهم عندما وجدوا طائرة تحت الماء. في ذلك الوقت ، اعتقدوا أن الطائرة كانت من حادث تحطم عام 1965. #PCSO & ampElDoradoSheriff خرج مع الفنيين أمس واكتشف: https://t.co/8ThOsYJhJk #FolsomLake pic.twitter.com/Wp5gWUTghe

& [مدش] بلاسر شريف (PlacerSheriff) 16 يونيو 2021

وقال المكتب في بيان إنه تم الإبلاغ عن حادث 1986 ولم يسفر عن سقوط أي قتلى.

وقع الحادث السابق في يوم رأس السنة الجديدة عام 1965. تمكنت إحدى الطائرات من الهبوط بسلام في مطار لكن الأخرى سقطت في بحيرة فولسوم. وتم انتشال رفات طيارها ولكن لم يتم العثور على جثث الركاب الثلاثة.

وقال البيان "أقارب المتوفى في حادث تحطم طائرة عام 1965 لا يرغبون في أن يبحث الآخرون عن الطائرة أو رفاتها. إنهم يريدون المثوى الأخير لعائلاتهم لكي تبقى في قاع بحيرة فولسوم".

اكتشف عمال Seafloor Systems بقايا تحطم طائرة في بحيرة فولسوم. كوفر

تعاني ولاية كاليفورنيا من جفاف شديد أدى إلى جفاف البحيرات في جميع أنحاء الولاية ، ولهذا تم رصد الطائرة.

تتجه الأخبار

اجتاحت موجة حر خطيرة معظم أنحاء غرب الولايات المتحدة هذا الأسبوع ، في أعقاب أسوأ موجة جفاف في المنطقة في التاريخ الحديث. من المتوقع أن تصل درجة حرارة وادي الموت أو تتجاوز 127 درجة فهرنهايت أربعة أيام هذا الأسبوع.

في الوقت الحالي ، تم تصنيف 27٪ من الغرب محطمًا الرقم القياسي على أنه يعاني من "جفاف استثنائي" و [مدش] هو أعلى فئة. الرقم القياسي لمدة 20 عامًا منذ عام 2000 كان 11 ٪ فقط.

أشخاص على بحيرة فولسوم أثناء جفاف شديد في خليج جرانيت ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة ، يوم الثلاثاء 25 مايو 2021. David Paul Morris / Bloomberg via Getty Images

ساهمت صوفي لويس في هذا التقرير.

نُشر لأول مرة في 17 حزيران (يونيو) 2021 / 10:37 صباحًا

& نسخ 2021 CBS Interactive Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المواد أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها. ساهمت وكالة أسوشيتد برس في هذا التقرير.


شاهد الفيديو: #حصرئ هبـوط اضطـراري لطائـرة عسكريـة ليبيـة طريق مدنيـن تونس 22 7 2019 (كانون الثاني 2022).